【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 57 【XG250】
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>>177
ここで質問してくる人に対する答としては0点 溶接自信ﾆｷ降臨
自分が人並みの能力保持してるとは思ってないけど、流石に溶接の技能は必須技能には含まれねーだろｗｗｗ
…含まれないよね？ 薄いパイプなんぞは、溶接面倒くせー
ってか、そんな事する必要性を感じない
何がしたいの？ >>182
溶接は高専か工業系行かないと出来ないからね。
溶接自体は高い技術で給料もいいが所謂底辺だからなあ。 理想は割と近い友達がやってくれると良いんだけどな。さすがに溶接工の友達居ないから自分でやるのも考えたんだけど200V無いとパワー足りなさそうなので諦めたわ
ちなみに免許だけはとったw一度も使ってないが笑 みゆな夏の格好はどうしてる？自分メットはフルだけど半袖素手で走ってるけどまずいかな、
肘プロテクターとグローブはするべき？ >>194
涼しくていいんじゃないかな
真夏なのに長袖フル装備ってのも
転んだ時には安全なのかもしれないが
暑すぎて意識遠のいて事故率上がって
トントンなんじゃ？ まあその頃にはグローブはめる指が無いかもしれないけどな バーナー持参で現地でコーヒーとか夢見るが正直面倒だな
やっぱり缶コーヒーでいいや 連投ごめんだけど、お湯を注ぐだけでできるし、何よりジップロック形状だからゴミを持って帰る時に漏れなくてオススメ！自分はブラジルが好みだな >>199
銀座にあるこのお店ちょいちょい行くけど
見てるだけで楽しい キャンツー興味あるけどしてる人いる？トリッカーじゃキツそうだけどテント張ってバーベキューしてみたいな、
テントとマットとガスボンベと釣竿と保冷バッグ、あと着替え、工夫しないと無理だよな。 >>203
普通にやってるよ
むしろキャンプをやらない人たちはせっかくバイクに
乗ってるのになぜキャンプをやらないのかと思ってる キャンプがしたいなら車のほうが良いや
食材も酒も装備も寝床も贅沢できるし、荒天の中バイクなんて嫌だ
てかバイクキャンプでなぜトリッカーなんだろうか？ 別になんのバイクでもいいし、車だっていい。
愛車とキャンプがしたい、それだけじゃ。 最近のキャンピングギアの重厚さや利便性はたいしたもんだと思うけど、基本的にキャンプは
体験できる非日常と不快さや不便さとのバランスを楽しむ行為なんで、トリッカーという条件で
どうキャンプするかってあれこれするの楽しいけどね
背負子にキャンプ道具積んで適当に走って空いてるキャンプ場があったら泊まるってのを
時々やってる
背負子なんか無くても、最低限テントセットと寝袋とお酒だけ積んで泊まるとこ決まったらコンビニまで
走って酒のつまみと食料だけ買ってキャンプしたっていいし
固形燃料缶を積めば朝には缶コーヒー温めて飲めばキャンプがグレードアップする
SNSでヘヴィーデューティーなキャンプ自慢する人なんか忘れて、トリッカーでも何ができるかなって
あれこれやるのが楽しいけどね >>208
そうそう
手をかけた愛車が横にいるキャンプってただそれだけで楽しいもんじゃないかな
わざわざ免許取って何十万円もするバイク買って日々整備してるんだもん
そんなバイクと一緒に色々体験するって面白くないわけないと思うよ
自分はそれがすごく楽しい
時代が変わって今はキャンプ場以外でテント張るの御法度になったけど、昔は適当に山の中で
いい塩梅のところがあったらテント張って寝ちゃってた
暗くなる前に通りがかったコンビニで唐揚げとか買って、テント張ってる間にエンジンに乗っけとくと
テント張り終わったころに温まって酒のつまみにちょうどよかったり
年取るとともに体力が落ちてきて大型からトリッカーに乗り換えたけどこのバイクはすごく面白い
トリッカーでツーリングとかキャンプとかやらなきゃ人生もったいないと思うけどね
たまに温泉民宿に泊まると「ああ、やっぱすごく楽ちんｗ」ってなるのも楽しいよ 俺はいまだにゲリラキャンプが好き。野ウンチもね。
あと野点も良くやる。
中国茶何種類か持って行って道端で煎れてる。 みんな楽しんでますね羨ましい、
荷物山ほど積んだ時ってどうやってバイクに乗ってます？
いつものように股がろうとしても無理だよね、身体柔らかくない限り 前蹴りでまたいでるけど
つうかそれ以外にまたぎ方あるのか？ 右手で右足首掴んで膝蹴りかます様にコンパクトにまたぐか、スタンドかけたまま、左ステップに左足で乗ってから乗る >>213は多分、バイク向かってヤクザキックする様な感じでシート乗り越えるって事だと思います 単純にヤクザキックで乗るという所だけにフォーカスすればシート高が低い車両の方が有利だな。WRとかKTMとかは足が上がらん…
まぁ、トリの積載量は周知だが… いや、おっさんだから身体が固いのよ汗
あと、荷物満載でキャンプ場だとコンディションによってステップめり込むからね ヘルメットはどんなのが合うんだろ？
中途半端なバイクだから迷うわ ヘルメットは最低でもフルフェイスで。
訳のわからん名前も聞いたことないようなメーカーよりかは10年くらいは実績のあるメーカーの物ならいいのでは？
ちなみにオススメはヤマハのギブソン。
ttps://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/item/907911762M00 >>228
それより新しいのを使ってる
ttps://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/0/item/907911776M00 >>232
新しいのどう？高速走行時首持ってかそうにならん？ >>234
ギブソンの実際の買値はもちろんソレ以下だしネット最低価格に大きく違いはないな ショーエーのVFX-WRが今月発売じゃなかったかな？
もう出た？ ヘルメットの値段はオツムの値段
安いやつ買えば良いんじゃ無いwww MX系はカッコイイけど俺がかぶると最高にダサい
結局いつものJフォースでおでかけってなるわw 冬ならいいけど重たい上にベンチがいまいちなのはなー ヘルメットうざいので、
お面（ひょっとこ）をかぶってるよ
まだ捕獲されたこと無し >>249
マジ？どこのひょっとこ？アライかショウエイの方が安心ですかっ？ うちの息子が近所の化粧の濃いおばさんに
「この人お面かぶってるー」って指をさして言いやがった
さすがにおばさんムッとしてたわ 新車待ってられんから買ったったー
このバイクって盗まれやすかったりするんかな？
ガレージ購入しようかしら >>255
おめ
盗まれる時は車種関係なく盗まれる
ガレージはあれば便利 ガレージ買う金と置き場があるなら買って悪いことは無いだろうが、なくても問題ないわな。
バイク盗まれるかどうかは車種より環境の方が大事だと思うわ。盗める状況を作らない事が大事や このバイク足つきの良さと軽量が魅力だと思うんだけれど
さらに軽量化してる人っている？
いじるとしたらマフラーとバッテリーくらい？ くっそ重いサイレンサーを社外に替えるだけで軽量化が体感出来るよ
他部分の軽量化はコスト掛かる割にデメリットもあるんで今ちょっと考え中 >>258
タンデムステップ、チェーンガード、
フロントフェンダー、リヤキャリア、
エキパイガード、
つべでは色々外して2kg
軽量化ってあったような。 >>258
ダイエットが一番ですわ
８５㎏→６５㎏で２０㎏減 リチウムバッテリー
社外マフラー
AI撤去
メーターはデジタル汎用
ライト周りはゼッケン化
フェンダーレス
ハンドルはアルミ
ミラーはトライアル用
タンデムステップ撤去 たしかYouTubeに超軽量トリッカー作ってみたて感じの動画あったで >>265
でと、ガリになりすぎても扱う筋肉も必要だからな。
体操選手と同じジレンマか（レベルは遥かに低いけど） 野崎選手見れば痩せなくて大丈夫と分かりますね☆
車体の重量が問題です。 >>262
よくあるネタだけど、車重が軽くなることの軽快感はダイエットしても味わえないからな
トレールバイクはハンドル周りにあれこれついててハンドリングが重い 究極的にはマイナスにしたいが、
それって浮くのかな・・・ 今1５８cm９６kg
体が重い…とは感じない・・・慣れたよ 183センチ 96kg
体脂肪率24%
体脂肪量24kg
暑い >>275
もしそれでトリッカー乗ってるなら相当乗り辛かろう…
185cm/70kgでも相当窮屈だし >>276
乗り辛いって事はないな。
足短いし、余裕。 >>278
今から買おうと検討中の180cm80kgですが
なんか勇気貰えた気がしますた
リンクプレート交換とFフォークジョッキアップで自分の体型へ寄せて乗ろうかと思っていますが
シートとステップの近さ、ひざまずき状態にならないかが気がかりです
その辺いかがですか？ >>279
ノーマルで乗っています。
跨ってみたらどう？
ハンドルはカットしてある
けど慣れた。 >>279
>>276だが、股下は85以上はある。
ブーツ履いて自然な状態でまたがると、リアブリーキが踏まれる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
