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【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14
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2018/05/30(水) 22:45:32.38ID:pvrPPQRP
20レスまで即死回避で埋めて下さい
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2018/05/30(水) 22:49:34.64ID:pvrPPQRP
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2018/05/30(水) 22:49:52.56ID:pvrPPQRP
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2018/05/30(水) 22:50:09.26ID:pvrPPQRP
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2018/05/30(水) 22:50:27.40ID:pvrPPQRP
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2018/05/30(水) 22:50:44.79ID:pvrPPQRP
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2018/05/30(水) 22:51:03.57ID:pvrPPQRP
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2018/05/30(水) 22:51:21.86ID:pvrPPQRP
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2018/05/30(水) 23:43:21.90ID:1+WaWVRK
お疲れちゃん。
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2018/05/31(木) 21:02:01.55ID:f61Vr/om
みんな、楽しく乗ってますか?
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2018/06/01(金) 01:47:04.35ID:NoGpLbEO
みんな、激しく乗ってますか?
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2018/06/01(金) 08:20:15.59ID:+Ay+Maih
楽しくは乗ってるけど激しくはちょっとな、外車だし
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2018/06/03(日) 21:38:28.39ID:XPvNbLjC
本場インドのduke糊の動画観てると、結構激しいトコ走ってるよな。
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2018/06/04(月) 06:29:20.50ID:OwidWzWh
インド仕様にはリアサスにガード入ってるのとフロントサスもインナーガードとかダストシールにカバーされてたりするよ
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2018/06/04(月) 07:25:30.45ID:HWrXM/CG
いや激しくのるバイクだろ
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2018/06/04(月) 12:10:24.35ID:TymT9BdR
慣らし中だから6000までしか回せないけど、多分6500〜7500が楽しそうだが我慢してる
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2018/06/04(月) 12:48:43.55ID:IWTHRkib
>>28
6500〜9000まで楽しいよ
慣らし中も気持ち良く加速するから十分楽しかったけど、
慣らし後はヘルメットの中でニヤニヤしてしまう位楽しいです
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2018/06/04(月) 13:58:33.28ID:VOmBYMxg
昨日、ヘタッピな俺が調子に乗ってワインディング走ってたら有り得ない回転数でシフトダウンしてしまって、初めてバックトルクリミッターのありがたみを感じたわw
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2018/06/04(月) 22:00:58.77ID:hPGWwsWq
「ヘタッピなオレ」と自分から言える謙虚さが有れば大丈夫ですよ。
ワインディングを楽しもう。
他ならぬKTMを買ったんだからね。
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2018/06/04(月) 22:22:18.84ID:SbljNDqJ
2013年式の200から250に買い替えた人いるかな?
さほど変わらない?
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2018/06/04(月) 23:24:06.00ID:OwidWzWh
>>29
あと200qなんでサクッと走っちゃいます!
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2018/06/05(火) 00:53:24.97ID:Y9aPOsGw
>>32
その乗り換えはないだろ…
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2018/06/05(火) 18:04:36.92ID:6vVq0JF+
>>34
じゃじゃじゃあ、CB400SFから390DUKEに乗り換えってのは有りですかね?
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2018/06/05(火) 18:35:38.63ID:HaWJFW2z
最初の人になればいいじゃん
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2018/06/05(火) 21:59:41.69ID:jVbxMpZm
>>35
試乗に行くんだ!楽しさでは勝ってる自信あるけど扱い易さとか使いどころ考えると実質ダウングレードな気がする。
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2018/06/05(火) 22:12:49.09ID:MFks1IGw
CB400SFは凄くいいバイクだよ。
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2018/06/05(火) 22:34:06.43ID:LS5pZQFm
乗ってみなわからんわ
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2018/06/07(木) 19:11:02.44ID:X4BLgRKi
390DUKE2017年型なんですけど、シフトダウン時に繋いだ瞬間リアが石を踏んだような、突き上げる震動がある瞬間が時々あり不安なんですがご存じありませんか?
私の場合は4から3速へのチェンジでブレーキを踏みながら減速してました。
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2018/06/07(木) 19:51:22.22ID:LmamWxq+
そんな症状聞いたことないな。
店持ってって聞け。
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2018/06/07(木) 20:52:57.50ID:sZR4Zduf
リアブレーキのABSが作動してるのかな?
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2018/06/07(木) 21:05:27.85ID:X4BLgRKi
>>41
最悪ミッションでも保証対象なのが救いです。
>>42
それあるかもです!オフ車乗っててリアメインで減速する癖があるので
一度、ABS作動させて確認してみます。
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2018/06/07(木) 23:19:56.43ID:okpgQPFv
>>43
MY2017の390ならABSフロントのみに設定できるから、そのモードでその現象が
起きなくなるようなら、リアのABSがらみかもしれないですね。
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2018/06/09(土) 22:45:23.62ID:Ku0AvRwc
フォールディングレバーは転倒した時に削れただけで助かった
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2018/06/10(日) 14:08:40.30ID:ydxYQT4U
>>45
わざわざ写真まで上げてくれてありがとう
参考にさせていただきます〜
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2018/06/10(日) 19:06:59.52ID:4dVK0i16
各ktmの店舗でオイル交換って同じ価格?店名とかは伏せてで良いんで教えてください。
ちなみに私は約8500円です
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2018/06/10(日) 19:55:11.00ID:N4gcCRwM
>>48
工賃のみもしくはフィルターとかパーツ込みなら明細出さなきゃ
馬鹿低脳と言われるぞ

ちなみにマップ書き換えですら寺によって値段が違うから聞くだけ無駄なような
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2018/06/10(日) 21:05:20.18ID:6btUHO0g
>>48
安くあげたいなら自分でやればいいよ。
一度やってみればデラの明細が妥当かの基準もできる。
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2018/06/10(日) 21:08:53.60ID:wi5ckyeV
MY 2018 390 DukeにWILBERSのリアサス640を入れてみたよ。
リバウンド側の調整だけできるタイプ。
オプションで油圧式のプリロード調整機構も付けた。
メーカー的にはMY 13-16対応となっているけど新型でも取付に問題なし。

プリロードは推奨設定は+8mmだったけど、この値にすると更にシート高
上がってバレリーナになっちゃうので0mmで乗ってる。
乗り心地もいいし、リアタイアがスムーズに路面に追従してくれる安心感
があってとっても満足!

https://imgur.com/YUPD6rh.jpg
https://imgur.com/vCt9X07.jpg
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2018/06/10(日) 21:35:02.52ID:hNn1WH4K
>>48
直近で交換した時は8200円だった。
フィルタも交換。
オイルは1.8リットル入ってる。
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2018/06/11(月) 10:34:09.66ID:Qh5OmJgb
>>51
かっけーな、バイクもサスも
自分も390少しサスが固いなと思ってるんで迷う
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2018/06/11(月) 18:06:09.59ID:7hLAz9nd
>>48
え?高すぎちゃう。オイルだけ交換で2500円よ。もしやうちの寺はオイルだけしか取ってないのか
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2018/06/11(月) 18:15:26.11ID:hIynpQr5
>>49
>>50
>>52
トルク管理するのがネックでしたがこれを気にトルクレンチ購入しようと思います。
あと工賃が3000くらいみたいでした。

>>54
純正オイルだと2リットルでそのくらいの値段だと思いますので、業販だと更に安くなって工賃も含むと妥当な値段だと思います。
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2018/06/11(月) 18:24:33.48ID:JiwGTcU8
>>52
規程量は1.6ℓだよな?
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2018/06/11(月) 18:38:36.10ID:QO452UtR
>>51
そこだけでもカッコいいけど、もちっと引いた写真が見てみたい!
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2018/06/11(月) 20:34:30.14ID:GsQ15ZNM
>>54
125でも同じくらいするから
そこが激安!もしくは貴方がメンテを全てお願いしてるからオイルはサービスしてくれてるのか
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