【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 1台目【通勤快速】
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>>528
台湾で売れなかったら大変だろうけど、それは無いんじゃねーかな
元のNEXがモデルチェンジ繰り返して売ってて、価格も同じくらいなんだろ アドVの上位後継機だし俺は買うよ
ただもうちょっとパワー欲しいな12psくらい >>533
言ってるのは独りだけ
しかもほぼ毎日(笑) v125gシリーズより燃料タンク容量が少ないとか舐めとんのか? 【サッカーで、洗脳″】 スポーツで関心を方向転換させ、投機家を通じて、すべて我々の金庫に収める
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529980919/l50
マスレジャー、スポーツ、クイズ番組によって、自民党が国民を飼いならす! GSX125が糞の様だから期待して無いけど
LEDヘッドライトがどんなもんか気になる
結果によっては本当に高価なゴミになるけどなw ・欲しいけど買う財力が貧乏な私には無い
・この品には価格相応の価値が備わっていない
このスレでの「高い」は圧倒的に後者が多数だろ
あと2万で水冷12ps燃費抜群スマートキー標準のPCXとなりゃ、スズキ値引きでやっとこ消費者に振り向いて貰える >>542
だったら、このバイクの価格帯でこの装備と快適性に見合うスクーター教えてくれ レーシングS125なんかは良さそうだなって思うんだけどね
まあメーカーがキムコって時点で思うだけで候補には入らないんですがね 今回のスズキの販売姿勢を高く評価したい。
318,600円という価格でここまで底辺切りできるとは・・・意外だったww
超えられない壁がまさかそこだったとはwwwwwwww
Swish買うのを諦めた奴らは何を買うのかなw PCXなんか2万キロでクラッチ壊れるし、
ヤマハは部品が何でもやたら高いしAssy尽くしだし、、
スズキは案外部品の耐久性が高くて壊れにくいから、初めから値段乗っけられても平気だ
ってか今までが安過ぎw >>546
んなもんPCXに決まってるだろ、殆ど変わらない値段でクソ見たいなの買うかよ、しかもヤマハならまだしもスズキだぞ いや〜Swish素晴らしいw
販売価格で底辺をここまで発狂させるとはwww
これでSwishに安心して乗れるよスズキありがとう!w だから車両本体の値段だけ見ても仕方ないでしょ
ランニングコストも含めて見てるのw こんなゴミに乗らねーよw
NMAX行くわ♪
あれ、NMAXより安いよね、これw
短足、ヘタクソ、寒冷地の田舎者にはお似合いw ミドルスクーターの中で俺のティグラちゃんに勝てるスクーターは今のとこないけど、スウイッシュは代車としてお借りして乗ってみたい。
買う事はないけどね >>549
あのバイクで通勤するくらいならレーサータイプ買う方がまし 艶消しブラックでいいかなと思ってたら台湾だけでやんの
ホワイトにするかな・・・・ タコメーターもついてるのね。このクラスじゃめずらしい。
シグナスにもアナログのものがついてたはずだが、ほかでは見たことがない。 マッドカラーの設定のないとこはアドレス系と共通だな
アドレスよりもワンランク上のグレードなんだからあってもいいのにな スレ違いですまん
アドレス125って全体的にボテッとしてない?
見かけるたびに笑っちゃう
デザイナーいい仕事するわー
スウィッシュのセンスもアレですが… >>563
ジャイロキャノピー、ドリーム、ギアー
カブは貧乏企業のバイク 自宅から歩いて3分の店が乗り出し29万で出してるけど予約で終了というオチ
使い勝手重視で選びたいから試乗までしてから決める まぁ、30万を出すなら少し大き目のバイクが買えるわけだしな
定価¥278000くらいが打倒 今時新型で10インチタイヤはありえない。
さすがに引く。
12インチでステップスルーで150ccがあって14PSあるなら
乗り出し32万円でかってもいい。 馬力下がって車重が増えたのは厳然たる事実だから、後は駆動系の出来次第。それから騒音の緩和規制後で、どれだけ元気を取り戻しているか。
提灯記事でなくオーナーの実レポ待ち。 なんで提灯ライターあたりの試乗記事すらないんだろな 結局マジェSは145キロあって重いし、PCX150は131キロだから
いいんだけどドラムブレーキだし、ABSついててディスクで131キロくらいの
NMAX150が最強ってことになるね。
但しステップスルーじゃない不便さはある。あと車体がこのスウィフトとかより
でかい不便さもある。
そういう意味ではキムコのレーシング150のABS付きが一番。重さも115キロ
くらいで軽くて大きさはスウィフトとマジェの間くらい。ステップスルーだし。 >>571
スウィフトって何?聞いたことないんだけど
もしかして車かな、あれはスイフトだしな キムコもSymも良いのだしてるよな
CitycomとかCombizみたいな積載重視のマシンとかいいところ狙ってると思う ここまで読んで分かったこと。
底辺は、30万円の壁を超えられないwwwwwwwww
いやぁメシウマですわwwwwwwwww
iPhone Xが10万円超えてカード審査があるから云々っていう話は
あったけど、30万円超えると審査が増えるとかあるんだろうか?
来年10月に消費税が10%に引き上げられたらますます買えなくなる、とw
ところでHPに用品ページがなかなか追加にならないね
あと、ノーマルじゃなくリミテッドが欲しくなってきた
少なくとも今年いっぱいはV125Sに乗る予定だから、年明けに
リミテッドにしようかな >>577
125の原付が候補な時点で底辺の中のどんぐりだって自覚しようぜ ホンダとヤマハは純正部品が7月から一斉値上げな
スズキは4月に一部値上げ済み swish+22k円
=PCX(水冷12ps、アイスト、スマートキー、8Lタンク)
このスクーターはアレか、PCXの噛ませ犬か何かか? こいつはフラットフロアなので、噛ませにもならん
リードやシグナスと同じ土俵だから、後出しのくせに高いと言われる この性能でこの値段はないわ
普通にpcxかnmax買うわ
安さを求めるならアド110もあるしな そろそろシグナスあたりに加速性能でぶっちぎられる動画でて、はいはい解散となりそうw swishも買えない貧乏人が必死wwwwwwwwwwwwwww 製品発表会のプレゼン動画でゼロ発進でV125に勝ってたから、
そこそこの加速は実現してると思う。
あとV125海苔は経験してる人が多いと思うけど、シグナスは遅いww
だからシグナスに加速で負けるって、相当遅いと思うww 一概にシグナスって言っても、何型によって加速が違うのでは? アドレスK7を7万キロ乗って事故って廃車。PCXの初期型esp車で現在3万キロ。
スウィッシュ欲しいけど10インチってそんなに乗り心地とか悪かったっけ?
14インチは横から見るとかっこいいけどどうせタイヤ細くてカッコ悪いし足付き悪いから10インチでいいんだけど。 ネットバカ特有の理論、自転車と一緒にしてる
バイク屋に聞いたけどインチ数に拘る客は居ないらしい ホンダとヤマハは純正部品が7月から一斉値上げな
スズキは4月に一部値上げ済み ホイールデカインチ希望君は馬車輪や人力車の時代からタイムスリップして来たのか、輪入道な妖怪ですか? >>594
タイヤが太いしサスも良いからコーナリングも他社よりいいだろうね >>588
数万足すだけで水冷の馬力あるエンジンが買えるもんな
空冷なら25万円は切らないと
金がなくて〜、ってのは面白がって煽ってるだけだろう
SWISHに30万円以上の価値がないとみんな思ってるから高いといわれるんだよ >>601
水冷は壊れるとメンテナンス代がかかるとキチガイが騒ぎ出すぞ カブ125発表されたからそっちにするわごめんなスイッシュ 今日発売のスーパーカブC125は空冷9.7psで399,600円もするんだぜぃ
燃料タンクは3.7Lだぜぃ スーパーカブの椅子の色なんだアレ
3年後には経年劣化でかすむの事間違いない >>605
俺はカブ買わんよ
>>606
色褪せは味でしょ >>592
新車購入候補なんだから最新シグナスとの比較にきまってるだろ
これ見る限りシグナスは遅くはないぞ
この人比較では125の0-80最速はNMAX 貼り忘れた…
ttps://www.youtube.com/watch?v=7MZ2ESz7UiI 少なくとも20万円代前半でないと、このバイクを買う理由がないと思う。 >>610
最近の話題に出てる車種はさ、みんな30万付近な訳よ
煽るにしてもさ、もう少し頭使えよ
もしホントに買うなら購入者ならではの情報を提供汁
どうせ免許ないんだろうけどな >>612
そいつのやってることも、スペックだけ見て同じ批判を何度も繰り返すのも同じでしょ >>598
もう一つのスウイシュスレでもう乗っててレポートもしてる
LEDヘッドライトが凄く明るくて見やすいとか スズキユーザーの30万はホンダ、ヤマハユーザーの60万に匹敵すると思う >>611みたいなやつは、その値段に下がっても同じ事言うんだよな 台湾の試乗サイトに0-80加速書いてあった
15.96秒、おっそ!
安心してNMAXにいきます
アディオス♪ 俺も加速いいのがいいな
最高速はどうでもいい
85km/h以上出さないし 一般道路でそんな速度出す所あるの?
なら常用する60キロまでの加速重視って事だろ >>621
マジレスすると国道だと70km/hくらいで車が流れてるから、追い抜きも考えて80km/hまでの加速力が欲しいところ 原2の加速や最高速なんてしれてるんだから
燃費スペシャルのモデルとか欲しい
リッター100くらいの >>624
オマエは流れの速い3車線の国道とか走ったことないだろ
そんな燃費のバイクは絶対遅いから発車時に流れに乗れず大迷惑必至
スクータに乗ってて加速が要らないとか50ccで30kmで守るオバチャンかよw 加速も良くて、燃費も良いのならwave125i。
スクーターじゃないけど、メットインも有るしね。
K7くらいの加速はすると思う。 >>626
加速と燃費なら原2スクでリードが一番だろうね
しかしリードはデザインが…
てかなんでSWISHはシグナスに似せたんだろ?
V125をベースに進化させたデザインのほうが絶対良かったわ >>627
バーグマンを日本用にマイナーチェンジしただけだろ スポイラーをやめてキャリアをつけたことによりシグナスとは似ても似つかない孤高の機体となりました。 >>627
台湾メーカーならV125をベースに進化させたようなデザインがたくさんあるぞ
国内メーカーにこだわらなければいいんだよ >>629
シグナスに似せたのは、百歩譲っても余計なことして、さらに気持ち悪くなったという印象だわ。 >>630
台湾メーカーに懲りた人はたくさんいると思うぞw 買う理由のない人が粘着するスレ。w
>>627
それは既にNEXがあるから。
だからNEXをそのまま正規販売するだけで良かったのにね。
それをベースに劣化版を作成するところがお粗末だよな。
下らない本家(本国)法人のプライドが働いたんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています