【HONDA】 CB250R 1台目 【MC52】
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もしかしてこのバイク
正規輸入と並行輸入の車両があるの? 167だけど軽いから全然気にならんよ。ちょっと傾けても簡単に起こせるし ツンツンバレリーナしたくないんだろう
シートのアンコ抜くか(そもそも抜けるかは知らん)、底圧のブーツ履くしかあるまいて これあんこ抜きでシート高変えるよりステップ位置を前なり後ろなり動かした方が絶対いいゾ足の内側にステップくるから多少シート高変わってもあんまり変わらないかも >>956
定価でしか買えないなら、純正シート屋に出した方が安くてよくなりそう。乗れなくなるけど 足の長さのせいで乗れるバイク制限されるってかわいそう それ背が高い人にも適用されるからな
ほんとはVTRとかニンジャSL乗りたかったのにコイツとかGSX250Rとかシート高めのじゃないと脚が辛い 165の股下平均マン、足指の根本は着いて踏ん張れるから不安はあんまない
あと軽いし >>967
一緒にすんな貴様ら脚長人種は我慢すりゃ乗れるだろーが!
俺みたいな短足は物理的に乗れないんだぞ CB125R買えるのは本当にジェントルマンだと思う。安っぽい人であれば、
まず125に43万円とか払わないだろうし、高性能フルサイズを求めるならもう少し安いS125か
未発売ニンジャ待ちだろう。
すげーと思うよ。SOHCモデルに43とか払えて、この高級部品を装備するバイクを乗りこなすなんて。
そんな俺はS125乗り。後悔はない CB125R買えるのは本当にジェントルマンだと思う。安っぽい人であれば、
まず125に43万円とか払わないだろうし、高性能フルサイズを求めるならもう少し安いS125か
未発売ニンジャ待ちだろう。
すげーと思うよ。SOHCモデルに43とか払えて、この高級部品を装備するバイクを乗りこなすなんて。
そんな俺はS125乗り。後悔はない >>958
シートやステップの位置は走行中に最適化したいから,停止時のためには弄りたくないなあ.
ケツずらしでもしたほうがマシだわ 初心者バレリーナしてるから細い砂利道でUターンするの超怖い
下りて押せばいいんだろうけど、シートバッグつけたらサイド立てないと降りれなくなったし
本当短足ってやだ >>975
こっちは短足な上に股関節固くて乗り降りに苦労してるわ >>980
あっても股関節の稼働域は変わらない
2センチ足が長くなってもシートバッグには引っかかる
足付きの点ではよいかも 足つき悪いのって安全面から見ても候補から外れるかなりのデメリットだし足ピンライダーとか傍から見たら最高に面白いけど、それでも欲しくなる何かがあるcb250rいいじゃないですかァァ 車体が停止すると車高がさがるサスとかあればいいのにね そこまでシート高いか?
そう感じるならアメリカンくらいしか選択肢残ってないんじゃね? CBR250RRとかCBR400RRとかレプリカ4気筒なのに超足つきが良くて初心者女性向けでもあったのに
単気筒カジュアルなのになんでこんな高くしたんやと思うわ その頃の400cc以下はほぼ国内向けやから日本人の体形に合わせたバイクが多かっただけ
今のシート高は世界基準で決めてるから短足にはキビシイ 165くらいまでなら周りからツンツンバレリーナと言われようが全然苦もなく乗れると思う
160とかになるとかなりキツいね だからー
そこまでシート高いバイクじゃないって!
しかも超軽量なんだから そりゃ身長170とかありゃ楽楽だと思うよ
でもシート高800はそこそこ高いって
軽いから爪先立ちでも何とかなるけど 最後にもう1回だけ言っとくけどシート見直すよりステップ位置を先に変えろ
シート高が10~20mm下がろうがケツ痛くなるだけだ
金ドブ 足を高々とあげたら、トランクスがビリってなった
もっとシートがひくければ・・・ >>997
ステップに足乗せてから跨ったらいいんじゃない? このスレッドは1000を超えました。
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life time: 95日 19時間 6分 14秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。