【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>383
温間で始動するときスロットル開けておかないとエンストする問題の酷い版みたいな感じかな
この問題関連ならとりあえずスロットルボディの洗浄とISCの学習リセットやってみるとか。
手軽なのだとどこまで効果あるかは分からないけどヤマルーブのカーボンクリーナー入れてみるとか。 >>383
エンジン暖まっても止まるのかな?
昔別のバイクでなったときは、ガソリンタンクの蓋を開けたら何故か直った。
エア抜きホースが詰まったりしてたのかもしれん。
ただそのあと調子悪いの続いたからスロットルボディ清掃したら発生しなくなったよ。
FIもメンテフリーってわけではないからたまに掃除したほうがいいよ。 ウチんとこはじゃそろそろ今期のバイク期間終了のお知らせ(半月後には雪降ってくる)。
着込んでトレイサー半日ツーリング(と250オフで林道トレッキング)で〆ですかな。
おまいら、また来期〜 あした納車
よろしく
中古だけど店の試乗車なので即決 立ちゴケや転倒はないということなので決めたよ
大きな問題点は屋外展示も多かったので日焼けによるスクリーンのひび割れくらい
スクリーンは交換対応してくれた >>404
購入おめ
ここの糞どもの言うこと事は気にしないでいいから 屋外といっても夕方以後は屋内保管
日当たりがいい店なので夏場はかなりキツイと思う >>404
TSUTAYAのレンタル落ちCD買うかね?ケースを新品にしてもらったとしても。 どうしてそうやって人が買ったものにケチつけるかなー 量販店の中には試乗車をレンタルと併用しているところもあり友人が借りたバイクは慣らしの終わっていない走行距離200kmだったからなんか怖いね。
>>410 レンタルして、ほにゃららだろ。 (● ̄(エ) ̄●)
tsutayaの借り放題で借りまくって、返した後でゆっくり見るつもりだったが、
結局、アマゾンプライムばかり見ているのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 慣らしとかいつの時代の話してんだか。
外装ならしだったらコンビニで一発だろ。 >>415
↑
慣らしの必要性と方法がTRACERの取説にきちんと書いてあるんだが。
こんなやつがいるから、中古は気分悪いな。 程度のいい中古ならいいやんか。
新品だってエンジンのハズレとか未だにあるし。
新車だろうと中古車だろうとトレーサー乗りには違いない。
ようこそ! >>404
オメ!!
TRACER900GTの試乗車だよね。
納車まで何ヵ月も待たなくて済むし、良い選択だと思うよ!! >>419
いや、普通のトレーサー
これ売りに出して試乗車としてGTを導入するとのこと
ここの店はナイケンも試乗車として発売日に導入済み
それにしてもメチャクチャ軽いね
250かと思った
あとシートが硬いな
馴れるまで時間かかりそう GT検討中なんですが
みんな純正パニア買ってる?
北海道以外は純正50Lリヤボックス付ければ足りるので迷い中です
北海道用にパニア買うのもお高いので装着可能な市販のサイドバッグってありますか?
グラブバーが座面より高いから相手を選びそうかなー、と
タナックスのキャンピングシートバッグも怪しいんですが装着インプレとかあればお願いします 純正とはいえ汎用品みたいなもんでしょ
いまいち個人的にはスタイリングが合わないと思う
いっそのこと、テネレのトップケース付けたいがベースが合わない なんでgiviはサイドパニアを出さないのだろう
あのサイドレールのせい? そろそろ新型のブラッシュガードを旧型につけてみた人柱様が出てきてもいいはずなんだが >>424
着けたよ。
ここで報告した。
ポン付け可能。 >>425
見落としてたか!一式買ってくる!
これで社外スクリーンがまともに機能するわ!! ちなみにアルマックススクリーン、イージーバーで旧型よりクリアランス広くなった。 みんな、お気に入りで乗ってるんだね
昨日初めての泊ツーリング
ケツは痛くなるし、ハンドルの切れ角が思ってたよりも浅くて転けそうになった 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! GTしか売れないから素グレードだけキャンペーン対象なん? GTのクルコン後付できるなら無印でもいいんだけどな(他のGT専用装備はあってもなくても) 新旧乗り比べた人っていないの?スイングアームの延長がどう影響してるのかジャーナリスト以外の声が聞きたい >>434
パニア邪魔で要らないなら一式オクに出せば良いだけの話だしな >>436
国内仕様GTにパニア付いてないんですが
むしろプラス10万で標準にして欲しいわ 元々パニア持ってたから、パニア無しってのは自分的にありがたい クルコンなどツーリング快適装備モリモリでこの価格って競合するバイクないよね… GTにパニア標準でも少し高けりゃ無印も売れたろうに >>441
最近はどのメーカーもsp商法ばかりだしな 無印にGTの青があれば値引きで買ってクーポンでオプションテンコ盛りしたい 誰かバグスターのタンクカバー(2015モデル〜)が2018モデルのGTに付くかわかる人いませんか?2018モデルのタンクカバー取り寄せようとしたら生産してないって言われて「は?」ってなった。フランス生産だからストでもしてんのか? でも、MT−09トレーサー買うなら、tracer900買うな。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 青を買おうと思っていたのに
なんで無くすんだよーヤマハさん? マッドブルーがなくなるのはいつですかね?
もう今からでは間に合わないのかな?
モデは、マットブルーをかうのら。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 Yamaha MT-09 TRACER Road Test WEB Mr. Bike
いまさら、こんなどうがみてもしゃーないか?
https://youtu.be/qzxJkKbqS5I
。。
YAMAHA MT-09 TRACER - KAPPA ACCESSORIES RANGE
https://youtu.be/GTJMXNHgQCo
。。 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! 無印の中古を60万くらいで買おうか悩んでるけど、変にケチらないでGT買った方が幸せになれるかな? >>459
メーター以外は気になったときに交換可能なので
そこが気にならなければよいかと。 >>459
60万がちよっとない価格なのでいいんじゃない 無印でもいいの探すと80万くらいか...
それな
GT買うよね
modesamaは、藻舞と違い、限定解除してるんだ象。どんなバイクでも乗れるのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 >>465
ヒットエアーの冬用ウェアーに電熱インナーの方が格好良いぞーw
>>466 ヒットエアーって、エアバックの付いたの?イージスの中に電熱インナーを着たら、
気温一桁代でも暖かそうだね。でも、脚が寒い。ω。
>>467 はぁ?。なんで、通勤じゃ有るまいし。原付2種でイージスをきなならんのだ?
。。
来年(11月?)は、バイク用に作られたイージスの360リフレクトをゲットするのだ。
。。
関係無いけど、X3000のレンズカバー、3500円もしやがんの。無理して買ったけど。
レンズカバー無しで、下に落としたら、レンズが出てるから、レンズ絶対割れる。
使いまくらんと、元が取れそうに無い。
ま、落下破損対応の3年延長保証には、入ったけどな。
。。 >>470
イージスと名乗っていながらプロテクターが無い。
看板に偽りあり。
実際のイージス艦だって、ミサイルや魚雷一発食らったら、終わりだろ。
ワークマンイージスは、風と寒さと雨に対する防御だな。雨天走行は、保証してないが。
耐水圧も、1万有る。完全なビニールで、1万5千。防水テントで4千だ。
イージスの生地は通気性もある。
。。
実際のイージス艦も、漁船か何かと衝突して、自力走行不能になったって有ったはず。
。。 >>472
レンズプロテクターしてたけど、X3000落としてレンズごと根本から逝った バイク用のイージスと護衛艦のイージス艦は関係ないから引き合いに出すのはおかしいと思う >>477 じゃあ、矛盾という言葉の意味知ってる?
。。
>>476 アドバイス、ありがとう。気をつけます。
一応、落下破損対応の保証に入ったので、とりあえず、3年間は、大丈夫です。
。。
>>473 バイク事故で一番怖いのは、首と背骨や腰の骨をおることだ。
そこに通っている神経が切れると、全身不随や、下半身不随になる。
肘や肩、胸を守るより、背骨を守らないと、意味が無い。
藻舞が使ってる、プロテクター入りのジャケットは、背骨を守ってくれるのか?
。。 >>480
背中にもプロテクターは入ってるよ
オプションでハードなプロテクターに換えることもできる
それと確かバイク事故の死亡原因では背部よりも胸部の方が上位になっていたと思う
命には別状はないと言われても、カタワになったり、一生寝たきりや、車いすになったら、
俺なら自殺するする。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 >>482
出来もしねーこと言うんじゃねーよwww
ん? 藻舞だって、親の方が先にしぬだろ。誰かが収入の面倒見てくれて、
介護して貰えるのか?
この今の瞬間だって、俺が心臓麻痺や脳卒中で倒れたら、誰も救急車に連絡できないのだが。
。。
>>438 あとな、モデ様は、藻舞のような凡人とかと違って、ヤルと逝ったことはやるんでな。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。
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。。
今年は、春に車を買って、急にバイクが欲しくなり、がんばってお金を貯めた。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
900GTが、駐輪場で、一番高いバイクになるので、嫉妬に対する嫌がらせに、
気をつけなければ。。。。
。。 >>459
2016年式以前のモデルだよな?ケチらずに2017モデル買ったが幸せ。 プロテクターの話が出てるが、あんなのサーキットなど単独事故を想定して作られてるから、公道みたいに他車や路上建造物との衝突ではあまり意味がない。脊髄パッドとかも無いより少しマシ程度。サーキットでも他車にはねられたら死ぬこと多いしな。
効果的なプロテクターは自制心と集中力だよ。 >>494
アホか
死なないのご大前提として怪我を防ぐことが大事だろ
骨折でもしたら仕事に穴を空けるし最悪だわ >>495
いや、骨折するほどの事故ならプロテクターあっても同じ、経験値で語ってるんだがな。怪我はプロテクターのある部分に必ず訪れるとは限らんからな。俺はハイサイドで手首だった。プロテクター自体否定はしないが、メンタル面が一番って話。 事故して骨折してその発言?
なんだかガキくさいけどいい大人なんだよね?
メンタルなんて当たり前だし
プロテクターないとこ骨折して意味ないとか笑うわ >>497
事故ったのはまだメンタル面弱い10代の頃。もちろんバイクは大型。 守れるところはやっておこうよってのが
怪我してもわかっていないのだから言っても無駄 ポジティブに考えよう。
プロテクターをしてたからその程度の骨折で済んだんだ。 2019モデルのカラー、殆ど変更ナシで絶望した
ファントムブルーとかいう色はマット?ツヤあり??
普通にヤマハブルー・インターカラー・赤白ストロボ出してください あー、スッテネ風味のカラーいいよね
クソ高い純正パニア廃止してアルミ色の四角いのでねーかな >>506
現行の対応品出たんだね
BOX外したらステーむき出しかあ
八割日帰りで箱は付けないからカッコ悪いわ
渡道したのは2年も前だわ サイドボックスは純正でいいけど、もう少し容量の大きいものにしてほしかったなぁ
ヘルメットも入らないみたいだからね GIVIのトップケース用フィッティングは破綻の無いデザインで、
しかも強度十分(今までの経験上)絶対買い(と思う)
GIVIの嫌なところはモノキーとモノロックを使い分けるには
ベース交換しなければいけない点
日帰り用に小さいケースを付けたいけど、モノキーケースに小さいのが無い
(DLM30くらい…だけどストップランプ端子がベースに付いてると付けられない)
かといって大きいモノロックケースは、ふにゃふにゃでどこか安っぽい >>508
FJR1300用のサイドケースは大きくてポン付けできるよ。 >>503
ハイサイド経験無いのは幸せだな。昔のバイクは今のと違って簡単にパワースライドしてたしな。タイヤ性能も低いから簡単に滑るしな。
インジェクション化でアクセルワークをシビアに考えなくていいし、トラコンもあるし、スリッパークラッチもあるし、普通に走って転ける要素無いよな。 >>511
トップケースと合わせてフルフェイスヘルメット4個収納可能に! ,.- ‐── ‐- 、
,r'´ `ヽ ハイサイドの経験が無いとは幸せだな!
,イ jト、 昔のバイクは今のと違って簡単に
/:.:! j i.::::゙, パワースライドしてたんだ!
i:.:.:| _,, ,、--、 !:;;;;| タイヤ性能も低いから簡単に滑る!
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;! 今のバイクはインジェクション化でアクセルワークを
,ヘ;;i! ,,_r ・,ン.:! {〈・_,>、,, jヘi! シビアに考えなくていいし、トラコンもあるし、
〈 j>j、 "´, イ `ヽ ,':::〉! スリッパークラッチもある!
`ゝ.`, ノ、__,入 j::rソ 普通に走って転ける要素など無い!
`゙i / ,r===ュ, `, '.:〔_ まったく最近の若いバイク乗りは下手くそで
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::`` ー----─r- 、 どうしようもないな!
, イ.:ト、 ゙===='′ ,イ!:::::!::.:.:.:. ゙, `ヽ
_ノ /j.:::!:トヽ、 ´ ̄` ,ノ´ ,リ::::.:!:::.:.. i. \
,.r'´ /.::!:::::::| `ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
/ .:|.:.:.:::ト、 リ / !:. ! |
/ l , へ\! /'7ヽ |: j |
. / l/^ヾ:::ト、! j! l 〉、 | | . |
/ i .::| i| j! | / `ー'′ ! j! ! >>518
レスないねー
HEPCO&BECKERのエンジンガード クラッシュパッド付き スチール アンスラサイト5014536-0005
を付けてるけど、背の高い人はヒザ当たる
見た目は良いんだけどね
GIVIのもまとまっててかっこいいね >518
ttps://twitter.com/tomo_yama248/media
写真乗ってるよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ラフロか
ラフロのハンカバ付けたいけど加工しない入らん 先ほど氷点下のなか走ってきた
それにしても寒いバイクだよ FJRから乗り換えたけど、FJRの寒くなさはとんでもなかった。
ネイキッドやオフ車に比べれば相当マシだとは思うけど。 エンジン熱がまあまああるからそんな寒くないだろ
セローもあるけど寒すぎる、空冷だけど発熱少ない
バイク無いけど、ヘプコアンドべっかーのサイドガードを買った。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>525
同意
テネレからの乗り替えだけど全然違う
ハイスクリーンでハンカバも付けてたので氷点下でもそれほど寒いとは思わなかった
>>526
5℃以下になるとキツイ 足がかなりキツイな。
足の風よけみたいなのが欲しくなる。 年末に深夜4度でオーバーパンツ穿いて乗ったけど、全く寒くなかったよ
足首からの風の侵入を遮断すれば全然平気 >>532
いやムリ
でかいの付けても効果は殆ど無い
900GTにしてグリヒの恩恵に肖るか、ハンドルカバー 気温一桁以下になるとグリヒだけではだめ
ハンカバ必須になる >>534
グリヒ用のグローブ付けてる?
一番ダメなのは普通の冬用グローブをつけてグリヒの恩恵をあまり受けない状態
気を抜くといまだにしもやけになる俺でもグリヒがあれば0度程度でも走れる 2018にR6のセミラジアル入れた人いますか?
ハンドガード外さずに付けたい。 >>536
GTにR6じゃなくてR1のセミラジつけてる。
少しストップランプスイッチ部分を削ったのと
ハンドルバークランプの位置をずらして取り付け。
それとガードのブラケットを少しだけ曲げたはず。
これでガードを外さずにいけた。 >>537
ありがとうございます。
ちょっとの加工で付きそうですね。 >>537
追加で質問させてください。
ホース交換無しで届きましたか?
ハンドルバークランプをズラしたのは何故ですか? >>539
ごめんなさい。
ハンドルバークランプじゃなくて
マスターシリンダーのクランプ位置をずらしたの間違えです。
ガードとレバーの干渉を防ぐ意味あいですね。
ホースも交換なしでいけました。 すっぽり覆わなくていいから前方からの風を防ぐハンドルカバーないかなと探したらちょうどあった。
https://www.webike.net/sd/23582974/
どうだろう?着けられると思う? >>540
またも教えてください。
ハンドルはノーマルですか?
ホースはノーマルのルートのまま?
写真あれば見てみたいです。 >>543
ハンドルはノーマル
ホースはいじった覚えなし
写真なんて出先でしか撮ったことないw
あとは現物合わせでやってみ。 >>544
大変お手数お掛けしました。
ありがとうございました。 セローから乗り換え検討してます
現行のシート下収納はどの程度ありますか?
ETC本体を設置して、も少し入るかな >>541
こうしろ
寒さには勝てない
https://i.imgur.com/B2HKihu.jpg
>>546
ないものと考えていい
車載工具すらシートの裏に張り付いてるからなwww >>546
ちなみに俺は、ETC本体とドライブレコーダーで終了 やっぱシート下は極少なんですね
>>548
まさにそれが知りたかったんです!
ドラレコはDV688みたいな前後タイプですか? ハイエースにトランポできるかな?
スクリーンとミラー外せば出来そうだけど >>551
上下いらん
ピポザルみたいなんでいいから全方位カメラが欲しいよな 大型デビューで色々車種見てるんだが
トレーサーかなり中古安めだね
モデルチェンジとかGT出て乗り換えた人が多いのかな? 初期型からGTって乗り換えるほど?
そこそこ弄ってたら、そこまで魅力は感じない気が。。。 乗り換える程じゃないね。
ただスイングアーム延長してるから乗り味変わってるかもしらんけど、どちらが良いというものでもない 18年モデルと19年モデルの違いは何なのでしょうか? 国内で19年式発表されたっけ?
ヨーロッパでは無印のカラーチェンジくらいか、黒の差し色が赤のやつ 16以前と17以降のマイナーチェンジの差も結構でかいから中古買うときは要検討。 19年式の発表はまだなのかな?
ボディーカラーくらいで大した違いはないのでしょ?
それなら在庫車でもいいんだけどな 以前MT-09乗ってて足回りフニャフニャとアクセルレスポンスがピーキーすぎて買い換えたんだけどトレーサーも同じような感じかな?エンジンは好きだったんだけど >>564
トレーサー買う前にフニャフニャって聞いてたが全くそんな風には思わないよ。まぁ、俺はずっとカワサキばかり乗って来たから一般論からしたらどうなのかはわからない。
900は、サスの堅さがいじれるだろ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 自分も'15 MT-09乗ってるけど、ピーキー杉ってのも慣れるもんで、
今じゃそんなに苦にならないな
でも900GTに乗り換えたい
初期09の残念なトコが全部解消されてるっぽいから 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! MT-09はエンジンピーキーなのと姿勢?っていうか体勢もなんか慣れなくてすぐ手放してしまった。
電スロもっと熟成させて、ポジションがもう少し前傾気味で足も固めだったら乗ってたんだけど。あといきなりハンドル?というかタイヤが取られる事ないですか?怖い思いした。 ハンドルとられるのこのバイクに限ったことではないよ
高速道路で舗装の継ぎ目なんかでよくある
継ぎ目に限らず、ここ最近路面が荒れてるのでバランスを崩しやすい なので、テクニクスのフロントカートリッジ入れる予定 >>573
確かに初めて乗った時から今まで、ハンドルの切れ過ぎには要注意です。
ハンドルバーを変えれば多少改善しそうです。
元気な時には楽しく、疲れているときには少し辛いバイクです。
前後のサスが柔らかくてピョコピョコと前後にピッチングするのも疲れます。
だから900GT欲しいなぁ。2019年の赤/グレーがいいなぁ。
トレーサー900は、ハンドル幅が短くなって、バーエンドのおもりも無くなっている。
ある意味てこの原理が減るので、切れにくくなっている?
。。 >>577は少なくてもMT-09シリーズのオーナーじゃないでしょ
下手すりゃ2輪免許すら持ってない >>577
諦めてはダメだ!
いじれば硬くなる可能性はまだあるぞ! 今さらだけど今月号のタンデムスタイルの表紙見てにやっとした >>584
TRACERが、表紙でした。
リアフェンダーとテールの色味微妙に違うよね?俺のだけ? >>585
久々バイクの本買っちゃったぜ。ロンツーしたいな、、、今年こそ。 19年モデルの変更はカラーの変更だけなのかな?
カラーの変更だけならメーカー在庫でも構わないのだけどな クルーズコントロールのMAX設定速度
今は107km/h程度らしいけど、
新東名に対応した速度まで引き上げないんやろか >>591
ナイケンは150km/hくらいまでクルコン効くらしいぞ
順次そうなるだろ 最高速度はそこそこでいいから
レーダークルーズにして欲しいのー >>593
自分の意思とは関係なくブレーキがかかってもええんか(´・_・`) 19モデルで値上げするかな?
夏前に買い替え検討中なのでGTのバーゲン価格を維持してほしいものだ 四輪の方でレーダークルコン搭載車に乗ってるが、それ程万能じゃないな
先の読めないドライバーと同程度の能力しかないから使ってるとイラっとする場合が多い
バイクの場合は前車に追随じゃなく追い抜くことが多いからレーダークルコンなんて要らんというのが今のところの俺の考え >>592
良いなぁ
GT乗ってるけどそこが残念
あとクイックシフターが想像以上に便利 GIVIのスポットライト用フィッティングつけた人います?
フォグランプ付けたいから迷ってます クルコンで死にそうになった。
それ以来怖くて使えない。
割り込みされると死ねる。
どうしても使う場合は、
前後に車が殆ど走っていないような夜間が良いと思う。 >>601
ブレーキ掛ければ切れるのに死にそうになるとは一体? 旧トレーサーからの乗り換え何だけど、純正フォグランプ、ステーの互換性が無くtracer900gtに付かない。。。
ステー加工とかで流用出来たひと居ないかしら? 流れぶった切ってスマン
サイドパニアがヘプコのXPLORERで
トップケースはヘプコ以外を使ってる人っている?
今度トップケースを追加しようと思うんだけど
XPLORERのホルダーと干渉しない組み合わせを知りたい MT-09か、トレーサー900かで迷ってるんだが、同じ悩みを克服した人おる? MT-09の方が、体力満タンの時楽しそう
MT-09の方が、体力の減りが速そう
60km程度の高速道路を頻繁に使う
200km程度の日帰りツーを頻繁にやる
500km程度の日帰りツーをたまにやる
高速以外はワインディングがほとんど
両車両ともに試乗会で短距離経験済み
両車両ともにレンタルバイクがある店舗まで、下道で片道2時間の距離
ストリートファイター系は所有したことある、ツアラー系は所有したことない
ツアラー系には、快適性のある未知の楽しさを期待している 長文書いてしまったけど、トレーサーはワインディングで軽快で楽しいバイクなのか、が要点かもしれない 軽快だし楽しいし、スクリーンあるから楽
400km近い航続距離あるしって・・・現行モデルか。
'15トレーサーからすれば現行は大人しくなったのかな。 >>906
ハンドルバー形状でトレーサー900GTに軍配
ハンドル周りは色々窮屈だから弄りたくないのよ
乗り出しの気楽さでは09なので、09にトレーサー900GTのハンドルバーと
リアサス(アーム含)が付けば完璧なんだけど ワインディングを軽快に楽しめるのなら、トレーサー900への懸念は小さくなった
ワインディングを、いかに長く楽しめるか
ワインディング迄、速やかに楽に到達できるか
トレーサーは自分に合っている気がしてきた >>616
色はブラックとブルーのどっちがいいかなぁ? >>617
自分もそこが気になっていて、カタログに載ってる青は、
マットダークパープリッシュブルーメタリック1と言うツヤ消し色で、
正直マット色は角がスレてテカったり、ケアに気を遣うから避けたいな・・・と。
2019年モデルの900GTの新色にファントムブルーと言う色があって、
写真みるとマットブルーよりちょっと明るめで、ツヤっぽく(半ツヤ?)見えるけど、
実際ツヤありかどうか判らないので、判明するまで待機です。 いやいや緑が一番かっこよかった!
他のバイク買ったばっかで諦めたけど今はGTの装備が良いので買えなくて良かった
春頃に買い替えたい マットの手入れの面倒さは置いといて
色合いはよさげだよねー 実物見てきたけどマットブルーいいね
エアーインテークの見ためとかブラックよりもいいきがする 乗り出し80万のMT-09トレーサーにするか、新車のトレーサー900GTにするか
MT-09トレーサーオーナーも乗り換えたくなるような進化してるんやろか 17年式かそれ以前のモデルかで意見が別れると思う
俺は上のリンクと同じモデル乗りだが金が有るなら正直乗り換えたい なるほどなー
確かに17年式からのスリッパークラッチは欲しい
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/0123/mt-09-tracer.html
展示車の年式は確認してないけど、たぶん16年式
>>626のような紺色で、フロントフォークのアウターチューブがゴールドだったので。 差額50万くらいか、次に買い替えるときの差分を考えたら新車じゃね >>627
GTに買い換えた奴、まわりに何人かいるわ。
俺は足前後にECU書き換え(当然ブリッパも)、スリッパに塗装もやってるから戻れないけど、ノーマル比なら絶対新型のGTだな。どんだけ価格差あっても。 GTにGIVIのパニアかトップケースホルダーつけてる人いる? 900無印にSHADのサイドケース取り付けてるけどGIVIは判りません 昨日近くのYSPでサイドケースとトップケースの併用は危ないから絶対止めて下さいって言われた。 >>636
こっちはお前用の隔離スレだ
遠慮せずガンガン使え >>635
フロントフラフラになるとか?
今トップケースだけ付けて走ってるけど、ハンドル振れるんだよなぁ >>638
ホンダでは純正キャリア買うと
ハンドルウェイト付いてくる車種も有るよ。 GTに純正サイドケースつけたいんだけどキーシリンダーって付いてるの?
どこ探しても見当たらないんだが 自分はバイク屋で納車説明してるときにシート下にキーシリンダー入れてあとで取り出してくれと言われたな >>640
オレの場合は取説類が入ってる袋にキーシリンダが2つ入っていたよ
サイドケース不要な人には無用の長物ってことだね まあフルパニアだと前輪の接地感が希薄になるわな
そこまで荷物積むのは北海道ツー以外に無いからフツー
直近でも渡道は3年前、次はいつ行けるか >>644
超ロンツーなんて年につうか数年に1回くらい
トレーサー興味あるけど現行中型でokとなる >>276でフルパニアについて質問させて貰いましたが
辛抱たまらず純正トップケース買いました(サイドパニアは持ってた)。
装着及び走行はまだ先になりそうですが、自分なりに試して使い分けしたいと思います。 >>638
俺も60〜80q位でハンドル振るんだが、リアケースが原因なのか…
タイヤの変磨耗かと考えていた。 ステアリングダンパーをハンドル振られ対策に使うのは
やめたほうがいいかと。
キチンと原因を探したほうがいいよ。 YSP の人がハンドル振られの要因はブラッシュガードがでかい(ケースつけてフロント軽くなるとより顕著になる)から外してみればって言ってた そこでmotogpからのフィードバックでフロントウイングですよ!
100km/hぐらいじゃ効かないなw >>647
そんなスピードで振れるわけない
明らかに異常をきたしてる >>647
俺もタイヤだと思う
純正タイヤの末期はブレが酷かった >>652
>>653
おおきに。
いま純正の終わりかけタイヤ、きっとコイツが犯人やね。
春になったら換えるわ。
ちなみに、
通勤ツーリングメイン、たまに本気で走る、タイヤ何がいいやろかね。 純正アクセサリーのサイドケースキャリアってsw-motechのTRAXって装着できますか? FJRからの乗り換えだったから、FJRのケースを付けてる Bモードでまったり走るのがいいわ
Aモードは新東名くらいしか使い所がない >>662
俺は逆にトレーサーのケースをFJRに付けてる
実際に計ってみたら最大幅がトレーサーの方がFJRより広かったのが意外だった EUヤマハのマットブルーパニア届いた。
かっこいいわ、、、
ヤマハのオプションパーツ、バリ高いな。なんとかならんのか?
KAWASAKIは、同じようなパーツが、半額以下で買えるんだが。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。 質問です。
GTを購入しようと思ってるのですが、足つきが悪いため、
ローダウンリンクを入れようと思います。
ただメーカーHPにはローダウンリンクを入れるとフォグがつけられないと記載があります。
実際にローダウンリンクを入れてフォグもつけてる方がいましたら、問題あるかどうか教えてください。 >>669
問題ない
ローダウンすると乗り味変わるから注意な。
俺も同じ口で入れたがタダのネイキッドのような感覚でつまらなかったので戻したよ フォグを付ける(点灯)様な状況だと正直走るのは危険だから、濃霧の時は霧が消えるまで安全な所で休憩した方が2輪も4輪も安全のためにいい
これはGTに限った話ではないと思うよ
前が見えない危険よりも、減速による後続車から追突される危険性の方が高いし バイクのフォグなんて夜間走行時のヘッドライトの暗さや
照射範囲の狭さを補う目的がメインだろ
名称通り霧の中走る為に取り付ける奴いるのか? >>671
>>672
そもそもトレーサーのヘッドライトって見えにくすぎない?
ハイもローも照射する幅も狭いし明るさも本当に最低限って感じ。、 オフモタしか乗ってこなかったから眩しすぎて感動したけどな
>>668 まるちでかきこみするんじゃねーよ、木瓜が。
>.669 アホが、間違えただろ。
まるちでかきこみするんじゃねーよ、木瓜が。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 >>675
トレを増車する前がカワサキのエストレヤなので、乗り比べると十分な明るさに感じるよ
サブでエストレヤも持っているけれど、灯りの少ない地方への夜間走行(特に高速)はトレーサーじゃないともう無理かも… 街灯がまったく無い山道たんぼ道のカーブで、どの位の曲がりっぷりなのか
途中で把握できなくなってヒヤっとした事があって以来フォグ付けたいなとは思ってる。
地味に対向車があったりするとハイビーム(両方点灯)にできないんだよなぁ。 >>680
ドカのムルティやFJR1300のコーナリングライトがそこそこいいよ YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww
なんか、落ちそうなので、あげておく。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>687
自分は役に立ってませんが、フォグランプは役に立つと信じています
大型バイクのUターン練習方法 【MT09】ライディングテクニック (● ̄(エ) ̄●)
https://youtu.be/vt_iSa6JstU
。。 皆さんバイクカバーはなに使ってる?
フルパニア用だとビッグオフローダーFかなあ >>691
Fタイプビッグオフローダー「BOX装着車」用の方を使ってます。
ユーロヤマハ50Lトップケース付けて、リアタイヤ接地面が見え隠れする程度です。
リアの幅もあるので(自分は付けてないけど)パニアも大丈夫とのことです。
ちなみにフロントはGIVIのでっかいのつけてますがこれも余裕で入ります。 15で月光メガホンマフラー着けてる人いますか?
公式じゃ無理と書いていますが webikeのレビュー
見てると着きそうな感じがして
どう思います? マットブルーのGTにFJR1300用のマットブルーのサイドケースを付けたら似合いそう…… MT-09TRACERのサスって社外品あるけど
TRACER900に対応してるかな?
ナイトロンのローダウンサスつけたいけど
メールで問い合わせしたら、取り付け確認してないから保証できないし
新型用は出る予定ないって言われちゃった… スイングアーム長を6センチも延長してりゃ対応保証なしってそりゃ言うだろうなぁ 大型興味なかったんだけど、Tracer見てから気になって免許取って、
最近マットブルーGT納車。
マットブルーの横の黒いサメのしっぽみたいなのを、赤色のと取り替えたら、目立つかな?
。。 2016年の赤ががメッチャカッコイいと思うのになんであの配色で出してくれないんだろ
KAWASAKIの、ラメのようなパールが入ったようなきらきらする塗装を
採用して欲しいな。多少の擦り傷は、自己修復するらしいし。
あと、蝶の鱗粉の技術を採用した塗装で、見る角度によって、虹色になる、
ホログラムのような塗装もいいな。
。。 >>710
お前の居場所はここじゃないだろ馬鹿
隔離スレに戻れ滓
入院や手術は、まだしとことないな。
怪我や入院したら、保険が下りる保険に加入してるし、がん保険にも加入している。
もうそろそろ、人間ドックに逝かねばなと思う、今日この頃。
。。
。。 2019モデルの900GT納車されました。よろしく。
さすがに一年たつと納期早いな。
モデは、ローダウンに、ローシートで、足つきバッチリだ。 (● ̄(エ) ̄●)
サイドガードに、バーエンド、エンジンガードに、フロントとリアの
アクスルプロテクターで、こけてもOKなのだ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 このバイク、出来も良いし素直で乗りやすいね
車体もクラッチも軽くていいわ♪
問題は足付きだけだね
身長174cmで短足&早漏の自分だと両足爪先ですわ
サイドケースに反射板を貼ろうとしてシリコンオフで拭いたら黒い塗装が色落ちして早速泣いた
モデは、ツーリングシートバック2なのだ。 (● ̄(エ) ̄●)
。。 >>728
まさかのヤマハ純正FJR1300用やで(*T^T) このバイク、バッテリーのサイズアップ出来るんだよね?
何のサイズにできたでしょうか?
どこかのブログ記事で見たけど見つからなくて。 >>736
マルチとツインのいいとこ取りなエンジン。燃費もいい。 >>740
俺は世間で言われるような不満は全然感じない。一部のマニアの評価を鵜呑みにしてる初心者の発言でおひれはひれがついてるんだと思う。
ある程度の経験者ならすぐに吸収できるレベルの話。 >>740
メーカーオプションにハイグレード?サスペンションもあるから大丈夫よん GTのクルコン、「4速以上で50km/hから100km/hで作動する」
て取説に書いてあるんだけど他に条件あったりする?
たまにしか作動しないんだけど。 >>743
クラッチスイッチやブレーキスイッチがONになると解除だから
もしかしてレバーに手がかかっていたり、ペダルに足がかかっていたりとかない? >>745
なるほど、その可能性もありますね。
でも、そもそも[SET]ボタンを押しても作動しないから
なんか他に条件があるのかも?とか思いました。 >>746
SETボタン押すときにペダルやレバーのスイッチがONになっていれば
そもそも作動しないって意味で書きました。
一応ショップでクルコンまわりのチェック受けてみては?
ハンドルスイッチの接触不良の可能性もあるかもしれないし。 クルコン設定の最高速は107qくらいでした。
追い越しとかでアクセルオンしても解除はされなかったです。 >>747
すいません、レスしてから意図に気づきました。
リアブレーキを軽く踏んでたかも。
とりあえず初回点検行くので、そのときに聞いてきます。 そこそこ早く走れて楽しいけどすぐにステップのバンクセンサーが当たる クルコン便利だけど疲れてる時だと淡々として眠くなってきちゃう 昨日GT契約してきたぜ
色々着けたら支払いが結構多くなっちゃった >>753
おめ!それもいい色だね
シフトペダルが結構硬いけど慣らし中はそんなもんなのかな?
クイックシフターもイマイチ決まりが悪い感じ >>754
>>753
> シフトペダルが結構硬いけど慣らし中はそんなもんなのかな?
クラッチレバー、しっかり握れている?でなければ調整
>クイックシフターもイマイチ決まりが悪い感じ
慣れだと思う
自分のは1→2の時にNに入ってしまう事があるので、発進1→2の時だけクラッチ握り、2以降はQCでシフトアップしている 元々発進以外はノークラ運転だったからQSSのありがたみをあまり感じない
ダウン方向にも対応してたら感じられたんだろうけどなぁ 今月買ったけどQSSまだ慣れない
疲れた時とアクセルそのままでクラッチ切って回転上がってビビる 今日納車されたけど試乗車よりも同条件で足つき悪い気がする
やっぱサスがこなれるまで走るしかないな プリロードだっけアレカチャカチャ動かしたらフワフワだけど乗ると沈むんでいいかな あー、試乗した時はF標準でRプリロード全抜きで乗ったのよ
そんで納車される時に自分の車両を目の前でFR全抜きにしてもらってるんだよね
それだけ考えたら自分の車両のほうが足つき良くなっててもおかしくない気がするんだけど
しかもパニア着けてるからなおさらねー リアのプリロード全抜きにすると足付きが向上するけど姿勢が尻下がりになるからなあ
暫く乗るとリアタイヤは端まで使っててフロントは大分アマリングになってしまう すみません、新車の納車までって今の時期だとどのくらいかかりましたか?購入場所は横浜のどこかのYSPのつもりです
クーポンあるうちに買いたいのですが、大型免許がこれからなので、あまり早くに納車されても困るので…… 店頭在庫があれば一週間〜二週間くらいだと思うがガレージの混み具合次第だね。横浜つったら南か戸塚か?
どっちがいいんだろうーねぇ。うーむ。 >>765
ありがとうございます、早漏にならない程度のタイミングで来店して相談してみます 私は日曜日に契約したら7日後の日曜日に納車してくれましたよ
色にもよるってお店の人に言われたけど概ね発注した週にお店に来るそうですので
あとはお店が納車整備をどれだけ頑張ってくれるかですね あと納車は後倒しでも問題ないはずだから契約だけして
免許取れるまで置てもらったらいかがですか?
雨降ったりして購入者側都合で納車延期とか普通にありますからね >>771
ありがとうございます、そのへんも考慮してお店の方に相談させていただきます 俺はガチ早漏だけど納車日は相談すればどうにでもできますよ
余談だけどドラレコおすすめ 茅ヶ崎は一見をまるっきり相手にしない。
戸塚の店長は目が笑っていない。
南はやたら調子良いことばかり。
結局、近所の中古&修理専門みたいな小さな店で買った。
どれくらいかかるか・・・と思ったが、注文した週の週末には納車された。 >>774
同意だわ。
結局自分は隣接市のYSPに逃げた。 何故YSPはいい話を聞く事が少ないのだろう?
うちの近所(都区内)も「他店で購入した車両整備はお断り」だし、そもそも見積りを取りに行った段階で、店長の取り扱い車種に対する知識不足が露呈したので、量販店で購入した うちの地方(中部)のYSPはほとんど悪い話聞メーカーかないけどなぁ
メーカーディーラー系は他店購入車両お断りは結構多いとは思うけど
YSPに限った話ではないし
私が通うYSPは他店購入車両でも見てくれるよ YSP戸塚で新車5台買ってるけど不満は無いな
その前は原宿丸富に行ってたから尚更良いよ
戸塚は代車出してくれるしオイル工賃無料だしで気に入ってる 戸塚で買って、引っ越しから近くの川崎に持っていったけど
YSP内で客の情報共有とかしないのな
全部一から書類書いて面倒だったわ YSPつってもそれぞれが経営母体異なるししゃーない。
その辺はドリームもカワサキプラザも同じ。
そんなのが嫌ならバロンかチェーン店で買いな。
バイク屋が他店購入のバイクの整備を断るのはよくあることだがYSPで買ったバイクを他店だからって他のYSPが
整備断るってことはさすがにないよな?
もしそれやられたらYAMAHA本社へのクレームものだわ。 >>781
最初からヤマハ客相にYSP〇〇で買ったが引っ越しするからXX県のYSPを紹介してくれとか言えばスムーズに進む 所詮は個人事業主のFC経営みたいなもんだが、コンビニみたいに融通が効かないのが玉に傷
それに比べるとカワサキやスズキの店の看板を掲げている店舗は、他店で購入したバイクでも面倒みてくれるから羨ましい >>784
長らくカワサキユーザーで、トレーサー買うにあたっていくつかのYSP 店と、行き着けのカワサキショップで見積りとったらカワサキが一番条件が良かった。 カワサキプラザもスズキワールドも他店購入を見ないところはあるよ
結局は経営母体次第でしょ
俺んとこのYSPは他店購入見てくれるしさ
小さい店が自己店舗での販売車両以外見ない理由は単純に人手不足ってのもあるね >>786
オレの行きつけの店はそう
長く世話になるなら定価販売でも高いとは思わない
在庫車なら値引きあるかな 購入検討してるんですが股下76だと足付きどんな感じですか?
足付きだけがネックです YSP行って跨らせてもらってくればよかろう
そのまま試乗もしちゃえばよかろう >>789
ローシートにローダウンという手もあるけどね アルファのバイカーブーツにシークレットインソールいいぞ 皆さんありがとうございます
ローシートとローダウンリンク入れようと思います
靴も良いですね
家のそばのYSP、ウインカーの外し方すら教えてくれなかった。
他店購入のバイクと言ったら、修理も、空きがあったら見てやると言われた。
。。 あぁ急にジュビアとセックスしたくなってきた
しかしこのバイク高速で100キロ巡航しとるとハンドルの振動スゴくて手が痺れるな 半信半疑で純正オプションのコンフォートシートを付けてみたけど
これがなかなかの優れものでマジでお尻が痛くなりにくくなったよ MT-09 TRACERとTRACER900GTって乗り味そんなに違うもん? >>802
無印は変わらんだろうが、GTはサスが全然違うからな >>801
高いもんなぁ、本当に改善されるならいいけど評価まちまちだもんな。 スプリングプリロードは足つきでカチャカチャしたけどフロントとかはやってないなぁ GTはフルアジャスタブルだから圧側を好みに変えられるという点で同じではないだろ
ケースやバネが同じかどうかはわからんが >>802
スイングアームが60ミリも違うからな〜
私のは17年式だが,直進安定性に不安を感じたことはない.
サスの動きも,外乱の収束もこんなもんだろうと思っている.
GTは進化しているんだろうな. 想像してたよりも乗り心地が良いというかしなやかだね このシリーズって結構人気車種だよな
ノーマルのMT-09の初期型は結構投げ売りのイメージだけどトレーサーは結構いい値段する >>802
>>803
サスよりリアスイングアームのロング化のが影響大きい。だから無印でも乗り味かなり違う。 >>810
そうなのか
買取のバイクセンターにチラシ貼られてたわ
狙われてるかも gt明日納車される〜
契約から10日って早すぎじゃね? 在庫があれば普通。
ナンバー登録に1日。
納車整備に数日。 店頭在庫があれば10日は普通だな。
行きつけのYSPは在庫があれば大抵一週間以内に納車してくれるように頑張ってくれる。 男爵だからどっかに店頭在庫有ったってこと?
メーカーからじゃないのか GT納車されて初めてのツーリングに行って来て乗りやすくて良かったんですけど高速で5000回転位の振動凄くないです?一時間乗ってると手足痺れるほど
ツーリング車としては致命的じゃない?ピンクローターかよ 大型これしか乗ってないから他の車種はわからんけど高回転だと確かに振動やべえな
8~9000回転まで回したときステップからの振動ヤバすぎたわ
他のツアラーバイクじゃ全然平気なのかな? 3気筒じゃ仕方ないだろうね。
4気筒はエンジンによって多少共振域はあるものの、MT勢ほどじゃないのが殆ど。 エストレヤも持っているけれど、250シングルに比べたら雲泥の差を感じるので、振動には全く不満無しだわ
今のところコンフォートシートじゃなくても不満は無いよ パホーマンスダンパーつけるとそこらの悩みは解決できるぞ FZS1000やFZ1よりは振動が少なく感じる。
FJRよりは多いけど全然許容範囲だわ。 元FZ1乗りだけど確かにFZ1は振動が4気筒のわりにあったな。
個人的にはTRACERと同じくらいだと感じるけど。 >>828
エンジン振動に対しても、吸収効果があるってこと? >>831
もちろんエンジン自体の振動は変わらん
エンジン振動に由来するハンドルとかの振動は解消される
エンジンで発生した振動は車体を伝わってハンドル行く訳だから
その途中で吸収したり周波数変えたりするものがあれば変わる
それがパフォーマンスダンパーってわけ 822だけどありがとう
パフォーマンスダンパー付けてみます 5000で巡航なんてせんけど、ステップの振動で白蝋病になるーって感じだった。
ODDが1万キロ超える辺りから気にならなくなった ステップからくる振動はブーツの中にアルファゲル入りの中敷入れたら解消した
振動の解消じゃなくて足に伝わりにくくなるだけだが疲労は減ったよ >>832
おぉまさに高速道路でのハンドルの振動なんすよー
欲しくなってきたッスよ パフォーマンスダンパー取り付ける時に手で動かしてみたけど
普通のダンパーを想像してたらストローク10mmもなくてびっくりした
原理説明見ると振動を熱に換えて逃がすって書いてあった
ボディ補強効果は副次的なもので微振動を取るのが主目的みたいね
元々音楽メーカーと関係あるから音叉で考えてみたけど
鳴らして手で握ると音すぐ止まるけど
ちょこっと手が触れてるだけでも音色変わる
ガチガチに固めるんじゃなくて不快な振動の帯域を
不快ではない帯域に変える発想なのかなー
眉唾商品じゃなくて実はちゃんと理にかなってるんだなーと思った >>838
mt-07?のを付けたよ。幅広、ゴム付で快適。 クラブマン、ニンジャ400と乗り継いで
両方とも100kmph前後で振動でミラーに映る物全てが見えなくなるし、手は振動病になるし
酷かったが、それに比べて無いに等しいから気にしたことなかったわ MT-09 TRACER TRACER 900ってイケメンだよなぁ パフォーマンスダンパーつけて、2週間。
ステップ廻りの振動が少なくなった感じ。
効果わかるよ。
ハンドル廻りの振動も、少し減ったような。 新車で買ってまだ一週間なのにヒールガードの塗装が剥げてる
みんなそんなもんなの?? ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。
元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない
日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ! 日本人は日本から出ていけって…
このスレが何のスレかも読めないんやな。
シナチョンとキチガイ左翼こそ早く日本から出ていけちゅーの。
てか、死んで欲しいわ。 >>846
俺は全然関係ないシフトペダルの動きがスムーズになった気がするw そろそろ「彼女ができた」と書き込もうとする奴が続出する予感。 シフトペダルが硬いのを早漏と同じくらい気にしていたから
気のせいではなく本当にスムーズになったのなら
めっちゃうれしい!
どうせもう早漏は直らないだろうし(T^T) >>854
とりあえずネトウヨはこのスレから出て行ってね。雰囲気悪くなるから。 >>852
ヒールガードがどこなのかわからんけど、ステップがついてるところのフレームの塗装剥げなら、気合い入った走りしてんだろうな、って感心するな。 >>852
内側の「くるぶし」があたる所だろ?
ブーツによるかもしれないが、このバイクは足首で車体をグリップするとすぐ剥げるよ。 操作性特に変化ナシ。
直進安定性は、あがった感じ。 このダンパーは、良くわからないが振動を熱をナニしてアレするらしい。
なので、走り始めはあまり取付け前と変わらない。
だんだん走ってると、振動丸くなる感じ。
今日走ってきたけど、明らかに疲労感少ない。
この金額なら、付けて後悔ないかと。
2017式黒 宮城 トレーサー乗り このスレッドは過去ログです。
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おめでとう!
赤とグレーの組み合わせもいい色だね! 週末のたびに雨降りやがって慣らしも終わらねー(*_*) タイヤ チェーン スプロケ クラッチ板 ワイヤー プラグ 液全部 交換したら凄いスムーズになった。 梅雨早く明けろ 無理やり走ったら調子悪いし。
キャニスターが悪さしてんのか? 原行トレーサーのハンドガード一式、MT-09 TRACER にポン付け可能かな? なんで大阪のたこ焼きはあんなに美味いんだ?
ツーリングで通るときはたいてい喰いに寄ってるわ。 バイクが2万円位するんじゃね?
人形はプライズみたいな物だろうし2千円位じゃね? >>888
愛好者()にとってはバイクはどうでもいいのでは? フィギュアってここ10年くらいで倍くらい値上がりしてるからね
逆にプライズは原価800円のままどんどん出来がよくなってるけど >>896
契約してきた!!
色はブラックメタリックXさ いつのまにかドム枠!?( ̄◇ ̄;)
後オルテガとマッシュはどこ? >>900
中佐って何となくかっこいいな
アラビアのロレンス中佐やドイツのスコルツェニー中佐 ジェームズ・ボンドは英国海軍中佐
地獄の黙示録のビル・キルゴアも中佐だな
ゴルゴもアメリカの依頼で動く時は米陸軍中佐の肩書もらってたっけ ドムカラーがラインナップにあったらどんな感じだろうね
あの配色結構好きなんだけれど、エヴァ初号機扱いされそう 青いのきて1週間
雨上がりとかでシート拭く
タオルなどは、車体のどこに
置いておくのが、オススメですか 一文字違いで大変なことに
ユトリのある生活
ユトリのいる生活 片足上げてまたがるときに
ジーンズのふくらぎかむこうずね辺りでさっと拭くとかっこいい鴨^^>>907 質問です。
2015年式に、2016年式や2017年式のシュラウドは移植可能ですか?
加工とか必要なんでしょうか? >>916
人数が多い今の老害の方が問題だと思う
数が多いって怖いよ〜w だよな。
変に意固地なKSJJIやBBAの個体数が多いのがあかん。黙っててもどっかで出くわす。
それより今度GT買おうと思ってるんだが不満ある箇所あれば教えてくれ。
ちょっとレンタルして確認しようと思ってる。 >>919
あえて挙げると
自分は短足早漏だから足つきが苦しい
カラー液晶メーターがちと小さい
リッターオーバーからの乗り換えだと低速トルクが細い
MTがクロス気味でギヤチェンジが忙しい感がある
ステップはもっと大きくてゴム付きが良かった
個人的にはフロントタイヤは外径の大きい18インチの方が好き クルコンがレーダークルーズタイプじゃないのも残念だよねw 高速域で物足りないな、120から更に加速するときとかリッター四気筒に見劣りしちゃう
一番しっくりこないのが前下がりなシートかな、ズボンがずり上がってくる 皆ありがとう。
実は今日試乗してきてて足付きはまあ問題なかった。
座面がちょっと固かったのが気になったからオプションのコンフォートシートが気になってる。
クルコン、オートシフターはレンタルした時に試してみる。 >>925
オレはタマタマの位置が決まらず痛い
立ち上がってチンポジ変えてる >>927
わかる!わかる!ポジションが決まらないと落ち着かないよね
>>926
コンフォートシート使ってるけど尻が痛くなりにくいから気に入っている
でも痔だとコンフォートシートでも痛いと思う 痔主だけど、250シングルからトレーサーに乗り換えてから連続2時間走ってもケツ死ななくなった
まあ、2時間走ったら30分は休憩しないと厳しいけれどなー
ロキソニンが手放せない… >>933
つまりは運転していた女が二人殺してしまった訳ね (なんとか)で走れないバイクがあるなら、反対に教えて欲しい。 Tracerに履けるオフロード寄りのタイヤはPIRELLIのスコーピオンラリーSTRぐらいかな? 空転大丈夫だったんだね
自分は先週多摩川の河川敷走ってたらずっこけた
トラコン2だから安心しきってた >>939
コンチネンタルのTKC80って17インチあるけどどうだろうね おもろい動画だが、主はアタマ悪いな。
コケるべくしてコケてるし、谷に落ちたら助けを求めるのも難しいぞ。
サスやらカウルも無事ではないな。
あんな道を走るヤツがいるからグーグル先生がたまに獣道みたいな所へクルマを案内するのか… 大型取ったら何乗るか悩みに悩んでトレーサー900GTにキメた >>946
本スレとひたすらほとんど一人で喋り続けてるキチガイ隔離スレあるから気をつけてな
隔離スレは言わずもがな本スレでさえコメント残すと出しゃばってくる可能性も高いが徹底無視推奨 >>947 お前馬鹿だろ。あのお方ほど為になる情報を書いてる人は居ないんだぜぇ〜。
。。
とりあえず、ローダウンして、立ち気味だったスタンドをショートにして、
風防も、上下+9センチの純正大型に変えようかな。と、おもっているのだ。
。。
>>933 ま、右直で、軽の乗員が死ぬぐらいだから、バイクは、80〜90以上は出てたんじゃね?
。。 みんなどれくらいの頻度で乗ってる?
2週間に1回、1時間程度しか乗れないんだけどバッテリー上がらないかな? >>953
通勤使用なので土日以外毎日
シビアコンディションなのでメンテ費用が結構かかる
毎日乗るような輩はシャフトだな
チェーン交換がバカにならないよ >>955
シャフト車(Vmax1200)乗ってるけど取り回し重たいよ >>953
3月に納車してからここまで200キロちょいの免許取立の54才です
夏になって暇が出来たので乗ろうと思ったらバイクの熱気が凄くて断念
平均燃費が4〜5で大変 燃費4〜5ってどんな乗り方してんだろ
てか常に1速でもそんな数字でないんじゃない? 急発進も急加速もしてないしBモード、TCS2の4速、法廷速度まったり走行
燃料は3月に入れたきり補給はしてない >>953
1ヶ月に1回、300〜500km程度のツーリングと、3か月に1回、往復1000km程度の帰省で乗るぐらい 自分は山形住まいだけどメーターでは26.8k満タン法で計算すると24.5k位だな。
ほぼ300〜500k位のペース早目のツーリング >>959
たぶんアイドリングのまま何時間も股がっていればそんな数字になると思うよw
>>957 お前馬鹿だろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 燃費4〜5ってw
TRACERって9000ccだったっけ?www いくらなんでも4〜5km/Lはないなぁ。
測り間違えてるか調子悪いかだと思うよ。
今時クルマでもそんな数値でないでしょ。
自分のでもコンスタントに20〜22くらいいくし。 >>957
54歳で燃費計算も出来ないバカっているのねw
飛ばない豚は、只の豚。▽・ω・▽ブヒブヒ
。。 2015モデルでカムチェーンテンショナーからの異音がひどくなったから交換しようかと思うんだけど、
必要なパーツって以下でよい?
1RC-12210-09(テンショナアセンブリ)
1RC-12213-00 (ガスケット)
1RC-14633-09(リング)
ちなみにテンショナーキット(99999-04254) だと値段が凄く高いんだけど何か違いあったりするの? 台風直撃で何も対策してなかったから倒れて
タンクが逝ってしまった。
https://i.imgur.com/JcKKhhA.jpg >>979
ヤマハのプラ外装は比較的安いから中身が無事なら金銭的ダメージも少ないよ タンクだけじゃなく亀裂入ってるね?
新車購入時期になっちゃったな! 普段はセンタースタンド立ててるけど
台風が来るからサイドスタンドにしておいたら
とりあえずコケなかったわ 旧トレーサーのフォグランプもう販売してないのか…
新型用のPIAAのは付けられるのだろうか? >>969
ありがとうございます
km/LがL/100kmになってました
燃費25.7でした 書いた時点で気付かないのは、バイクに乗って大丈夫なのか心配になる トラクションコントロールを強から弱にすると出足のパワー感に違いがあるように感じるけど
気のせいかね? いつも2の状態だったから気にして無かったけど違いあるのかね TCSは切った状態→1→2とパワーが制限されるから違うはず
ちなみに燃費も多少違う ふじてんリゾートでやるのってヤマハ車じゃなきゃ入れてもらえない?通勤のシグナスじゃかったるいのでNCで逝きたいんだけど >>993
他メーカーでも可能だけど、事前エントリーだけは済ませておいた方がいいよ 明日のミーティングは友人達は上下フルメッシュに冷感インナーでは寒そうだ 上はともかく、下もメッシュだと夏場でも水冷ファンが回ったら暑くない?
夏場こそ防風デニムを履いて乗っているよ
ただ、目的地に着いて観光しようとすると逆に暑過ぎるけれど このスレッドは1000を超えました。
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