【YAMAHA】MT-09 TRACER part.22【トレーサー】
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ジェームズ・ボンドは英国海軍中佐
地獄の黙示録のビル・キルゴアも中佐だな
ゴルゴもアメリカの依頼で動く時は米陸軍中佐の肩書もらってたっけ ドムカラーがラインナップにあったらどんな感じだろうね
あの配色結構好きなんだけれど、エヴァ初号機扱いされそう 青いのきて1週間
雨上がりとかでシート拭く
タオルなどは、車体のどこに
置いておくのが、オススメですか 一文字違いで大変なことに
ユトリのある生活
ユトリのいる生活 片足上げてまたがるときに
ジーンズのふくらぎかむこうずね辺りでさっと拭くとかっこいい鴨＾＾>>907 質問です。
2015年式に、2016年式や2017年式のシュラウドは移植可能ですか？
加工とか必要なんでしょうか？ >>916
人数が多い今の老害の方が問題だと思う
数が多いって怖いよ〜w だよな。
変に意固地なKSJJIやBBAの個体数が多いのがあかん。黙っててもどっかで出くわす。
それより今度GT買おうと思ってるんだが不満ある箇所あれば教えてくれ。
ちょっとレンタルして確認しようと思ってる。 >>919
あえて挙げると
自分は短足早漏だから足つきが苦しい
カラー液晶メーターがちと小さい
リッターオーバーからの乗り換えだと低速トルクが細い
MTがクロス気味でギヤチェンジが忙しい感がある
ステップはもっと大きくてゴム付きが良かった
個人的にはフロントタイヤは外径の大きい18インチの方が好き クルコンがレーダークルーズタイプじゃないのも残念だよねw 高速域で物足りないな、120から更に加速するときとかリッター四気筒に見劣りしちゃう
一番しっくりこないのが前下がりなシートかな、ズボンがずり上がってくる 皆ありがとう。
実は今日試乗してきてて足付きはまあ問題なかった。
座面がちょっと固かったのが気になったからオプションのコンフォートシートが気になってる。
クルコン、オートシフターはレンタルした時に試してみる。 >>925
オレはタマタマの位置が決まらず痛い
立ち上がってチンポジ変えてる >>927
わかる！わかる！ポジションが決まらないと落ち着かないよね
>>926
コンフォートシート使ってるけど尻が痛くなりにくいから気に入っている
でも痔だとコンフォートシートでも痛いと思う 痔主だけど、250シングルからトレーサーに乗り換えてから連続2時間走ってもケツ死ななくなった
まあ、2時間走ったら30分は休憩しないと厳しいけれどなー
ロキソニンが手放せない… >>933
つまりは運転していた女が二人殺してしまった訳ね (なんとか)で走れないバイクがあるなら、反対に教えて欲しい。 Tracerに履けるオフロード寄りのタイヤはPIRELLIのスコーピオンラリーSTRぐらいかな？ 空転大丈夫だったんだね
自分は先週多摩川の河川敷走ってたらずっこけた
トラコン2だから安心しきってた >>939
コンチネンタルのTKC80って17インチあるけどどうだろうね おもろい動画だが、主はアタマ悪いな。
コケるべくしてコケてるし、谷に落ちたら助けを求めるのも難しいぞ。
サスやらカウルも無事ではないな。
あんな道を走るヤツがいるからグーグル先生がたまに獣道みたいな所へクルマを案内するのか… 大型取ったら何乗るか悩みに悩んでトレーサー900GTにキメた >>946
本スレとひたすらほとんど一人で喋り続けてるキチガイ隔離スレあるから気をつけてな
隔離スレは言わずもがな本スレでさえコメント残すと出しゃばってくる可能性も高いが徹底無視推奨 >>947 お前馬鹿だろ。あのお方ほど為になる情報を書いてる人は居ないんだぜぇ〜。
。。
とりあえず、ローダウンして、立ち気味だったスタンドをショートにして、
風防も、上下＋９センチの純正大型に変えようかな。と、おもっているのだ。
。。
>>933 ま、右直で、軽の乗員が死ぬぐらいだから、バイクは、８０〜９０以上は出てたんじゃね？
。。 みんなどれくらいの頻度で乗ってる？
２週間に１回、１時間程度しか乗れないんだけどバッテリー上がらないかな？ >>953
通勤使用なので土日以外毎日
シビアコンディションなのでメンテ費用が結構かかる
毎日乗るような輩はシャフトだな
チェーン交換がバカにならないよ >>955
シャフト車（Vmax1200）乗ってるけど取り回し重たいよ >>953
3月に納車してからここまで２００キロちょいの免許取立の５４才です
夏になって暇が出来たので乗ろうと思ったらバイクの熱気が凄くて断念
平均燃費が4〜５で大変 燃費４〜５ってどんな乗り方してんだろ
てか常に１速でもそんな数字でないんじゃない？ 急発進も急加速もしてないしBモード、TCS2の４速、法廷速度まったり走行
燃料は３月に入れたきり補給はしてない >>953
1ヶ月に1回、300〜500km程度のツーリングと、３か月に1回、往復1000km程度の帰省で乗るぐらい 自分は山形住まいだけどメーターでは26.8k満タン法で計算すると24.5k位だな。
ほぼ300〜500k位のペース早目のツーリング >>959
たぶんアイドリングのまま何時間も股がっていればそんな数字になると思うよw
>>957 お前馬鹿だろ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 燃費4〜5ってｗ
TRACERって9000ccだったっけ？ｗｗｗ いくらなんでも4〜5km/Lはないなぁ。
測り間違えてるか調子悪いかだと思うよ。
今時クルマでもそんな数値でないでしょ。
自分のでもコンスタントに20〜22くらいいくし。 >>957
54歳で燃費計算も出来ないバカっているのねｗ
飛ばない豚は、只の豚。▽・ω・▽ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
。。 2015モデルでカムチェーンテンショナーからの異音がひどくなったから交換しようかと思うんだけど、
必要なパーツって以下でよい？
1RC-12210-09(テンショナアセンブリ)
1RC-12213-00 (ガスケット)
1RC-14633-09(リング)
ちなみにテンショナーキット(99999-04254) だと値段が凄く高いんだけど何か違いあったりするの？ 台風直撃で何も対策してなかったから倒れて
タンクが逝ってしまった。
https://i.imgur.com/JcKKhhA.jpg >>979
ヤマハのプラ外装は比較的安いから中身が無事なら金銭的ダメージも少ないよ タンクだけじゃなく亀裂入ってるね？
新車購入時期になっちゃったな！ 普段はセンタースタンド立ててるけど
台風が来るからサイドスタンドにしておいたら
とりあえずコケなかったわ 旧トレーサーのフォグランプもう販売してないのか…
新型用のPIAAのは付けられるのだろうか？ >>969
ありがとうございます
km/LがL/100kmになってました
燃費25.7でした 書いた時点で気付かないのは、バイクに乗って大丈夫なのか心配になる トラクションコントロールを強から弱にすると出足のパワー感に違いがあるように感じるけど
気のせいかね？ いつも2の状態だったから気にして無かったけど違いあるのかね TCSは切った状態→1→2とパワーが制限されるから違うはず
ちなみに燃費も多少違う ふじてんリゾートでやるのってヤマハ車じゃなきゃ入れてもらえない？通勤のシグナスじゃかったるいのでNCで逝きたいんだけど >>993
他メーカーでも可能だけど、事前エントリーだけは済ませておいた方がいいよ 明日のミーティングは友人達は上下フルメッシュに冷感インナーでは寒そうだ 上はともかく、下もメッシュだと夏場でも水冷ファンが回ったら暑くない？
夏場こそ防風デニムを履いて乗っているよ
ただ、目的地に着いて観光しようとすると逆に暑過ぎるけれど このスレッドは１０００を超えました。
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