Kawasaki W800 Part24
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欧州があと20年ぐらいで終わりだからな
航空機や船舶が化石燃料使う限り自動車用のガソリンはだぶついて値下がりするだろうね 排ガス規制自体は空冷でも問題ないです
ただ、売れないので・・・ >>954
今以上に爆熱になるのだし問題大ありだろ 現在すでに全域で理論空燃比で燃やしていますし
三元触媒も働いていますので
理論的には、今後さらに熱くなることもないでしょう >>957
今の数値じゃ規制をクリア出来ないからもっとシビアにしないとって事じゃない？
空冷のクリアランスではダメなんだろう 少なくともカワサキには出来ないしやる気もない
例えばZ900RSが空冷だったらもっと売れたかもしれないよ
自分はたぶん買ってる >>958
ハーレーやモトグッチなど世界の空冷大型バイクも生産中止になるわけではありません
いまの触媒技術なら排ガス規制を通す事はそんなに難易度は高くないんです >>959
W800についてはカワサキはやる気がないのは、そのようです
カワサキ特約店で聞いたW800生産中止の話
なぜやる気がないのかと言えばW800は高くなりすぎた
ここからリヤブレーキを油圧にしてABSを装備すれば100万超える
その価格のW800がどれだけ売れるか、と 買う奴は小汚い下手くそダブカスばかりで、それを見た人たちもあまりの格好悪さに敬遠するだろうから売れないよね >>960
いやいやいやいや、これは両方ともかっこいいわ W８の新型出るかもしれないってか・・・
買い替えに際して中古で探してたけどいっそのこと待ってみるか >>967
W800新型と見せかけてエストレヤ500 単気筒 ↑これこそまさに偏ったオタクジジイにありがちなリアクション >>973
あんたホントにバイクに乗ってないんだろうな
そんなことを書き込んだら自分に跳ね返ってきそうで怖くて冗談でも書き込めない
乗ってるって反論してもダメだよ
オレとあんただけは知っている
あんたはバイクに乗ってない乗れない
ちゃーんと分かってるんだから デスマ開けで久々にツーリング行こうと思ったら雨。
行くべきか行かないで磨くべきか。 冴強と7100で悩んでいる
9月〜3月までなのでR4でもいいかとも思うけど
やっぱ冴強かな？ やっぱ気温３５℃オーバーの季節は
xxW-50がいいと思います
私も50番をつかってます 冴強ぽちった
4本で6千円弱まあＷ800にはこれがベストやろ 沈殿の話があるから、タフツーリングとかASH PSEとかのほうがよくないかい もうぽちったし
普通はS４でもR4でも、ＳＧでもＳＪでもいいのだろうけど
Ｓ4や鉱物油でトラブル起こしてるし、これで駄目なら死ね！って感じ >>982
モチュール7100とは悩みましたがＡＳＨですかそんなオイル知りませんでした
ＷＡＫＯＳはいつも300Ｖ入れてたＲ1に４ＣＲ使ってあまり良い印象が無かった、と言いますかライフが短かったような気がして
色々あって迷いますね 次スレ立てようかと思うのですが、ワッチョイ付けます? ワッチョイ付けてみるかな
ダブカス君もやりがいがあるだろう 何度か書いてるけどヤッコのyc-454おすすめ
それでだめならギャラクシー >>990
冴強で駄目なら考えます。
YACCOのってロングライフらしいのですが高いです
ほぼ2000〜3000キロで交換してますから
ホムセンオイルで済む650がうらやましい >>991
いっぽう自分はホムセン購入のカストロRS 10W-50 このスレッドは１０００を超えました。
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