【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】
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>>671
>>672
そもそもトレーサーのヘッドライトって見えにくすぎない？
ハイもローも照射する幅も狭いし明るさも本当に最低限って感じ。、 オフモタしか乗ってこなかったから眩しすぎて感動したけどな
>>668 まるちでかきこみするんじゃねーよ、木瓜が。
>.669 アホが、間違えただろ。
まるちでかきこみするんじゃねーよ、木瓜が。(Φ(ェ)Φ)y─~~~
。。 >>675
トレを増車する前がカワサキのエストレヤなので、乗り比べると十分な明るさに感じるよ
サブでエストレヤも持っているけれど、灯りの少ない地方への夜間走行(特に高速)はトレーサーじゃないともう無理かも… 街灯がまったく無い山道たんぼ道のカーブで、どの位の曲がりっぷりなのか
途中で把握できなくなってヒヤっとした事があって以来フォグ付けたいなとは思ってる。
地味に対向車があったりするとハイビーム（両方点灯）にできないんだよなぁ。 >>680
ドカのムルティやFJR1300のコーナリングライトがそこそこいいよ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗｗ
なんか、落ちそうなので、あげておく。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>687
自分は役に立ってませんが、フォグランプは役に立つと信じています
大型バイクのUターン練習方法 【MT09】ライディングテクニック (●￣(ｴ)￣●)
https://youtu.be/vt_iSa6JstU
。。 皆さんバイクカバーはなに使ってる？
フルパニア用だとビッグオフローダーFかなあ >>691
Fタイプビッグオフローダー「BOX装着車」用の方を使ってます。
ユーロヤマハ50Lトップケース付けて、リアタイヤ接地面が見え隠れする程度です。
リアの幅もあるので(自分は付けてないけど)パニアも大丈夫とのことです。
ちなみにフロントはGIVIのでっかいのつけてますがこれも余裕で入ります。 15で月光メガホンマフラー着けてる人いますか？
公式じゃ無理と書いていますが webikeのレビュー
見てると着きそうな感じがして
どう思います？ マットブルーのGTにFJR1300用のマットブルーのサイドケースを付けたら似合いそう…… MT-09TRACERのサスって社外品あるけど
TRACER900に対応してるかな?
ナイトロンのローダウンサスつけたいけど
メールで問い合わせしたら、取り付け確認してないから保証できないし
新型用は出る予定ないって言われちゃった… スイングアーム長を6センチも延長してりゃ対応保証なしってそりゃ言うだろうなぁ 大型興味なかったんだけど、Tracer見てから気になって免許取って、
最近マットブルーGT納車。
マットブルーの横の黒いサメのしっぽみたいなのを、赤色のと取り替えたら、目立つかな？
。。 2016年の赤ががメッチャカッコイいと思うのになんであの配色で出してくれないんだろ
ＫＡＷＡＳＡＫＩの、ラメのようなパールが入ったようなきらきらする塗装を
採用して欲しいな。多少の擦り傷は、自己修復するらしいし。
あと、蝶の鱗粉の技術を採用した塗装で、見る角度によって、虹色になる、
ホログラムのような塗装もいいな。
。。 >>710
お前の居場所はここじゃないだろ馬鹿
隔離スレに戻れ滓
入院や手術は、まだしとことないな。
怪我や入院したら、保険が下りる保険に加入してるし、がん保険にも加入している。
もうそろそろ、人間ドックに逝かねばなと思う、今日この頃。
。。
。。 2019モデルの900GT納車されました。よろしく。
さすがに一年たつと納期早いな。
モデは、ローダウンに、ローシートで、足つきバッチリだ。 (●￣(ｴ)￣●)
サイドガードに、バーエンド、エンジンガードに、フロントとリアの
アクスルプロテクターで、こけてもＯＫなのだ。（・（ェ）・）ｙ◇°°°
。。 このバイク、出来も良いし素直で乗りやすいね
車体もクラッチも軽くていいわ♪
問題は足付きだけだね
身長174cmで短足＆早漏の自分だと両足爪先ですわ
サイドケースに反射板を貼ろうとしてシリコンオフで拭いたら黒い塗装が色落ちして早速泣いた
モデは、ツーリングシートバック２なのだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 >>728
まさかのヤマハ純正FJR1300用やで(*T^T) このバイク、バッテリーのサイズアップ出来るんだよね？
何のサイズにできたでしょうか？
どこかのブログ記事で見たけど見つからなくて。 >>736
マルチとツインのいいとこ取りなエンジン。燃費もいい。 >>740
俺は世間で言われるような不満は全然感じない。一部のマニアの評価を鵜呑みにしてる初心者の発言でおひれはひれがついてるんだと思う。
ある程度の経験者ならすぐに吸収できるレベルの話。 >>740
メーカーオプションにハイグレード？サスペンションもあるから大丈夫よん GTのクルコン、「4速以上で50km/hから100km/hで作動する」
て取説に書いてあるんだけど他に条件あったりする？
たまにしか作動しないんだけど。 >>743
クラッチスイッチやブレーキスイッチがONになると解除だから
もしかしてレバーに手がかかっていたり、ペダルに足がかかっていたりとかない？ >>745
なるほど、その可能性もありますね。
でも、そもそも[SET]ボタンを押しても作動しないから
なんか他に条件があるのかも？とか思いました。 >>746
SETボタン押すときにペダルやレバーのスイッチがONになっていれば
そもそも作動しないって意味で書きました。
一応ショップでクルコンまわりのチェック受けてみては？
ハンドルスイッチの接触不良の可能性もあるかもしれないし。 クルコン設定の最高速は107㎞くらいでした。
追い越しとかでアクセルオンしても解除はされなかったです。 >>747
すいません、レスしてから意図に気づきました。
リアブレーキを軽く踏んでたかも。
とりあえず初回点検行くので、そのときに聞いてきます。 そこそこ早く走れて楽しいけどすぐにステップのバンクセンサーが当たる クルコン便利だけど疲れてる時だと淡々として眠くなってきちゃう 昨日GT契約してきたぜ
色々着けたら支払いが結構多くなっちゃった >>753
おめ！それもいい色だね
シフトペダルが結構硬いけど慣らし中はそんなもんなのかな？
クイックシフターもイマイチ決まりが悪い感じ >>754
>>753
> シフトペダルが結構硬いけど慣らし中はそんなもんなのかな？
クラッチレバー、しっかり握れている？でなければ調整
>クイックシフターもイマイチ決まりが悪い感じ
慣れだと思う
自分のは1→2の時にNに入ってしまう事があるので、発進1→2の時だけクラッチ握り、2以降はQCでシフトアップしている 元々発進以外はノークラ運転だったからQSSのありがたみをあまり感じない
ダウン方向にも対応してたら感じられたんだろうけどなぁ 今月買ったけどQSSまだ慣れない
疲れた時とアクセルそのままでクラッチ切って回転上がってビビる 今日納車されたけど試乗車よりも同条件で足つき悪い気がする
やっぱサスがこなれるまで走るしかないな プリロードだっけアレカチャカチャ動かしたらフワフワだけど乗ると沈むんでいいかな あー、試乗した時はF標準でRプリロード全抜きで乗ったのよ
そんで納車される時に自分の車両を目の前でFR全抜きにしてもらってるんだよね
それだけ考えたら自分の車両のほうが足つき良くなっててもおかしくない気がするんだけど
しかもパニア着けてるからなおさらねー リアのプリロード全抜きにすると足付きが向上するけど姿勢が尻下がりになるからなあ
暫く乗るとリアタイヤは端まで使っててフロントは大分アマリングになってしまう すみません、新車の納車までって今の時期だとどのくらいかかりましたか？購入場所は横浜のどこかのYSPのつもりです
クーポンあるうちに買いたいのですが、大型免許がこれからなので、あまり早くに納車されても困るので…… 店頭在庫があれば一週間～二週間くらいだと思うがガレージの混み具合次第だね。横浜つったら南か戸塚か？
どっちがいいんだろうーねぇ。うーむ。 >>765
ありがとうございます、早漏にならない程度のタイミングで来店して相談してみます 私は日曜日に契約したら7日後の日曜日に納車してくれましたよ
色にもよるってお店の人に言われたけど概ね発注した週にお店に来るそうですので
あとはお店が納車整備をどれだけ頑張ってくれるかですね あと納車は後倒しでも問題ないはずだから契約だけして
免許取れるまで置てもらったらいかがですか?
雨降ったりして購入者側都合で納車延期とか普通にありますからね >>771
ありがとうございます、そのへんも考慮してお店の方に相談させていただきます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
