【HONDA】CRF450L part1【ホンダ】

**774RR** · 2018/06/23(土) 19:31:48.92

米国ホンダ公式
https://powersports.honda.com/2019/crf450l.aspx

**774RR** · 2018/07/02(月) 17:11:20.09

どうしてみんなこんなに疑り深いんだろうね
今年はエンデューロレーサーのCRF450Xもフルモデルしてるんだよ
6速ミッションでさ
Lはそれの公道仕様なのでちゃんとしたレーサーの血筋だよ
サスもなんちゃって倒立じゃなく中身も本物らしいぞ

**774RR** · 2018/07/02(月) 17:25:48.93

×みんな
〇約1名

**774RR** · 2018/07/02(月) 17:37:43.33

>>55
1回の給油で2.01ガロンのガソリンを流し込むチタン塚本

**774RR** · 2018/07/02(月) 20:45:27.28

8L以下の容量だとツーリングだとスタンドの場所を考えないと

**774RR** · 2018/07/02(月) 22:18:39.49

1000kmごとのオイル交換とエンジンOHさえなければ

**774RR** · 2018/07/03(火) 07:54:25.18

この流れだと近い未来に450ラリーだって実現される可能性だってあるね
450Lの売れ行きと評価しだいだろうけど

**774RR** · 2018/07/03(火) 22:11:41.62

海外で売れれば可能性はあるが
国内はどうでもいい台数しか売れない

**774RR** · 2018/07/03(火) 22:24:47.27

んなわけない。
100万台は売れる

**774RR** · 2018/07/03(火) 23:56:54.63

国内市場は老人しかいないから先細り
海外で売れないと終わる

**774RR** · 2018/07/04(水) 06:47:48.08

何を今更

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:23:51.62

本体価格出たぞ

130万

思ったより高い

**774RR** · 2018/07/06(金) 16:11:11.61

高杉
要らんわ

**774RR** · 2018/07/06(金) 20:47:41.66

馬力も20台ってのは誤植じゃなくて国内は20台みたいだな

**774RR** · 2018/07/06(金) 23:40:09.06

ホンダ信者以外買わないな

**774RR** · 2018/07/07(土) 02:47:06.24

妥当な値段じゃん
興味ないし買わないけど

**774RR** · 2018/07/07(土) 09:38:45.57

新型ジムニー買ったほうがいいな。

**774RR** · 2018/07/07(土) 14:02:27.21

かつてのCBR1000RRの国内買うような奴隷にしか買えないバイクだな。

**774RR** · 2018/07/07(土) 14:45:04.23

>>68 それのソースは何処から？
ユーロ4クリアしてるのを更にダウンさせるのが判らん

**774RR** · 2018/07/07(土) 14:55:38.68

CRF450Lでググると最初の方に出てくるまとめサイトへの書き込み

**774RR** · 2018/07/07(土) 14:56:02.33

ホンダドリームが先行予約の説明でそう言ってるとか。

**774RR** · 2018/07/07(土) 15:44:15.34

なるほどユーロ4だと25psってことか

**774RR** · 2018/07/07(土) 19:32:52.12

イリーガルキット同梱してくれてたらいいのにな。

**774RR** · 2018/07/07(土) 20:30:59.12

ホンダはイリーガル仕様をメーカーでは絶対やらない
逆車はパッセージしかやってないだろう

**774RR** · 2018/07/08(日) 14:37:33.21

1000kmごとオイル交換
3000kmでバルタイ調整、エアクリ交換
30000kmでエンジンOH

25馬力、120万円、車検つき

**774RR** · 2018/07/09(月) 19:35:38.87

>>79
100万以下の450rに保安部品つければよくね？
って思ってしまうな

**774RR** · 2018/07/09(月) 20:10:00.83

450Rはこんなもんじゃないだろ。
てか、もんじゃ食いてー

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:35:50.20

思ったよりも値段高いし
馬力出てないし
買う意味見いだせなくてスルーだこれ、、、

**774RR** · 2018/07/09(月) 21:52:34.56

この程度の値段でガタガタ抜かすような貧乏人は最初から客じゃないんだよ

**774RR** · 2018/07/09(月) 23:15:15.04

吉野家の牛丼
高い不味い遅い

**774RR** · 2018/07/10(火) 08:47:28.11

オフ車で馬力ｶﾞｰは笑うわ
林道をトップエンドで駆け抜けるつもりか？ｗ

**774RR** · 2018/07/10(火) 08:50:11.81

買う気がないからそう思うんだよ。

**774RR** · 2018/07/10(火) 10:52:24.34

ウシのような加速

**774RR** · 2018/07/11(水) 16:17:04.27

すげー昔、XR600だったかのスプロケを換えたら
ツーリング最強って雑誌に書いてあったが
3000kmごとの調整となるとそういうのも難しいな

**774RR** · 2018/07/11(水) 17:29:53.15

XR600Rは北米のファンライド向けで耐久性重視で作られているから
現代のMXサーベースのモデルと成り立ちが違うからね

**774RR** · 2018/07/13(金) 21:14:53.03

>>85
オフ車をツーリングと林道ポタリングにしか使わない人にとってはどうでもいい事なんだろうね

**774RR** · 2018/07/13(金) 21:53:12.20

馬力が大事ならオフ車だろうが直四エンジン積んどけタコ

**774RR** · 2018/07/13(金) 21:57:38.67

極論ゆとり現るｗ

**774RR** · 2018/07/13(金) 21:58:40.39

見事なブーメラン芸ですねﾆｯｺﾘ

**774RR** · 2018/07/13(金) 21:58:42.77

JCオリビエのフランスヤマハ製パリダカーFZ750ですか

**774RR** · 2018/07/13(金) 22:18:41.94

事実を言われて顔真っ赤にしてブーメランとかｗ

**774RR** · 2018/07/14(土) 09:13:58.78

メンテサイクル短いけど
RALLYモデルで改善されんじゃね？
ホンダ車って初期型は走る実験車的意味合いが強いし

**774RR** · 2018/07/14(土) 16:06:50.01

130万円？いらんわ

**774RR** · 2018/07/15(日) 12:01:36.28

買えない言い訳ばかり考えて吠えてる乞食ｗｗｗ

**774RR** · 2018/07/15(日) 12:26:54.13

CRF450USHI

**774RR** · 2018/07/15(日) 18:59:16.45

パワーのあるオフ車の面白さを知らないオフロードと無縁の街乗り丘サーファーワロタ

**774RR** · 2018/07/15(日) 23:12:47.98

Fの重いトレールしか乗ったことがないのだろうね

**774RR** · 2018/07/16(月) 19:55:04.40

夢見るツーリングバイク乗りｗｗｗ

**774RR** · 2018/07/16(月) 22:40:56.06

レーサーだもん
トレールみたいな耐久性維持するためには
馬力落とさにゃいかんのよ。

**774RR** · 2018/07/20(金) 12:09:16.08

drz400が40psで存在するしなあ

**774RR** · 2018/07/21(土) 21:06:51.54

ツーリングバイクになってくれないと困る人がいるのか

**774RR** · 2018/07/21(土) 22:41:44.19

KTMやハスクは250の４ｓｔと2ストTPIでも高速使ったツーリング出来る
当然メンテサイクルはそれなりに短い
4st400あればツーリング需要は当然あるだろう

**774RR** · 2018/07/21(土) 23:32:12.24

20馬力台は普通に国内でも公式のミスだと思うんだけど

**774RR** · 2018/07/22(日) 10:30:33.85

それについて今の段階であーだこーだ言ってもしょうがないので
正式発表待ちでいいんじゃない

**774RR** · 2018/07/22(日) 17:34:25.44

実は単位がｋｗだったりしてな

**774RR** · 2018/07/23(月) 10:44:58.14

>>105
ツーリングバイクになってくれないと困るわけじゃないけど
ツーリングバイクとしても登場してほしい希望はある

**774RR** · 2018/08/05(日) 17:43:46.41

日本の狭いオフロードなら軽い250の方がいいしな
馬力欲しいのは結局舗装路で楽したいからよ

**774RR** · 2018/08/06(月) 18:48:35.52

>>111
WR250と変わらない車重なんだが…

**774RR** · 2018/08/06(月) 20:07:46.64

そこはレーサー250と比べてくれよ

**774RR** · 2018/08/06(月) 20:57:55.58

250信者が250を選ぶ理由
1･車検が無い
2･税金が安い
3･維持費が安い

たてまえ・日本の公道なら250で十分

**774RR** · 2018/08/07(火) 19:06:18.97

すっかり8月ですね
ホンダさんの正式発表はされたのデショウカ？

**774RR** · 2018/08/07(火) 19:46:13.46

>>111
ココは妥協と諦めと言い訳ばかりの負け犬250乗りが来るところじゃないよ？

**774RR** · 2018/08/12(日) 19:28:38.65

タンク容量が少ない
メンテサイクルが短い

**774RR** · 2018/08/17(金) 19:24:12.17

まあメーカーの考える顧客層が
ツーリング派やコスパ重視の貧乏人ではないって事だわな

**774RR** · 2018/08/17(金) 19:30:16.74

その通り。
ガレージで眺めたり、たまに近所走るために130万出せる人向け。

**774RR** · 2018/08/17(金) 22:54:46.15

ナンバーつきでエンヂューロとか出る人向けだな
負け犬には乗って欲しくないそうだ

**774RR** · 2018/08/17(金) 23:06:36.01

素人丸出しの妄想恥ずかしいから引っ込みてくれよ。

**774RR** · 2018/08/17(金) 23:31:30.03

まあ中型縛りのガイジでは乗れんわなｗｗｗ

**774RR** · 2018/08/18(土) 07:51:57.11

「ナンバーつきでエンヂューロ出てる俺」でも妄想して一生カタログ見てろよ貧乏人

**774RR** · 2018/08/18(土) 15:42:14.67

そんなに悔しかったか250乗りｗｗｗ
ここはオマエのような妥協と諦めでバイクを選ぶゴミが来るスレじゃないよｗ

**774RR** · 2018/08/18(土) 22:32:35.23

でもお前バイク買えないじゃんw

**774RR** · 2018/08/19(日) 04:09:35.30

XR600又は650Rの再来と期待してみたけど
なんだかガッカリです。
ユーザーが欲しいのはBaja1000のレプリカなんです。

**774RR** · 2018/08/19(日) 09:08:10.53

>>126
君が欲しいのはだろ

**774RR** · 2018/08/19(日) 17:55:08.22

日本でオープンエンデューロってやってるの？

**774RR** · 2018/08/19(日) 19:46:43.76

>>125
夏休みの宿題は終わったのかい？

>>128
地方戦だと結構融通利くね
シリーズ戦の参加者と混走になるけど
地元ライダーのスポット参戦的な参加者向けクラスはレギュレーションが緩い
それをいい事に結構えげつない車両持ち込んで大暴れしてる輩も多い

**774RR** · 2018/08/19(日) 21:16:30.70

まだ知ったかレーサーやってんのかw
重症だなw

**774RR** · 2018/08/20(月) 23:15:46.58

>>126
それはカテゴリーが違うから無理でしょう
現在ではBAJAもCRF450Xで走っているけど
1レース持てば良いだけだからXRのような使い方は出来ないよ

**774RR** · 2018/08/22(水) 18:38:11.19

これって鍵とかハンドルロックはあるの？

**774RR** · 2018/08/22(水) 18:44:14.64

イグニッションキーはトップブリッジに付いてるよ
ハンドルロックは知らんけど日本で売るなら必要なはず

**774RR** · 2018/08/22(水) 20:00:30.75

>>132 ついてる
ヘッドパイプのフレーム番号の打刻の上にレーサーには無い出っ張りが見える画像があった

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:17:35.44

はいな
https://www.honda.co.jp/news/2018/2180823-crf450l.html

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:22:26.95

発表された

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:31:04.43

事前情報通りやね。

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:38:10.08

24馬力…

**774RR** · 2018/08/23(木) 12:45:16.96

フルパワー化は簡単やろけど、吊るしで40馬力は欲しかったね

**774RR** · 2018/08/23(木) 17:23:55.18

本田もガチな市販車出したもんだなあ　値段もいいけど

**774RR** · 2018/08/23(木) 18:36:50.92

低馬力なのになんで頻繁にメンテせなあかんねん。
ホンダのエンジンてそんなしょぼいんか。理解不能。
高校生の頃10万で買ったDT200WRは35馬力あったんだけど。

**774RR** · 2018/08/23(木) 18:43:01.22

DTWRはいいマシンだったね　硬すぎずオフでも疲れにくい上にロードだとフレームがしっかりして飛ばせた

**774RR** · 2018/08/23(木) 19:12:23.26

峠の下りで古い単気筒のCB125にすら全く付いてこられないウスノロのお前らでは
この程度のパワーすら使いこなすことは不可能だろ

**774RR** · 2018/08/23(木) 19:15:31.22

もうちょっと面白いこと書いてよ。

**774RR** · 2018/08/23(木) 19:25:33.44

フルパワー化してもこのメンテサイクルでいけるんだろうか

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:29:52.99

価格もメンテサイクルも凄いね

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:54:55.20

このバイクどういう層から需要があるの？

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:54:56.27

乗出し130万越えで重量とシート高がWR250Rか
40位にするにはあといくらかかるんだ？

**774RR** · 2018/08/23(木) 20:57:58.40

シート高は895mmだからWR250Rと変わらないのでは

**774RR** · 2018/08/23(木) 21:57:39.58

本気バイクでシート下げるのって余計なお世話だな

**774RR** · 2018/08/23(木) 22:51:41.89

RかRX用のマフラーとマッピングに変えれば40馬力はすぐに出せそう
10万くらいかな

**774RR** · 2018/08/23(木) 23:21:03.68

何だかんだで140万だと同程度のO/Hの外車レーサーが買えるな

**774RR** · 2018/08/24(金) 08:14:29.15

これを買う人はよほどの金持ちかホンダ信者だけだろう。

**774RR** · 2018/08/24(金) 08:21:42.74

そもそも250とパワー同じってどういう事？
馬力抑えてマイルドにって、ここまで抑える意味がわからん
リッター当たりのパワーがファミリーカーにすら負けてるとか何がレーサー直系なんだか

**774RR** · 2018/08/24(金) 09:16:02.50

馬力はないけど、それだけで判断するのはね
サスペンションなんか比べ物にならないだろう