【SUZUKI】GIXXER ジクサー 12台目【INDIA】
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軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 11台目【INDIA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523617184/
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【NHRC】リアキャリア【NH-SGR101-01】よさげですね。 >>456
mc 41乗ってます
燃費はリッター40〜42前後、満タン450は走ります
高速100キロの燃費はリッター37前後です デイトナのキャリアはいいんだけど
紐かける所にポッチがないから外れやすい キジマのキャリアは穴開けなきゃいけないのが欠点だが安定感はある。
ただ、塗装が剥げやすくてもうボロボロと醜くなってきた…
こういう所ちゃんとしてくれよ そうなると残ってくるのは495キャリア
良いものであるのを祈るのみだ キジマのキャリアはタンデムするとはみ出した棒の部分が人によってはケツに当たって痛い、らしい
女性とか男性でも細身の人ならちょうどあいだに収まるみたいだけどね
https://i.imgur.com/I9DAsSX.jpg ラクマで赤ジクサー売れてるわ。キャリアつき218000円也w >>506
マジで?
じゃSTやグラトラのような250ラインナップ期待できる? >>495
NHRCのリアキャリア使ってるけど機能に問題は無いな
シートが閉めにくい位?
デイトナそっくりでフックにポッチ有り
縦の通いが有るので箱はいいポジションに取り付けられた 高燃費低価格で高速も走れる国内正規のスポーツ車が他にないからジクサーが売れてるのに
250ccなら他に選択肢が沢山あるし、態々ジクサーを選ぶやつなんていないよ >>509
今のが丁度いいバランスだよね。
車体そのままで250になっても燃費そのまま、車重そのままなら買い替えても悪く無い。ただabsは付くだろうから価格はup間違いないが。
あと「低燃費」ね。 250になって燃費半減するんだろ?
そして250ccを出せって言ってた奴が買わないっていう無限ループなんだろ? と言うか、ジクサーの250cc版って、GSX-250Rでしょ
十分燃費いいやん ジクサーという名前のGSR250のイメチェン版な可能性が高い気がする ジクサーのカフェを出品してたろ。あれを消費税upにぶつけてくるはず。 ジクサー人気に味しめたスズキが250版を出したはいいが150の良かったところ全部無くなって売れないパターンだなw
スズキとはそういう会社。 スズキが切り開きスズキが火を放ち焦土と化す。焼き畑農業みたいで良いけどねえ。 新車でジクサー注文しようとしたら納車まで3ヶ月かかるって言われた。
(´・ω・`)
バイクってそんなもん? 新カラー出て新車だからじゃないの
待ってた人が新しいグラフィック出るなら今買おうってなるから >>519
大阪の地震でスズキの集積場がえらいことになって配給止まってる >>523
モンキー125も昨日発売予定が大阪の地震で2ヶ月後の9月20日以降になるらしいね
知り合いが昨日予約していて延びたからって落ち込んでたな。 ファイバーワークスってところから
ジクサーの丸目キット出たのか
いいな MTの丸目化に比べると安っぽいけど
元々安いバイクだしこれでいいか まあ有害ではないしいいんじゃないか、2019年モデルが気になる 3万なら妥当かな
本体価格と比較すると割合的には高いが すまん丸目ライト一式のことだ
丸目ハウジングと必要な純正ライト部品等の合計 めちゃくちゃ高いね
他のバイクだが、自作丸目に改造して5000円くらいだわ
三万あればワンオフ作ってくれるだろうに スクーターからジクサーに変えたが最近のバイクはウィンカーのカチカチ音が鳴らないのか、よく消す忘れる。みんなどう? 定期的にプッシュする癖をつけてる
ついていないことがわかっていてもポチポチ
暇潰し感覚でポチポチするのだ 滅多に忘れないな
体でウインカー出したり消したりする癖が出来てしまってる
だからウインカー出さないやつ見ると下手くそと思う
消し忘れも当然 最近というか昔からMTはカチカチ鳴らなかったと思うが…
スクーター位じゃないか?
俺も定期的に押すのが癖になってるな >>541-544
なるほどありがとう。
何もなくてもポチポチする癖つけるよう心がけます。 >>540
リレー使ってないから。
消し忘れはともかく、出せてること確認したいから、音は欲しいわぁ。 音があっても走行中は聞こえないのが普通
停車中なら聞こえるけど下手なやつは音があっても忘れる
結局下手くそは下手くそなんだよ
何度もポチポチしろよ >>545
カチカチは深夜とか静かだと音目立つからないほうがいい
そのためにランプで知らせてるし、メーターに目をやれば分かるけど
たしかに消し忘れる事ある50分の1くらいの確率 むかし反対車線のバイクが消し忘れてたから教えてあげたらピースサインと勘違いされたw 昔乗ってたバイクが馬鹿みたいにでかい音でピーッ!ピーッ!って鳴くタイプで曲がるたびに恥ずかしかった
他のオーナーさんはうるさいから線切ったって人も多かったけど
俺はその子の個性だと思って最後までそのまま乗り続けたよ
当然消し忘れはほぼなかった >>546
リレー使っていない?そんなウインカーないだろ
リレーを音のなるリレーと変更するだけだろ? >>551
音のないリレー使ってるのとか、リレーレスとかあるみたい。ジクサーがどうかは分かりません。 リレーのクリック音って、多分昔の方式と今の方式と違うんだよな
ふそうのトラックだけど、ウインカーつけるとクリック音するんだけど、ハザードつけて
バックすると、バックブザーだけ鳴ってクリック音が消えるの
つまり、クリック音を電子音で作って擬似的に鳴らしてるだけなんだよね
じゃないと、消し忘れとか、つけ忘れするから
昔の機械式のクリック音はオーディオの音がうるさくてもちゃんと耳に入ってきたけど
擬似音だと何故か聞こえ辛くなる不思議 古いバイクのウインカーをLED化しようとして球を変えても点滅しなかったので
LED対応ウインカーリレーにしたら、点滅はするが音が無くなった。 うちのパルサーを久しぶりにエンジン掛けたら、オゴオゴと噎せてたw
すく戻ったけど、夏にこれだと寒い冬なんて中々掛からんだろうな なにパルサーって日産?誤爆か?
オゴオゴとむせるとかなんか頭わるそうな書き方だし そいつたまに沸いてくるから車種名をNG登録オススメ >>559
カワサキとインドのバジャジ製作のバイクです
正確にはパルサー200NS
ジクサーに似た感じのバイクです、YouTubeにも走行レビュー動画があるので良かったら見て下さいです
htmp://www.youtube.com/watch?v=0i90Mzli9RI インドスレで噂出たのが気に障ったんやな。わかりやす >>555
シート下にちゃんとウィンカーリレー有りますよ。
2ピン配列で薄型ですが、アマゾンとかで売られているカブ用とかも使えます。 なら、簡単に音だしできるじゃん
ごちゃごちゃ書いていた奴はさっさと変えろ 車の免許先にとったやつは忘れるって聞いたわ
俺もたまに忘れる 来月に納車である意味一番楽しい時期なんだけど
フロントスプロケを16Tに交換した人っていますか?
発進加速がそんなに鈍くならないなら交換したいと思ってます
通勤メインなんでノーマルのままでいいような気もするけど
鬼トルクはいらないので燃費に振りたいなぁ、と…。 このスレずっと見てるけどいなかったはず
俺も気になるわ 燃費てwアクセルあけなきゃいいだけだろ
余計な出費だわ 16vとイリジウムはしたけどスプロケットはないなあ
合うスプロケットってあった? 14000キロでライト切れた
走ってたらなんか暗くなったと思ったら切れてた
ハイビームして対向車きたらポジョンライトだけにして繰り返して
フォグライトつけてなかった ライトが切れるのは振動だろうな
劣化した電熱線が切れやすくなるんだろ
定期的に交換は必須と思われる 燃費に振らなくても良いくらい燃費良いからな
この時期慣らしして58.8km/Lだの60.4km/Lだの出て感動してる
もしするとしてもドリブンの減、交換時リアタイヤの140/70Rあたりを検討するくらい 車なんて乗ってられるかってくらいの燃費だよなぁ
ただこんなけ暑けりゃキツい >>578
車が1300kgで15km/L、ジクサー130kgで50km/L車重10倍なのに燃費はジクサーの1/10にはならんから車の燃費効率は良いんだよな。
すいません余談でした。 1.2tの660cc 4気筒 cvtで18km/Lくらい
加速させれば慣性が大きいからねえ
下り坂とかは車の方がノンアクセルでも速い
こいつはブレーキせこせこ踏まなくていいから楽だね >>581
1.2tの660cc 4気筒、って何? なんだろうね
だいたい三基塔ばかりだよね耕うん機かな? ホンダライフで950kgだからな。ヴィヴィオはもっと軽いし… お前ら任意保険は何処に入ってるん?俺はチューリッヒですわ。 保険くらい日本の会社使ってやれやアホ
自分で自分たちの首締めて楽しいか? >>586
あいおい生命だな。RBで入った。少し高いけどツーリングサポートあるからお試しに。 教習所の同期がみんなBMWやハーレー買っててちょっと泣きたくなったわ。 じ、ジクサーには燃費という他のどのモデルにも負けない強みがあるから…
高いバイクに乗ってる奴に会っても「実用性で選びましたが何か?」って顔しとけばok
こういう場合、寧ろ中途半端なクルーザーモデルとかに乗ってる方が辛い 実用品として捉えた場合1番優れているのはBMWでもハーレーでもなくジクサーだろ
ホンダから出ていればスーパーカブ150の称号を欲しいままにしていたはず みんな金あるなーってのは諦めろ
バイク自体の楽しさは金額も排気量も関係ないから気にするな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています