【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】
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>>506
現行の対応品出たんだね
BOX外したらステーむき出しかあ
八割日帰りで箱は付けないからカッコ悪いわ
渡道したのは２年も前だわ サイドボックスは純正でいいけど、もう少し容量の大きいものにしてほしかったなぁ
ヘルメットも入らないみたいだからね GIVIのトップケース用フィッティングは破綻の無いデザインで、
しかも強度十分（今までの経験上）絶対買い（と思う）
GIVIの嫌なところはモノキーとモノロックを使い分けるには
ベース交換しなければいけない点
日帰り用に小さいケースを付けたいけど、モノキーケースに小さいのが無い
（DLM30くらい…だけどストップランプ端子がベースに付いてると付けられない）
かといって大きいモノロックケースは、ふにゃふにゃでどこか安っぽい >>508
FJR1300用のサイドケースは大きくてポン付けできるよ。 >>503
ハイサイド経験無いのは幸せだな。昔のバイクは今のと違って簡単にパワースライドしてたしな。タイヤ性能も低いから簡単に滑るしな。
インジェクション化でアクセルワークをシビアに考えなくていいし、トラコンもあるし、スリッパークラッチもあるし、普通に走って転ける要素無いよな。 >>511
トップケースと合わせてフルフェイスヘルメット4個収納可能に！ ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ ハイサイドの経験が無いとは幸せだな！
,ｲ jﾄ､ 昔のバイクは今のと違って簡単に
/:.:! j i.::::ﾞ, パワースライドしてたんだ！
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;| タイヤ性能も低いから簡単に滑る！
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;! 今のバイクはインジェクション化でアクセルワークを
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi! シビアに考えなくていいし、トラコンもあるし、
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉! スリッパークラッチもある！
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ 普通に走って転ける要素など無い！
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_ まったく最近の若いバイク乗りは下手くそで
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､ どうしようもないな！
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
／ .:|.:.:.:::ﾄ､ ﾘ ／ !:. ! |
／ l , へ＼! /'7ヽ |: j |
. / l／^ヾ:::ﾄ､! j! l 〉､ | | . |
/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! ! >>518
レスないねー
HEPCO&BECKERのエンジンガード クラッシュパッド付き スチール アンスラサイト5014536-0005
を付けてるけど、背の高い人はヒザ当たる
見た目は良いんだけどね
GIVIのもまとまっててかっこいいね >518
ttps://twitter.com/tomo_yama248/media
写真乗ってるよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ラフロか
ラフロのハンカバ付けたいけど加工しない入らん 先ほど氷点下のなか走ってきた
それにしても寒いバイクだよ FJRから乗り換えたけど、FJRの寒くなさはとんでもなかった。
ネイキッドやオフ車に比べれば相当マシだとは思うけど。 エンジン熱がまあまああるからそんな寒くないだろ
セローもあるけど寒すぎる、空冷だけど発熱少ない
バイク無いけど、ヘプコアンドべっかーのサイドガードを買った。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>525
同意
テネレからの乗り替えだけど全然違う
ハイスクリーンでハンカバも付けてたので氷点下でもそれほど寒いとは思わなかった
>>526
5℃以下になるとキツイ 足がかなりキツイな。
足の風よけみたいなのが欲しくなる。 年末に深夜4度でオーバーパンツ穿いて乗ったけど、全く寒くなかったよ
足首からの風の侵入を遮断すれば全然平気 >>532
いやムリ
でかいの付けても効果は殆ど無い
900GTにしてグリヒの恩恵に肖るか、ハンドルカバー 気温一桁以下になるとグリヒだけではだめ
ハンカバ必須になる >>534
グリヒ用のグローブ付けてる？
一番ダメなのは普通の冬用グローブをつけてグリヒの恩恵をあまり受けない状態
気を抜くといまだにしもやけになる俺でもグリヒがあれば0度程度でも走れる 2018にR6のセミラジアル入れた人いますか？
ハンドガード外さずに付けたい。 >>536
GTにR6じゃなくてR1のセミラジつけてる。
少しストップランプスイッチ部分を削ったのと
ハンドルバークランプの位置をずらして取り付け。
それとガードのブラケットを少しだけ曲げたはず。
これでガードを外さずにいけた。 >>537
ありがとうございます。
ちょっとの加工で付きそうですね。 >>537
追加で質問させてください。
ホース交換無しで届きましたか？
ハンドルバークランプをズラしたのは何故ですか？ >>539
ごめんなさい。
ハンドルバークランプじゃなくて
マスターシリンダーのクランプ位置をずらしたの間違えです。
ガードとレバーの干渉を防ぐ意味あいですね。
ホースも交換なしでいけました。 すっぽり覆わなくていいから前方からの風を防ぐハンドルカバーないかなと探したらちょうどあった。
https://www.webike.net/sd/23582974/
どうだろう？着けられると思う？ >>540
またも教えてください。
ハンドルはノーマルですか？
ホースはノーマルのルートのまま？
写真あれば見てみたいです。 >>543
ハンドルはノーマル
ホースはいじった覚えなし
写真なんて出先でしか撮ったことないｗ
あとは現物合わせでやってみ。 >>544
大変お手数お掛けしました。
ありがとうございました。 セローから乗り換え検討してます
現行のシート下収納はどの程度ありますか？
ETC本体を設置して、も少し入るかな >>541
こうしろ
寒さには勝てない
https://i.imgur.com/B2HKihu.jpg
>>546
ないものと考えていい
車載工具すらシートの裏に張り付いてるからなｗｗｗ >>546
ちなみに俺は、ETC本体とドライブレコーダーで終了 やっぱシート下は極少なんですね
>>548
まさにそれが知りたかったんです！
ドラレコはDV688みたいな前後タイプですか？ ハイエースにトランポできるかな？
スクリーンとミラー外せば出来そうだけど >>551
上下いらん
ピポザルみたいなんでいいから全方位カメラが欲しいよな 大型デビューで色々車種見てるんだが
トレーサーかなり中古安めだね
モデルチェンジとかGT出て乗り換えた人が多いのかな？ 初期型からGTって乗り換えるほど？
そこそこ弄ってたら、そこまで魅力は感じない気が。。。 乗り換える程じゃないね。
ただスイングアーム延長してるから乗り味変わってるかもしらんけど、どちらが良いというものでもない 18年モデルと19年モデルの違いは何なのでしょうか？ 国内で19年式発表されたっけ？
ヨーロッパでは無印のカラーチェンジくらいか、黒の差し色が赤のやつ 16以前と17以降のマイナーチェンジの差も結構でかいから中古買うときは要検討。 19年式の発表はまだなのかな？
ボディーカラーくらいで大した違いはないのでしょ？
それなら在庫車でもいいんだけどな 以前MT-09乗ってて足回りフニャフニャとアクセルレスポンスがピーキーすぎて買い換えたんだけどトレーサーも同じような感じかな？エンジンは好きだったんだけど >>564
トレーサー買う前にフニャフニャって聞いてたが全くそんな風には思わないよ。まぁ、俺はずっとカワサキばかり乗って来たから一般論からしたらどうなのかはわからない。
９００は、サスの堅さがいじれるだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 自分も'15 MT-09乗ってるけど、ピーキー杉ってのも慣れるもんで、
今じゃそんなに苦にならないな
でも900GTに乗り換えたい
初期09の残念なトコが全部解消されてるっぽいから 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ MT-09はエンジンピーキーなのと姿勢？っていうか体勢もなんか慣れなくてすぐ手放してしまった。
電スロもっと熟成させて、ポジションがもう少し前傾気味で足も固めだったら乗ってたんだけど。あといきなりハンドル？というかタイヤが取られる事ないですか？怖い思いした。 ハンドルとられるのこのバイクに限ったことではないよ
高速道路で舗装の継ぎ目なんかでよくある
継ぎ目に限らず、ここ最近路面が荒れてるのでバランスを崩しやすい なので、テクニクスのフロントカートリッジ入れる予定 >>573
確かに初めて乗った時から今まで、ハンドルの切れ過ぎには要注意です。
ハンドルバーを変えれば多少改善しそうです。
元気な時には楽しく、疲れているときには少し辛いバイクです。
前後のサスが柔らかくてピョコピョコと前後にピッチングするのも疲れます。
だから900GT欲しいなぁ。2019年の赤/グレーがいいなぁ。
トレーサー９００は、ハンドル幅が短くなって、バーエンドのおもりも無くなっている。
ある意味てこの原理が減るので、切れにくくなっている？
。。 >>577は少なくてもMT-09シリーズのオーナーじゃないでしょ
下手すりゃ2輪免許すら持ってない >>577
諦めてはダメだ！
いじれば硬くなる可能性はまだあるぞ！ 今さらだけど今月号のタンデムスタイルの表紙見てにやっとした >>584
TRACERが、表紙でした。
リアフェンダーとテールの色味微妙に違うよね？俺のだけ？ >>585
久々バイクの本買っちゃったぜ。ロンツーしたいな、、、今年こそ。 19年モデルの変更はカラーの変更だけなのかな？
カラーの変更だけならメーカー在庫でも構わないのだけどな クルーズコントロールのＭＡＸ設定速度
今は107km/h程度らしいけど、
新東名に対応した速度まで引き上げないんやろか >>591
ナイケンは150km/hくらいまでクルコン効くらしいぞ
順次そうなるだろ 最高速度はそこそこでいいから
レーダークルーズにして欲しいのー >>593
自分の意思とは関係なくブレーキがかかってもええんか(´・_・`) 19モデルで値上げするかな？
夏前に買い替え検討中なのでGTのバーゲン価格を維持してほしいものだ 四輪の方でレーダークルコン搭載車に乗ってるが、それ程万能じゃないな
先の読めないドライバーと同程度の能力しかないから使ってるとイラっとする場合が多い
バイクの場合は前車に追随じゃなく追い抜くことが多いからレーダークルコンなんて要らんというのが今のところの俺の考え >>592
良いなぁ
GT乗ってるけどそこが残念
あとクイックシフターが想像以上に便利 GIVIのスポットライト用フィッティングつけた人います？
フォグランプ付けたいから迷ってます クルコンで死にそうになった。
それ以来怖くて使えない。
割り込みされると死ねる。
どうしても使う場合は、
前後に車が殆ど走っていないような夜間が良いと思う。 >>601
ブレーキ掛ければ切れるのに死にそうになるとは一体？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
