【YAMAHA】XSR700 part13【FasterSons】
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>>435
購入考えててフラットシートいいなと思ってたんだけど、そんなにケツにくる？
今はWR250Rで200kmでケツと腰が限界 MT07よりシート高いぶんクッション厚いわけじゃないの？
尻いたがいやでこっち選ぼうとしてんだけど笑
モデルチェンジ後のMT07の方がもしかして尻いた耐性高いのか？！ 432だけど、オフ車とかの薄くて固くて痛い。とは違って、表面近辺がふかふかしすぎて微妙に動いちゃって擦れるのが原因と思う
アンコはアホほど厚いんで安心して抜ける。
自分の体重が60kgで軽すぎるという可能性もある
ちなみに他車で一週間3000kmツーとかは何度も平気だったのでケツが極端に弱くはないはずです >>432
>>433
やっぱり200キロ前後から尻痛が来る感じですよね〜。
皮が破れそうになるのはかなり重症ですね。怖い。
前に乗ってたシートが細めで硬いオフロードバイクと変わんないレベルでケツが痛くなるので、
ゼルザブを買ってみようかなと思ってます。 男のほうが尻が痛くなりやすいのかな？脂肪が少ないとか体重が一般的に女より重いとか。 表面ふかふかが原因ならローダウンシートにしても効果はないんか？
あれって低反発素材たよな？ >>436
435だよ。
個人差が有るんで参考までに。
俺はノーマルシートだと300キロ程度走るとけつ痛。
フラットシートだと200キロ走る前にけつ痛。
シート自体はノーマルと比べてかなり柔らかいので短距離なら乗り心地がいい。
フラットなんで荷物も積みやすいしタンデムもしやすい。
ただしフラットゆえに重心がけつ直下に集中するからなのか、俺はけつ痛になりやすいかな。
なんでツーリングの時はノーマルで
それ以外の時はフラットシート付けてるよ。 フラットシートは町乗り姿勢でずっと乗ってると確かに痛い
どこにでも座れるから姿勢を変えれば別に平気だけど、
そういう乗り方をするのは元オフ車乗りだからかも そういえば純正シートってスペイン製だったから大柄な外人向け体重を
基準に作られているのかもしれないね。
身長182cmくらい,体重80kgくらいでXSR700に乗っている人の感想聞きたいな >>443
とても参考になった ありがとう
10万円オプション無料やってるし、せっかくだから着けてみるよ
ちょうど>>445の体形に近いので（184cm、73kg)それぞれ楽しめそう 体重８0キとか巨漢過ぎて話にならん
50キロを標準化しろよ
日本にそんなでかいライダーいるかっての 900よりはケツが楽だとは思う
700も堅いけど慣れたよ 身長180ある友人が体重59だけど
ヒョロガリすぎて骸骨みたいで流石にキモいとネタになる
標準50はあり得ない >>446
再び435だよ。
参考までに俺は182cmの77kgだよ。
シート高もハンドル幅も丁度良いよ。
ステップだけバックステップに交換してます。 >>451
んじゃ180cm・74kgの俺も違和感なく乗れるかな 今度のオイル交換でヤマルーブ のプレミアムシンセティックってやつにしようと思ってるんですが、
みなさんはどんなオイルつかってますか？ まぁそうだけど、足つきの話どこにも出てないからさ
65kg股下77cmでマーチンのブーツ履いてかかとまで着くよ 身長170前後で乗ってる人いるのかな
みんな180前後だよね >>462
日本人の平均身長が180ならそうなんじゃね？w 股下低い人って悲惨だよな
通勤途中で身長170cmくらいあるのに股下50~60cmの奇形？の人とよく会う
マグナ50くらいしか乗れないだろ そういや700は車格の割りにシートが高いと言われてるけど、このスレでは足着きに関する苦情や心配が少ないのはそう言う事なのね。 シート高が高いというのはいいもんだよ
俺も182cm64kgだがもう少しシートは高くてもいいわ XSR900乗り。
もっと早く出してくれれば700の方を買ってた。
結婚して子供が出来たから当分、買えん。
でも、クーポンのヤツはアゴにクリーンヒット並みに大打撃。
欲しい欲しい病で毎日、悶々と暮らしてる。
JVBカスタムしたらマジでカッコイイだろうな… 同色買ったらバレなくね？
バイク好きでもスポーツ系にしか興味ない友達は700と900の区別がつかんって言ってたし >>471
470じゃないが、そういう時に限ってナゼかバレる。
最初のうちはバイクには気づかないかも知れないが、いずれ
「…あんた、何か隠し事してるでしょ？」
の一言が炸裂し、白状せざるを得なくなるだろう。
雰囲気や僅かな行動の違いも感じ取る"女の勘"ってヤツを舐めてはいけない。 470だが、こないだ我慢できなくて700試乗して乗り易くて良かったんだよ〜…
足つきは900よりも両足ベタ足で足つき良いし。
900も最高なんだけどねぇ〜
700が欲しくて大型乗りになった俺からしたらXSR700は喉から手が出るほど欲しい…
900は今はシルバーに着せ替えてるけど、本来は黄色だw
嫁には絶対にバレるw 900の金色フォークにシルバータンクは合わんやろ
俺は700買うつもりだったけど見比べてメーターやモード切り替え、トラクションコントロールと付いてる900に目移りして900にした
今は嫁が乗り換え時に700に乗らないかと企んでる 黄金倒立フォークは本当に下品
xsrには全く似合わない >>475
いや、普通にシルバータンクと合ってるぞ。
合ってないならやってないし。
//blogs.yahoo.co.jp/yzfr1le/GALLERY/show_image.html?id=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-4e-df%2Fyzfr1le%2Ffolder%2F702581%2F48%2F47237848%2Fimg_0%3F1480649754
こういうカスタム方法もあるしな。
まぁ、俺はモトデミックのヘッドライトだけど。
XSR700も純正は嫌いだけど、JVB仕様なら大好き。 >>477
俺は逆に７００を見に行って隣の９００に目移りしたよ。造りが全然違う。
気を悪くする人もいるだろうけど９００の方が断然質感がいい。 俺はXJRのインターカラーからXSRのインターカラーを追加したけど暫く気付かない人居たよ
2台並べておいたら
「おんなじバイク何で2台あるの？」
って言われちゃったし
色しか認識してない人もいる >>478
あのフレームを見てそう思えるとは別次元の人なのかな 見た目は各自の主観だし、カタログスペックやコスパでは700の完敗。
そんな700を国内販売してくれただけでありがたいよ。 >>480
冷静に見て物としての造りは９００が断然良いと思う。両者を比較したらという話なので
７００が悪いという意味ではない。 同メーカーで同じジャンルのバイクがそれぞれに良さ、悪さがあって選択肢を持てるのが嬉しいけどね
どっちもいいバイクだ >>480
フレーム変かな？700も後ろ半分が変過ぎるけどね >>485
価値観が合わないようだ。
黄色タンクの時よりもシルバーの方が評価が高いんだがw >>487
評価が高い？？？誰の？
900スレで聞いてみ
フルボッコw >>490
日本モデル？
欧州向けは１ヶ月位前に出てたが >>491
欧州モデル
オーセンティックより全然いいわ >>489
一般人含めて周りのだよw
5ch如きでフルボッコかどうかは知ったこっちゃないし顔の知らない奴らの意見なんでどうでもいいけど、JVB仕様のXSR700がカッコイイと思った俺の感性は信じるわ。
そもそも、R nineTも黄金フォークにシルバー車体が純正だが、ソレも否定するんだよな？
するならデザイナーになったらどうだ？
俺はXSR700の話がしたくて数年ぶりに開いたんだが、とんだ災難だわw
900さんは早く巣帰ってくれないかな？ >>453
俺はヤマループのプレミアム使ってるよ。
フラシーボかもしれんが、ギアの入りがスムースな気がする。 >>486
900のフレームはカッコ良いのに張り付いてる箱みたいなのが台無しにしてると思う。 >>495
たしかにそれくらいどうにか出来るだろって思うよね。 ９００を悪く言うと７００の評価が上がると思ってるやつがいるな。 900への劣等感だろ
実際700あんま見ない
パーツも出ないしちょっと不安になるわ 900買えないから700とかって人あんまいなくない？
エンジンの味わい的にまったく別物と思ってたけど。
これまでずっと直4しか乗ったことなくて次はツインと決めてる自分は700は検討してるけど900はまったく眼中にないよ XSR700のユーザーさんでワイズギアの「ソフトサイドバッグスポーツヘリテージ」装着されてる方いらっしゃいますか？
使ってみた感想を知りたいです >>492
てっきりもう国内も発表されたのかと
欧州向けはタンクのグレーがメタリックなのがすごくイイ >>470
900下取り出したら、ちょっとの出費で帰るやん
奥さんにバレんかったらええねん
どうせ奥さん浮気してるの気づいてないやろ？
お互い気づかないもんやで。 >>501
それ使い勝手悪そうだよね
普通に長方形のスタンダードな形にしてほしかった 着せ替えがもっと手軽にできればいいのに。外装一式で結構な値段らしいね。 サクラ工業のXSR700用のマフラーって市販はまだなのかな？ >>507
プラナスのマフラーだったらMT07用のものが使えるみたいだね
xsr700にそれ着けたどっかのYSPが試乗車として置いてるのをネットで見たよ モーサイショーでオーセンティック外装の展示車に着いてたやつでしょ？
弁当箱からキノコ生えたみたいなやつ。 >>510
それそれ！
MT07用もそれ単体の見た目は好きなんだけどXSR700に合うかどうか見たことないからなんとも >>508
それの画像探してみます。
ちなみにマフラー換えてる人はどこのつけました？
車検対応で音質良いやつがいいのだけど >>513
あっちの方だったんですね
ちなみにさっき言ってたのはysp西東京のブログでした >>504
ん〜やっぱそんな感じですかねぇ このバイクでキャンプツーリングとか考えてたんだけど
片側8リッターって容量少なすぎるうえ一部が皮製で手入れ面倒くさそう 考えてもみたけど
本体43200円、サポートが19440円ってちょっと高すぎる気もするなあ
バッグ（20Ｌ）25000円くらい、社外だとサポートは8000円くらいだしなあ >>515
間違っちゃった 最後のは社外のバッグとサポートでした その純正サイドバッグ高すぎて
検討すらしなかったなｗ >>
POWERBOX FULL SS を買った。
まだ到着してないので質感とか不明。
ネットで調べても、べた褒め提灯記事しか見当たらないが、フィーリングが良いことを期待している。 サブフレームを外してもシート着けられるから純正シングルシート着けてサブフレーム外したら国産バイクらしからぬ見た目になるよねこれ
保安部品を装着する末端アダプタみたいなの必要になるけど うーん
良いのは解るけど、付けたい気持ちにはならないのは何故だろう ここまで必要ならビッグスクーターかなんか違うの買えよって思うわ パイプメーターステーとフロントナンバープレートが同時に装着できるか確認とった方いますか？
メーターの位置は変えたいけどメーター裏側を隠せないならやめとこうかと考えてるんですが ワイズギアといえばこのバイクのリヤラック（\19440）ってあんなもんに何を載せろっていうんだろうｗ
フラットシートは欲しいかなあ 荷物載せやすそうだしノーマルより幾分かはタンデムしやすそう お気に入りの愛車で旅に出たい気持ちが分からん奴はツマラン奴だと思う
子供の頃スーパーに行くのもお爺ちゃん家に行くのも変身ベルト持ってたろ？
そういう子供心を忘れた奴は心の底からバイクで遊べてないよ
ましてやデカイ便器みたいなビグスクとか夢無さすぎだろwホームレスかよwww 電子ジャー付けてるバイク見ても気にならないのに
自分は絶対付けたくない不思議 ギビだかジビだかしらんが、あれのダサさは異常
ハンカバと同罪だと思う >>524
デイトナのだよね？
過去スレで干渉するって書き込みがあった
自分では確認できてない
俺も同じことやりたいんだが、上手い手無いものか 自分もXSRでキャンツーしたいと考えてるけど同じボックスならホムセン箱加工したやつを
ツーリングの時だけ載せたいなあ サイドパニアとGIVI付けっぱなしでバイク通勤してる友人もいる >>530
ハンドルカバーだけは許していただけないでしょうか？
グリップヒーター着けたくないので仕方ないのです GIVIは一度使うと手放せない。生活に使うバイクにはつけっぱなしにしてる。 >>524
フロントナンバープレートじゃないけど、dart 製フライスクリーンは干渉しないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
