KAWASAKI エリミネーター【ZL専用】

**774RR** · 2018/06/21(木) 22:42:19.92

4気筒のエリミネーター、つまりZL型専用スレです。

ELやVNなど、2気筒エリミネーターはお断りします。
125のエリミも対象外です。

**774RR** · 2020/07/14(火) 17:00:17.52

>>271
あれ誰か買ったのかな？直ぐに掲載から消えたよね。

**774RR** · 2020/07/22(水) 05:47:21.44

>>281
掲載された4月7日から1か月前後残ってた気がする
人様の物に対してアレだが、大事にしてくれる人が買ってくれてるといいな

**774RR** · 2020/07/22(水) 14:56:57.09

>>282
1か月前後残っていましたか。
10日程してから見たら無かったので売れたのかと思っていました。

**774RR** · 2020/07/22(水) 15:23:45.47

タコメーターが倍振れるようになった。街乗りでレッドゾーン振り切れw
GNDが浮いたのかな。

**774RR** · 2020/07/23(木) 13:42:27.52

>>284
随分前にその症状出た時は電圧不足が原因だった

**774RR** · 2020/07/23(木) 18:20:52.77

>>285
マジ？！レギュレーターか、ジェネレーターか。あとで電圧見てみます。さんくす。

**774RR** · 2020/07/24(金) 11:50:39.81

その辺のパーツってまだ出るの？

**774RR** · 2020/07/25(土) 09:17:13.50

出るよ。
高いけど。
ワイは流用中古部品で直したけど。

**774RR** · 2020/07/26(日) 11:29:44.46

400SE 8万kmタペット調整完了快調！

**774RR** · 2020/07/26(日) 16:13:03.72

タペット調整って店でやったら高そう

**774RR** · 2020/07/27(月) 07:12:11.24

水まで抜かないとアカンよな。車なら昼休みにできるのに。

**774RR** · 2020/07/27(月) 18:40:15.54

>>284でつ。タコメーター外してきたけど、もしかしてガラスはカシメてある？
電源電圧は12Vちょい切るぐらい、始動後は12V後半から13V前半くらいでこちらは問題なさそう。

**774RR** · 2020/07/27(月) 22:46:27.11

続き。ガラスのカシメをどうにかこうにか解いて分解。
タコメーターの基板は東芝のICが載っていてそこそこ部品点数がある。天ぷら半田を疑ってたけど、むしろこの手の基板にしてはきれいなぐらいの半田付けで問題なし。
となると半固定抵抗が怪しげなので、酸化皮膜を取るべく左右に回して元の位置に戻し、その状態でテストしたら正常に戻ってました。原因はガリオーム。
それにしても家でこれ修理するのに12V30Hzくらいの矩形波が出るオシレーターが欲しいなぁ。

**774RR** · 2020/08/11(火) 11:56:46.25

400ほしい。

**774RR** · 2020/08/11(火) 16:01:13.01

キャストの初期無印にSE、LX、スポークホイルの後期無印
さあ好きなのを買うんだ

**774RR** · 2020/08/14(金) 12:33:46.01

もういいタマは残ってないよな・・・

**774RR** · 2020/08/14(金) 22:48:18.68

自分でいいタマにするんだ

**774RR** · 2020/08/14(金) 23:57:25.01

5000km台のLXあるな、しかもお手頃

**774RR** · 2020/08/15(土) 12:16:56.66

年式考えたらその距離は逆に不安だな

**774RR** · 2020/08/19(水) 10:05:11.97

ヤンマシの戯言でZL-H2なんてネタがあったが胸熱・・・

実現したら即買いw

**774RR** · 2020/08/29(土) 12:04:04.16

600くらいのZL欲しい

**774RR** · 2020/08/29(土) 13:14:05.35

ZL500は元より、ZL600すら希少車だもんな・・・

**774RR** · 2020/09/10(木) 19:55:26.78

エリミにはBEET菅が似合う。

**774RR** · 2020/09/10(木) 20:50:53.59

いやKERKERだろ

**774RR** · 2020/09/12(土) 11:34:49.56

ZL400に乗っていた時、600のマフラーに交換してたけど良い音してたなー

**774RR** · 2020/09/12(土) 14:25:47.28

同じ純正でも海外仕様のマフラーは国内のとは全然違ったからな

**774RR** · 2020/10/04(日) 00:09:53.99

キャブFCRにしてる人いる？

**774RR** · 2020/10/18(日) 00:42:48.96

CRかFCRか迷うな。水冷だからFCRの方が似合うか？

**774RR** · 2020/10/24(土) 16:31:08.94

最近見ないな

**774RR** · 2020/10/30(金) 09:55:53.57

オーリンズ入れたい

**774RR** · 2020/10/30(金) 10:01:21.57

ブラックラインが似合いそう

**774RR** · 2020/11/07(土) 12:10:45.70

WP
もいいなー
ヤフオクにカスタム９００出てるな

**774RR** · 2020/11/18(水) 01:19:25.08

400SEほしい

**774RR** · 2020/12/06(日) 16:03:42.18

閑古鳥だなー

倉庫に400SEが10年くらい眠ってる。
来年こそ起こしてみよう。

**774RR** · 2020/12/13(日) 23:21:14.31

ぜひ復活させたってくれ

**774RR** · 2020/12/23(水) 13:10:43.16

何台現存してるんだろうなぁ・・・

ここ10年くらい自分以外のZLを見たことがない。

**774RR** · 2021/01/02(土) 22:00:26.76

今年もよろしくZL

**774RR** · 2021/01/08(金) 19:06:25.56

カスタムパーツが少ない、

**774RR** · 2021/01/08(金) 20:02:29.07

ノーマルこそ最高

**774RR** · 2021/01/15(金) 14:06:04.46

スタイルはノーマルを崩したくないね。
マフラーくらいは変えてもいいかな。

**774RR** · 2021/01/16(土) 22:46:27.36

いやあのマフラーを変えてはいけない。
なんの為のチャンバーか。
ダッシュが衰えるで。

**774RR** · 2021/01/20(水) 14:08:56.18

チャンバーってことは900か？
900はノーマルマフラーでもいい音するねえ

**774RR** · 2021/01/31(日) 09:01:41.13

皆冬眠中か・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 16:25:12.05

そろそろ走りだそうぜ、ZL

**774RR** · 2021/02/23(火) 15:09:08.29

新型エリミ開発中の噂があるな。

**774RR** · 2021/02/23(火) 22:30:46.46

現行より軽めでお願いします

**774RR** · 2021/02/27(土) 19:15:12.04

400、750、900はクッソ重いよな・・・

**774RR** · 2021/02/27(土) 23:39:51.72

去年400SEを整備中にまたがったまま立ちゴケして、そのとき挟まれた左脚がいまだに全治しない。

**774RR** · 2021/03/04(木) 13:33:30.82

お大事にな。暖かくなったらSEと走りに行けますように！

**774RR** · 2021/03/14(日) 20:50:25.71

30年前初めて乗った単車が400SEだった
この頃また乗りたくなって来て中古調べてみると
買えない金額でもないなと思ったけど
やっぱ水冷4発の30年物、しかもカワサキとなると
金も手間もかかりすぎるだろう、
やっぱ空冷シングルちょっと弄った程度の
俺の知識では手に負えない代物だわ

**774RR** · 2021/03/18(木) 12:00:39.96

そんなに難しく考えなくてもいいんじゃないかな？
そりゃ多少パーツが手に入りにくいとかはあるけど、
今はヤフオクもあるし、カワサキ車は流用が効きやすいし。
基本構造はしっかりしてるし、やっぱGPZエンジンは最高だよ。
とにかく買え、ということですｗ

**774RR** · 2021/03/27(土) 10:59:15.71

900ﾎｽｨ…
でも維持できるか不安がつきまとって手が出ない😭
エリミの整備・レストアに全幅の信頼を置けるショップてないのかしらん…
ググってたら両国のラッキーウイングて店がエリミのレストアかなりきっちりやってるブログ見たけど
調べたら既に閉業してしまってるようだ…

**774RR** · 2021/03/28(日) 11:22:52.76

モリヤマエンジニアリングに900の整備ブログががっつりあるけど
高いんだろうなという内容

**774RR** · 2021/03/28(日) 11:53:28.35

仮に中古車両持ち込んでフルレストアお願いしたらどんくらいかかるんでしょうかね
200万とかかかるのかな…

**774RR** · 2021/03/29(月) 13:48:41.09

愛知にエリミ専門店なかったっけ？

**774RR** · 2021/03/31(水) 19:52:50.43

ひばり工房って店あったな
一回行ってみたい

**774RR** · 2021/04/02(金) 11:43:43.35

あー、ひばり工房だっけ。専門店。俺も行ってみたいわ。
オリジナルパーツとかあんのかな？

**774RR** · 2021/04/05(月) 09:14:53.03

先日とあるショップで900のエンジンかけてもらった
ノーマルとは思えない超爆音でワロタｗ
あれ絶対近接騒音測定値95db以上あるよね
97～98dbくらいいってそう

**774RR** · 2021/04/10(土) 14:36:54.54

900のサウンドはいいよなー

昔、第三京浜保土ヶ谷PAで出会ったけど、まるで爆撃機ｗｗ

**774RR** · 2021/04/13(火) 14:54:54.74

>>325
Z900RSのエンジンを積んだエリミネーター900RSかね
ZX-25Rの流用でエリミネーター250でもええよ
レブル1100買ってしまいそうだから早くして？

**774RR** · 2021/04/17(土) 11:41:33.60

やっぱZL名乗るなら、ベースはGPZ系エンジンにしてもらいたい。
Vツイン載せたりの名前だけのエリミは勘弁

**774RR** · 2021/04/17(土) 11:54:44.34

VツインはZL名乗ってないけどｗ

**774RR** · 2021/04/17(土) 14:31:45.49

エリミネーターH2あるんかな？
ガソリンタンクの容量だけ気になる

**774RR** · 2021/04/18(日) 23:55:23.32

VNにエリミの名を与えたのは失敗だった。

**774RR** · 2021/04/22(木) 16:57:16.88

>>337
店に行くなり問い合わせて見ればいい
色々あるよ

**774RR** · 2021/04/24(土) 09:59:01.66

>>332だけどエリミ900買うことに決めた！
程なく契約、そして信頼できるショップでエンジンその他気になるところは徹底的にOHする
乗れるようになるまでは半年くらいかな

**774RR** · 2021/04/25(日) 09:36:26.12

>>346
おめでとう、勇者ですな

**774RR** · 2021/04/25(日) 13:15:59.38

トータル100万コースやな

**774RR** · 2021/04/25(日) 14:18:10.14

>>347
ありがとう、恐らくこれが最後の大型バイクになるんじゃないかと思ってる
その分大事に乗るよ
>>348
実際は各部チェックしてもらってからの話だけど車両購入費用と合わせたら
100は余裕で超えると思う
150で御の字、200までは仕方ないかと考えてる
最初にしっかりやってもらうのが長く乗るためには必須だと思ってるから

**774RR** · 2021/07/26(月) 20:59:19.03

シフトアップするとき、スロットルを戻し切らずになんというか微妙に残した感じでクラッチ切ってつなぐとスムーズにいくんだが、これってどこかに問題あり？シャフトのバックラッシュ？

**774RR** · 2021/07/29(木) 12:58:32.53

ZL900-A1（1985年）と　ZL900-A2（1986年）の違いを
ご存知の方いらっしゃいますか？

**774RR** · 2021/08/17(火) 13:58:52.65

>>350です。どうもこれがヒトデ問題のような気がしてきた。
乗り始めて2年。いろいろあるなぁ。

**Uii9il** · 2021/08/19(木) 07:02:03.08

>>352
私も同じ症状。クラッチカバー開ける勇気はない。

**774RR** · 2021/08/19(木) 07:37:42.85

>>353
シフトアップするときに「おにょん」と言ってつながる。リターンライダーとはいえクラッチワークこんなに下手くそだったっけ？四輪もずっとMTなのに、と思ってた。
今後いつ使うのか？と思う36mmのコマも買ったし、この長雨がやんだら開けてみるわ。

**774RR** · 2021/08/19(木) 07:48:35.01

何ccの話ですか？そしてヒトデ問題とは？

**774RR** · 2021/08/19(木) 08:23:29.13

うちは400SEだけど、ZL全般に発生するみたい。エリミネーター　ヒトデでググるといっぱい出てくる。
ダンパースプリングでググってもリアショックのバネばっかりヒットするw

**774RR** · 2021/08/19(木) 11:41:14.13

原付免許取ってヤマハのフォーゲル乗って、夏休みに中免取ってスズキのT125をもらってこけたので、Z250FT買って、就職してからZL400
買って限定解除したので1000か900欲しかったけどGPZ750R買って20年ほど乗りまして、2009年VMAXの新型が出たので最後のバイクだから思い切って買っちゃいました。途中VN2000ってのも考えましたが、エリミネーターじゃないし、見送ってました。VMAXも10年前なら取り回しも余裕があったけど、最近は体力的に厳しくなって来ました。いつまでもバイク乗りたいけれど。2021819の日に思います。

**Uii9il** · 2021/08/20(金) 08:39:18.64

>>354
私はスロットル戻さないとシフトアップ出来ないので、症状違うかも。
>>355
351は900。ヒトデは、P/N 39130-1054のことと思ってる。

**774RR** · 2021/08/21(土) 20:59:20.01

>>350です。
今日クラッチカバー開けてみた。ヒトデは6本足のまま健康にしてました…しかもオリジナルの39130-1065。
せっかく開けたのでいろいろ見てみた。スプリングの自由長は32.5mmで、短いといえば短いけどまぁこんなもん？
フリクションプレートはどれも3.0mmで、これも範囲内。
スチールプレートは1枚だけ2.6mmであとは2.3mmで問題なし。
ハブナットを外してみようと思ったけど、電動インパクトでは全然歯が立たない！よく見ると少しかしめてあるし、諦めモード。
結局クラッチハブの段付きを少し修正して、当たりを変えるためにスチールプレートの順番を変えて組み直した。
試走してみたら、少しスムーズになったかなぁ？作業のプラシボ？
まぁ、こんな感じで、作業は楽しいなの土曜午後ですた。

**774RR** · 2021/08/29(日) 21:48:11.93

新型1000はスーチャなくていいけど、250作るなら直4にしてほしいよな

**774RR** · 2021/09/06(月) 15:35:16.01

コロナワクチンは持続時間が比較的短い抗体のほか、免疫システム内に長期にわたって維持される免疫記憶の形成を促す。この記憶は時とともに増え、変異株と闘う抗体をうまく産生できるようになるとみられている。実験室では抗体と比べて、Ｔ細胞や記憶Ｂ細胞を含むこうした長期防御を計測するのは難しいが、これらは重症化や入院の予防に重要な役割を果たしていると考えられる。

**774RR** · 2021/09/07(火) 12:19:45.60

>>805
次SOLの上げが鈍り出したら関連に派生すると思う。
何故かわからんが、STEPが先行して吹いてSOLが爆上げ。後でSRM,RAYなんかがついて行くって流れ。
BTC上げて停滞したらアルト循環するのと一緒やな

**774RR** · 2021/09/12(日) 02:44:51.93

SOLは最近新興銘柄が熱いな
Ray SRM FIDAじゃなくて、SLIM,SUNYY,PORTとか、その辺
DEXも来てるし
時代を感じるわ
STEPには頑張って欲しいが

**774RR** · 2021/09/21(火) 07:49:09.29

400LXを一部分解して錆取り清掃したんだが、写真の部品が余ってて悩んでいる。

https://dl.easyuploader.cloud/20210921074157_4938764d.jpeg

分解箇所はハンドル、メーター、ヘッドライト、リアサスペンション、マフラーなど。
エキパイのエンジン取付部のカラーにそっくりなんだが、そこのカラーではない。400LXにこんな部品、どこかにあったっけ？

**774RR** · 2021/09/23(木) 17:18:11.33

>>364
単に、エキパイの取り付け部につけ忘れてただけでした。カラーの向きも間違えてたし、全くもってお恥ずかしい限りでした。

**774RR** · 2021/09/26(日) 09:50:23.18

LXいいね。今となっては貴重だね。C１のデザインが一番好き。

**774RR** · 2021/09/26(日) 21:51:25.78

C1のウィンザーグリーンいいね。ちょっと前にヤフオクにまさかまさかで出てきて気になった。

**774RR** · 2021/09/27(月) 17:38:18.80

早く新型エリミネーター出ないかな。250馬力ぐらいのドラッカー仕様で頼む

**774RR** · 2021/10/01(金) 10:22:25.05

もう前のバイクも処分したし受け入れ体制はバッチリなんだけど、OH待ちの納期が延びて我慢汁が止まらない
そのフラストレーションがエリミ用に着るウェア購入に向き、ここ数日でウン十万使ってしまった
はあぁん…

**774RR** · 2021/10/01(金) 11:12:58.63

ゼロヨン最速ドラッカーのエリミネーター1000SEを頼む

**774RR** · 2021/10/01(金) 14:11:38.61

俺にエリミネーターH2をよこせ

**774RR** · 2021/10/04(月) 18:32:20.10

あんたには125で十分

**Uii9il** · 2021/10/08(金) 15:14:40.07

ZL900A1 光量不足で車検不合格。基準の半分と指摘された。あーどうしよう。

**774RR** · 2021/10/08(金) 19:40:10.08

>>373
私はライトの検査時は3000回転位までアクセル開けますがどうでしょう?

**774RR** · 2021/10/08(金) 21:13:03.58

そういうの、ヘッドランプBoosterみたいなので解決しないもんなんでしょうか？

**Uii9il** · 2021/10/09(土) 00:48:48.02

>>374
>>375
3000rpm回して、電圧計13.5Vまで上げたが、13000カンデラと言われた。球は新品。

**774RR** · 2021/10/09(土) 07:53:35.71

>>376
ヘッドライト用にリレーを増設するといいらしいぞ。

**774RR** · 2021/10/10(日) 17:41:06.18

電球そのものよりもライトのレンズが経年劣化で曇ってるとか
そういうのが原因なのかもね

**774RR** · 2021/10/10(日) 17:42:54.82

連投ゴメン、でもライトユニット新品にするとしても今なかなかφ150のってないよねえ
だからってよくあるφ180にはしたくないよなあ

**Uii9il** · 2021/10/11(月) 07:34:22.92

みんなレスありがとう。新品バッテリーのとき、ヘッドライトオンで14.7Vあったので、バッテリーの劣化と思う。ちな、ショーライリチウムで2年使用。バッテリー交換して車検再トライしてみる。