【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
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【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520519393/ >>390
じゃーやっぱバックファイアなんですね。
キャブいじってちょいと濃くした方がいいですかね? ハイパーバルブ付けるかめっちゃ悩んでいる。
付けると定期的に清掃が必要になるんだよな。どれくらい乗り味が変わるんだろう?
効果によっては付けたい。 >>395
エンブレが軽減されて乗り易くなるよ
アクセル戻すとスーと動くイメージって言えば分かりやすい?
体感は出来るけどあからさまには変わらないかな >>396
Thx!
取り付け・取り外しも簡単だし、試してみる。 2000キロで二回目のオイル交換。
1500キロ走行したけど思ったより黒くなってなくて少し意外な感じ。真っ黒になっている予想だったのだが。
ストレーナ外しても鉄片らしき粒が一個あるだけで聞いてたほどではないなと思った。
もっとボロいイメージだったのだが >>399
1000キロだね
管理しやすいし、オイル代も大した事ないから早めに変えてるよ >>401
ほんそれな
別に何かされた訳でもないのにな 最初は1000キロでもいいけど、あとはDIO系同様で3000て書いてあったような?
1500で交換してもまだ茶色位で薄いと思ったし多分3000で良い 昨日初めてCLIQ110乗ってる人に遭遇したわ
安いのに買う人に少ないんだろうなと思ってしまった オイル交換はマニュアルを見ると
初回 1000km/1ヶ月
2回目 4000km/4ヶ月
3回目 8000km/8ヶ月
4回目 12000km/12ヶ月
3回目以降は4000km毎となってるね。 >>406
もしかして存在を知ってる人が少ないんじゃないかな? クリックはTHE スクーターだからライバル多いよね
もう少し出せばアドレスやらdioも届くし PP素材は一度光沢が失われたら元の状態に戻すのは至難の業なんだな。
風が強いの日に隣の家が外壁の吹付塗装をやっていてカウルの右上面(給油口横)に
ポツポツとその塗料がついていた。車用の極細目コンパウンドで磨いて付着した塗料は
簡単に取れたものの表面が半ツヤ状態に。仕上げに液体コンパウンド3000/7500/9800で
磨きあげたが光沢はあるものの少し曇った感じで元のツヤツヤな状態には戻らなかった。
まあ、我慢できないほどではないのでとりあえずここまでで妥協するか。 外装交換費用もらうべ
昨日自分以外のnaviに遭遇した >>411
part1から散々言われているけど
このバイクのサイドカウルはプラスチックに色混ぜて立体形成した「無塗装カウル」だからなガンプラと一緒
磨いても意味ねぇよ 馴染みのガソスタまた休業。
仕方ないのでそのまま走ってたらスローダウンで駆動系故障!
と思ったら燃料切れだったでござる >411
こういった素材はヒートガンやバーナーで炙るとツヤが戻るみたいだけど自分みたいな
素人がやって成功するは思わなかったので、反対側も液体コンパウンド3000/7500/9800で
磨いてツヤをそろえた。
以前のようなツヤツヤの鏡面ではなくなったけど、光沢は残しつつもしっとりと落ち着いた
感じとなり、これも一種のカスタムだと思うとなんか気に入ってきた。
飽きても一万円ちょっとで丸ごと外装交換できるので、新色のレンジャーグリーンが出たら
交換も検討するつもり。 >415
ん?大きな疑問。ガス欠の症状を、駆動系の故障って感じたのは何でなの? 社外マフラー欲しいけど、日本じゃ作ってるの1社だけですよね…
タイとかインドで作っての知りませんか? >>419
エンジンの排気口と固定の取り回しだけ何とかすればdio110系なら何でもつけれるよ
排気口は径が一緒なら加工いらないし
マフラー取り付けのバーやらは南海やらドラスタで手に入る >>420
ありがとうございます!
ちょっと調べてみます 今Amazonでウルトラ E1がむっちゃ安いな。¥473 >>422
納車に備えて2本買ったよ。情報サンクス E1まだ買えるな。でも商品検索では特価品がトップ表示されなくなってる。
以下のリンクを開いて画面右側の「こちらからもご購入いただけます」で
発売元: Amazon.co.jpを選べばOK。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B001D2YI2U/ 激安だが送料無料には届かないキャンペーン品ということか ハイパワー駆動系取付ようと思ってます。
センスプ交換する際のクラッチナット何ミリか教えて下さい。
宜しくお願いします。 今使っているLEDヘッドランプがアイドリングでちらつくいんだよな。エンジン回転数を
上げると解消するけど。
RAYBRIGのRK91ってアイドリングでちらつく?ちらつきがなければ変えようかな。 インドの暑い気温のキャブ設定の気がするんですけど、冬場の調子どうですか?
問題ないですか? >>439
チョークひいて暖機運転必須
安定したら何ら問題ない >>434
RK91付けてるけどちらつくね
アイドリング安定しない時とか特に ちょっと前の話だけどSOXのリアキャリアの在庫あるか店に行ったら
このスレで報告されてる人が言うとおり品質不足で作り直してるって話でした >>443
ありがとう。
RK91でちらつくならしょうがないか。 インドじゃ100万とかいう単位なんで10万じゃ売れてない方なんだよな… >>446
これまた凄いマイナーなニュース見つけてきたなww しかし日本では一万台でも大ヒット。
つまりnaviは失敗作とまではいかない程度のプチヒット位なんじゃねーの インドで儲けてラインナップ増やしてもらって
そのおこぼれを日本が貰うんでもいいよね
現にナビとかはそういう例なんだし 吸排気系とか駆動系とか色々手を入れてもうちょっと加速と最高速を何とかしようと
考えていたが、ハイパー駆動系キット取り付けたらほぼ満足してしまった。
最高速はかけた費用と時間の割に効果は微々たるものだというのが見えてるのも
あるし、そもそもそういう用途なら所有しているもう一台を使えば良いことに気付いた。
気付いてしまった・・・ 日本市場が小さすぎるしなー
まぁ、今さらバイクブーム来られても駐車場に困るだけだから今のままでいーや 今日、ハイパー駆動系つけたけど、回転だけ上がって期待した程ではなかった。WR17g→13gなので、15gくらいに変えてみるかな〜と思ってる。 ヘッドライトの直流配線化できたー
しらん色の配線にとまどったぜ。。
もう安物中華LEDでもこわくなーーーい >>455
センスプノーマルにして15gにしてみ
40〜60の谷間緩和されるよ やっと慣らし運転500km終わったから
家にあったエンジンオイルhonda G4に交換してやったったー
まずアイドリングが少し高くなって、体感できる加速アップと
エンジン音がシュイーーーンって多気筒みたいな音になった。すげええええええ リムテープが埃や空気が入らず綺麗に貼れたと思って確認のために
ホイールを回してみたらリム―テープの線がうねって(ブレて)見える・・・
貼り直すのも面倒なのでしばらくこれで我慢する。
業者にお願いするとこの辺まで完璧なのかな。 ホイールのリム部分にサイズの刻印あるけどリテープ貼ってる人はその上から強引に貼るの? >>463
すぐに全く気にならなくなるよ。
キレイに張りたければ、MDFが出してるような治具を使うといいよ。まぁ、わざわざ買わなくても、テキトーなプラ板を切って作ればいいさ。 購入するかしないかで迷っている私に誰か背中を押して下さい… >>467
自分は買って後悔してない、それだけは確か。 >>467
これ買って後悔したらもう一台買って予備機にすりゃええ
Cliqを選択する手もある
でも、整備費気にしないなら他にも安い機種あるから必ずしもNAVI選ぶ必用はない 燃料計がないのはでかい選択肢かも。
他は好みだけど。 >>467
保証とかで後悔したくなかったら国産買っといたほうがいい
面白いからまぁいいやって、心に余裕があるなら買っておk
面白いのは間違いない
これは保証する 明日からNAVI乗りの仲間入り!
皆様先輩たちから、まずはってのあったら教えて
とりあえずオイル交換とハイパー駆動系はやろうと思ってる キタコのズマXリアサスだな。純正は固くて辛いぞ
柔らかく出来るのなら他社でもいいが
あとはなるべく明るいT10LEDにポジションとかメーターを交換が定番かな。
スマホ充電もしたくなるだろうから電装何か付ける >>475
BS4モデルはサス柔らかくなってるって前にここで見た気がする。
俺のはBS3だからズマXの付けた。 BS4だけどリアサスは柔らかめでも底突きしないし、結構好み。 けさのどしゃ降りの中でもNAVIは問題なかったわ
ドラムブレーキの効きも大丈夫だった。
ホントブレーキよく効くわ。 >>480
デフォのタイヤのグリップヤバくない?
ツルツル滑る。 >>481
まーた変なのくるからタイヤの話はやめた方がいいよ 走行距離何キロよw
少しスリップしてヤベー
ということはなかったな。これまでも。
新品のアーバンマスターの前輪がブレーキの時にロックしてコエーならあるが。別の機種の時に。 標準タイヤ、雨の日に坂道で発進しようとしただけで空転したな
これで変えようと思った やっぱ標準タイヤは品質低いってのもあるけど、耐久性重視で硬いんだよな。
何かオススメタイヤある? フロントはMB58かアーバンマスターかな。でもあんまりのらないならDUROでもいいかも。
リアはMB47か。安いから110/90のMB57より100/90を薦める
趣味用ならどれでもええな。
短距離機だし ズーマーやベンリィを見てると後輪は小さくても太い方が格好いいな
こいつも太ければもっと良くなるのに タイヤは細いほうが面圧が高くなるし車輪は大きいほうが悪路走破性
があがる。アジア向けバイク買っといて、実用性と反する見た目を
追求しろと喚くのはバカの証拠だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています