運転中の油温は場所によって大きな違いがある
クランクシャフト回りと変速ギア回りではクランクシャフト回りが高温
なぜならピストンの冷却オイルが落ちてくるから
排気ポート周りのと吸気ポート回りも同じく排気側が高温
君が計っているフィラーキャップ部分は高温と低温を混ぜ食った平均値と思うけど
気になるなら1５℃程度高めに想像すればいんで内科医
ってことは155℃ｗｗ
ま、夏は乗らんこった、俺みたいに