ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
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前スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 24速
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522140763/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここはベスパ、ハンドシフト系全般の話題限定です。
初心者質問はまずググる事。ググった結果何が判って何が判らなかったかを明記する事。
オートマ車、LML、ランブ等は専用スレが出来てるのでそちらへどうぞ。 あらためてスレ立てお疲れさま
即死防止の保守が必要なスレだったんだね >>23
普通のスクーターと違ってミッションが付いてて
3〜4速変速です
左レバーがクラッチレバーになっていて
握って左グリップを前後に捻ると変速する面白い機構ですよ
リアブレーキは右足元にペダルがあり
車体中央付近にカカトを乗せつま先でペダルを踏む方式です
馬力自体は最近のバイクに比べるとかなり低いですが
ミッション車ゆえの快適さで意外にスピードに乗れます 普通のMTバイクより楽なはずなんだが、慣れるまで少し混乱するよね
左手をひねる動作ってあんまりしないからかね ベスパって、普通のMTバイクより楽かい?
俺はそうは思わないな…
左手しんどいからベスパで遠距離は走らない…
カブとMTバイクも持ってて。俺が一番ゴキゲンになれるのはハンドシフトなET3だけどね!
一番ラクなのは、ノークラッチなカブ110。 完全停車までの惰性で進む間にΝに入れたり
車間距離、ブレーキに気を使ったりするけど
慣れたら楽だし、すごく楽しいw
長距離はケツの痛さがハンパない…
NSRでのツーリングより痛く感じる(笑) 旧車やスモール乗りかな?
ケツ痛は、シート裏を
バネで支えているシートから、
PX以降のシートみたいな、
シート裏が一枚板で
スポンジで支えている
シートに交換すれば解決する
あと、リプロのシートは
当時ものと比べて柔らかく腰が無い印象 むしろPXFL以降のスポンジシートの方が長距離向かないと思うけどな
ダサい上にフカフカスカスカ、足つき重視のチビ仕様になってからのシートは酷い 疑似でもいいからセミハンドシフトの電動ベスパでも追加されんかな FL2で高速などを使って400qくらい走るがケツは痛くならない
最近、ユーロ3のシートを手に入れて使っているがFLのシートよりいいね
疲れないよ ベスパは快適に乗るスクーターに非ず
壊れて直して弄って転んで自分だけの価値観に酔う乗り物なんだな。
みんなそれぞれのvespaに存在価値がある。大切にしなはれ! 34ですが補足です
11年使ってへたったシートと新品シートの差があります
FLのシート、ユーロ3のシートどちらもいいシートです >>29
ワッチョイもIDも無いけど、何か課金してる人? 結局個人の感想、主観だよな。糞みたいにダサい上に粗雑なFL2シートが至高という人間もいる。
だからかな、最後の一文に「個人の感想です」って書いてほしいわ
※個人の感想です >>37
あんまり触れるなよ、ID無しの時点で、もういかにも自演してます嵐してますって自己紹介なんだよ >>41
転んだらウインカーがパリンってなっちゃうからね 昔って50sとかのウインカーリレー18000円くらいしたよね。記憶違いかな?結構高かったはず…
今はいくらなん⁈
それとも俺、ボラれてた? シートについて、みなさん色々と教えてくれてありがとう
スペアを錆び落として、下地処理して錆止め塗って
シート形状変更&本革で自分で張り替えようとしたんですが
なかなか針が通らず、無理に押し当てたら自分の指を貫通…
そのままになってます
裏骨のスプリング構造から見直して
低反発ウレタンを組み込んで、再挑戦したいと思います
>>37
はい、他で過去スレを読んだりするのに課金してますよー >>43
回顧厨言われるけど、昔の成川はずっとその値段で有名だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています