BMW S1000RR / HP4 31台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517220287/ Sだと筑波3秒切りくらいからタイム自慢始めていいくらいじゃないかな
タイヤだけ気を使えば初心者以外誰が乗っても10秒切れるし、5秒くらい
までは少し通えば普通に到達するはず。
レーサー気取るのはB枠で誰にも抜かれなくなって渋滞がうざくなるか、Rで
分切ってからでしょ。ファミ走や走行会だとただの走り屋だし、分切りレベル
で走行会とか空気読めてないにも程がある 自分のタイムをただ言ってるだけで誰も自慢してないだろ?俺も一応10秒以内のタイムでJ枠を走ってる。
ところで、此処には関東の人しか居ないのか?筑波の話ししか出てないぞw 関西民だっているんですよ!
あんまサーキット行かないけど鈴鹿ツインと岡山国際走ったことある
鈴鹿ツイン9秒はつくばでどんぐらいの立ち位置なんだろう 現行青白はもうメーカー在庫無いんだな…
マフラー添付の恩恵は大きいのか結構売れてるみたいだ >>205
あと30歳若けりゃ考えたかもしれんが、仮にレースに出たいと言ったらカミさんに間違い無く怒られるw 30歳若かったらまだ生まれてないな…そしたらレースしてる人生もあったのかもな… 俺も産まれてないわwでもそんなおっさんになりたいなぁ(ヽ´ω`) 30年たっても、アンタはかっこいいおっさんになれないよ s1000rrとパニガーレv4で迷ってる
このバイクのいい所を教えて欲しい >>218
クルマに喩えると、パニガーレはフェラーリでS1KRRはポルシェと思えば間違い無い。 その例えって911やフェラーリに乗ったことがない奴には全然ピンと来ないだろw 両方乗ったことがあるけど、バイクと車では比較が難しいよ。
今のドカティは全体的に見たら何でも屋、車で言えばアルファロメオくらいなもんじゃないか?
さしずめパニはV4が8Cコンペ、ツインのは4Cとか。
フェラーリ=安物やエントリーモデルは無いってとこからしたら、バイクの世界ならビモータって感じかな
でもなんかしっくり来ないなw >>219
BMWの寺はある日突然寺でない普通のバイク屋になるので注意 ドカスレより転載
749 774RR sage 2018/07/03(火) 06:43:37.19 ID:TdByLvLS
V4パニは何位になるんだろう
Top 10 V4 dream bikes
1. Honda RC213V-S
2. Ducati Desmosedici RR
3. Honda NR750
4. Honda RC30
5. Honda RC45
6. Aprilia RSV4 FW-GP
7. Suter MMX
8. Honda VF1000R
9. Yamaha VMAX
10. Yamaha RZV500R
https://www.visordown.com/motorcycle-top-10s/top-10-v4-dream-bikes 750 774RR sage 2018/07/03(火) 06:44:15.33 ID:TdByLvLS
ドリームガレージトップ10
パニガーレスーパーレジェーラの評価低すぎ
Top 10 dream garage bikes
1: Ducati Desmosedici RR
2: Honda RC213V-S
3: Yamaha R7
4: BMW R80G/S Paris Dakar
5: Honda RC30
6: Yamaha RZV500R
7: Honda NR750
8: Kawasaki H2R
9: BMW HP4 Race
10: 1299 Superleggera
https://www.visordown.com/motorcycle-top-10s/top-10-dream-garage-bikes-page-10 パニガーレはサザビー、S1KRRはさしずめバンシーかトールギスだろう。 パニV4は格好いいけどフルエキ交換作業動画みてドン引きしたわ
作るだけで必死だったんだろうなと思う
めちゃくちゃ信頼のおけるショップと潤沢な資金が無きゃキツそう 最近さりげなくこのダサい呼び名で言う爺がいるよな
恥ずかしくないんだろうか?
ってレスを待ってるのだろうか ダサいもんはダサい
メルツェデスやジャグゥアーくらいダサい ベンベーがナマ言ってんぢゃねーぞ?
外資の言うとおりS1KRRとお呼び! ベンベーもダサい
定年になった本部長がこの言い方してたわ
口に出してベンベーだのS1Kだの言ってたら、そんな気持ち悪い痛い奴に近づかねーわ
仲間と思われるの迷惑 ということで、
外資はS1KRRスレを立てて
ここには来ないように! >>249
合わせようとするお前がコンプだろ、ワカメ野郎 だっさい呼び方してる時代錯誤なジジイに負けた覚えはねーな
バカなのか? 正直呼び方なんてどーでもいいわ。
なんでそんな拒絶反応を起こすのかわからん。 道の駅でミラーに映った自分の頭見てバイク辞めようか悩んでる 立ちこけで付いたカウルの傷舐めて治らんかなと思ったことはある 19年式のRRが発表されたぞ。
…カラーリングを含め全て変更無し。
HPパーツとしてリチウムバッテリー(−2kg)の
追加のみ。
次期モデルが遅れてるみたいだからBMWも
苦肉の策ですなあ。
現行乗りは延命ですね。 >>265
今年の8月からの新年度モデルがヨーロッパで発表 >>263
うーん、後退+スカ系
風呂上りはヤバい そんな中S1KRRで大雨被害者の救助に向かう勇者はおられますか? -2kgのリチウムイオンバッテリーって
現行型に後付できるのかな? サイズ合えばつくでしょ
充電収支とかの特別ソフト追加がなければ 16にアリアントのリチウムバッテリー1年以上つけてるけど不具合ないよ
点検でもなんも言われなかったし リチウムに限らずバッテリーはCCAと充電容量の値に注意しとけばいいよ。
この2つの数字のどちらが純正より下回ってるのに交換しなきゃおk >>273
まあ普通に付くと思われる。
HPパーツ扱いだから割高なのは間違いないだろうけどね。 >>272
噂では開発中モデル(スクープされてた小さめの車体のヤツ)御破算とのことだけど。ホントなら現行引き延ばしやね。 なんか今のBMWはアジア市場のことしか考えてないのか、大型ラインナップを
どうこうする気がまったくなさそうに見える。 モデル末期(S系)もしくはエンジンとか根幹構成部品のリニューアルが控えてるモデル(R系)が軒並み立ち遅れてるからな >>279
ん?質問か?
SC- projectのCRTだけど。 09R1でモテギ8秒で 12S乗り換えて数ヶ月 2秒短縮くらい期待してたけどタイムほとんど変わらんわ
慣れかねえ >>279
車検対応の純正アクラだよ(2015モデル) 8秒は速いね、乗り換えで2秒の伸びしろあったら上等っしょ。
リッターならコンスタントに通えば20秒切ってから15位は普通に出せるけど
シングルに至るには練習だけじゃ、ちょっとね。 SからGSX-Rに乗り換えて筑波2秒落ちって人もいるので 宇川さん、引退した後にホンダの先輩社員に頼まれて
モテ耐にRC30で出場
決勝で予選を含めて参加者の中での最速ラップの59秒台を記録
モテ耐に参加していた全日本現役組でも最新SSで2分切は難しいのに
セッテングをもっと煮詰めればまだまだタイムが出そうですとのこと
動画みたことあるけど
スタートから十数台を一気にごぼう抜き
2週目には2位に浮上して直ぐに1位に
交代するまでトップを守りきった
当時の最強マシンだったZZR1100でも147馬力くらいだから
750じゃどんなに頑張っても130馬力くらいしかないんじゃないか
知らないけど マイケルダンロップのお兄ちゃんウイリアムダンロップが練習走行中にR1であの世に・・・ パワーがタイムに直結するんなら、300PSのH2RはMotoGPマシンと対等に走れるはず その"ら"はいったい何の意味なんだよw
マットブラック。 教えてください!
17年式のS1000RR乗りですが、メッシュパンツだと裾がめくれて熱くて乗ってられないため、パンチングレザー買おうかと思ってます。
けど、同じS1000RR乗りの知人が、熱風通すなら同じじゃね?ってことで、なるほどもっともだと思ったわけですが、パンチングレザーパンツ履いてる方、実際どんな感じでしょうか?
ちなみに知人は夏でも普通のレザーパンツ履いてます。 >>295>>297
語尾にらを付けるのは山口県の方言だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています