【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 217台目【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 216台目【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525256951/
スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ネットに叩かれる隙を晒すなんて愚の骨頂
今はアップされた動画から捜査が始まるケースもでてきてるんだから例えそういうことをしてなくてもガードしておくに越したことはない >>673
長距離ってどの程度を想定?
SBならそこそこ向いていると思うけど、
高速で一気に500km以上走るのを頻繁にやる気なら大型を勧める。 荷物をリヤシートにキャリングコードで固定して移動(通勤など）しているんだが
４箇所で固定すれば安定するんだがNC42の場合、クラブバーは左右２箇所になるので
いまいちうまく固定できない。なんかお奨めってある？
ちなみに今使ってるのは↓でネットタイプは以前使っててなんか安定しないのでやめた。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B002TZGF58/ref=oh_aui_detailpage_o01_s01?ie=UTF8&;psc=1 サイズ間違えてなきゃ普通はコードよりネットの方が安定するけどね
デイトナのUTネットとかは？ というかグラブバーが分かれてるってコードやネットかける時に関係ある？
リアサスのフックとリアウインカーに引っ掛けりゃいいんじゃ CB400のリアウインカーは強度無いからなぁ。ナンバーのネジに付けるフックにしてもそう。
グラブバーが分割じゃない時はそこにしっかり引っ掛けられたけど、今の形じゃすっぽ抜ける。
NC42でも初期型はグラブバーが分割じゃなかったし後方にフックがあったから、今より積載性能は高かったな。 箱がなきゃお土産も買って帰れんやん
あっ、ごめんなさい もう今となっては箱付けてないバイク乗ってる奴見ると頭悪いんだろうなと思うまでになったわ
箱否定する奴って何も知らないガキばっかだし おれはタンデムシートにセミハードのバッグ付けてる
道の駅で自分用お土産買って入れといたら
出すの1週間忘れてたわ
それほど暑い季節じゃないし、要冷蔵でもなく賞味期限長いもんだったからよかったが この暑い中乗るなら空調服
更に空調服の裏には保冷剤を入れるスペースがあるから保冷剤をセット
5リットルの保冷バッグに保冷剤6個入れておけば丸一日涼しくツーリング出来る
メッシュジャケットとか只の拷問 観光地行くためにバイク買った訳じゃないから箱は必要ないんだよね >>684
違う考えの人を見下すって発想が老害的でヤバイぞ 色々な人がいて色々な意見があっていいじゃないか
ジャマイカ >>691
>>680,687は単なる煽りだからスルー
本音なんだろうけど、見下してるとかは良くわからん
ここは軽口を叩く5chだからな
>>690はガチで言ってるぽかったからレスしたけど
>>688は個人的な箱を付けない理由を言ってるだけだろ 拘りもなく、移動の手段のバイクだから箱はあった方がいい。 まあ年間80kmも乗ってないしな
ライダーなのかどうかも なんで一々ガソリンくべるのかわからんな
ツアラー以外なら世の中タンクバックだけでツーしてる奴のほうが多いのに… 1番ダサくて機能的じゃないのがリュック
加えてビンボー臭い SHADの容量が可変するトップケースは超便利
入れてないときはペチャンコにできて荷物増えてきたらかさ上げできる
SHAD40とどっちにするか検討中 バイク歴20年の俺が去年までは完全否定してた箱だったけど、便利なのは分かってたんで今年になって試しに付けてみたんだよ。
そしたらそれ以来、なくてはならない存在になったわなｗ便利過ぎてｗ オッサンだけど初コメ失礼
2018 NEWカラーに一目惚れして購入したよ！
まだバイクの免許持ってない自分だけど･･･
これから通います^^;
中学〜高校生の青春自体の発売当時からCBXとCB400SFには憧れあったけど車の方に趣味が行って歴代GTR(35意外)に乗ってきたけどRBエンジンには暫しのお別れだわ。
みんなヨロシク。
しかしHONDAの開発陣の方々このカラー復活させて下さってマジ感謝m(_ _)m
マジ一目惚れしたわ。 >>703
免許も持ってないのにドリームってバイク売っちゃうんだ
俺だってCB400SF ABS CBXに乗ってることになってるんだぞ！
オプションはスポーツグリップフィーター
ETC2.0
モリワキチタン虹色マフラー
もうすでに５万キロ走行
乗ってる姿を想像しただけで俺カッケェー！ >>704
すまん間違えてた。
購入した→購入するよの間違い^^;
多分ここに集まってる人達は自分の息子位の子達もいると思うと感情深くなる。
まぁ貴方達の方が先輩だからこれからヨロシク！ 若い頃我慢していた物欲はオッサンになったらすごい事になる。もうこれ買ったらRBとはお別れだ･･･ >>706
GTRに乗っていたのなら、400のバイクの加速感はせいぜいシルビアターボのブーストアップぐらいだぞ
まあそういう目的以外で乗るのなら問題ないけど 何にせよ今のそのワクワク感と楽しい気持ちを忘れないで欲しい
我々先輩方は2カ月でそれらを見失った >>708
いや〜もうそんなに速さもとめる歳でも無いしさ。
自然と一体になりたいっていうのか、そんな感じ。
職場の後輩の2ケツして貰った時のあのワクワク感ってのは四輪じゃ味あえないよ。
GTRに乗ってた時も信号でバイクに抜かれる事なんて日常茶飯事だったし。
そもそも俺はスピード狂でも何でも無いし。32.34GTR乗ってた頃は単純にRBのバックタービンの音が単純に好きなだけだった。
表現は難しいが「シュユーーーーー！！！ヒュルルルルルルル！！！」
4発には無い6発独特の音ね。
下品な180SX、13.14シルビアには決して出なかった音･･･
話変わってSUPERフォアにはVTECがあるし、新緑の中を走って見たいと思ったの^^;
まぁ皆さんヨロシク^^; >>709
トン
多分大丈夫ですよ。
1000CCとか取り扱いが難しそうだし、400の加速感でぶったまげたクチだから大丈夫だと思う。
XJRの XJR400の2ケツでしか味わった事無いけど^^;
YouTubeで音聞くと滅茶苦茶音良いじゃん
Hの車は大嫌いだけどバイクは1番好きだわ >>710
RBはいい音するよね
シルビアとかのSRとは比べ物にならん
だからCB買ってもRは維持しといてほしいなぁ >>710
6気筒はわかるけどオサンそれウェストゲートとブローオフの音
まあバイクはいいよ、ハゲ関係ないし >>715
ウエストゲートはあってるけどオイラのRB26のはバックタービンの音だよ〜。
極端にブースト圧の高いタービンだと、ブローオフで圧を逃がしきれずに結局タービンまでブースト圧が戻ってくるからさ。その時の音が「バックタービン」音で、低負荷だと「シュルルル」、高負荷だと「パシュルルル」という音になんのね。
ゴメンよ。ちと難しい事書いてしまって。
通常のSR20やRB25だとブローオフ音なんだけど、オイラのHKSのちと高いの入れてたからさ。
まぁ話ぶっ飛んでゴメン。
34Rはガレージで多分冬眠すると思う。
30年後位にまだヤフ〇クがあるのならば出そうかと考え中･･･
ケンメリGTRみたいには値上がりしないだろうけどアメリカでとりわけGTRは評価高いからちと楽しみなのよ。
流石に35GTRは手も足も出なかった。
見た目は歴代1番だけどVRエンジンは音が大嫌い･･･
個人的には34GTRが乗ってて1番楽しい。
俺何書いてんだ(><)ここはヨンフォアのスレなのに･･･ >>716
同じだよ
圧を逃がすからな、基本はブローオフで制御しろってだからメタル逝くんだろｗ 自分のことをオイラと言う奴がまともな人間だったためしがない 場の空気を読むことが困難であり、自分が興味ある物事を話すことに夢中になるのがアスペルガー症候群の特徴の一つです。 >>717
メタル逝くって意味が分からん。教えて単車乗りさん >>719
まぁ暑い夏の夜に熱く語るオッサンを暖かく見守ろうじゃないか >>720
タービンのメタルもしくはベアリングに決まってんだろ
シャフト保護の為にブローオフがあるのに、バックタービン音してたらダメだろｗ
まあその音がイイとか思ってるんだろうが 俺様のシルビアもバックタービンにしてるけど名前も知らない赤の他人にタービン保護とかメタルがとか特大級の大きなお世話でしかないわ
誰やねんお前wwwでしかない
このバイクでも別の事でもそう一切の文句は受け入れない
ただ思うのはそう、
もう分かるよな >>728
聞かれたから答えただけだろお前を世話した覚えはないよ
好きにしろ 180SXやS13,S14を下品呼ばわりして馬鹿としか思えない
一斉を風靡したシルエイティーの完成度の高さを知らない馬鹿 しかし、このあっつい時に教習所へ行くのか…大変だなぁ 真夏の卒検でしっかりニーグリップしすぎて内腿が真っ赤になった思い出 言うても真冬の教習もアレだったけどな
インパルスのエンジンずっとかからないだけの教習 >>732
車止めてバイク始めました。だったら応援してくれただろうに、下品発言は余計だったな。ここにもシルビアに乗ってる、乗ってた人もいるかもしれないのに。 歴代GTR、っつうから当然KPGC10とかかと思いきや
32、34とかただの仁D厨じゃないですか ドリー〇で仮にこのバイクを新車購入する場合どれくらい値引きしてくれるのかな？
車の場合車種やディーラーによってかなり違いがあるけど･･･(例えばレ〇サスはほぼ値引き無いけどみたいな) 今までならアクセとかオプションつけるなら割引、本体だけなら無しやな、中古もそう。
新車に限ってはもう業販しない排気量の車体だから独占禁止法に触れるんちゃうやろうか？ 専用の法人格と金さえ積めば誰でも代理店たるドリーム店を開けるが
なんで独禁法に定職するんだ？ バイクは買った事も無いし店すら行った事も一切無いから(中古店含む)疑問に思っただけだった。
車とは違うみたいだな。此処の書き込み見てると･･･
忘れてくれ 普通免許でこのバイクをのらせてほしいな
400ｃｃ程度なら少し走れば慣れるし 10月に出るcb1300のsp仕様のカラー格好いいな。400も特別仕様出ないかなあ 1300は今のソードシルバーみたいな名前のカラーが格好良すぎる >>748
400cc程度すぐ慣れるってなら試験場一発で取ってくりゃええがな メキシコなら金払うだけで免許取得できるぞ、で国際免許で スーフォアスレって盛り上がらんなあ
いつもへんにスレた奴が悪態つくだけで活気がないわ もう語り尽くされた感ある
だって216もスレッド消費してんだぜ
話すこともなくなるさ 普通に乗るなら情報交換の必要があるような怪奇な仕様じゃないし
新車買うならオルタナティブがほぼ無いから購入アドヴァイスとか要らんし しっかしSBのLEDって
夜の街路灯の無い真っ暗な峠を走る時
ハロゲンみたいに光が拡散しないからだと思うんだが、暗闇の先が見えないから怖いわ。
SFはヘッドライトとハンドルと同じ向きだから
また感覚が違うと思うけど、どう？
前車はハロゲンで少し暗いと思ってはいたけど、夜の峠でもう少し見えてた気がする。
LEDって良し悪しだな。 しかしあれだな阿蘇のツーリング動画見てたら行きたくなる。やべーだろ九州。あの大自然。食い物もめちゃくちゃ美味いって話だし、職場の人羨ましい･･･
九州の嫁さん貰って阿蘇とかめっちゃ行ってる話聞いたわ･･･
あ〜このコンクリートジャングルから抜け出して〜 確かこのバイクも熊本産まれだよね？ライダー天国熊本、北海道いつかフォアで走りてぇ〜 >>759
あのラピュタの道とかいう所でしょ？ガイドブックで見た事ある。あれやべー景色だよね。ガイドブック見ただけで鳥肌たったもん。
復興頑張って欲しいね。
あと職場の人の話では豚骨のめちゃくちゃ美味いラーメン屋があるって聞いてそこもバイク買ったら行く予定〜 ミネオのおっさんだかじいさんだか知らないけど浮かれすぎ
ちと落ち着けって NC39にカーボンのモリワキZEROフルエキを取り付けているのですが、サイレンサーだけ取り外せますよね？
固着しててビクともしないんですが >>763
液体ガスケットで固まってるんじゃない？
あれをマフラーの集合部に使うのは、余程フィッティングが悪い時だけにしないと取り外すのに苦労する さよなら
＿[￣] ﾊﾟｷｭﾝ
( ) ;y=ｰ ヽ('A｀)ノ∵.
( )Ｖ ( )>>764
| | .ﾉ | >>765
なるほど、ありがとうございます
アセトン含む除光液で除去できるそうなのでやってみましたが、かなり密に結合してるので浸透してるのか不明です
時間を置いてみます 前にサイレンサー外す時アホほど取れなかったのあったなぁ
結局はひねり技とゴムハンマーで打撃を与えて取れた
黒い接着剤というか一般的な液状ガスケットだった
そもそも液状ガスケット無くてもスッゴイびっしりハマってるから(物による)ゴムハンマーで外れる方向に打撃がいいだろうと思う
引っ張りまくってバイク倒したり自分が後ろに飛んだりするかもしれないしな
まあ凹まない程度にコツコツ叩いていれば外れる
健闘を祈る ハイオク入れておかしくなったかもと言っていた物だ
インジェクター(インジェクターパイプ)に何か溶けたような物があって吹け上がらないNC42だったがとりあえずインジェクターを洗浄して一時は回復した。
でこれの原因が今日分かったので一応報告します。
一発死んだような(実際4番に火が入らなかった)感じの原因はガソリンタンク内のアルミサビ(おそらくアルミだと思う)
このサビ(触ると銀色の粉)がタンク内にある燃料ポンプのフィルターにびっしり付いていたためガソリンを吸い上げるのに相当な抵抗になっていた。
口で吸ってみるとマックシェイク並みに吸えない
このフィルターを外し台所用洗剤で洗うと口でほぼ抵抗なく吸えるようになった。
インジェクター付近にあったどろっとした物はたまたま何かが溜まっていたのかもしれない。
このバイクも10年なのである程度はしょうがないが燃料ポンプ自体はとても綺麗で問題はなかった。フィルターが物凄い銀色でびっくりしたが簡単に綺麗になった。
タンク内に白い斑点が見られるようならばおそらくフィルターも汚れかけているので2008年式あたりは注意をして欲しい。
まだタンクを清掃中でエンジンかけてないのでこれで直るか分からないがおそらくかかるはずだ。
しっかり乾燥させてエンジンをかけてみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
