Kawasaki W650 Part9
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そおだね。300km程度のチョイツーなら、いつも無給油だわ。 ガス欠になってリザーブに切り替えてもアイドリングが不安定でエンジンが止まるのはなぜ?? >>71
ゴミがたまってないかな?
ややもするとキャブに入っちゃって本当に具合悪くなるよ。 そうだね。リザーブにすると普段は使わないタンク下部のガソリンを使用するので、タンクが汚れているのかも。
タンク内の洗浄を、オススメします 高知はずっと雨☔しばらく乗ってない、来週は友人達とツーリング!早く乗りたい! ブロックタイヤ履いてる人いませんか?銘柄教えてちょうだい
フトントのサイズが見つからない おじ様のバイクのイメージが強いけど、ここにいる人もそうなのかな
若くてこのバイクに乗ってるからか、ツーリング先でめちゃくちゃおじ様(というかおじい様)にモテる…うれしいけどうれしくない… この子が壊れて、部品も調達出来なくなったらバイクは辞めます。
今タイヤF4.00-19 R4.50-18のタイヤ着いているのですが、リアがツルツルで交換時期です。
ノーマルサイズに戻したいのだけど、Fはバリバリ溝あるので交換するのがちょっと勿体ない気がして。
F4.00-19 R 130/80-18だと前後のバランス良く無いですかね? W6のカスタムはマフラーとサス、あとはハンドルくらいに抑えておいた方が良いぞ
俺はボアアップ含めたフルカスタムしたらバランス悪くなるし面白くなくなって売っちゃった
今思えばやはりノーマルエンジンが一番バランス良かったわ
W8後継が本当に出るならまた買うかもしれん W650って女性ウケいいですか?
今28歳で迷ってます。 女ウケでバイク買うのもいいけど、乗り始まるとそんなのどうでもよくなるぞ
と、20歳がマジレス
大人しく自分がいちばんカッコいいと思うものの方がいい >>91
車にします。バイクはカワサキの単車にしか興味がありません。
今は旧車のマジェCに乗ってます。 ダイワステンレスのマフラーって車検対応でしょうか? >>96
本当はマジェC廃車になりました。
今は規制前のアドレスV125Gに乗ってます。
マジ速い!スタートで70km、最高速は110km。
小回り抜群、社外マフラーの音も良い、車持ってたら任意保険がかなり安い、車検なし、手放す人が少ない。
結局バイク乗りって最終的に規制前V125に乗るんだね。
中年の皆さんにオススメ!俺は20代だからW650みたいなイケイケなバイクに乗る!V125は乗り潰すまで乗る。 俺は33歳でW650は4年目
マフラー、ハンドル、サス以外は細かい所しか変えてなくてメンテナンスはキッチリやってる。
たぶんずっと乗る >>100
飽きないの?W650から乗り換える人って少ないのかな。 >>102
飽きないなぁ。ちょうどいい。
見た目も含めて気に入ってる。
ちなみに、もう一台2stのオフ車持ってるよ。ただ子供産まれてから乗れてなくて放置してる。 ダイワステンレスのマフラーって車検対応でしょうか? >>102
オイラも飽きない。w650がバイク人生の中で一番長く乗ってる。最高。 ジュラシックワールド見て、スクランブラースタイルもいいなと思った 女受けするバイクにさえ乗れば女がお前に寄ってくると思ってんの? 女受けはともかくおっさん受けはすこぶるよい
他のバイクの頃はほとんど声かけられたことなかったのに
W650に乗り換えた途端、ナンシー、昔W1乗ってた爺さん、
俺もW650のってるおっさん、駐車してる俺のWを舐めるように
しゃがみこんで見てる少し若いおっさん等々 >>110
いや、俺自身じゃなくバイク自身女ウケはしたい。
ビッグスクーター乗ってるだけで寄ってきたりとかはないけど、何かモテてる気がした。
それだけで乗ってて楽しい。
運転も楽しい方がいいけど、女ウケだけはしたい。女に嫌われたくない。 今時バイクで女受けはないだろ…
ハーレーの場合はバイクじゃなくてブランドに寄ってくるんだぞ バイクで女ウケしたいとか、お前が一番ウケるわw
でもまぁ、大学生くらいまではアタマの中は女女女の発情期だから仕方ないか
少なくとも発情期に乗るバイクじゃないぞw そんな発情期クンにマジレスするなら、女ウケ最優先ならw6よりエンフィールドの格安中古にしとけ
通ぶれるし、ホンモノのクラシックだし W650とninja1000持ってるが、ここ数ヶ月はWばかり乗ってる。
遅いけど、自分はWのほうが気楽で楽しいみたいだ。 昨夜9時に大阪を出発。ノンビリペースで瀬戸大橋を渡り、現在新居浜付近。
いいバイクだわ。 400kmぐらいかな。250km位から でガソリンスタンド探します >>119
お疲れ様です!高知の初期型乗りです、四国を満喫して下さい😃 >>125
15年乗ってるけどオーバーヒートって感じないけど、乗り手が鈍感なせいかな? 今日納車でした、ハンドル広すぎるけど慣れるまで頑張るしかなさそうだ。
軽くて意外と力もあるし、買ってよかった。 ハンドル広いよな
俺も乗り換え時はちょっと違和感あったけどすぐ慣れたし1インチバーと太めなのも気に入ってる >>128
レスあざます( *´艸`)
慣れるしかないよねぇ、この広さってむかーし乗ってたオフ車より広いんじゃないかな?
でも気に入ったのでなんでもオケです。 >>129
広すぎだから俺は少ししたらイージフレックスに替えたよ >>125
道東は今日はほぼ雨で16℃だったぞ
寒かった。羨ましがってくれ。
阿寒湖で「熱ダレ(!!?)」でエンストこいてた250オフ車のおっさんその後大丈夫だったかな? 今朝も始動時にブーンって音がしたぞ!
エンジン付近じゃなく、リア辺りかな〜 »119です
三崎からフェリーで、九州上陸。
鹿屋基地、鹿児島でお墓参り、熊本で1泊の後、福岡でお墓参り、中国道で先程大阪に帰ってきました。1800km チョイと疲れましたが、いい相棒です。 >>137
そうそう!
あれなんなん?
走り出せばとまる異音。 >>115
28歳無職の発情期マンですが、ビッグスクーター乗ってる時は女の視線が違いますね。
まぁ、マジェCは旧車なんで故障の多さで手放しましたが…
今は規制前のV125で峠を攻めてます。
W650に乗ってたら大人の漢に見られますよね?
それとも刺激的な漢を目指してゼファー400 の方がいいですか? >>140
まずは大人の漢として仕事を探しましょう
28歳無職だと残念ながらまともな女性は相手にしません
それにアドレスでは峠を攻められません。
早くメタ認知をできるようになると良いですね。応援しています。 >>138
ガソリンタンクから下に向かって2本ホース伸びてるでしょ。
その音。
水抜きだっけ? リザーブ使って320〜330かな?
マフラー変更 2次エアカット済。 峠は常に高回転
高速巡航140位で
230キロ位かな。 >>134
暑いときのタンクの妖精
フューエルキャップ開ければ逃げてくよ >>146
そんなに走るの!?満タンで2千円ぐらい? >>152
それは常に何kmぐらい?あまり安全運転すぎるのは嫌だから気になる。 420kmだと燃費が30km/lだから凄いな
自分のだと平均26-27km/lぐらいだから
計算上でもせいぜい満タン360-380km
なのでリザーブに切り替えたあとは
ガス欠怖くてスタンド探し回るわ
トリップが300kmに近づくと今回燃費
悪かったらどうしようとなってしまう >>154
燃費は街のりからツーリングまで30はいくよ。
350越えたらガス入れる。 下道なら、リザーブになってからスタンド探せば大丈夫! あ、今回九州ツーで1日目1100km、2日目700km程走ったけど、ゲルザブの効果大でした。少し痛くなった程度でしたよ。オススメします。 100km/hくらいで立ち乗りしながら片足を開脚からのリザーブなら凄いかも
リザーブ以外は簡単だよね >>160
凄い凄い。俺ならガソリンスタンドの店員に頼んじゃうレベルだもんな。 エンジンかけて少し乗ってみたものの
15分で帰宅
暑すぎて楽しく乗れん!@東京 >>165
勝ったな、俺なんかカバーすら剥がさずに諦めたぞ(´;ω;`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています