【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
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【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520519393/ デフォで付いてるタイヤって寿命どれぐらい?4000ぐらい走ってリアが少し減ってきたかなってぐらいで、フロントはまだ微塵も減ってない。 このバイク ミニバンに詰めるなら買いたいけど誰か試した人いる? >>316
入口の高さ110cmの軽パネルバンなら可。
うちのはアドベンチャーキット付いてるから、風防が
ひっかかるかと思ったけど大丈夫だった。ミラーは
折りたためるのに変えてある。
降ろす時にセンタースタンド辺りのプラカバーが
引っかかるから、そこは少し加工しようとしようと思ってる。 >>312
ここまで台数が出れば、それなりにパーツも出回るから自分でいじれれば安くあがるけどな。 >>316
これのブログあげてる人が積んでたような スレでイキってるやつ=オフ会でキョドって無口。はっきりわかんだよね >>317,318,320 ありがと
これ積んで遊べそうなので
燃料計がついた2018年版の販売を待ちます 500kmも走ってないのに、ウインカーの電球切れた!流石インドクオリティ まー、タマタマだな。俺のは初期型1万走ったが、定期的なオイル交換以外何もやってないが全く問題ない。 運転ポジションってどんな感じかな?原2スクーターとの比較画像探しているんだが無いのでイマイチ分からん。 来週ナビで東北までツーリングだぜ!無事に行けるか心配… >>333
>>334
また、ロングツーリングですね
気をつけて楽しんできてください
自分は、1日で最高で200キロぐらいしか乗ったことないです >>336
スタンド探しの旅にならないように注意してねw
ちな、うちは下箱に7L分入るように細工した。 >>338
7Lは凄いですね〜!
スタンド探しせずにすむように気をつけます ナビの加速遅い!遅い!
でも安いので納得
俺もセンスプかえっかなー
燃費悪化も致し方なし >>342
まさにクロなんだが地味なんだよなー。
だれか白の人、タンクのとこの外装交換しない?笑 白は黒い汁が流れた跡が付く
シートの汚れとかなのか? >>345
俺も同じだw 汚れが落ちにくいし白は買って後悔した オイル交換したいんだけど、ドレンワッシャー?ガスケット?はamazonで何か買えますか? >>349
なんでも好きなの買え。汎用品がいくらでもある。面倒だったら数回なら使い回せよ。サイズはM12な。 ホワイト契約してきた。9月上旬納車だけどMC前後どっちのモデルになるんだろう?
白は汚れやすいけどガワのパーツ売ってるから気軽にカラーチェンジできるね なんでそんなに遅いの?
在庫ゴロゴロしてんじゃないの? WRを軽くして加速は満足してるんだけど低速で回転数が上がったのとマフラーが静かなのもあって
排気量が小さくなったような感覚が精神的になんかヤダ。
センスプ柔らかくするか、マフラーの音なんとか大きくできないかね? >>358
音をデカくしたけりゃ、ウィルズマフラーだろ。大抵の人は、うーん、この音量は…ってなるw
トルクを太くしたけりゃ、ポート研磨が効果的。レスポンスも上がるし、手間を掛けただけの効果は出るよ。 すいません、マフラー交換したいのですがおススメありますか?
要件は、ウィルズのような下痢便マフラーは好みません。純正が大きく、もっとスリムに抑えたいのですが、音は極力小さくが理想です。何かオススメありますか?
車検なしバイクだと社外は基本爆音ばかりでしょうか? ていうか他に出してるとこ無いやろ
過去スレに別のが小改造で付いたってのがあった気がするが >>361
そりゃそうだろw
純正が一番静かなんだから。
カスタムマフラーなんて基本うるさくなるやつしかねーぞ
公害 naviの純正マフラーは確かに張り出しすぎだが、その代わりマフラー外さなくてもタイヤ交換出来るからそこは利点だ。
ただ、タイヤ交換するとこまで乗る機種かというと明らかに近距離向けだから微妙ではある。 ってか原二種って下痢便マフラーに変えてる奴多くね?なんでだろ。
基本朝の通勤時に見るのが多いけど、総じていい年こいたオッさん^_^(服装から察するに土方か工員)
土方って車に金かけて通勤でも車ってイメージだったけど最近の土方は貧乏なのか? >>365
都会で一回も見た事無いね田舎の方だとそんな人多いイメージ 毎日都内に通勤してるけど最近はさほど遭遇しないかな
でも後ろから下痢バイ来たなーと思ったらpcxとか50ccだったりする 田舎では大きな音じゃないと猪とか野生動物との接触事故が起こるんだよ
野生動物以外でもペットとか室内飼いなんて概念がないから普通に外で放し飼いだしね
そんな所に住んでる連中が仕事で街に出ると悪目立ちしてるのを注目されてると勘違いするんだ マフラーは特に変えたいと思わないがカバーはなんか変えたい
グロムみたいのがいい ナビで東北行っ来ました。台風が近づいてたので、最後の日は一気に400km以上走りました…。オーバーヒートもせずに頑張ってくれましたよ! DIO110系エンジンなら別に珍しい感じでもないな 久しぶりに覗いたけど自演君しかいない
バイクの事知らないから人来てもまともなアドバイスすら出来てないのが可哀想 >>377
白ガラ買っちゃった人はこうすれば良いという見本だ >>377
これのどこがカッコいいんだろう?わかる人いる?しかも割高。 往年のCBXのカラーリングはどれでやっても大体カッコイイんだけど
NAVIでやると、なんかコレジャナイ感がでるね
どこがいけないんだろ
赤じゃなくて青だとまた違うのかな 形がスタンダードなネイキッドじゃないからなぁ
普通の丸目ヘッドライトで普通のネイキッドっぽいシートならまたイメージ違うかもね 悪くないじゃないか
買いたいとは思わないが、好きなようにすればええやん。安いんだし ハイパー駆動系Kit組み込んだ。
50Km/hまでの加速が普通のスクーター並みになってこれまでの不満が
ほぼ解消された。まあ社外品を取り付けるリスク&燃費性能悪化を招いた
としてもこれが引換ならいいや。 駆動系キット組みたいけどベルトの痛みとか航続距離低下を考えると毎日給油通勤の俺は組めぬ
ローラー軽くする程度で我慢か >>387
うわぁただの自演君じゃなくてキモイ自演か たまにアクセル捻ると、スロットルが付いてこなくてポンっと結構な爆発音がして吹き上がらない時があるんだけどこれってキャブセッティングが悪い? >>389
少し前にホワイトベースがらみで話題になってた、インマニ接続部の2次エア吸い込みで、ガスが薄くなってるんじゃないのかな? >>390
じゃーやっぱバックファイアなんですね。
キャブいじってちょいと濃くした方がいいですかね? ハイパーバルブ付けるかめっちゃ悩んでいる。
付けると定期的に清掃が必要になるんだよな。どれくらい乗り味が変わるんだろう?
効果によっては付けたい。 >>395
エンブレが軽減されて乗り易くなるよ
アクセル戻すとスーと動くイメージって言えば分かりやすい?
体感は出来るけどあからさまには変わらないかな >>396
Thx!
取り付け・取り外しも簡単だし、試してみる。 2000キロで二回目のオイル交換。
1500キロ走行したけど思ったより黒くなってなくて少し意外な感じ。真っ黒になっている予想だったのだが。
ストレーナ外しても鉄片らしき粒が一個あるだけで聞いてたほどではないなと思った。
もっとボロいイメージだったのだが >>399
1000キロだね
管理しやすいし、オイル代も大した事ないから早めに変えてるよ >>401
ほんそれな
別に何かされた訳でもないのにな 最初は1000キロでもいいけど、あとはDIO系同様で3000て書いてあったような?
1500で交換してもまだ茶色位で薄いと思ったし多分3000で良い 昨日初めてCLIQ110乗ってる人に遭遇したわ
安いのに買う人に少ないんだろうなと思ってしまった オイル交換はマニュアルを見ると
初回 1000km/1ヶ月
2回目 4000km/4ヶ月
3回目 8000km/8ヶ月
4回目 12000km/12ヶ月
3回目以降は4000km毎となってるね。 >>406
もしかして存在を知ってる人が少ないんじゃないかな? クリックはTHE スクーターだからライバル多いよね
もう少し出せばアドレスやらdioも届くし PP素材は一度光沢が失われたら元の状態に戻すのは至難の業なんだな。
風が強いの日に隣の家が外壁の吹付塗装をやっていてカウルの右上面(給油口横)に
ポツポツとその塗料がついていた。車用の極細目コンパウンドで磨いて付着した塗料は
簡単に取れたものの表面が半ツヤ状態に。仕上げに液体コンパウンド3000/7500/9800で
磨きあげたが光沢はあるものの少し曇った感じで元のツヤツヤな状態には戻らなかった。
まあ、我慢できないほどではないのでとりあえずここまでで妥協するか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています