アドレス125 5台目 【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】
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>>498
マジでそれ
ツーリング行っても疲れが段違いに無いんだよね
リッターバイクもあるけど殆どこれしか乗ってない >>499
脳みそ足らんのか可愛そうにwwwwwwwwwwwww 重いバイクは足が届かないと辛いもんなwwww無理すんなwww >>502
社会のゴミ、生きてて辛いだろ無理すんな、今から自殺に行くのか、がんばれよwwwwww >>502
5ちゃんするのも辛いだろ、お前みたいな人間のクズにはwwwwwwww >>502
おまえ無理して生きる事ないよwwwwww >>502
おっと人間なんていっちゃ失礼だな、ゴキブリ、そうお前みたいなクズにはゴキブリがぴったりだ
お前はゴキブリだ、感謝しろゴキブリ >>502
> 重いバイクは足が届かないと辛いもんなwwww
コンプレックスか、笑うわ
てめーの恥を自慢するなよゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww ちょっと皆さん落ち着いてください
自分的には、バイクツーリングは非日常を楽しむ派なもので
ちょっと質問しただけなのですよ・・・ ツーリングならGN125だよ、原二スクーターのどれより段違いに乗り心地と燃費がいい 短足は辛いのうwww涙拭けよwww
アドレス125似合ってるわwwwもう君にはこれしかないわwww >>494>>497
みんカラ・・・ハイドラ・・・チェックポイント・・・スタンプラリー
ツーリングが捗るぞ >>497
通勤や買い物に125
ツーリングは50
何か文句あるのか? 125のMTはギアチェンジがめんどくさそうだし荷物ももちろん…
125MTはツーリング・通勤買い物どっちに使うにしても愛が必要だよなw 普段スクーター乗ってて
たまにMTバイク乗ると、荷物の乗らなさにビビる
コンビニで買ったポテチどころか、ペットボトルのお茶も乗せるところ無いんだもん >>513
街乗りで125のMTはめんどくさいけど、さほどギアを切り替えなくてもいいツーリングでは意外に楽しいよ。 大型バイク乗りが日常の足にと125スクーター買ったらそればっか乗るようになった、みたいなのは定番の話だからそんな荒れる話題でもない気がするが
俺は400までしか乗れないから分かんないけど >>514
タンクバックやシートバックが有るのを知らないんだな、検索してみろ ノーマルの素の状態を言ってるんじゃないの
ドヤ顔でタンクバッグってw >>498
でもさ
道の駅とかで大型がズラッと並んでるところになんとなく止めづらくなったりしない? >>519
そんなの関係ない
何を気負ってるんだよ >>519
昨日アドレス125で山の中走ってきたんだけど、ツーリングしてたバイク集団が休憩してるのに遭遇した。
大型バイクとピンクナンバーが楽しそうに話してたよ。
今は小型だ大型だってこだわる人は少ない感じだけどね。 ちっこいおっさんこそ見栄っ張りに大型乗るイメージが強い >>517
「マウンティング」のたとえにピッタリなレス >>519
その中にポツンと一台だけ50ccのスクーターが止まってるとカッコいいだろ んな小さいことをいちいち気にすんなよ
自分が思ってるほど周りは何とも思ってねーよ
自分が気に入ったんだから堂々としてりゃいいよ >>518
どこにノーマルの素の状態なんて書いて有るだよ、エスパー乙 みなさん股下どれくらいですか?
日本人平均78ですよ >>533
俺はジーパンは70センチ、作業ズボンは69センチで裾上げしてる。
身長は163センチ。
アドレス125に乗ってるけど両足のつま先が付く程度。 >>535
平均だね
パンツ長さと実寸は変わるよね?
あれって何故なんだろう?? >>510
ブサイクニートは生きるのも恥ずかしいのう、涙拭けよ、生まれてごめんなさいってな
お前はこの世に居場所ないよバーカ これ、どちらかというと小柄な人のほうが似合う気がする。110とは対照的だ その代わり110は車体もシートも細いからどっちも短足向き >>539
パンツのデザインによって長さが変わるからね。
特に尻から太ももにかけてタイトなデザインでは実寸は長くなる。 __
イ´ `ヽ
/ /  ̄ ̄ ̄ \ 分かるなあ
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スイッシュのレビュー出てるね
10インチでもV125より安定しているって書いてある アドレス125
足着き性は良好。フロア幅(前半42cm、後半45cm)は全体的に広いのだが、
最後方だけは両脇を絞り込んでいて170cmない私でも両足をべったりと接地させたうえで更に足が伸ばせるようになっている。
160cmなくても両足べったり接地できる人は多いのでは。小柄な人にもお勧めできる。
さすが低身長短足仕様w SWISHは高身長(185cm)の私では床が高いのでガニ股になってしまう。
やっぱり床がゆったりしたアドレスで正解だった 低身長にはアドレス110みたいなアセアン向けスクーターがいいよ。インドネシア人男性平均身長の158cmに合わせて作られてるから。
あのフットスペースの狭さは日本人にはきつい。 ケツ引くとシートの先で又が開いてバカみたいな乗り方になるじゃん スイシュなんかどーでもいいよ、あれより安いLEADのほうがずっと性能いいんだから ↑スウイッシュの名前もまともに打てない奴がバイクの性能わかるはずないだろ フロント10インチの怖さは、先代で十分経験しました
確かに小回りは利きましたがね スウィッシュはフレーム・サスが強化されていてV125よりだいぶん
高速域のスタビリティが良いと書いてあったな あんなウンコがたくさん貼ってあるスレなんて嫌だよw 燃料タンクがフロア下にあって床が分厚いと高身長だと体育座りになりやすい
欧州でも販売されてるアドレス110やホンダのSH125i、dio110ヤマハのトリシティは全部シート下 swishは特にフロアが分厚いのよな
やっぱり床下タンクは高身長にはダメみたいね 床がたかい分シートも3センチ位高くしてメットイン増やせばいいのにね >>557
悔しかったらスウイッシュって打ってみな
まあお前じゃ無理だろうな(笑)
俺のをコピーして貼り付けるなよ スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) スウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュスウイッシュ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>568
アホがキャンキャン泣いてるわアホだけに 発音はスで一旦切ってウイッシュだからね
間違えないで下さいね >>ID:+qRDnkJD
悔しかったら自分の指でスウイッシュって打ってみな
まあお前じゃ無理だろうな(笑)
せいぜい俺のをコピーして貼り付けるのが精一杯か(笑)(笑)(笑) (笑)(笑)(笑)
↑
これだけで底辺だとわかるな 毎年恒例の基地外荒らしだから気にしないように
こんなゴミクズは相手してもらう事が快感なんだから
さて、今朝は涼しくてスクーター乗ってて気持ち良かったわ
早く秋が来て欲しいよね このクラスでメットインと足元のゆとりを両立しようとするならばフラットステップを捨てるしかないが、
それをやると需要がなくなるから何所もやらないのかな >>584
お前みたいに原付免許しか持ってないんじゃねーぞ
牽引二種免許以外は全部持ってるわボケ フラットシートの黒を購入しました
シートの素材がグリップ強めで気持ち自分の好みではないんだけどそれ以外は概ね良好で満足 |
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. ( ´・ω・)│ オメデタス
:/ つΦ >>586
良かったね♪
いっぱい楽しんでくれ〜! >>586
俺は普通シートの白。
お互い安全運転でいきましょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています