【HONDA】NAVI110 Part6【ホンダ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ホンダがインドで製造販売しているNAVI110について語るスレ
Honda Motorcycle And Scooter India公式
https://www.honda2wheelersindia.com/navi/
前スレ
【HONDA】NAVI110 Part5【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520519393/ >>889
普通の人は自分で直したりしないからww
お前が常識知らないカスなのを理解しろ 自分で整備出来ないから店任せでインドのショボ純正パーツをわざわざお取り寄せとか雑魚過ぎんだろw
自分で点検も出来ない奴がバイクとか死ぬぞw ナップスとか言うバイク用品屋が徒歩圏にあるから、買っても大丈夫かな?
と思ってる俺は死にますか? NAVIはパーツ供給がしんぱーい!
という話ならあらかじめ二三本純正ベルト買っておくなり、互換可能なベルトを調べて用意するなりして、
整備できなーい!
という話ならパーツ持参で交換作業を買ったお店に頼むだけの話なので、
欲しくもなく耐久性イマイチなアドレスに20万も払うのは愚策でしかないと思う。 すぐ壊れるわけでもパーツが消耗するわけでもないから
普段の足として使う分には何も心配いらんと思うが >>891
俺がNAVIに乗ったらという話じゃなくて
底辺土方にとってNAVIとアドレスどっちがいいという話なんだが
バカは話の論点すら掴めん模様 >>898
どっちがいいかなんて大きなお世話だろ
工場勤務さん 修理の値段にもよるけど修理せず売り払って次の買うでもいいと思う
悪い言い方すれば使い捨て このバイクの魅力はニーグリップ出来るATってのもあるだろ >>899
どっちがいいかというのは俺が言い出した話じゃないしww
つか、お前が話し噛み合わせることができないコミュ障の無能キチガイだって気がつけよwww >>888
チョップスさんがヤフーで通販してくれてるぞ
送料糞高いけどな >>902
アドレスアドレス言ってるのお前が始めたことじゃないかキチガイ 871 774RR sage 2018/10/21(日) 17:34:21.61 ID:ScWg9dji
つか、貧乏な土方はむしろアドレス買うでしょ
ソッチのほうがランニングコストまで考えて安いし
パーツの入手性も高いから
NAVIをやすさだけで買うやつは本当に何もわかってない人だけ >>904
>>905
ガイジお得意のID変えた自作自演が始まったかww >>904
貧乏な土方の話をしてたんだから国内正規販売で一番安いクラスの原2
を持ち出すのはむしろ当たり前の話だろう
お前が話の前提も読めずに自分で治すだのパーツ調べるだの頓珍漢なこと言い始めたんだよ知恵遅れ
お前は馬鹿だから他人と話噛み合わせることもできない >>907
連投とw使いのポテンザ君
この前CHOPSの名誉毀損に当たる事言ってたからちゃんと店員に話しといたよ
訴えられたら面白そうだわ >>908
誰だよそいつww
論破されて発狂してるキチガイはとうとう妄想まで見えだしたらしいな
早く病院いけ無能ww つか、普通に考えて、バイク持ってない土方が一台目に買う原2として
NAVIが適正でないことぐらいわからんか?
ベルトは流用できるとか頓珍漢なこと言ってる時点でこいつが常識もなにもない
カスなのがわかる。門外漢がいきなりそんな事するかよチンカス 無益な言い争いは終わったかい?
そろそろ新型の話とかしていい?
つか次スレもたてないとだね 2018年式はそろそろ納車されるって情報が出る頃かね。 やっと燃料系って当たり前の物をつけたと思ったら、タンク容量削減って、
アホか????
中途半端で使いかって悪い収納BOXを犠牲にしてでも、5Lは確保しろ >>921
バイク乗りとしたら暖気なんて基本的な事なんだけど、
チョイノリ勢としたらめんどくさい。インジェクション早く来てほしい。
navi125インジェクションが出るまでは待ちかな。
値段高くなりそうだけどね。 10℃前後ならチョーク要らんけど、前に5℃くらいの時あってその時は流石に掛からなかった 燃料計がついてもこのスレはこんな感じ
fiになろうと125になろうと品質が上がろうと買わない奴は買わない、はっきり分かんだよね。 おはよう。さて、XR持って初出勤だ。どんなもんかな Navi用リアボックス、どちらを買おうと悩んでます
SHADの26Lか29L
フロントの箱も付けているからメットと手袋くらいしか入れない予定
26Lで充分かな? >>927
大は小を兼ねるんだぜ
俺は38L付けてるけどマジで後ろから見たら箱しか見えねぇけどな >>927
大きいは正義ぜよ
フロントどんな感じでつけてるの? sh40付けてたけど物足りないので結局アイリス箱になりました レス感謝
やはり付けるからには大きいほうがいいのか.. >>934
道志みち行くたんびに食ってるわ。
朝ちょこっと食うのにちょうどいいんだよな。 総距離1500kmにて2回目のオイル交換
初回にホンダG4入れたからか結構黒かった。
今回はE1、変えたてはエンジン元気で良いね 俺は納車された日からずっとS9だわ
このバイクってG4とかのパオ系の全合成使って大丈夫なんかな
パッキン心配で使う気になれない >>940
今のバイクのパッキンはパオやエステルで縮んだり膨張したりしない物になってるけどこのバイクを今時のバイクと言って良いんだろうか悩むな
高級オイル入れてたらエンジン周りのオイルの滲みが凄い事になったとかオイル漏れするようになったって報告は聞かないけど、そもそもこのバイクに高級オイル入れてる人間が少ないからなぁ 中華ホンダなので参考になるかビミョーだけどcg125に全合成油いれてたよ。漏れたりにじんだりは皆無だった。 転倒してステップ曲がった
道にオイル撒いたやつ市ね SNSでみると2018年式がだいぶ出始めてるな。
販売店もNAViは結構出てるって言ってた。
つーても取扱店が少ないから実数は多くは無いんだろうけど。 >>947
NAVIは国内正規販売と比較しても相当売れてるよ ウインドシールドつけたら最高速上がった、なぜだ⁉?? BS4のナビなんだけどフロントホイールのドラムとホイール止めてるとこの4本のボルトナットって多少穴に対してすき間あるものなの?
ボルトが太いタイプと細いやつの2種類あるみうなんだが… 2種類あるかどうかは知らないけどボルトと穴には多少の隙間はあるみうよ >>955
すき間あるものです?
ボルトが太い方のハブが欲しいけど探して出てくるのがボルトが細いやつばっかりなんですよね… >>959
せき製麺。
青山の交差点ちょい手前のセブンイレブン駐車場に土日露店出してる。 >>960
ありかがとー
三ケ木と青山の間って事かな
今度行ってみるYo 道の駅どうしに行けば同じnavi110乗りに会えるんか?
鳥居原駐車場には何回も行ってるけど会ったことない >>962
ちょくちょく行くが、俺がNAVI買ってから1年半で見かけたの3回のみ。 ドラムブレーキパッドって互換品ってDIO110とかで良い? あと、もうすぐ走行距離が1万を超えて(年間1万走行)まだまだ数万乗るつもりなんですが、ストックした方が良いパーツってありますか?納期がかかることを見越して。
ドライブベルトぐらいですかね? >>964
ドラムはパットじゃなくてシューな
それを踏まえて
>>3 参照 トリップ付きのメーターに換装した人って居ないのか?
出来る限り自然なノーマル風に収まるのを探してるんだが >>970
楽しいバイクだね。
前モデルと比べて大きな違いは無いんじゃない?
乗り比べてる訳じゃないから知らんけど。
ただ燃料計は便利だね。
特に乗り始めはどの程度の燃費か分からないから0.3Lを犠牲にしてでも有った方が良いかな。
慣れちゃえば自分の運転と距離で掴めるけどね。 横のシルバーのカウル新型は若干黒っぽいんだね
交換しようかな これ新車なのにレバーの根本とか可動部に全くグリス付いてないね
ワイヤーとかも注油しといたほうがいいかな? カブよりだいぶやすいので気になってるんですが
故障してもパーツとかあんまり出回らなくて取り寄せられない感じですかね 道民だから冬眠させようと思ってバッテリー抜こうと思ったんだけど
カバーみたいなやつ全然取れねぇ。諦めて定期的にエンジン掛けることにしたわ >>977
3番か2番のプラスドライバでネジはずせばカバーとれない?
ツメもひっかかってるけどそんなに固くないよ >>978
外すのは、この中心のネジ一個でいいのかな?
https://i.imgur.com/fCKXwnc.jpg
無理くり外すと壊しそうで加減してたけど明日もっかいやってみます。
ありがとうございます! >>980
そうそう一個だけ
冬季の備えおつかれさまです 正直な話、こんなバッテリケース1つ外せないようなスキルなら自分でメンテとかやらず、バイク屋に任せた方が良い。
バッテリ−+間違って繋げたり、配線噛んだまま捻じ込んで断線させたり、未来は見えてるよ。 誰でも最初は初心者だよ
ここから始まって、キャブセッティング行って、最後はエンジン組み換えまで
最初の一歩は大事だよ 未来が見えようが見えまいが失敗は大事な経験やで。
よちよち歩きの子供に転ぶのが目に見えてるから歩くなって言うやつはいないだろ?
転んで覚えるんだよ。
困ったらまた聞けばええが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。