BMW S1000RR / HP4 31台目
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※前スレ
BMW S1000RR / HP4 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1517220287/ 最近月一くらいしかエンジンかけてないから
オイル回ってないのかもしれんな 俺は夏と冬と雨は乗らないからもう2ヶ月以上エンジン掛けてない >>863
君が選んだバイクは間違い無く史上最高のバイクで、全ての夢が叶い、不可能が可能になるバイクだ。
乗れば喜びと感動を味わえ身も心も満たされるだろうね。 >>875
テンショナーに油圧かかるまでカムチェーンが暴れてるんじゃないかな
このバイクでその症状聞いたことないけど。。
週イチで掛けても鳴るようなら、テンショナーを交換したほうがいいかも? >>879
今となってはSSの中では重た過ぎる部類だな
ヘッドライトもハロゲン、メーターデザインも
旧式、燃費もさほど良くない。
たしかに史上最高だった。しかしそれはもはや遠い過去だな。 >>875
エンジンオーバーホールできるリーマンだけど始動中になるの?
ガガガってのはスターターかその辺のギアかな。開けてみたら?
出来ないか。。。 なに言ってんだよ、年いってるからこそ高性能なバイクだろ。
色々衰えてるところを機械で補っておもうんじゃん。 >>884
今から購入する人は他の選択肢を推奨するがね >>875
ワンウェイクラッチ滑ってるとかじゃないのかな
GPz750とか初期のゼファー750もセル回すと似た音がする BMWって試乗会ってしないんですか?
ディーラーに頼めば手配してくれるのは知ってるんですが
買うか買わないか分からないのに、手間をかけるの悪いですし
乗って自分合わなかった場合、断り切れない気がして。
その後、セールスかけられて買っちゃいそうな自分が怖くて。 >>888
大きい寺とかライコランドとかとかお台場とかでたまにやるけど
当然セールスかけられるんでそのへんはお覚悟を 逆にセールスかけられなかったら、
それはそれで「俺なんかやらかしたかな…」って思うよな。 >>888
試乗は文字通り「試し乗り」だからな
合わなきゃ買う必要なんてこれっぽっちも無いわ >>888
手配もなにも、寺の二店に一店はs1000rr の試乗車が常駐してないかい? >>892
一箇所しか行ってないです。
調べ不足かもしれないけど、千葉にはディーラーは一店舗しかないと思います。 BMWモトラッドのホムペで試乗車検索できるから探してみな。
チラ見したけど千葉には二店舗、二台あるぞ。 買う気満々なのにセールス無さすぎで、値引きやサービスの交渉しずらいわ Motorrad Yachiyo
Motorrad Keiyo
に試乗車あるじゃん
店舗も3つあるし
バイクは見た目で選ぶから試乗してから買ったことないや BMに値引きだって? いくらくらい目標にしてるんだ
貧乏人が乗るバイクじゃないから、恥ずかしい真似するなよ BMWはあんまり値引きしないよね
そのかわり低金利キャンペーンやオプションプレゼントみたいなのしょっちゅうやってる
今は20万くらいのアクラポビッチマフラーサービス中だよ >>895
今なら出刃包丁マフラープレゼント(20万相当)
これを理由にして値引きやサービスはほぼ無し?
装着せずに5万ぐらいで売れば十分じゃない プレミアムラインとプレミアムスタンダードってなにが違うんですか? >>901
あんたは分からないことあったら全部専門家に尋ねてるの?
例えば仕事してるときや学校へ行ってるとき明日の天気が気になったら
近くにいる人に聞かずに気象庁に尋ねてるんですね。 ここで聞いて知ってる人が答えれば知らなかった人も知識の共有ができて良い。 >>893
八千代と京葉は試乗車を共有してるから、どっちかにしかないんだよな。
俺も運んでもらうの躊躇ってたら、他の客の用事で持ってきたタイミングで声かけてくれたわ。
どうしても抵抗あるなら江東区の福田モータースまで行けばS10000RRの試乗車常駐だぜ。 >>903
いやいや人に尋ねる前に自分で調べろよその手に持ってる機械でよ ネットで世界一カッコいいバイクにS1000RRが選ばれてるぞ! 昨日、試乗して来た。20分から30分乗っただけで、左側の排熱が熱すぎてヤケドするかと思った。
みんな我慢して乗ってるの? >>903
> 例えば仕事してるときや学校へ行ってるとき明日の天気が気になったら
> 近くにいる人に聞かずに気象庁に尋ねてるんですね。
そりゃ普通に天気予報を見るな。
そこら辺の近くにいる人に聞かないだろ。 >>913
ライディングブーツという物があってだな…
SS乗りが大層なブーツ履いてるのは理由があるんだよ?カッコだけじゃあないんです。 >>916
少なくとも熱対策でa☆のスーパーテックR履いてる奴はいないと思うけど…
かつてアップサイドダウンのNSR500でスペンサーが腕をやけどした時も
「プロだろ。我慢しろ」で済んだわけで。 >>917
それはもちろんそうなんだが
このバイクに乗ってる奴、街乗りでもライディングブーツ履いてるの結構見かける。きっと耐熱性からもチョイスしてるんだろ。俺もsmx履くし。 >>918
サーキット以外はツーリングブーツだな俺。 ショート丈のライディングシューズだけど熱さを我慢できないとかはないな
ライディングパンツの方が効果あると思う このバイクは6月から9月は乗れたもんじゃない。
納車されたのが7月だったんで慣らしが熱いの熱くないのって笑 ふーん、別に乗れるけどな。
乗らない理由にしてるんじゃない?
暑いだの寒いだの言ってたらバイクなんて
乗れないぜ? この手の質問って定期的にループするよなw
今までの答えは、ノーマル、純正アクラ、社外アクラ、SC- project、大作、ってとこじゃなかったかな。 タイヤの重要性に比べたらマフラーなんてどうでもよくね? なんで重要性の話なんだよ
パーツ交換するのにいちいち重要性で判断してんのかよ
気分で変えるもんだろパーツぐらい 仮面ライダー世代としては、バイクに乗る時は赤いマフラーをたなびかせて走りたいね。 車検に通らないマフラー装着して公道走ってるやつはかたっぱしから検挙して欲しい マフラーに限らずパーツは見た目でしょ。
性能にこだわるような走りはできないし、変わっても分からない。
マフラーだったら音が変わったなぐらいは気づくかな。 >>924
よーするに見た目と金額で
好きなのつけろってこと
音質はyoutubeなどで聞くこと
できるよ >>929
何がナンチャッテなのか意味がわからない
お前はガチなのか?なにがガチなのか知らねーけど ナンチャッテってオーナーでも無いのに
でかい顔するやつだろ だからー、タイヤを端まで使うのが偉いわけじゃ無いって何故分からないのさあ? >>938
アマリングじゃねぇ〜よ!
アマキングだ!!!
2〜3cmは余ってるな。
恥ずかしいと思うけど自分のテクではこれが限界だ。 ここじゃタイヤを端まで使う
外資役員報酬マンが一番強いと聞いてます >>940
アマリングを消すだけの目的なら空気圧を前後1.8〜2.0くらいに下げて、どっかの広い駐車場あたりで定円旋回グルグルしてたらある程度は消えるよ。
忘れずに空気圧は元に戻せよ。 >>945
意味無いじゃん
そんなんだから万年ヒラなんじゃね? >>940だけど、ついこの前まで街中しか走ってなくってその時は5cmはあったかな?
819の日に箱根走ったら少しなくなった。
自分では限界走行したつもりだから、これ以上けずれることはないと思う。 街中だけでアマリングが無かったらアタマおかしい走り方ってことだぞ。 SSやモタードならリヤは簡単に消せる
問題はフロント
サーキットでもフロントあまりは沢山いるから まだタイヤの端うんぬんの話、してんのかよ
んなもんどうでもええわ >>958
嫁さんが読んでたLady's Bike8月号だよん。因みに、この子背が146cmしか無くて足が全く付かないそうだw >>959
あったあったありがとう、これは可愛い
ミッションインポッシブル効果絶大だな 左下に赤いr32が見えるんだけどこの娘がのってるの? どうでもいい話をダラダラとスケベジジイ共が
キモ過ぎなんだよ >>963
あのクソダサいローダウンを「低く身構えた迫力あるスタイル」と表現しちゃう忖度記事ワロタ ここまでやると、性能上安全性も含めて何か問題ないのか?
俺も短足だから、前からローダウンは気になってたけど。 そんな事よりBMに限らないが若くて2〜300万のバイク乗ってる女って仕事何してんのか気になるわ
俺が20歳の頃は中古の250が精一杯だったのに
限定解除は持ってても大型なんぞ買えなんだ 普通なら車高を上げる方向に振るSSでローダウン…
なにもかも台無しやんか
無理しないでYZF-R25でも乗ってればいいのに
>>966
基本的にはアンダーステアが異常に強くなる。交差点曲がるのに悩むくらいひどい
のが出ることも多い。ハンドル切らないと曲がらないのに、いったん切るとすごい
勢いで切れ込んできて結局腕で止めるなどなど、まともに乗れないバイクになる
ケースが多数。
車高は、敏感な人なら1mm、鈍感でも5mm違えば走安の違い感じるはずなので、
足つきとかそのレベルで変えちゃだめ。足付かなくて怖いならむしろマシンを変え
るべき。ちなみにストーナーとかペドロサあたりだと0.2mm違うだけでメカニック
に「こんなに車高変えるな!ってあれほど言ったろ!」って当たり散らすって。 0.2mmて
コース一周しただけでタイヤそのくらい減るだろ... >>970
うん。そのくらい極端にセッティングにうるさいんだと。
だから決まったときは本当に速いけど、大抵そこまで決めきれないからペアライダーに
遅れを取るし、セットが狂ってくるレース後半に弱い、とHRCの中本元副社長が言っ
てた。
MotoGPマシンのテストはそのくらい敏感じゃないと務まらないらしいよ。だから
今HRCとKTMが「是非うちのテストライダーに!」ってやってるわけで。
ちなみに凡人の俺は2ミリくらいから「ん?何か変えた?」って感じ。 0.2mmって髪の毛2本分くらいだけど、そもそも路面がそこまで精密にできてないだろうに。 自身の体重の変化(う○こしたかどうか)でも
そのくらい足つきかわるだろう 0.2mmの違いがわかるようにするには毎回同じ銘柄で新品のパンツ、ツナギ、ソックス、ブーツが必要だな。
気温気圧湿度も影響あるし。 >>974
条件完全に一致させても普通はわからん
わかる人間が本当にいたらほとんど超能力者だ 人間自体、重力の影響で1日のうちに何ミリも身長が違うしね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。