【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14

**774RR** · 2018/05/30(水) 22:45:03.92

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510046594/

**774RR** · 2018/06/03(日) 21:38:28.39

本場インドのduke糊の動画観てると、結構激しいトコ走ってるよな。

**774RR** · 2018/06/04(月) 06:29:20.50

インド仕様にはリアサスにガード入ってるのとフロントサスもインナーガードとかダストシールにカバーされてたりするよ

**774RR** · 2018/06/04(月) 07:25:30.45

いや激しくのるバイクだろ

**774RR** · 2018/06/04(月) 12:10:24.35

慣らし中だから6000までしか回せないけど、多分6500～7500が楽しそうだが我慢してる

**774RR** · 2018/06/04(月) 12:48:43.55

>>28
6500～9000まで楽しいよ
慣らし中も気持ち良く加速するから十分楽しかったけど、
慣らし後はヘルメットの中でニヤニヤしてしまう位楽しいです

**774RR** · 2018/06/04(月) 13:58:33.28

昨日、ヘタッピな俺が調子に乗ってワインディング走ってたら有り得ない回転数でシフトダウンしてしまって、初めてバックトルクリミッターのありがたみを感じたわｗ

**774RR** · 2018/06/04(月) 22:00:58.77

「ヘタッピなオレ」と自分から言える謙虚さが有れば大丈夫ですよ。
ワインディングを楽しもう。
他ならぬKTMを買ったんだからね。

**774RR** · 2018/06/04(月) 22:22:18.84

2013年式の200から250に買い替えた人いるかな？
さほど変わらない？

**774RR** · 2018/06/04(月) 23:24:06.00

>>29
あと200㎞なんでサクッと走っちゃいます！

**774RR** · 2018/06/05(火) 00:53:24.97

>>32
その乗り換えはないだろ…

**774RR** · 2018/06/05(火) 18:04:36.92

>>34
じゃじゃじゃあ、CB400SFから390DUKEに乗り換えってのは有りですかね？

**774RR** · 2018/06/05(火) 18:35:38.63

最初の人になればいいじゃん

**774RR** · 2018/06/05(火) 21:59:41.69

>>35
試乗に行くんだ！楽しさでは勝ってる自信あるけど扱い易さとか使いどころ考えると実質ダウングレードな気がする。

**774RR** · 2018/06/05(火) 22:12:49.09

CB400SFは凄くいいバイクだよ。

**774RR** · 2018/06/05(火) 22:34:06.43

乗ってみなわからんわ

**774RR** · 2018/06/07(木) 19:11:02.44

390DUKE2017年型なんですけど、シフトダウン時に繋いだ瞬間リアが石を踏んだような、突き上げる震動がある瞬間が時々あり不安なんですがご存じありませんか？
私の場合は4から3速へのチェンジでブレーキを踏みながら減速してました。

**774RR** · 2018/06/07(木) 19:51:22.22

そんな症状聞いたことないな。
店持ってって聞け。

**774RR** · 2018/06/07(木) 20:52:57.50

リアブレーキのABSが作動してるのかな？

**774RR** · 2018/06/07(木) 21:05:27.85

>>41
最悪ミッションでも保証対象なのが救いです。
>>42
それあるかもです！オフ車乗っててリアメインで減速する癖があるので
一度、ABS作動させて確認してみます。

**774RR** · 2018/06/07(木) 23:19:56.43

>>43
MY2017の３９０ならABSフロントのみに設定できるから、そのモードでその現象が
起きなくなるようなら、リアのABSがらみかもしれないですね。

**774RR** · 2018/06/09(土) 14:49:14.71

前スレの最後の方でPPレバーについて聞いてた人へ。
普通の状態
https://i.imgur.com/pamQ0XB.jpg
上に押した状態
https://i.imgur.com/25XWtzA.jpg
下に押した状態
https://i.imgur.com/Lqtrq3f.jpg

上下のガタつきは使ってて気にならないかなー。

**774RR** · 2018/06/09(土) 22:45:23.62

フォールディングレバーは転倒した時に削れただけで助かった

**774RR** · 2018/06/10(日) 14:08:40.30

>>45
わざわざ写真まで上げてくれてありがとう
参考にさせていただきます～

**774RR** · 2018/06/10(日) 19:06:59.52

各ktmの店舗でオイル交換って同じ価格？店名とかは伏せてで良いんで教えてください。
ちなみに私は約8500円です

**774RR** · 2018/06/10(日) 19:55:11.00

>>48
工賃のみもしくはフィルターとかパーツ込みなら明細出さなきゃ
馬鹿低脳と言われるぞ

ちなみにマップ書き換えですら寺によって値段が違うから聞くだけ無駄なような

**774RR** · 2018/06/10(日) 21:05:20.18

>>48
安くあげたいなら自分でやればいいよ。
一度やってみればデラの明細が妥当かの基準もできる。

**774RR** · 2018/06/10(日) 21:08:53.60

MY 2018 390 DukeにWILBERSのリアサス640を入れてみたよ。
リバウンド側の調整だけできるタイプ。
オプションで油圧式のプリロード調整機構も付けた。
メーカー的にはMY 13-16対応となっているけど新型でも取付に問題なし。

プリロードは推奨設定は+8mmだったけど、この値にすると更にシート高
上がってバレリーナになっちゃうので0mmで乗ってる。
乗り心地もいいし、リアタイアがスムーズに路面に追従してくれる安心感
があってとっても満足！

https://imgur.com/YUPD6rh.jpg
https://imgur.com/vCt9X07.jpg

**774RR** · 2018/06/10(日) 21:35:02.52

>>48
直近で交換した時は8200円だった。
フィルタも交換。
オイルは1.8リットル入ってる。

**774RR** · 2018/06/11(月) 10:34:09.66

>>51
かっけーな、バイクもサスも
自分も390少しサスが固いなと思ってるんで迷う

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:06:09.59

>>48
え？高すぎちゃう。オイルだけ交換で2500円よ。もしやうちの寺はオイルだけしか取ってないのか

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:15:26.11

>>49
>>50
>>52
トルク管理するのがネックでしたがこれを気にトルクレンチ購入しようと思います。
あと工賃が3000くらいみたいでした。

>>54
純正オイルだと2リットルでそのくらいの値段だと思いますので、業販だと更に安くなって工賃も含むと妥当な値段だと思います。

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:24:33.48

>>52
規程量は1.6ℓだよな？

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:38:36.10

>>51
そこだけでもカッコいいけど、もちっと引いた写真が見てみたい！

**774RR** · 2018/06/11(月) 20:34:30.14

>>54
125でも同じくらいするから
そこが激安！もしくは貴方がメンテを全てお願いしてるからオイルはサービスしてくれてるのか

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:22:43.06

>>53
ありがとう。
確かに標準のリアサスはちょっと固い感じがした。
OhlinsのKT ３０１と迷ったけど、ダンピングの調整が工具なしで
できるのでWilbersにしました。

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:23:27.58

>>57
今度全体の画像をとってきます。もう少し待って

**774RR** · 2018/06/11(月) 23:34:13.44

ニンジャ400のおかげですっかり存在感薄れちゃったな

**774RR** · 2018/06/12(火) 01:46:15.14

そう？dukeの方が好きだけど

**774RR** · 2018/06/12(火) 05:21:43.31

外車でデザインとか個性があるけど工業製品としては国産のほうがよく出来ているから
どちらを選ぶかはその人の考え方だから好きな方を買ったほうが良いね
整備費用はや部品は国産より高い

**774RR** · 2018/06/12(火) 08:22:49.21

国内メーカーと国産の使い分けはしっかりしような
Ninja400もYZF-R3も東南アジア産だからな
CBR400Rは熊本産なんだっけ？

**774RR** · 2018/06/12(火) 09:53:49.29

ピザデブワイ、ノーマル・プリ＋３くらいが丁度良い。

**774RR** · 2018/06/12(火) 12:08:16.79

>>58
すべてお願いしてます。スマホホルダー取付から何から何まで。あと初バイクなので親身になって何でも相談に乗ってくれてるのも大きいかもです。
外車はメンテ代高いって聞いてましたが、ETC以外は殆ど部品代だけしか取ってないと思います、私の手計算ですが。寺に恵まれてることに感謝です

**774RR** · 2018/06/12(火) 12:09:57.73

>>51
斜め左上に飛び出てる赤色のレバーみたいな部分は何ですか？？

**774RR** · 2018/06/12(火) 12:31:56.15

このバイク、青のパーツが差し色的に凄く似合うんだよな

**774RR** · 2018/06/13(水) 12:40:18.18

>>64
違う
アジア産

**774RR** · 2018/06/13(水) 20:41:09.40

旧車みたいに布製のサイドバッグつけて
革のトランクケース積んでたら知人に笑われた・・・
そんなに変かねえ？

**774RR** · 2018/06/13(水) 20:43:27.89

>>69
部品タイ製、組立熊本じゃなかったっけ？まスレチですけど

**774RR** · 2018/06/13(水) 20:50:03.70

>>71
逆じゃない？

**774RR** · 2018/06/13(水) 22:37:07.27

>>67
リアサスのプリロードを調節するノブです。
このノブを回すと、油圧ホースを介してリアサスのスプリング上部の
油圧ジャッキが動いてスプリングを伸縮させます。

**774RR** · 2018/06/13(水) 22:55:54.13

>>70
画像を見てみんことには…。

**774RR** · 2018/06/13(水) 23:09:21.26

>>74
https://i.imgur.com/lL3WQ6u.jpg

**774RR** · 2018/06/13(水) 23:28:31.23

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

**774RR** · 2018/06/13(水) 23:43:22.29

このサイドバッグW650で使ってたわ

**774RR** · 2018/06/13(水) 23:47:05.20

ロングツーリングというより
貧乏旅行感がハンパないのはなんでだろう？

**774RR** · 2018/06/13(水) 23:54:58.58

まあ実際貧乏なもんで、以前に自転車で使ってたサイドバッグを転用したから
その感覚は間違ってない

**774RR** · 2018/06/14(木) 07:40:10.38

サイドバックは少しチグハグな感じ、トランクは色味もあってるし、オールドなデザインが逆にDUKEにあってる気がする

**774RR** · 2018/06/14(木) 08:50:42.02

>>75
いいと思うけどなあ。
これを笑っちゃう方が理解できない。

**774RR** · 2018/06/14(木) 09:58:39.41

ツーリングいいな、頑張れよって思った。
ぶっちゃけ、荷物いっぱいだなくらいにしか思わないね。
カッコイイとかカッコワルイとかの種類の印象はないよ。積み方の整頓か乱雑かは感じるけど、この写真で見る限りは整頓されてる感じ。

**774RR** · 2018/06/14(木) 10:35:15.01

カワサキのWあたりなら…
このバイクには壊滅的に似合わん

**774RR** · 2018/06/14(木) 10:58:18.92

結局、自分が良ければ他人の意見なんて関係無いんだから
好きにすれば良いんじゃ無い。
有り/無しで荒らしたいならCCバーくらい付けてくればいい

**774RR** · 2018/06/14(木) 12:47:55.97

みんなありがとう
やっぱ好みはそれぞれって感じだね
バッグは使いやすいってのもあるんで、まああまり気にしないことにする!

**774RR** · 2018/06/14(木) 13:07:19.26

自分が良けりゃそれで良いみたいな結論になるのわかっててここで相談する意味があるのかって話
側から見てカッコいいかどうかならむちゃくちゃダサいわこんなん

**774RR** · 2018/06/14(木) 14:29:19.46

バイクの乗り方で『ないわー』はほめ言葉

**774RR** · 2018/06/15(金) 00:14:08.62

まー、人それぞれってことで。
ちなみに俺は好きだよ>>75

**774RR** · 2018/06/16(土) 16:58:16.11

>>75
おお、いかにもって感じで良いね！

**774RR** · 2018/06/16(土) 21:33:01.09

俺のKTMにケチつけてツイッターに晒してるアホが出てきたわ
国産乗りはこれだから嫌だね

**774RR** · 2018/06/16(土) 22:50:06.07

膝擦りは難しいの？

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:06:17.98

膝より先にステップ削れる。

**774RR** · 2018/06/17(日) 11:35:48.76

>>90
おまえスリックタイヤで走り回っているやつ？

**774RR** · 2018/06/17(日) 13:20:19.46

>>75
ダッセーww

**774RR** · 2018/06/17(日) 16:16:35.57

PPのアクラポに替えた人に質問。
交換前後で燃費って変わりました？

**774RR** · 2018/06/18(月) 16:58:18.36

>>95
2018年モデルだけど燃費変わらない。
音量も変わらない。
変わるのは重量と音質。
軽量化のために変えたから満足している。

**774RR** · 2018/06/18(月) 18:23:21.21

>>96
音量変わらないのって本当？保険適用外の着けたらメーカー保証がなくなると聞いたから諦めてたんだけど

**774RR** · 2018/06/18(月) 19:13:30.63

>>97
それ音量に関係ないじゃねーか

**774RR** · 2018/06/18(月) 20:12:37.31

>>86
写真見れたじゃん
いろんな意見がでるじゃん
結論しか興味ないんならくるなよシッシ

**774RR** · 2018/06/18(月) 20:15:34.26

>>98
そういえば排ガスの関係もあったなぁ、騒音規制にばかり目がいってた

**774RR** · 2018/06/18(月) 20:19:10.59

>>96
サンキュー、今度替えるから心配だったんだ。

>>97
触媒付きのと触媒無しのがあって、触媒付きの方は替えても保証は無くならないって聞いたよ。

**774RR** · 2018/06/18(月) 22:40:17.86

>>101
行動使用不可のマフラーしか無いからレース用車両にしかディーラーで取り付けしてくれないし
自分で付けたら保証切られるだろ
ディーラーで付けてくれるところあったら教えて
通報するから

**774RR** · 2018/06/18(月) 22:42:38.03

>>102
PPのって公道不可なの？

**774RR** · 2018/06/18(月) 22:58:00.02

>>103
カタログにRマーク付きしかないよ
https://i.imgur.com/odyEfXP.jpg
https://i.imgur.com/9wNc31n.jpg

**774RR** · 2018/06/19(火) 06:47:10.29

>>104
知らなかった…。
そこら中で見かけるからOKなんだと思ってたわ。

**774RR** · 2018/06/19(火) 07:03:41.17

こっそりつけてるショップいっぱいありそう

**774RR** · 2018/06/19(火) 08:23:18.38

まぁ性能的にはそのままでJASMAマーク取れそうなものだからなぁ

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:24:56.40

疑問なんだけど、どこまでしたらメーカー保証切られるんだろう？
純正以外のオイル交換したら駄目とか？エンジンガードとか自分で着けるのは問題ないよね？

**774RR** · 2018/06/19(火) 12:36:01.79

不具合だらけのKTMで保証切られるのは致命的だから
皆必死だな

**774RR** · 2018/06/19(火) 13:31:12.47

>>109
またおまえか

**774RR** · 2018/06/19(火) 15:25:14.30

>>108
俺は今年の３月に新車で390 Dukeを寺から買った。

その後で

スライダー
マフラー(GPRのEU適合スリップオン）
前後ブレーキディスク
前後ブレーキパッド
前後スプロケット
チェーン
プラグ
前後タイヤ
リアサス
フェンダーレスキット
バッテリー
ピリオンステップ取っ払いエキゾーストステーに

など自分で勝手に変えたけど、寺からはなんも言われてないぞ。
バイクなんてそんなもんだろ。
他社でもあんまり言われたことないぞ...。
ホンダの夢店は少しグダグダ言ってたがな。

ただ、1000km点検のオイル交換は寺で純正オイルでやるように言われた。
その後はもちろん自分で他社のオイルで交換している。

**774RR** · 2018/06/19(火) 16:26:18.05

聞かれないから言わないだけでは…？

**774RR** · 2018/06/19(火) 16:34:02.73

保証無くなってるのに気づいてないという幸せ

**774RR** · 2018/06/19(火) 21:39:36.60

>>113
こんなパーツいつでも買える現行車で、そんなチマチマしたこと言うかよ。
「え？何？保証効かないの。厳しいねえ～（笑）　じゃ金払うからパーツ替えといて！」で問題あるか？

**774RR** · 2018/06/19(火) 22:29:29.49

>>114
俺はそれでいいと思うけど、ディーラーによっては改造されたものは一切見ませんスタイルのとこもあるから一概に言えないよね
まぁけど自分でメンテくらいするわな

**774RR** · 2018/06/20(水) 07:38:32.48

>>114
細かいことにはこだわらない俺カッケー(キリッ)
ウケるww

**774RR** · 2018/06/20(水) 09:35:21.53

KTMのディーラーでそんなとこないだろ。
カスタマイズした客の車をブログにアップするレベル。
うちのは直系ではない登録ディーラー車だけど「じゃ、ヤフオクで落札して取りつけておきますね」ってレベル。

**774RR** · 2018/06/20(水) 17:53:03.22

>>107
取れそうでも取得していなければ合法とは認められないからなぁ

**774RR** · 2018/06/20(水) 23:07:41.17

390dukeの2018年モデル買ったんだけど定番のプラグ交換てどれ位の効果がありますか？

**774RR** · 2018/06/20(水) 23:10:11.67

公道不可のマフラー付けてるやつは片っ端から通報しろ迷惑だ

**774RR** · 2018/06/21(木) 00:32:53.74

>>119
そらもう凄いのなんの

**774RR** · 2018/06/21(木) 05:58:36.42

旧型だけど、Nに入れて信号待ちしてる時にエンストしなくなる程度には効果あったかな。

**774RR** · 2018/06/21(木) 08:20:54.44

>>119
プラグを火花の強いイリジウムに変えると低速時のトルクが上がる
バッテリーを国産メーカーの物に変えると始動性が良くなり電装系の寿命が延びる
チェーンを国産メーカーに変えるとスプロケの磨耗が減って寿命が延びる
なるべく新車時に行うと効果的

こんなんでいいか？

**774RR** · 2018/06/21(木) 11:38:18.40

>>123
補足
白金プラグ（長寿命タイプ）・イリジウムプラグ(長寿命タイプ)の交換距離の目安※1
四輪車～100,000km※2
二輪車現在設定はありません
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html

**774RR** · 2018/06/22(金) 10:03:44.61

250買ってまだ半年も経ってないのにホンダCB250Rが欲しくてたまらんぜよ