【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ハイエースにトランポできるかな？
スクリーンとミラー外せば出来そうだけど >>551
上下いらん
ピポザルみたいなんでいいから全方位カメラが欲しいよな 大型デビューで色々車種見てるんだが
トレーサーかなり中古安めだね
モデルチェンジとかGT出て乗り換えた人が多いのかな？ 初期型からGTって乗り換えるほど？
そこそこ弄ってたら、そこまで魅力は感じない気が。。。 乗り換える程じゃないね。
ただスイングアーム延長してるから乗り味変わってるかもしらんけど、どちらが良いというものでもない 18年モデルと19年モデルの違いは何なのでしょうか？ 国内で19年式発表されたっけ？
ヨーロッパでは無印のカラーチェンジくらいか、黒の差し色が赤のやつ 16以前と17以降のマイナーチェンジの差も結構でかいから中古買うときは要検討。 19年式の発表はまだなのかな？
ボディーカラーくらいで大した違いはないのでしょ？
それなら在庫車でもいいんだけどな 以前MT-09乗ってて足回りフニャフニャとアクセルレスポンスがピーキーすぎて買い換えたんだけどトレーサーも同じような感じかな？エンジンは好きだったんだけど >>564
トレーサー買う前にフニャフニャって聞いてたが全くそんな風には思わないよ。まぁ、俺はずっとカワサキばかり乗って来たから一般論からしたらどうなのかはわからない。
９００は、サスの堅さがいじれるだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 自分も'15 MT-09乗ってるけど、ピーキー杉ってのも慣れるもんで、
今じゃそんなに苦にならないな
でも900GTに乗り換えたい
初期09の残念なトコが全部解消されてるっぽいから 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ MT-09はエンジンピーキーなのと姿勢？っていうか体勢もなんか慣れなくてすぐ手放してしまった。
電スロもっと熟成させて、ポジションがもう少し前傾気味で足も固めだったら乗ってたんだけど。あといきなりハンドル？というかタイヤが取られる事ないですか？怖い思いした。 ハンドルとられるのこのバイクに限ったことではないよ
高速道路で舗装の継ぎ目なんかでよくある
継ぎ目に限らず、ここ最近路面が荒れてるのでバランスを崩しやすい なので、テクニクスのフロントカートリッジ入れる予定 >>573
確かに初めて乗った時から今まで、ハンドルの切れ過ぎには要注意です。
ハンドルバーを変えれば多少改善しそうです。
元気な時には楽しく、疲れているときには少し辛いバイクです。
前後のサスが柔らかくてピョコピョコと前後にピッチングするのも疲れます。
だから900GT欲しいなぁ。2019年の赤/グレーがいいなぁ。
トレーサー９００は、ハンドル幅が短くなって、バーエンドのおもりも無くなっている。
ある意味てこの原理が減るので、切れにくくなっている？
。。 >>577は少なくてもMT-09シリーズのオーナーじゃないでしょ
下手すりゃ2輪免許すら持ってない >>577
諦めてはダメだ！
いじれば硬くなる可能性はまだあるぞ！ 今さらだけど今月号のタンデムスタイルの表紙見てにやっとした >>584
TRACERが、表紙でした。
リアフェンダーとテールの色味微妙に違うよね？俺のだけ？ >>585
久々バイクの本買っちゃったぜ。ロンツーしたいな、、、今年こそ。 19年モデルの変更はカラーの変更だけなのかな？
カラーの変更だけならメーカー在庫でも構わないのだけどな クルーズコントロールのＭＡＸ設定速度
今は107km/h程度らしいけど、
新東名に対応した速度まで引き上げないんやろか >>591
ナイケンは150km/hくらいまでクルコン効くらしいぞ
順次そうなるだろ 最高速度はそこそこでいいから
レーダークルーズにして欲しいのー >>593
自分の意思とは関係なくブレーキがかかってもええんか(´・_・`) 19モデルで値上げするかな？
夏前に買い替え検討中なのでGTのバーゲン価格を維持してほしいものだ 四輪の方でレーダークルコン搭載車に乗ってるが、それ程万能じゃないな
先の読めないドライバーと同程度の能力しかないから使ってるとイラっとする場合が多い
バイクの場合は前車に追随じゃなく追い抜くことが多いからレーダークルコンなんて要らんというのが今のところの俺の考え >>592
良いなぁ
GT乗ってるけどそこが残念
あとクイックシフターが想像以上に便利 GIVIのスポットライト用フィッティングつけた人います？
フォグランプ付けたいから迷ってます クルコンで死にそうになった。
それ以来怖くて使えない。
割り込みされると死ねる。
どうしても使う場合は、
前後に車が殆ど走っていないような夜間が良いと思う。 >>601
ブレーキ掛ければ切れるのに死にそうになるとは一体？ 旧トレーサーからの乗り換え何だけど、純正フォグランプ、ステーの互換性が無くtracer900gtに付かない。。。
ステー加工とかで流用出来たひと居ないかしら？ 流れぶった切ってスマン
サイドパニアがヘプコのXPLORERで
トップケースはヘプコ以外を使ってる人っている？
今度トップケースを追加しようと思うんだけど
XPLORERのホルダーと干渉しない組み合わせを知りたい MT-09か、トレーサー900かで迷ってるんだが、同じ悩みを克服した人おる？ MT-09の方が、体力満タンの時楽しそう
MT-09の方が、体力の減りが速そう
60km程度の高速道路を頻繁に使う
200km程度の日帰りツーを頻繁にやる
500km程度の日帰りツーをたまにやる
高速以外はワインディングがほとんど
両車両ともに試乗会で短距離経験済み
両車両ともにレンタルバイクがある店舗まで、下道で片道2時間の距離
ストリートファイター系は所有したことある、ツアラー系は所有したことない
ツアラー系には、快適性のある未知の楽しさを期待している 長文書いてしまったけど、トレーサーはワインディングで軽快で楽しいバイクなのか、が要点かもしれない 軽快だし楽しいし、スクリーンあるから楽
400km近い航続距離あるしって・・・現行モデルか。
'15トレーサーからすれば現行は大人しくなったのかな。 >>906
ハンドルバー形状でトレーサー900GTに軍配
ハンドル周りは色々窮屈だから弄りたくないのよ
乗り出しの気楽さでは09なので、09にトレーサー900GTのハンドルバーと
リアサス（アーム含）が付けば完璧なんだけど ワインディングを軽快に楽しめるのなら、トレーサー900への懸念は小さくなった
ワインディングを、いかに長く楽しめるか
ワインディング迄、速やかに楽に到達できるか
トレーサーは自分に合っている気がしてきた >>616
色はブラックとブルーのどっちがいいかなぁ？ >>617
自分もそこが気になっていて、カタログに載ってる青は、
マットダークパープリッシュブルーメタリック1と言うツヤ消し色で、
正直マット色は角がスレてテカったり、ケアに気を遣うから避けたいな･･･と。
2019年モデルの900GTの新色にファントムブルーと言う色があって、
写真みるとマットブルーよりちょっと明るめで、ツヤっぽく（半ツヤ？）見えるけど、
実際ツヤありかどうか判らないので、判明するまで待機です。 いやいや緑が一番かっこよかった！
他のバイク買ったばっかで諦めたけど今はGTの装備が良いので買えなくて良かった
春頃に買い替えたい マットの手入れの面倒さは置いといて
色合いはよさげだよねー 実物見てきたけどマットブルーいいね
エアーインテークの見ためとかブラックよりもいいきがする 乗り出し80万のMT-09トレーサーにするか、新車のトレーサー900GTにするか
MT-09トレーサーオーナーも乗り換えたくなるような進化してるんやろか 17年式かそれ以前のモデルかで意見が別れると思う
俺は上のリンクと同じモデル乗りだが金が有るなら正直乗り換えたい なるほどなー
確かに17年式からのスリッパークラッチは欲しい
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2017/0123/mt-09-tracer.html
展示車の年式は確認してないけど、たぶん16年式
>>626のような紺色で、フロントフォークのアウターチューブがゴールドだったので。 差額50万くらいか、次に買い替えるときの差分を考えたら新車じゃね >>627
GTに買い換えた奴、まわりに何人かいるわ。
俺は足前後にECU書き換え（当然ブリッパも）、スリッパに塗装もやってるから戻れないけど、ノーマル比なら絶対新型のGTだな。どんだけ価格差あっても。 GTにGIVIのパニアかトップケースホルダーつけてる人いる？ 900無印にSHADのサイドケース取り付けてるけどGIVIは判りません 昨日近くのYSPでサイドケースとトップケースの併用は危ないから絶対止めて下さいって言われた。 >>636
こっちはお前用の隔離スレだ
遠慮せずガンガン使え >>635
フロントフラフラになるとか？
今トップケースだけ付けて走ってるけど、ハンドル振れるんだよなぁ >>638
ホンダでは純正キャリア買うと
ハンドルウェイト付いてくる車種も有るよ。 GTに純正サイドケースつけたいんだけどキーシリンダーって付いてるの？
どこ探しても見当たらないんだが 自分はバイク屋で納車説明してるときにシート下にキーシリンダー入れてあとで取り出してくれと言われたな >>640
オレの場合は取説類が入ってる袋にキーシリンダが2つ入っていたよ
サイドケース不要な人には無用の長物ってことだね まあフルパニアだと前輪の接地感が希薄になるわな
そこまで荷物積むのは北海道ツー以外に無いからフツー
直近でも渡道は3年前、次はいつ行けるか >>644
超ロンツーなんて年につうか数年に１回くらい
トレーサー興味あるけど現行中型でokとなる >>276でフルパニアについて質問させて貰いましたが
辛抱たまらず純正トップケース買いました（サイドパニアは持ってた）。
装着及び走行はまだ先になりそうですが、自分なりに試して使い分けしたいと思います。 >>638
俺も60～80㎞位でハンドル振るんだが、リアケースが原因なのか…
タイヤの変磨耗かと考えていた。 ステアリングダンパーをハンドル振られ対策に使うのは
やめたほうがいいかと。
キチンと原因を探したほうがいいよ。 YSP の人がハンドル振られの要因はブラッシュガードがでかい(ケースつけてフロント軽くなるとより顕著になる)から外してみればって言ってた そこでmotogpからのフィードバックでフロントウイングですよ！
100km/hぐらいじゃ効かないなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
