【YAMAHA】 MT-07 part53 【軽量ミドルツイン】
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>>420
俺元料理人で潜水士で現在工場勤務なんだけど、臭いはするよ。臭いの強さは環境次第だから何とも言えないけど
潜水士の時は幾重にもフィルターつけた普通の圧縮空気をつかう。
潜水深度や時間なんかによってはいろんな理由でヘリウムが入ってたりするけどコストで一般のダイビングとかじゃ使わないことが多いよ
減圧症対策のことだろうけど配合変えるのはそんなに一般的じゃない パカにするな、エラは耳の前に決まってるニダ、バイク板でまでウリをしゃべつするニカ？ 匂いで思い出したけど冬場の時期に
排ガスで腋臭のような悪臭を出してるハーレー車思い出した >>421
その話も聞いたことあるね。
それが事実だとすると、エアが減って継ぎ足してを繰り返すと窒素濃度が高くなるんじゃないって言ってる人もいる 分子サイズの事を言ってるとして平均で空気と1%も差が無いのに抜けにくいと言うのは無理がある気がする。 >エアが減って継ぎ足してを繰り返すと窒素濃度が高くなる
純窒素になる頃にはタイヤの美味しい時期は過ぎてそうだ・・・
って言うか抜けにくさよりも膨張率の低さのほうがメリットだと思うんだが タイヤに入れるもん気にするならエアグーとか試してみないの？ 抜けにくいとかないだろ？
普通に冬乗らないで春にみたらしっかりと空気圧落ちてたし。
タイヤが暖かくなったときの水分の膨張が少ないから空気圧の変化が少なくなるだけの為にいれるんだと思ってるけど？
って、マジレス禁止だよなー(笑) 立ちごけ接地点情報
左からバックしてきた車に小突かれて右に立ちごけ。
接地点はバーエンド、ブレーキレバー、バンクセンサー(折れた)、ステップ、ブレーキペダル、マフラーカバー
*ブレーキレバーのみ非ノーマル
傷が入ったのは上記以外でウォーターポンプカバー(
ブレーキペダルによる)、スイングアーム(マフラーカバーによる)
マフラーカバー以外は優秀な車両だな。 お前らそんなにタイヤの中の人が気になるなら尼のTPMS（5K）お勧め
俺、今日つけて500k走ってスゲ〜良かったし…、耐久性は知らんが ..432
スライダー付いてるだけでも、また状況が変わってくるのでは 15000キロでチェーンの音が段々うるさくなってきたので確認したら表面に点錆がでてた
そろそろチェーンとフロントスプロケは交換時期かな ドライブレコーダー付けようかな〜
付けてる人いる？ >>437
前方はAS300でヘルメットマウント
後方はGopro5で車載
ともに給電しながら常時録画 純正チェーンなんて最初から交換時期だろw
最下級の安物にした代わりにワンサイズ太くして耐久性を誤魔化してるだけだしw
そんなクソチェーンを未だに有難がって付けてる奴はバイク初心者と宣伝してる様なもんだなw >>437
ドラレコスレでは定番のDV188付けてるよ。
無駄に配線が長いのと
中華なので当たり外れがあるｗ チェーンの差で1ps位は変わるかもしれんけど、無いようなもんだし伸び切ったら交換でよかろう >>434
＞..432
＞スライダー付いてるだけでも、また状況が変わってくるのでは
去年の台風で右転けした。
ディトナのスライダーがガッツリえぐれた。
グリップエンドに大きな傷、バックステップにもかなりの傷、マフラーに小傷だった。
スライダー様々だったな。 つい数日前にチェーンを交換しました。
およそ4万7千キロ超です。
あんまりメンテしないでこれだけ持ったんだから純正もたいしたもんですよ。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 張り調整したり欠かさずﾁｬﾝｸﾘしてもすごいシャラシャラ音がなるから我慢出来れば純正でも良いんだろうけどね…
社外チェーンに変えたら走り出しが軽いしスロットル捻ってからの反応がダイレクトになっていい事しかなかった
勿論シャラシャラ音も激減した ドノーマルの07に乗る知り合いが520にコンバートしてる俺の07に乗ってビックリしてたな。
自分のバイクより抵抗が全然軽くて進むなーとｗ マッドダークグレーのabsありだと、９月上旬納期だったけど在庫一台あったんで日曜日契約してきます あれ？お前ら仕事は？
普通この時間ってみんな一番忙しく働いている時間だよね？
なんでお前らはこんな時間にこんな所に書き込みできるの？
普通に考えたらおかしいよね？ チェーんのシャラシャラ音、俺も随分気になってたけど
貼り調整で気にならなくなった、というかなくなった。 >>452
まずば自分がなぜこの時間に書き込めるかを説明してから質問するように。 大漁だな。デカイルアーってなぁ破壊力有るもんだな。 >>457
世の中には「棚上げ」という大技があってだな 俺はサービス業だから土日は休めないんだよ。
バイクのイベントとかほとんどいけないけど、ツーリングしたら道がすいてて良いなぁー、と思うことはある。 ニートや使い物にならない奴程「社蓄」って言葉が大好きだよな バイトでも就職でもして収入があれば社畜や国畜なんだよね
まあ無職の金持ちは収入がある人以上に消費してくれれば国畜に昇格するよ >>462
多くの社畜は、自分が社畜であることにさえ気付いていないんだよなww 俺も社畜になりたいわ
ボーナス無し、休み無し、追突されて怪我しても休業補償無し
でも社員の人件費だけは、何とかしないといけないなんて根こそぎハゲてしまうわ 自虐ネタに突っ込まれてこの反応じゃハゲてもしょうがない ろくに仕事も出来ない役立たずとニートが顔真っ赤にしててくそワロタｗｗｗ 普段、社畜であるからこそ休日のツーリングが一層楽しいのさ。
と、自分を偽りつつ見た天気予報は雨。 そうそう
社畜と言えどツーリングに行ける休みがあるんだから俺よりよほど恵まれてる >>477
バカ言えwツーリングぐらいいけるよなw
行けるよな?? 社畜と言えば中堅以上のSEだな
収入が有っても辞めていくか病んでいくかどちらかだ バカ営業、いい加減な上が儲からん短期案件安請け合いするからなー >と、自分を偽りつつ見た天気予報は雨。
先週は炎天下で走る気にならず誰か俺に走る気を起こさせてくれｗ
って、酔ってるから話は飛ぶが、
今年のMTミーティングの話はまだ出てないのかな？ mt乗り(バイク乗り)の間で排気量によるマウントの取り合いってあるんですか？初バイクでよくわかりません >>481
先週は炎天下に出てビーナスライン走っといて良かった。
流石に明日は出る気にならん。 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ >>482
無い。
1〜10までそれぞれに良いところがあるから。
125はまだ見たことない。 MTシリーズだからってより、排気量コンプレックス拗らせた人が乗るか乗らないかだと思うよ
デカイのに乗って小さい排気量にマウント取るのはコンプレックスの裏返しだろうし >>488
バイクの楽しさに排気量は関係ないだろ。 車種問わず排気量や車体価格で下らないマウントとるゴリラは居るよね >>490
俺に言われても困る
そういうのは排気量コンプレックス抱えてる人に言え >>492
そういう人見た事ないけど？
あなたの頭の中だけの話じゃないの？ 旧型でチェーンオイルの飛び散りにお悩みの方は2018パーツを試してみてはいかがでしょうか。
https://i.imgur.com/mhE564k.jpg >>493
自分が見てる世界が全ての世界だと思わないことだな
Twitter見てりゃゴロゴロいるし実際に遠回しに言ってきたヤツはいたぞ
なんならバイク板にもいるぞｗ
>>494
地味に飛ぶから試すのアリだな >>496
>Twitter見てりゃゴロゴロいる
↓
そういう発言ばかり見てるからじゃない？
>実際に遠回しに言ってきたヤツはいた
↓
相手の言う事を卑屈に受け取るからだよ。
原付→中型とか中型→大型に乗り換えて喜んでる若い子は見るけど、それでマウントとかコンプレックスの話になるのは意味不明。 >>497
バイクの種類関係なくマウント取りにくるヤツはいるよって話じゃん
そんな奴はいないってムキになられても困る >>497
残念ながら居るよ
ライスクで一緒になった03とか25
に、07じゃないから負けたみたいなことを言われた事がある
これだってコンプレックスだろ
ライスクなんだから勝ち負けじゃないんだけどね 今まさにマウントの取り合いになってるんだから、排気量とかでもきっといるよ。
どんな話の内容でも居る >>500
確かにその通りだw
バイク乗りって負けず嫌いというか、幼いというか、そういう奴が多いよね 排気量の大小
トラコンやスリッパクラッチの有無
同じ車種で排ガス規制の有無
アマリングの大小
サーキットのタイム
カスタムの金額
国内生産(本国生産)と海外生産
バイクのジャンル
すべてがマウント取り合える要素 よく大から小へのマウントばかり言われるけど、小愛好家の大排気量ヘイトも酷いけどな。
熱い、重い、回す楽しみがないだの。 こいつとモンキー乗ってるけども、どっちも楽しい！
ビーナスラインとか上っても07はそれなりのベースで走って楽しめるし、モンキーは見晴らしの良い場所に乗り込んで写真撮ったりのんびり景色をみて走れるからまた楽しい！
同じバイク乗りなんだから仲良くしたらいいのにな！
ま、ハーレーは除くだけど！ >>505
知ってる知らないより人付き合いの違いじゃない？ マウント取りたい奴にはとらせときゃええやん
そのまま殴られるわけでもないし
それよりmt-07のメーターってフィルムとか貼った方がいいかな？良さそうなのがなくて リアルでは最下層だからネットで暴れてマウント取りたがるのでは・・・ 車なら普通にマウントあるよね。
軽コンプからの強がりとか。 >>506
コイツの最後の行の内容見ればバイク乗りはもれなくナチュラルクズだとわかる >>494
2018モデルになってもインナーフェンダーの短さは相変わらずで残念
09もある程度の長さ確保してるしMT２５系はフェンダー無くてもガードされてるように見えるし
Yamahaはどうもそこらへんの機能が弱く感じる >>508
07に限らずプラだから洗車しても傷だらけになるよ
気になるなら尼で売ってるヤツで良いんじゃ無い >>510 本当のマウントを取った(取られた)状態がどんな物か経験の無いあまちゃんが最近見聞きした言葉を使ってみたいだけだから気にしなくていいよ。 ギャップでの突き上げが嫌でプリロード最弱にしてたけど、気紛れに最強から３段下げにしたら８の字しやすくなった
プリロードって積極的に弄るべきなんだな >>508
自分は100円ショップで売ってるタブレット用の保護フイルムを現物あわせで切り抜いて使用してる。 ヤマハはよくも悪くもデザイン重視なんかね
リアサスはみんカラのユーザーが考案したマッドフラップつけただけで汚れが全然違ったから
純正装着してほしいくらいだわ スイングアーム末端のチェーン引きとか
ブレーキのキャリパーとか
他社の同クラスでは手を抜かれるようなところまで凝った作りなのは好感もてるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
