【YAMAHA】XSR700 part13【FasterSons】
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>>907
お疲れさま。
まぁやるときはやっちゃうもんだから仕方ないよ。
理由云々ではなくて、なんかもう、運とか、魔が差したとか。
でもまぁバイクは直せるけど、体の方は治せないときもあるから。
そう考えるしかないよ。 >>904
値ははるけどサインハウス一択だなぁ
昔プラスチックの付けてたんだけど爪が折れてメチャ焦ったから
削り出しだと紫外線で脆くなったりしないからね >>904
デイトナのマルチバーホルダーにデイトナのスマホホルダー着けてる
ハンドル周りに余裕ないから、マルチバー類追加しないとキツイよね
つくづくメーターの位置だけが惜しいバイク S2 Conceptってとこから大量の新パーツ出てきたね
嫌いな店だから張らないけど国内取扱あり
メーター移設ステーとか薄型ヘッドライトとかなかなか良さそう >>912
そのミラーってウィンカー？
ダ…ダサい…… 高い位置で点滅するから周りからも視認しやすいんじゃないの
自動車のウインカーミラーはわりと一般的だしな お前ら結構ネオレトロとか
メーカーの売り文句に踊らされてるよな。
ギラギラのLEDブレーキランプな時点で
なんちゃってなんだからw
もっと攻めろ！ xsrに似合うサイドバッグって無いよなぁ
エンデュランスかタナックスのシェルケース考えてるけど他に違和感ないのある？ けつが跳ねるのが恥ずかしい。
純正サスの調整て説明書にのってるリアのプリロードだけ？
皆さんどうしてますか。 こいつバカなの？
https://t.co/0XpJ2sWr7z 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 三行で断念した…
それ全文読むのは罰ゲームでしかないだろ >>920
Pack animalのサイドバッグ買っちゃえ >>925
結局何が言いたかったのか
ボケたじじいは話の軸がなくて話していくうちにスライドいていく奴が多い >>853
私女で今日これレンタルしたけど教習車のNCよりもっとマイルドで全然大型感はないから初めての人こそ乗るべきだと思った
車重も軽くて女でも取り回し楽々だしUターンも旋回もすごいしやすい
昔乗ってたスパーダとそんなに変わらない
でも坂なんかはシフトダウンせずにグイグイ登る所はさすがに大型だよね
街中トコトコ走るのには最高のバイクだし実物はめっちゃカッコいいし
でも高速はつらそう キャンペーンも今月一杯だっけか。
来月は１９年モデル発表するんかな。 今度出るダンロップのTT100GPラジアルがカッコいいね
ピレリファントムほんと恥ずかしいから早く変えたい >>929
mt07も入門用に最適だから足つきさえ問題なければ女性にもオススメできるよ
インスタでも700も900も女性オーナー見かけるよ TT100GPいいね！
俺も交換する時はこれにするわ。 MT07のスレと比べるとこっちは寂しいもんだな
xsr700 売れてないのか？ >>941
ハンドルとラジエターコアガード、ブラックのがいいね。 ヘッドライトがスイカみたいでダサいから変えたいのよね
デイトナのネオビンテージヘッドライトがカッコいいけど着くんだろうか？ 月末納車予定買いました、喜びのカキコ
用品キャンペーンでオススメされた、ＫＹＢのサス前後付けちゃった >>945
おめ！
いい色買ったな！
寒いけど慣らしがんばれな。 >>947
あり！！
でも既に、家のまわりに雪が積もってて乗れないんだ・・・ >>948
６００ＳＳクラスからの乗り換えだから足まわり換えるか悩んでたんだけど、キャンペーンにつられてやっちまったよ >>945
良いんじゃない？
乗り易いし高速走行以外欠点感じ無いけどチョイチョイ部品ケチってるのは感じるからなぁ
不満に感じないレベルだけどもう少しだけサスやら良い物付いてればいいのにって思う事もあるし ヤマハヨーロッパのオプション品で用意されてたビレットレバーがギルズツーリングからノーブランド品になってる
MT-07の方だとギルズツーリングのレバーが掲載されてるんだけどどうしたんだろ フォークカバーの工賃は手数が多いから仕方ないわな。
つけようとは思ってるけどメンテ時期まで据え置き。 キジマから簡単に取り付けられるフォークブーツ出てた気がする XSR900から700に買い替えたが、嫁から何が変わったの？また同じバイクやんって言われたわ。
興味が無い人の感想なんてそんなもんだったわ。 確かに違う中身のバイクではあるが、その乗り換えはバイク乗ってる人にも理解されないだろ。
買い増しならともかく。 >>958
バイクに興味がない人にとってはスクーターか普通のバイク(プラスチックが付いているついてない)の3種類だけ 俺もMT09買うかMT07orXSR700で迷ってるから乗り換えてみてどうか気になります。 09とは乗り味からして別のバイク
しっとりカッチリしたのが好きなら09へ
07は軽い。エンジン回した感じも倒し込みも軽い
XSRとMT07の違いはあんまりない。MTがちょっとモタードチックなポジションなだけ 07,09系のシート形状はポジション変えにくくてケツ痛になりやすいのがツラかったな
シートは硬さより自分に合った形状なのかが重要だと思い知った mtやxsrでケツが痛いとかケツの鍛え方が足りないのだよ 確かにこれに限らずシート高はもっと上げてもいいわ
シート高に配慮しすぎて残念なモデルが沢山ある コイツだと両足ペタペタ歩きが出来るんだよなぁ
今まで三角木馬的なバイクしか乗ってなかったから感動w 狭い駐輪場に停めたときは車体後ろから大股で歩くと乗れる程度にはシート低い ところでお前らの温度計正常に作動してる？
俺の今日21度って出てた
15度程度ならまだ目をつぶっても良いんだけどw 納車されたバイクの製造番号が２桁前半だった
売れてないのな >>972
温度計は吸気温度で計測してるので実際の外気温度プラス5℃くらいになるんだと 売れてないね。2年前に出してたらバカ売れしてただろうに。
Z900RS以降は完全に流れ変わったわ。
カワサキはどんどん海外モデルを国内に投入して攻めて
来てるのにYAMAHAは相変わらず欧州重視で国内軽視。
来年もYAMAHAはカワサキに喰われ続けるだろうね。
MTシリーズもXSR900も下火だし。 トライアンフのレトロ系車種も同じタイヤなんだね
駐輪場でたまたま並んで初めて見たわ >>975
こんなにめっちゃ早口で言ってそうな書き込みは初めて見たわ >>974
うん外の温度10度で表示21度だからひど過ぎるよねって センサーまでエンジンで温められた空気が回ってその熱が伝わるからね
走行中でも表示がおかしいのなら故障だろうけど USB電源付けようと思うんだけど、ワイヤーリードスポーツ2ってのはETCにも使ってる？
三口分岐を買えばいいのか迷ってる
見れば良いんだろうが面倒で 全く興味ないけど、このエンジン特性だとターボよりスーパーチャージャーの方がいいだろ 新モデルは欧州でも来年4月だし日本だとまた夏頃かな どうなんだろうな。
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