アプリリア 総合 aprilia 38
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前スレ(バイク板)
アプリリア 総合 aprilia 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/ RS660は秋頃発表らしいね
100万切りそうだし気になる パニガーレの660cc版みたいなのではなく、実は忍者650クラスなのか?
まぁそれはそれでアリだとは思うけど WSSとかレースに出るには中途半端な排気量だしね
750までスケールアップした限定モデルとかだしてWSS挑戦とかあったらワクテカだけど コンセプト660って市販決定で日本にも入ってくるのかね?
むかーし20代の頃に無印milleに8年間乗っててずっとご無沙汰だったんだが
コレもし発売されれば即決案件だわ RS660の具体的な販売情報はEICMA以降やろね 650ならマン島TTのツインクラスに出れそうだけど コンセプト660はパラツインじゃなくてVツインにして欲しいもんだが無理だろうなー Vよりパラのほうが軽いからパラでもいいけど、クランク角は270°にして欲しい SX125乗ってみたら想定以上に楽しかった
こりゃあ売れるわ >>327
一昔前のRSVやトゥオーノは確かそのぐらいだったね 一昔前はリーマンショックで超絶円高だったから安かった。てのもある。 当時130万円も今の為替に換算すると170万くらいになってしまう。 トゥオーノとカポノルドが約200万
SRVが130万だかんなあ
シヴァーはくっそ安かったけど
RS660は180〜160万くらいじゃねえかなー
旧RSV1000Rがそんくらいだったし
130万で販売されたら爆売れするんじゃねーかな国産600ccと同等の価格だぜ 150〜160万だと国産4気筒ミドルSSとカチ合っちゃうからねぇ
少なくともベースグレードはそれより安くしないと厳しそう アプリリアもbenelliみたいなブランド商売になるんかね
老舗イタリアブランドですよ、
でも実態は中国資本に買収されてますよ、
製品もイタリア関係ない中国生産ですよ アプリリアは末永くお元気でいて頂きたい高校生の頃からずっと好きなんだ ミレの前期型はトラブル多かったと聞くね
1000Rの初期型が初めてのアプリリアだったけどこっちもちょこちょこ壊れてたなぁ
RSV4RFになってから今の所は故障なし わしは2002ミレを8年乗ったけどイタ車の癖に全然ぶっ壊れないし不意な故障もなかったな個体差はあるだろうけど
ソレノイドとラジエターファンモーターがいかれたくらいか
オイル漏れやクーラント漏れも無し
今でもV990エンジンはマジで傑作だと思うわ もう寒いので、最後の遠乗りしてくる。道東方面。赤いシバーで。数年前は同じシバー見かけたけど、今度はどうかなぁ。網走→南東→帯広→札幌って感じだろうか。寒かったら即帰るけど。 やっぱソレノイド駄目になるんだな
俺のRSV4もソレノイド交換したわ
あとはクラッチレリーズからオイル漏れしたくらいかなぁ トゥオーノV4も同じく。
ただ交換後再発しないから対策済みかな。 >>343
ほぅ、赤シバかね
俺は白かも知れん
来年何処かでな〜 SX125とRX125は足回り以外一緒かと思ったらタンク容量が違うんだね。タンク自体が違うんかな? 元々のRX125でタンク用量表示が間違ってたのを直しただけかと >>349
なんだ、そうだったのか。
それにしても6.2Lは心もとないね。 道東ではシバーどころかバイク自体ほとんど見なかったな。
今日は帯広から札幌帰る。初日夜中の気温3℃とかだったし
もう北海道のバイクシーズンも終わりかね。 シバーのリコールのお知らせ。
なんで休み消化した後に届くかなぁ。まあ雪降る前に行かなきゃな。 >>353
おっと、何のリコールだい?
中古だから来ねぇわ フロントブレーキのマスターシリンダーだとさ。
以前は札幌で済んだんだが、隣の江別まで行くのめんどい。 MY17のRSV4乗ってるけれど、純正グリップが裂けてスロットルごと交換三回目(笑)
勿論保証でokやったがw
ほぼ毎年新品グリップでいい気分や。 見た目はミラノショーとそんな変わらないかな?
150万以下で頼む R6がそれくらいだしコンセプトの装備で出るなら150近辺だろうね おそらくスタンダードと上位グレードあるだろうし
RSV4RFみたいに上位グレードしか日本に入ってこないパターンだと高くつきそうね スタンダード仕様は忍者650のライバルにもなりそうな気がするんだよね
110万ぐらい? スタンダードver135万で入るなら即決するレベル
上位モデル150万でも即決する スタンダードで150万位でしょ
130万てZX-6R並だぞ?結構無茶な気がする ドカティのSSよりは安くするだろうからノーマル12000ハイスペ14000ユーロぐらいじゃない? そもそもゴリゴリのスーパースポーツなのか
ニンジャやドカSSのようにロード寄りなのかでも変わるしなぁどうなんだろ ttps://www.moto.it/fiere/aprilia-a-eicma-2019-tutte-le-novita.html
トゥオーノも出るかもしれないのか悩むな 結構装備豪華だね
150万位らしいけど納得出来る値段ではある 紫はRS250レジアーニのオマージュなのね懐かしい 色は実物次第だなー
レジアーニはかなりキレイな塗装だから候補だけど黒の質感も気になる >>371
乾燥重量169kgで100馬力って書いてある?
あちらで言う乾燥重量ってガソリン抜き以外は走行可能状態ってことだっけ?
買うとしても2年目以降と思ってたけど、RS250レジアーニカラー持ちとしては見逃せない感じだ eicmaに同じプラットフォームを使ったtuonoとアドベンチャーモデルもコンセプトモデルとして展示されたみたいだな
アプリリア本気で売りに来てるな ハンドル・メーター周り見たら高そう
んでピボットレスフレームなんやね トラの次のMOTO2用ベースエンジンなのでは?
とか深読み うろ覚えだがMOTO2エンジンのコンペはアプリリアも入札したことなかったけ 価格はスタンダード版で139万くらいに抑えてくれんかのぉ てかほぼほぼ価格出てるんか
欧州販売価格で170万円前後やって 発表さえされてないのに価格が出るわけ無いだろ
今回のEICMAもあくまでコンセプトモデルだぞ https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/aprilia-rs660/
この記事では1万2000ポンドと予想してるので、イギリスだと約168万円ってことになる
(付加価値税20%を含んでいるかは分からない)
ただ期待してたほど重量は軽くなさそうだし、値段も168万円以上なら国産600SSで良いわってなるな >>401
イギリスはRSV4が300万以上するから日本の場合もうちょい安くなるけどね
まぁ170万前後するなら600SSで良いは同意 そりゃミドルスポーツに乗るのが目的なら国産の中古なり買えばいいけどさ
そうじゃないだろう なんで中古?170なら余裕で新車買えるじゃん
こいつしか無いって人ならそりゃいくらでも買うんだろうけどさ
そうじゃないでしょ 徳山ダムで隣に停まってたRSV1000かっこよかった
テールランプいい形してるね 日本メーカーの新車で買える600SS
CBR600RR
YZF-R6
GSX-R600
ZX-6R アプリリア以外のバイク以外購入欲ないわし
期待に胸がどきどき >>403
2003-04年頃のはTUONO乗ってたけど、充電系統弱くて真冬にはすぐバッテリー上がるよ
JAF呼びまくりw
メーターの時計とか積算距離とかも、キーONするだけでリセットよくかかって不自由この上なかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています