アプリリア 総合 aprilia 38
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[バイク板]から、この[バイク車種メーカー板]に引っ越してきました。 前スレ(バイク板) アプリリア 総合 aprilia 37 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/ ちなみにフルエキ+MAP変更ならRSV4RFの戦闘力完成度は他社比極めて高い。 純正フルエキ専用メーカー謹製の純正レースMAPをセットで提供というのが大きい。 燃調は文句なしに1年中最高。他社はMAPまで面倒見てくれないからMAP調整地獄になる。 原田哲也さんが、TCはRSV4がダントツに良いって言ってた >>514 AF1が分からんスマン… この車種に限らず、ヤフオクで例えば国産車のノーマルマフラーでも全部流通してるわけじゃないっていう当然の事を忘れてた っていうか軽く見てた AF1チェックしてみたけどRS4そのものがラインナップに無いみたい… 2stの頃のRS125はあるけどさすがにカウルに互換性は無いだろうから諦めたよ パーツリストってのは ttps://apriliasuperstore.com/files/partsdiagrams/rs4-125-4t-2011-2013.pdf こういうやつね。こっからほしいパーツ番号探してAF1で検索する まあカウルなんて代物は在庫なんて無いだろうから大体オーダー待ちになるだろうけど コロナの影響でイタリアのヤバみが深いけどRS660リリースに影響しそうだな 元よりGP関連は人が来てエコノミーがなんぼだから最もらしい不利益を生じそう せっかくmotoGPでアプリリア今年は良さげな成績だせそうなのになあー アプリリア本社工場も巻き込まれました ITALY CORONAVIRUS QUARANTINE LOCKDOWN SET TO HIT PRODUCTION, SPORT https://www.visordown.com/news/industry/italy-coronavirus-quarantine-lockdown-set-hit-production-sport Production of Aprilia and Moto Guzzi motorcycles looks set to be interrupted after Italian authorities initiated a major lockdown of its northern regions in an effort to stem the spread of a coronavirus. アプリリアがんばって どうか死なないで....(まじで切実に) 地図で調べたら、アプリリア本社のNoaleという都市がコロナ封鎖地区のど真ん中にあるわ まあこの不景気で買う側も控えるだろうから遅れるだけならむしろマシかもね アプリリアってシナ製パーツ使ってるのかな? トヨタは早々に国内のメーカー探してるって会見してたけど まぁ完全にシナ製品排除は難しいだろうとは思うけどね… >>527 パーツどころかバイクそのものが中国生産です 30〜40万円台で買えるお手軽バイク:アプリリアSX125【125ccに見えない個性的な存在感】 https://young-machine.com/2019/12/04/50775/ 『【APRILIA SX125】イタリアのアプリリアによる125モタードモデル。中国で生産することでコストを抑えている。』 RS4も中国だね 125ccはエントリーモデルだからしょうがない 小排気量モデルと違いRS660は車体とエンジンに関してはイタリア工場で組み立てだろうが、小さな部品単位になれば中国製品はいくらでも入ってるだろうな >>526 確かに中止もあり得なくも無いよな それだけはあり得ないって勝手に思ってたわ 中国生産やめてスズキの日本国内工場で作ってくれよ 2スト250ccフルパワー70psのマシンとか RS250のタイヤを選びたいんだけど最近だと何が良いかな 今はα12履いてる。不満は無い ちょっと前にRS4 125について質問した者だけど、中華製じゃないらしい まぁそのおかげで余計にパーツ出にくいんだと思うけど RSV4なんだけど風に煽られて立ちごけしたらエンジン掛からなくなった… なんてこったい イタリア、生活必需品除く全産業の生産停止 2020年3月22日 8時8分 読売新聞オンライン https://news.livedoor.com/article/detail/18001530/ 【ローマ=笹子美奈子】 イタリアのコンテ首相は21日、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、 生活必需品以外の全産業の生産活動を停止すると発表した。 RS4の割れた外装をヤフオクで落とした取付け部に割れアリのカウルに交換して、見た目だけは傷無しのバイクにしようと思って車載工具の六角で全部ネジ外して… あれ?なんでこのツメ外れないの?固すぎじゃね? 無理矢理やってたら割れてない方のカウルにまでヒビ入りそうだぞ? と思ったら見にくい所に車載工具じゃ外れない六角が隠れててワロタ あのさぁ… イタ車あるあるやね デザイン先行の辻褄合わせで裏を見ると不自然な取付箇所がある 中華生産モデルだとクリップナットやウェルナットを使わずに タッピングビスのみで外装固定されてるのあるし (さすがにスクリーン固定には使ってあったけど) 国産メーカーだとそこらへんちゃんとしてある >>539 だけどRS4ってイタリア製じゃなかったっけ 色々ググッて中華じゃないってほぼ確信してたんだけど まぁパーツ単位になると分からんけど RS4 125はイタリア製 GPR 250は中華製な >>545 ヤフオクで入手したRS4のウインカーとナンバーを取付部分のパーツ(分かりにくいから画像貼る)のハーネスにマル合の印鑑があったから中華のパチモンか?と思った けど分解してみたら樹脂パーツ部分にはメイドインイタリーって書いてあった 何でもパチモン作る中華とはいえ需要がニッチすぎるから、これは純正がそもそもハーネスだけ中華でカウルとかはイタリア製なのかな、と無理矢理納得した https://i.imgur.com/1Nvi3sC.jpg RS660のために200万用意していたが今年買うのは諦めた そもそも今年販売しないだろって話は置いといて、来年のバイク業界を見てから判断することにする さすがに本国では今年売り出されるだろうけど日本は難しいかな このリーク記事が本当なら間違いなく人集めてやるイベントではないだろうね 何にしろ詳細発表してくれるのは嬉しいわ 詳細なスペックと値段を発表して予約受け付けだけでも開始したいんだろうな 実際に受け取れるのは来年の春以降とかだろうけど コロナで今年は色々とバタバタしてるし俺は来年RS660買うつもりだ 身の回りも全部新調し イタリア応援も兼ねてヘルメットはスオーミー 他はアルパインスターズで統一するぞー 俺はSIDIのブーツとx-803rsにするよ 黒赤のRS660にx-803rsはかなり合いそうだなって 早くRS660出てくれ 流れ変えてスマンが… my芝のハンドルバー替えたいなと思いハンドル周り眺めてたら、どうもブレーキ&クラッチのホースに余裕無さげ…というか硬そう。黒い被服してあるとこがなんか曲者っぽい。 ちな3cmほど高くしたいんだが、ハンドルバー替えた人居る?。どうだったか聞きたいんだが…。 >>559 3cmも上げてなかったと思いますがブレーキホースがパッツンパッツンになってしまい角度調整して誤魔化しました。 >>559 黒い被覆ってアクセルワイヤーとかブレーキスイッチの配線? ABSだとなんか付いてるのかね >>551 そういやこのイベントってどうなったん? とうの昔に中止決まってたみたいで当たり前のようになかった なんにせよ今年は耐える年だと思うコロナだってインフルみたく土着するやもしれん RS660リリースと詳細は楽しみとして取っておくさ 楽しみとして迎えられるだけ我々は幸福ってもんだ ウイルス関係に抗う薬を人類は作れていない 各種の症状緩和だけの薬しかない 風邪薬を開発できればノーベル賞ものだと言われるゆえん 40年間、 必死に開発し続けても今なお、エイズウイルス完治の薬は出来ていない 人類は、コロナと共に長い共存を続けなければならい >>561 ブレーキとクラッチのホースがトップブリッジやステム辺りをかわす辺りは黒い被服がしてあるんだよ。 アプリリアジャパンのユーチューブアカウントできてました(前から?) 660のティザーもあるので、日本発売は決定してる感じでしょうか RS125も入れてほしいです 家族全員で乗れるように50ccが欲しいんですがSR50RとRS50ならどっちがオススメですか? 今は2stのレッツ2に乗ってます。 (早いほうがいいのでやはり原付なら2stに限りますね。) 貴ご一家には ≪Choinori≫ を お勧めする 30km/hしか出せない原付に速さ求めちゃう道交法違反予備軍のあなたには電動自転車がオススメだぞ スレ止まりすぎ アプリリアジャパン広報もっと頑張ってほしい 経済活動が止まってるからな。 電車バスの移動を避けるために原二がバカ売れしてるらしいが。 スクーターも正規は50cc一種のみ、 125ccもオフとモタだけだから、 フルラインナップには程遠いよなぁ RS660の車両重量だけでも早く明らかにして欲しい でも185kg超えるなら国産の600SSで良い ピアジオジャパン公式サイトがとんでもないことになってる https://www.piaggio.co.jp/ >>579 危険って出てもセキュリティーを無視して繋ぐってやれば見れる。 >>578 のセキュリティ警告が解決されてる ピアジオの中の人はこのスレ見てるんかな 140万+消費税+諸費用でコミコミ170万ぐらいか。想定通りだな RS660見積もりでは消費税込みで140万やったで 実際はどうなるか分からんが 証拠欲しがるほど確証欲しいなら寺行って聞いてこいよw >>585 ほんとに出て欲しいな。 2ストならなお良し。 そもそも2stエンジンどこから調達すんのって話 調達出来たとしても100万とか平気で突破すると思うんですけど 公道走れないでいいならいくらでも作れるだろうけどそんなどこにも需要無い物誰が作るんだ? 環境に優しいクリーン2stが開発出来れば解決だね!(無理ィ) RS125のリアサスってどの年代のが一番金かかってるんだろう ていうかZFsachsだけど韓国工場なのかな KTMだからイケたんだよなぁ エンデューロレーサーなら開発に金掛けても売れるの分かってるし 今のテクノロジーなら高燃焼効率の超出力クリーン2stとか作れそうなもんだけど 費用対効果が無いンだろうなあ KTMの250EXC TPIが120〜130万するからなー ロードバージョンで同等のバイクは望み薄よね 最近はKTMのコピー2stエンジンや ヤマハのDT230のコピーが中国で出回ってるから その内それを搭載したロードモデルが出て それを調達して売る所もでてくるでしょ。 たぶん鉄フレームだろうけど。 >>607 これをモタードカスタムしたいんだよな アプリリアも2stだしてくねないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる