【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】
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>>465
ヒットエアーの冬用ウェアーに電熱インナーの方が格好良いぞーw
>>466 ヒットエアーって、エアバックの付いたの？イージスの中に電熱インナーを着たら、
気温一桁代でも暖かそうだね。でも、脚が寒い。ω。
>>467 はぁ？。なんで、通勤じゃ有るまいし。原付2種でイージスをきなならんのだ？
。。
来年（１１月？）は、バイク用に作られたイージスの３６０リフレクトをゲットするのだ。
。。
関係無いけど、Ｘ３０００のレンズカバー、３５００円もしやがんの。無理して買ったけど。
レンズカバー無しで、下に落としたら、レンズが出てるから、レンズ絶対割れる。
使いまくらんと、元が取れそうに無い。
ま、落下破損対応の３年延長保証には、入ったけどな。
。。 >>470
イージスと名乗っていながらプロテクターが無い。
看板に偽りあり。
実際のイージス艦だって、ミサイルや魚雷一発食らったら、終わりだろ。
ワークマンイージスは、風と寒さと雨に対する防御だな。雨天走行は、保証してないが。
耐水圧も、１万有る。完全なビニールで、１万５千。防水テントで４千だ。
イージスの生地は通気性もある。
。。
実際のイージス艦も、漁船か何かと衝突して、自力走行不能になったって有ったはず。
。。 >>472
レンズプロテクターしてたけど、X3000落としてレンズごと根本から逝った バイク用のイージスと護衛艦のイージス艦は関係ないから引き合いに出すのはおかしいと思う >>477 じゃあ、矛盾という言葉の意味知ってる？
。。
>>476 アドバイス、ありがとう。気をつけます。
一応、落下破損対応の保証に入ったので、とりあえず、３年間は、大丈夫です。
。。
>>473 バイク事故で一番怖いのは、首と背骨や腰の骨をおることだ。
そこに通っている神経が切れると、全身不随や、下半身不随になる。
肘や肩、胸を守るより、背骨を守らないと、意味が無い。
藻舞が使ってる、プロテクター入りのジャケットは、背骨を守ってくれるのか？
。。 >>480
背中にもプロテクターは入ってるよ
オプションでハードなプロテクターに換えることもできる
それと確かバイク事故の死亡原因では背部よりも胸部の方が上位になっていたと思う
命には別状はないと言われても、カタワになったり、一生寝たきりや、車いすになったら、
俺なら自殺するする。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 >>482
出来もしねーこと言うんじゃねーよwww
ん？ 藻舞だって、親の方が先にしぬだろ。誰かが収入の面倒見てくれて、
介護して貰えるのか？
この今の瞬間だって、俺が心臓麻痺や脳卒中で倒れたら、誰も救急車に連絡できないのだが。
。。
>>438 あとな、モデ様は、藻舞のような凡人とかと違って、ヤルと逝ったことはやるんでな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
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今年は、春に車を買って、急にバイクが欲しくなり、がんばってお金を貯めた。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
９００ＧＴが、駐輪場で、一番高いバイクになるので、嫉妬に対する嫌がらせに、
気をつけなければ。。。。
。。 >>459
2016年式以前のモデルだよな？ケチらずに2017モデル買ったが幸せ。 プロテクターの話が出てるが、あんなのサーキットなど単独事故を想定して作られてるから、公道みたいに他車や路上建造物との衝突ではあまり意味がない。脊髄パッドとかも無いより少しマシ程度。サーキットでも他車にはねられたら死ぬこと多いしな。
効果的なプロテクターは自制心と集中力だよ。 >>494
アホか
死なないのご大前提として怪我を防ぐことが大事だろ
骨折でもしたら仕事に穴を空けるし最悪だわ >>495
いや、骨折するほどの事故ならプロテクターあっても同じ、経験値で語ってるんだがな。怪我はプロテクターのある部分に必ず訪れるとは限らんからな。俺はハイサイドで手首だった。プロテクター自体否定はしないが、メンタル面が一番って話。 事故して骨折してその発言？
なんだかガキくさいけどいい大人なんだよね？
メンタルなんて当たり前だし
プロテクターないとこ骨折して意味ないとか笑うわ >>497
事故ったのはまだメンタル面弱い10代の頃。もちろんバイクは大型。 守れるところはやっておこうよってのが
怪我してもわかっていないのだから言っても無駄 ポジティブに考えよう。
プロテクターをしてたからその程度の骨折で済んだんだ。 2019モデルのカラー、殆ど変更ナシで絶望した
ファントムブルーとかいう色はマット？ツヤあり??
普通にヤマハブルー・インターカラー・赤白ストロボ出してください あー、スッテネ風味のカラーいいよね
クソ高い純正パニア廃止してアルミ色の四角いのでねーかな >>506
現行の対応品出たんだね
BOX外したらステーむき出しかあ
八割日帰りで箱は付けないからカッコ悪いわ
渡道したのは２年も前だわ サイドボックスは純正でいいけど、もう少し容量の大きいものにしてほしかったなぁ
ヘルメットも入らないみたいだからね GIVIのトップケース用フィッティングは破綻の無いデザインで、
しかも強度十分（今までの経験上）絶対買い（と思う）
GIVIの嫌なところはモノキーとモノロックを使い分けるには
ベース交換しなければいけない点
日帰り用に小さいケースを付けたいけど、モノキーケースに小さいのが無い
（DLM30くらい…だけどストップランプ端子がベースに付いてると付けられない）
かといって大きいモノロックケースは、ふにゃふにゃでどこか安っぽい >>508
FJR1300用のサイドケースは大きくてポン付けできるよ。 >>503
ハイサイド経験無いのは幸せだな。昔のバイクは今のと違って簡単にパワースライドしてたしな。タイヤ性能も低いから簡単に滑るしな。
インジェクション化でアクセルワークをシビアに考えなくていいし、トラコンもあるし、スリッパークラッチもあるし、普通に走って転ける要素無いよな。 >>511
トップケースと合わせてフルフェイスヘルメット4個収納可能に！ ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ ハイサイドの経験が無いとは幸せだな！
,ｲ jﾄ､ 昔のバイクは今のと違って簡単に
/:.:! j i.::::ﾞ, パワースライドしてたんだ！
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;| タイヤ性能も低いから簡単に滑る！
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;! 今のバイクはインジェクション化でアクセルワークを
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi! シビアに考えなくていいし、トラコンもあるし、
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉! スリッパークラッチもある！
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ 普通に走って転ける要素など無い！
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_ まったく最近の若いバイク乗りは下手くそで
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､ どうしようもないな！
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
／ .:|.:.:.:::ﾄ､ ﾘ ／ !:. ! |
／ l , へ＼! /'7ヽ |: j |
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/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! ! >>518
レスないねー
HEPCO&BECKERのエンジンガード クラッシュパッド付き スチール アンスラサイト5014536-0005
を付けてるけど、背の高い人はヒザ当たる
見た目は良いんだけどね
GIVIのもまとまっててかっこいいね >518
ttps://twitter.com/tomo_yama248/media
写真乗ってるよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ラフロか
ラフロのハンカバ付けたいけど加工しない入らん 先ほど氷点下のなか走ってきた
それにしても寒いバイクだよ FJRから乗り換えたけど、FJRの寒くなさはとんでもなかった。
ネイキッドやオフ車に比べれば相当マシだとは思うけど。 エンジン熱がまあまああるからそんな寒くないだろ
セローもあるけど寒すぎる、空冷だけど発熱少ない
バイク無いけど、ヘプコアンドべっかーのサイドガードを買った。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>525
同意
テネレからの乗り替えだけど全然違う
ハイスクリーンでハンカバも付けてたので氷点下でもそれほど寒いとは思わなかった
>>526
5℃以下になるとキツイ 足がかなりキツイな。
足の風よけみたいなのが欲しくなる。 年末に深夜4度でオーバーパンツ穿いて乗ったけど、全く寒くなかったよ
足首からの風の侵入を遮断すれば全然平気 >>532
いやムリ
でかいの付けても効果は殆ど無い
900GTにしてグリヒの恩恵に肖るか、ハンドルカバー 気温一桁以下になるとグリヒだけではだめ
ハンカバ必須になる >>534
グリヒ用のグローブ付けてる？
一番ダメなのは普通の冬用グローブをつけてグリヒの恩恵をあまり受けない状態
気を抜くといまだにしもやけになる俺でもグリヒがあれば0度程度でも走れる 2018にR6のセミラジアル入れた人いますか？
ハンドガード外さずに付けたい。 >>536
GTにR6じゃなくてR1のセミラジつけてる。
少しストップランプスイッチ部分を削ったのと
ハンドルバークランプの位置をずらして取り付け。
それとガードのブラケットを少しだけ曲げたはず。
これでガードを外さずにいけた。 >>537
ありがとうございます。
ちょっとの加工で付きそうですね。 >>537
追加で質問させてください。
ホース交換無しで届きましたか？
ハンドルバークランプをズラしたのは何故ですか？ >>539
ごめんなさい。
ハンドルバークランプじゃなくて
マスターシリンダーのクランプ位置をずらしたの間違えです。
ガードとレバーの干渉を防ぐ意味あいですね。
ホースも交換なしでいけました。 すっぽり覆わなくていいから前方からの風を防ぐハンドルカバーないかなと探したらちょうどあった。
https://www.webike.net/sd/23582974/
どうだろう？着けられると思う？ >>540
またも教えてください。
ハンドルはノーマルですか？
ホースはノーマルのルートのまま？
写真あれば見てみたいです。 >>543
ハンドルはノーマル
ホースはいじった覚えなし
写真なんて出先でしか撮ったことないｗ
あとは現物合わせでやってみ。 >>544
大変お手数お掛けしました。
ありがとうございました。 セローから乗り換え検討してます
現行のシート下収納はどの程度ありますか？
ETC本体を設置して、も少し入るかな >>541
こうしろ
寒さには勝てない
https://i.imgur.com/B2HKihu.jpg
>>546
ないものと考えていい
車載工具すらシートの裏に張り付いてるからなｗｗｗ >>546
ちなみに俺は、ETC本体とドライブレコーダーで終了 やっぱシート下は極少なんですね
>>548
まさにそれが知りたかったんです！
ドラレコはDV688みたいな前後タイプですか？ ハイエースにトランポできるかな？
スクリーンとミラー外せば出来そうだけど >>551
上下いらん
ピポザルみたいなんでいいから全方位カメラが欲しいよな 大型デビューで色々車種見てるんだが
トレーサーかなり中古安めだね
モデルチェンジとかGT出て乗り換えた人が多いのかな？ 初期型からGTって乗り換えるほど？
そこそこ弄ってたら、そこまで魅力は感じない気が。。。 乗り換える程じゃないね。
ただスイングアーム延長してるから乗り味変わってるかもしらんけど、どちらが良いというものでもない 18年モデルと19年モデルの違いは何なのでしょうか？ 国内で19年式発表されたっけ？
ヨーロッパでは無印のカラーチェンジくらいか、黒の差し色が赤のやつ 16以前と17以降のマイナーチェンジの差も結構でかいから中古買うときは要検討。 19年式の発表はまだなのかな？
ボディーカラーくらいで大した違いはないのでしょ？
それなら在庫車でもいいんだけどな 以前MT-09乗ってて足回りフニャフニャとアクセルレスポンスがピーキーすぎて買い換えたんだけどトレーサーも同じような感じかな？エンジンは好きだったんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
