【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
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ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
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【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520519393/ バイクなんて女の好みと似たようなもんなんだからダサいとかいう話は論外 俺まずこのダサかっこいい形に一目惚れして、乗り出し価格に仰天して次の日曜日に在庫あった店に見に行ったよ。
現金持って(笑 でかい空冷乗ってるが、特にこの時期乗り出すのが億劫でなあ・・・
くっそ重いし、走ってるぶんにはいいんだが止まるとストーブ抱っこしてるようなもんだし。 >>95
表現が爺で、いつもホラを吹いている奴の書き込みだな navi契約してきたわ
今時はCLIQとかやっすい輸入車結構あるんな >>99
(๑•̀ㅂ•́)و✧
クリックってnaviの兄弟車よ そうなんか
まあ、他にも安いMT車とかあったけどスクーターのが整備簡単だしNAVIにしたわ。
タンク下の収納も気に入ったし NAViだと毎日給油せなアカンのが辛いな
スピードパスでも作るしか無いんか 純正ミラーの英語が鬱陶しくて何かおすすめのミラーありますかね? ハンドル幅以内の物を適当にすりゃええ
横幅減少で扱いやすくなる
ミラー位置調整出来るやつな グロムのリアキャリアがそのままor少しの加工で載っけられたりしない? >>106
誰もが1度はそれ考えると思うが、誰一人としてやってないってことでお察しください。 ムダになる可能性があるから…
じゃなくてバイク屋がすでに試してるかw
CHOPSあたりがポン付け可能とか書くわな 皆さん乗ってる時の足は普通のステップに置いてますか?
少し後ろに座って、タンデム用に足載せた方が大きなバイク乗ってる感じで自然に感じたのですが >>109
土下座バイクでもそんなに後ろに足置かなくね?追突したら前にすっ飛んでくぞ
そういう原2見かけるたびに笑ってしまうのだが >>111
すまん
ステップ外して、タンデムステップに足乗せてるわ
笑ってくれ 明日納車だ。
出勤時にヘルメット忘れなければ…だが。
前車がベンリィ110だから似たようなもんなんだろーな >>109
長距離乗ってる時はたまに姿勢変えるためにあえてやってるわ >>109
やってみたら、なかなかよかった
長距離に使うわ >>118
無くても付いた
高さを調整したければ必要 俺も買ってみようかな。
ノーマルだと体が邪魔で見える範囲が狭いような気がするんだ。 NAVI納車。なかなか軽快で良い。
逆に言えばどっしり感が薄いので空飛んでいきそうな感じもする。
マフラー外に張り出してるのはマフラー外さずにタイヤ交換する為か。
前車は同じエンジンという話のベンリィ110だが、加速は明らかにNAVIのが良い。
ブレーキレバーが遠いので調整できるやつに交換したいところ ヘッドライトが暗いんですが、バルブ交換してる人いますか?
LEDの一体型の奴は放熱の関係で爆発しまくったのでもうこりごりなんですが、バルブのW数上げようかな? >>123
直流交流対応って書いてても交流対応してない
ちゃんとしたメーカーのにしな
ウチはレイブリックのLEDにしてる やっぱ直流でぶっ壊れたんですね。
レーブリックのでオススメありますか? ヘッドライト暗いか?
そういう人に限ってハイビーム使ってないんだよなー >>128
ハイビームにすると近くが暗くなって良くないと思います。 つか、ハイビーム使わないとか夜運転するなレベルじゃん
論外過ぎるわ navi110のライトで暗いとかどんだけド田舎に住んでるの? そういえばNAVIのライトてハイビームにすると下方向も明るくなるの思い出した
それも知らないてことはホントにハイビーム使ってない人という事になるが… 俺はフォグランプ付けたよ
かなり前に、このスレでフォグランプ付けようかなって書き込んだら
「邪道だ」みたいなこと言われて諦めかけたんだけど、
別の人に気にせず付ければいいよって言われて付けてみた
スイッチでオンオフ出来るし、すごい明るくていい感じだよ リチウムバッテリーが思いのほか安くて軽くてすげーいい。
つけたばっかだけどこれは最初に欲しかったやつかも >>133
だっせー
ウンコ着けて走るの恥ずかしくない? >>117のミラー、俺も買ってみた。
右がノーマル。
https://i.imgur.com/ddbzlOy.jpg
ノーマルよりほんの少し外側に出るし、形状も相まってやたらと後ろがよく見える。
>>117ありがとー! >>126
H4というか値は張るけどレイブリックでHS1のタイプが出てるよ 三年保証付
H4は付けれるってだけで本来は直流用だから
HS1は交流用だよ >>134
いいよねー
安価で売ってるけど大体直流用だから無理しなくていいかなとか思ってる
このバイクは個性出してなんぼとか思うのよ 安バイクだしなw
50cc乗ってる連中も免許とってコレ乗ればいいのにと思う。
新車でタクトとかありえねー >>143
それな
二段階右折やら、速度制限やらで罰金払うくらいなら
新車の原付を買う金で免許とナビ買えるしなぁ 普通免許で125ccまで乗れるようにするって話題あったよね?
あれどうなったんだろ? そんな制度は要らん
50ccなんてむちゃくちゃな運転する奴しかいないし 危険な感じしかしないし、50撤廃したら警官の人から巻き上げるボーナスが目減りするじゃないか 帰り道に給油しようと朝リザーブ開けて走って
帰り道いざGSに向かおうと途中でガス欠ぽくアイドリング下がって
まさかやっちまった!?と思ったらまだ3割くらいガソリン残ってて
コックを通常に戻したらちゃんと走ったんだけど
リザーブのホース詰まったんかな?どうおもいます? >>150
PB18キャブの持病みたいなもんだから気にすんな
PB18のフロートと負圧はどうしようもない >>151
ありがとうございました
持病も含めて付き合っていきます >>155
大丈夫です
取説大好き人間なのでダウンロードしたの読みました
ご心配お掛けしました すみません、どっちがリザーブになるんでしょう?
凹みを上だとリザーブ使うってことですかね? 自分も>>117のミラーを買ったのですが、右がいくら回しても入っていかなくて…
正10mmのでいいんですよね? 8やで
ブレーキのとこの穴は正だけど付いてるスペーサーは逆やで >>165
ありがとうございます。無事解決しました。
まさかスペーサーが逆ネジだとは思いませんでした… これ110ccのわりに、遅くない
85キロぐらいしかでない
みなさん何キロでます? >>167
私はマフラー キャブ プーリー交換で95くらいですね >>170
サーキットでも走ってるんですか?
まさか公道じゃないですよね? 最高速をもとめるというか、単純に遅くないですかつうだけ
回答してくれた方ありがとうございます 安バイクに最高速求めるとは
でも95までいけんのか 本体にも汚物塗ってバランスとってみるってのはいかがでしょうか? 350キロで最初のオイル交換。
噂に聞いていたあの初期オイルは一体何なのか。
まだ透明度を保っているしE1とは違う性質のオイルにしか見えんかったのだが。
ファイナルリダクションにもアレが入っているのか?
ブレーキのボルト手で回せてビックリ。
まあ、しっかり効くので良いんだが。
ベンリィのボルトはスパナ必要な固さの割にゆるゆるのウンコブレーキだったのでナビの方が理にかなっているとおもた。 このバイクはATなの?
原付みたいにアクセルとブレーキだけで走れるなら嫁に買おうかと。
普通に売ってるのかな。 >>182
普通に売ってるがタンクが3.8の前後ドラムブレーキ、、
普通に125のスクーター買った方が幸せになれる
それこそアドレスv125でOKなような >>182
メーカー保証もない並行輸入車だからね
しかもキャブ車だし
多少の知識があって、自分である程度弄れるならともかく
嫁に乗せるなら近所のバイクショップで売ってる
国産メーカー保証付きのスクーターにしたほうが無難だと思うよ >>183
ありがとう、3.8かあ、、燃費どんな感じなんだろう。
ミッションは乗れないのに、変なこだわりがあるみたいで、普通の形の原付には乗らないんだよ。
車で移動もいいけど、バイクが好きなので嫁になんとか乗らせようと考えてて、、
原付には乗ってるんだけど30制限がネックで、、
ベスパとかかなあ、このバイクも可愛い感じだし変わってるね。 >>184
ありがとう、一応自分のバイクはエンジンなんかもいじるんだけど、嫁になら言う通りその方が無難かな、、 >>185
燃費は街乗りは計算してないが、ツーリング用途で例えば道志みち往復+乗る奴が0.1tの場合でリッター42kmぐらい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています