【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
前スレ
【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520519393/ >>480
デフォのタイヤのグリップヤバくない?
ツルツル滑る。 >>481
まーた変なのくるからタイヤの話はやめた方がいいよ 走行距離何キロよw
少しスリップしてヤベー
ということはなかったな。これまでも。
新品のアーバンマスターの前輪がブレーキの時にロックしてコエーならあるが。別の機種の時に。 標準タイヤ、雨の日に坂道で発進しようとしただけで空転したな
これで変えようと思った やっぱ標準タイヤは品質低いってのもあるけど、耐久性重視で硬いんだよな。
何かオススメタイヤある? フロントはMB58かアーバンマスターかな。でもあんまりのらないならDUROでもいいかも。
リアはMB47か。安いから110/90のMB57より100/90を薦める
趣味用ならどれでもええな。
短距離機だし ズーマーやベンリィを見てると後輪は小さくても太い方が格好いいな
こいつも太ければもっと良くなるのに タイヤは細いほうが面圧が高くなるし車輪は大きいほうが悪路走破性
があがる。アジア向けバイク買っといて、実用性と反する見た目を
追求しろと喚くのはバカの証拠だな 昨日の台風やばかったな
出勤命令出てたからNaviで通勤したが通勤帰宅時間から外れてて助かったわ
どちらかの時間に直撃してたら死ぬな >>490
10インチの小径で悪路走破性もへったくれもねーだろ
タイヤ太くなりゃ燃費は落ちる反面ハイグリップに寄るから悪くはない おぃおぃポテンザ来る前から荒れててどうすんだよ
ってかもう紛れ込んでるのか!? >>490
いやnaviて見た目重視で実用性無視のホビーバイクだろ >>492
タイヤのゴムの硬さ見たってハイグリップなんて考慮してないんだよカスwww ハイパー駆動系キットいれたら燃費が37Km/lから33Km/lに落ちた。
加速は以前とは比べ物にならないけど、リザーブ切り替えが100Km未満になったのが
地味に不便。 >>500
燃費悪いねー
家のNAVIはハイパー組んでも40割らないです。短距離メインだ30台になるんですかね ノーマルセンスプとWR15gでおおむね満足度してたけど
ハイパー駆動系センスプとWR15gでだいぶ乗り心地かわったね、
個人的にこれが一番好き。 ノーマルだけど全開多いから100キロ走って2.4リッターくらいかな。
60キロ位に抑えれば2リッター位になるけどキチガイバイパス通るからなー
燃費悪くなると困るからハイパー駆動まではてが出せないな 燃料センサー付のタンクが入手できれば
後は汎用の燃料計で行けるかな。後付けは。 大量に在庫もってるのは平手と靴下とBCか(GooBike調べ)
田舎の二次販売店にでも押し付けない限り同価格帯での流通は無理かね
重複掲載もあるだろうから500台は残ってないんだろうけど >>512
いまどき平手とか靴下とか略して恥ずかしくないの?いい歳こいて。 論点は流通在庫と新価格
こんなんで噛みついてくるのは関係者ぐらいだろw >>512 >>516
このおじさん、相当頭悪いのかね?
なんか自分のおかしさに気づかずに歳を取ってしまったようだけど。 なんでこんなにケンカ腰なんだろ?
傍から見てると、怒るとこは特にない感じだけど、急に怒る人っているよね
そんなタイプかな >>512
チョップスとか大量に出してるけど入荷予定分も出してるから在庫ってわけやないんやで
実際買いに行くと次の船便まで待てとか言われる ヘッドライトのLED球ををRK91に変えた。これ高いだけあるな。
アイドリングが安定したらちらつきもないし、消費電力が低い割に夜間しっかりと明るく見える。
商品の感想を教えてくれた方々Thx! 無駄に隠語を使うやつはたしかにうざい
90年台のネットノリをそのまま引き継いでる老害臭さがある つか、もしかして平手ってchopsことを言ってるつもりか?
平手はslapな
プロレスのチョップは、手の形のことを言ってるんじゃなくて
叩き斬るという動作のことを言ってんだよ。
中学英語すらできない低学歴おじさんwww そんなことより16文キックの16文は約38.4cmだけど
ジャイアント馬場の足は32センチなんだってさ
こっちのほうがすげーだろ 店名ダイレクトに出すとのちのち要らん因縁つけられる可能性あるから隠語にするんだろ
どっちかというとネットリテラシーに関する話だけどじゃね >>525によると、ネットリテラシーのある人wは、chopsのことを平手と呼ぶそうです()
勉強になりました。ありがとうございます。 wこれも()これも同じネットスラングって言うんじゃないの?
どっちもどっちだな。 伏字にしてれば少々の暴言はオッケーってことか?
それならS○XもCH○PSもうんこ おそらくまったく同じエンジン、セッティングなのに
navi110とcliq110で最高速度が微妙に違うのはなんでだろう?
navi110の方が重量軽くてフロントタイヤが大きいのに 昨日納車された。
200km程走ったけど、何の不具合も不満もない。遊園地のゴーカートみたいな感覚で楽しいな。 >>503
同じ設定にしました。
回転数だけ上がって進まない感覚から、回転数と同期した速度な感じになりました。まあメーカーとしてはハイパー駆動系と謳う以上体感出来る設定にしたくて13gなんだろうね >>535
一字一句まったく同意。
ノーマルと同じかと思いきや
センスプの自由長が長いからか程よく加速して最高速度まで粘る感じ。
ノーマルのセンスプは硬すぎて良く言えばメリハリがあるけど、ぎこちない。 >>537
小排気量だと風の抵抗も馬鹿にならないかもね
バーハンドルにしてビキニカウルでもしたらプーリーいじるより効果あるかも 元が安かったからついいじっちゃってる
ほとんど前のバイクの流用だけど
ヘッドライトを丸目に
レッグシールド追加
ウィンカー交換
サブタンク追加
pc20キャブ装着
ウェイトローラー駆動キットの13gとノーマルの混合
エアクリーナーをデイトナパワーフィルター
ズーマーマフラー流用(エキパイ加工)
ズーマーxリアサス
フロントブレーキの振動対策にサブダンパー
最近やっと全波整流による直流化で一年前に買ったLEDヘッドライトバルブとLED手ールが日の目を見ました
チラ裏失礼 NAVI欲しいんだけど嫁ちゃんになんて言おうか、、、
もうバイク2台あるねん >>542
他が何かわからんが、納得してもらえる用途ならいいんじゃね? 新型はいくつかのパーツがボディと同色になるのか。
ライトカバーとミラーは現行のままがいいな。 新型いいけど車両価格が10万超えると一気に購買意欲が下がるなあ 正直、色とかどうでもいいから、もう少し全体の性能UPをして欲しい。確かに10万超えたら買うか迷うかもな >>542
2台あるならバイクが子供産んだでいいじゃん 価格重視はCLIQに流れそうだな
初期型で良かったぜ 初期型ってキャブでしょ?
絶対新型インジェクションの方がいいですわ 10万超えたら買わないとか貧乏人しかいないのかよ
俺も買わないけど 安いことがほぼ唯一のセールスポイントだからな。中途半端に高いならイラネってなるわ
NAVIはセカンドバイクとか四輪と二台持ちみたいにむしろ金ある人が買うオモチャだろ 新型てマイナーチェンジのこと?
燃料計ついただけだよな
あとは色増えたりするくらいのもんか。 100Km毎に給油必要だからガソリンメーターはあればあったで位にか思わないし、
カラーチェンジでチープさ増し増し、値段は市場価格で1〜2万円upじゃ
旧モデルの方がいいな。 貧乏バイク乗りに相応しいレスが多くて格差社会を痛感します 半年前に購入してからこっちばっかり乗るようになってしまった。
トップケース付けたからなおさら。田舎なんでガソリン携行缶積みっぱなしだけど。 ここでは貧乏人御用達って感じだけど、実際乗ってると珍しがられて話しかけられる。 多少値上げしても安いのは変わらんし乗り潰した頃にまだ売ってたらまた買うわ >>563
もうその頃は古希近いだろうからバイク乗るような年齢じゃないだろな まさかインドのミラーは両方逆ネジとは思わなかった
レンチ回してて軽くパニックになるね
純正ミラー好きだから変えない予定だけど フューエルコックも燃料計もあるっていいね
普通のスクーターにはないし、スーパーカブは両方あるか。 2りんかんでも売ってたけど新しいモデルかな?
確認するの忘れた 安いことは安いけど、これだけしかもってないやつ、少数だろ?
メインの4輪、2輪のセコンド、サードの立場だろ、これ >>570
ああ?!なめてんのか?
俺がそうです(´ω`) >>570
これが僕の初バイクです。
二輪を総じてただの足扱いするならこういうので十分かと 4輪 タホ
2輪 SR、NAVI
週末は家族乗っけてタホだけど、
平日はNAVIばっかだわ
SRはたまーに >>568
2りんかんもSOXもイエローハットグループだからBS4があったんじゃないかなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています