アドレス125 5台目【スズキ DT11A ぽっちゃり通勤】

**774RR** · 2018/06/11(月) 10:07:21.25

2017年9月に発売された、ぼっちゃりアドレス125のスレッドです

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

前スレ
アドレス125　4台目　【スズキ　DT11A　ぽっちゃり通勤】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523295958/

**774RR** · 2018/08/06(月) 00:08:32.43

>>703
横浜も大丈夫。

**774RR** · 2018/08/06(月) 04:23:40.78

>>705
PCXの窃盗団もいたね

**774RR** · 2018/08/06(月) 21:38:33.77

大阪は最初、何か変だなって違和感を感じるが
しばらく住んでると、それが無くなってくる・・・それが怖い

**774RR** · 2018/08/06(月) 22:40:30.05

大阪でも外人から見たら安全て言われてる位だから
他の地方人は危機管理が無いんだろう

**774RR** · 2018/08/06(月) 23:04:49.17

ろくなとこではないな大阪は

**774RR** · 2018/08/07(火) 00:23:36.98

四半世紀前に右直事故でフロント大破した原チャリ
現場付近の歩道に置いて、翌日回収しに行ったら
フロントホイールだけ無くなってたのはほんま草生えましたね

あとツレがファミレスで飯食ってる間に
ヨシムラのマルチメーターだけ盗られてたりとかな
大阪民の窃盗に対する罪悪感の無さって何なんだろうな(遠い目)

**774RR** · 2018/08/07(火) 04:29:59.91

大阪は在チョンがほとんどだから犯罪多いのは当たり前、朝鮮進駐軍の子孫だぞあいつら
そんなのが大阪にはわんさといるんだからそらあねえ
なんでも大阪とひとくくりにするのではなく、チョンコの多さを少しは考慮してくれ
ナマポと犯罪しか脳のないチョンコの巣窟なんだぞ大阪は

**774RR** · 2018/08/07(火) 06:27:23.97

終戦直後の大阪ではチョンコによるレイプが日常茶飯事だったらしい

**774RR** · 2018/08/07(火) 08:02:24.59

アドレスの話からそっちかい(笑)

確かに俺もそう思うぞ！

**774RR** · 2018/08/07(火) 10:06:09.45

シグナスみたいに改造してドヤッするスクーターじゃないから特に話題ないよね。

**774RR** · 2018/08/07(火) 11:28:48.23

もうそろそろ6万キロ位走っている方いますか？

**774RR** · 2018/08/07(火) 11:47:20.85

こんなスレにまでネトウヨおるん？

**774RR** · 2018/08/07(火) 11:48:58.16

ねとうよ？なんだそれ(笑)

そんな死語使うなよキモすぎ

**774RR** · 2018/08/07(火) 12:03:15.51

呼ばれてないのにチョ（ry

**774RR** · 2018/08/07(火) 16:43:17.80

アダルトマン将軍だった

**774RR** · 2018/08/07(火) 20:38:56.49

>>711
>>大阪民の窃盗に対する罪悪感の無さって何なんだろうな

大阪民は窃盗のことを『パクル』っていって、単にリクレーションですww
多すぎて人の生き死にに関わらないことだと、警察もまともに捜査してくれないから
パクられたらパクリ返すらしい

**774RR** · 2018/08/07(火) 21:54:55.04

>>717
和歌山弁だな

**774RR** · 2018/08/07(火) 22:03:17.77

>>716
さすがに６万キロはおらんやろｗ
タクシーでも年１０万キロやでｗ

**774RR** · 2018/08/07(火) 23:55:53.99

>>720
誰？

**774RR** · 2018/08/08(水) 01:46:15.39

オイルフィルターも付いていないバイクが6万も走るわけねーべ

**774RR** · 2018/08/08(水) 04:26:09.16

鉄カブもついてないじゃんw

**774RR** · 2018/08/08(水) 06:11:44.13

寿命が延びると買い替えしてくれなくなっちゃうからね

**774RR** · 2018/08/08(水) 06:55:13.75

新型カブはオイルフィルター付いたってさ

**774RR** · 2018/08/08(水) 07:04:23.28

カブにはずっとオイルストレーナーが付いてたよ
名前は同じストレーナーだけどアドレス125に付いているような茶こしフィルターじゃなくって遠心分離で鉄粉を除去する高性能なやつがね
ちなみに茶こしフィルターも付いているよ

**774RR** · 2018/08/08(水) 07:07:56.44

http://takakurashinbun.web.fc2.com/maintenance/clutch.htm

**774RR** · 2018/08/08(水) 08:01:42.03

フィルタ無いと言われてるとアド１２５もDio110や前モデルのカブと同じく遠心分離式なの？それとも金網だけ？

**774RR** · 2018/08/08(水) 08:17:12.84

>>731
茶こしだけ

**774RR** · 2018/08/08(水) 08:31:30.47

>>732
教えてくれてthx

**774RR** · 2018/08/08(水) 13:42:49.24

ドレンボルトに100均磁石は効果ない？

**774RR** · 2018/08/08(水) 14:19:54.47

磁力さえあればそれなりに意味はあるかと
ただ固定方法を考えないとハマる気はするな（耐油性、耐高温性当）

**774RR** · 2018/08/08(水) 14:53:39.44

>>727
すぐ壊れる噂があると
売れないと思います

**774RR** · 2018/08/08(水) 15:57:33.97

スズキがそんな簡単に壊れるか？？？

**774RR** · 2018/08/08(水) 16:01:40.07

てかオイル容量少なすぎないか？？？

**774RR** · 2018/08/08(水) 16:32:21.40

>>738
お前がそんな心配するな

**774RR** · 2018/08/08(水) 16:59:07.26

いや長く使いたいんだろ

**774RR** · 2018/08/08(水) 18:49:10.57

車でも、ある程度の距離乗ったらフィルター通過しないような鉄粉は出ないけどな
フィルター付いてると、オイル全部抜けないしコストや手間含めて必要ないかなと思う

**774RR** · 2018/08/08(水) 19:30:18.54

そもそもスクーターはミッションが無いから鉄粉とかほぼ出ないからな
MT車なら初回の排出オイルはキラキラしてるけどスクーターはそんな事無いし

それにアド125クッソ安いんだから5万で死んでも次買ったらええやん
こいつと同じエンジン積んで10万円近く高いSWISHよりゃダメージ少ないでしょw

**774RR** · 2018/08/08(水) 19:57:52.61

そう簡単に壊れないでしょ。
typeＲより回しまくる５０でも、オイル交換してればもつよ。

**774RR** · 2018/08/08(水) 20:00:54.72

別にクッソは安くない妥当か少し安い。

**774RR** · 2018/08/08(水) 20:38:10.25

年間5000km程度しか走らないから10年くらい乗れそうだな

**774RR** · 2018/08/08(水) 20:41:17.83

余裕だよ。中国とかあっちのがもっと過酷に使われるんだし。

**774RR** · 2018/08/08(水) 21:42:24.63

初代マジェスティ250もフィルターなし茶こしだけだった。全く問題ない。

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:09:39.65

>>747
マジェスティ250はオイルフィルターあるはずですが…

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:49:27.99

スペイシーは八万キロであちこちくたびれてきたからこれに乗り換えだけどエンジンはまだ大丈夫そうだった
オイル交換は常に二千キロごとやってたな
こいつも二千キロごとオイル交換してたら八万キロ位は走ってくれると期待してる

**774RR** · 2018/08/08(水) 22:57:26.56

ちょっとホンダは控えめに言って割高だけどネ申だから同じ耐久はムリかも

**774RR** · 2018/08/09(木) 00:56:33.18

>748
初代って書いてあるの見えてる？
初期型と2型まではなかったよ。因みにフォーサイトも初期の頃のフォルツァにもなくて、初期型からオイルエレメントがあったのはスカイウェイブだけ。

**774RR** · 2018/08/09(木) 00:59:52.95

二千キロで交換だったらフィルターあろうが無かろうがもつでしょ

**774RR** · 2018/08/09(木) 11:38:35.49

>>734
純正流用できないの？

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:11:25.64

オイルフィルター付きのエンジンは、微粒なゴミでも壊れるからオイルフィルターが絶対必要だけど、アドレス125はオイルフィルター無くても壊れない頑丈なエンジンって事だよな？

**774RR** · 2018/08/09(木) 14:22:01.80

>>754
その通り

**774RR** · 2018/08/09(木) 16:31:54.91

ウチの会社のエンジン舐めてるの？？？
鈴木修

**774RR** · 2018/08/09(木) 21:34:28.32

>>749
二千キロごとオイル交換

草レースでもやってたの？

**774RR** · 2018/08/09(木) 22:59:30.80

>>757
いやそういう訳ではないんだがタンデムが多くてそこそこ距離走るって言ったらバイク屋に2000キロごとすると良いかもっていわれたので

**774RR** · 2018/08/09(木) 23:44:13.27

スクーターは別に２０００でも早すぎってことはない

**774RR** · 2018/08/10(金) 10:17:29.78

俺は高い１００パー化学合成オイルを5000キロごとにやってるんだけど、知り合いは1000キロごとに安い鉱物油オイルを入れてる。
今のところ、共に不具合無いわ。
まぁ、走り方によってだいぶ違ってくるからなぁ。
昔は１００パー化学合成油だと、板ガスケットから染み出してくるなんて言われてたけど、アド125ssは、そんな事ないみたい。

**774RR** · 2018/08/10(金) 10:22:37.72

まぁ、空冷だしエンジンにとって過酷だから、こまめにのオイル交換はいいみたい。
バイク屋のオヤジが言ってけど、4ストのアドレスは、しっかりオイルメンテさえすれば10万キロはいくよって。

**774RR** · 2018/08/10(金) 10:43:29.17

>>761
> バイク屋のオヤジが言ってけど、4ストのアドレスは、しっかりオイルメンテさえすれば10万キロはいくよって。

それ、オイルフィルターの付いているＶ125の話だから。

**774RR** · 2018/08/10(金) 11:23:28.58

ついでにメッキシリンダーですし
強制空冷の125を開発するにあたっては、オーバークール気味のセッティングも含めて結構スズキもビビってたと思われる

**774RR** · 2018/08/10(金) 12:38:00.81

>>763
ベクスターが有ったのでビビったもくそもない
メッキシリンダーとかインジェクションとかグレードアップしたけど

**774RR** · 2018/08/10(金) 13:36:07.19

125cc程度の４サイクルだと、パワーも余裕があるしVベルトで高回転までなかなか回らないし燃費もいいしで、放熱面では比較的簡単だろうと思うけどな。
もちろんエンジンが解放されていないというスクーターの潜在的な問題はあるが。

**774RR** · 2018/08/10(金) 14:01:32.31

スズキとホンダのスクーターは頑丈だよ
軽四みたいな貧民(失礼だが)向けの実用車作ってるメーカーは他とは設計思想が違うみたい

**774RR** · 2018/08/10(金) 14:06:17.05

でもオイルフィルターが付いていないからどうかな…
V125が長寿だったからスズキも勉強してオイルフィルター外したんだろうし

**774RR** · 2018/08/10(金) 14:07:22.74

>>764
すまん、あれ水冷だと勘違いしてた

**774RR** · 2018/08/10(金) 14:33:37.22

１２５クラスは長持ちするでしょ。普段から７０００～８０００回転常用する５０でもちゃんとオイル交換してたらもつよ。

**774RR** · 2018/08/10(金) 14:40:28.79

かご　http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/005/src/1533437024685.jpg

**774RR** · 2018/08/10(金) 15:06:09.39

>>766
いま日本で一番売れている車がホンダのN-BOX、２番目に売れている車がスズキのスペーシア。
普通車で一番売れているトヨタのアクアを上回っている。
この軽自動車２車の高価格帯のものは２００万円を超えている。
これは特別なのではない、最も売れている軽自動車がそうなのだ、軽自動車が安いなんてもはや昔の話。

**774RR** · 2018/08/10(金) 15:45:05.34

ちょっと意味違うけどね。
要は頑丈ってことが言いたいんやろ。

**774RR** · 2018/08/11(土) 00:46:00.65

N-VANいいな
N-BOXが女用の車ならN-VANは男用ってな感じでね

**774RR** · 2018/08/11(土) 03:43:05.45

N-VANは400のバイクも積載できるらしいアド125も余裕なんだろな

**774RR** · 2018/08/11(土) 17:59:05.06

そろそろ買った人のレビュー、燃費とかどうですか？？？
新型エンジンどう？？？

**774RR** · 2018/08/11(土) 18:41:00.28

>>775
めっちゃ最高！
燃費約50km/lだね

**774RR** · 2018/08/11(土) 19:37:56.94

最初はダサいと思っていたんだけど、今は欲しくてたまらん。十年くらい乗りたい。

**774RR** · 2018/08/11(土) 19:43:11.44

買おうと思っていたけど急な出費でしばらくいまのポンコツで我慢することとなった・・・

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:02:17.22

まだ１２５クラスは全然無くならないから慌てなくて◎やで。

**774RR** · 2018/08/11(土) 20:13:06.10

初めての原2スクのハイシート仕様を信号がほとんどない田舎の道路8割市街地2割を1400km走って、
最高50km/hペースで55km/L前後
70km/hまで出すと51km/L前後
最高速はきゅーじゅーうんきろで止めといた
追い越しは前の車が60km/h以上で走ってたらやめとけと
足つき性とヘルメットがシート下に入るかどうかが気になる人は現物で確認
箱つけてセンタースタンド立てると箱によっかかって脚伸ばして休憩できるかなと
停止時のアイドリングの振動が結構気になったり
んー酔ってきたんで以上だ

**774RR** · 2018/08/11(土) 21:48:20.16

フラットシート買ったけど、足下めっちゃ広いね。
車体も結構でかい。でも乗り心地いい。
ただ加速は初速はいいけど、せいぜい80でそっからあんまり延びないね。
リード110はハイスピードプーリー入れるだけで2ケツで100出てたんだよなぁ。2ストだけど。
まぁ比べちゃいけないか。

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:48:11.73

通勤用として買おうとしてるんだけど、まだ新しめなのかほんと見ないね。
都内幹線道路沿いに職場があってお盆前で暇だったから夕方の通勤帰り時間に2～3日観察してたけど5割以上ぐらいはV125系、その次がPCXとシグナスX、あとはチラホラとリード125ディオ110アド110それとカブ系、アドレス125は結局一回も見なかった。

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:50:36.55

>>782
V125を頑丈に作りすぎたのが原因だろうなｗ

**774RR** · 2018/08/11(土) 22:53:34.87

調子悪くならんのに買い換えないぞ。

**774RR** · 2018/08/11(土) 23:02:02.62

冬の燃費は40後半か？

**774RR** · 2018/08/11(土) 23:11:07.38

>>785
俺は去年の冬に買ったけど普通に50km/l 以上は走ってたよ
常に全開加速しててだから燃費はかなり良いよ

**774RR** · 2018/08/11(土) 23:14:51.40

ホントに？？？
やっぱりスズキは凄いね。

**774RR** · 2018/08/12(日) 05:25:27.56

http://fast-uploader.com/transfer/7089574596280.jpg

**774RR** · 2018/08/12(日) 08:39:27.49

>>777
こんな時計も付いてないダサいのを10年も乗れるなんて、あなたは幸せです。
10年間もスタンドに行くたびにシートを上げて給油しなければいけないのか、ストレス溜まるな。
私には耐えられません。

**774RR** · 2018/08/12(日) 09:06:14.13

>>789
誰かに乗れって無理強いでもされてんの？

**774RR** · 2018/08/12(日) 09:21:56.29

スタンドなんて、月1、2回しか行かんだろ
給油が苦痛とかどんなハードな乗り方してるんだよｗ

**774RR** · 2018/08/12(日) 10:29:55.63

俺は２～３か月に１度程度しか入れない。

**774RR** · 2018/08/12(日) 10:36:59.10

若いころは毎日でも入れてたのになあ

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:15:14.88

エッチなのはいくないと思います(>_<)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

**774RR** · 2018/08/12(日) 11:21:31.44

>>789
ホンダなんか、シートどころか足元だったから余裕過ぎる

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:04:59.70

>>792
月に1回位しか乗らないならそりゃそうだろ

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:11:49.68

>>796
１回で200キロ近く乗れるから、１回あたり5km乗ってるとすると30回以上は乗れる。
たぶん月に10回程度は乗ってると思うよ、乗る距離が短いだけで。

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:21:53.87

スクーターしか足がないんだろw

**774RR** · 2018/08/12(日) 12:39:04.04

昔、２サイクル５０を通勤に使っていたけど（会社の駐車場が遠かった。何故か自転車置き場は目の前）通勤とその後ちょっと出掛けたり、買い物したりに使ったけど週１給油だったから、コレなら余裕で週１もつんじゃない？？？

**774RR** · 2018/08/12(日) 13:21:36.37

>>799
国へ帰りなトンスル

**774RR** · 2018/08/12(日) 13:45:41.18

>>800
何でだよ（笑）

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:21:46.29

>>797
という事は片道2.5kmか、乗り方としては下手だな。
バイクにあんまり優しくない。
自転車の方がいいと思うよ。

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:36:02.45

>>801
謎の在日認定ワロタw

**774RR** · 2018/08/12(日) 14:59:26.09

在日じゃねぇよ。
原付スクーターが好きなだけだ。

**774RR** · 2018/08/12(日) 18:33:39.01

ＰＣＸにしようかアドレス125にしようか迷った末に値段が安いアドレス125を買ったんだけど、
意外とデザインが好きになってきた。逆にＰＣＸは子供っぽいデザインに見えてきた。
アドレス125は飽きがこない落ち着いたデザインで長く乗れそう。買って大正解だった。