【ＹAMAHA】NＭAＸ Part25【BLUE CORE】

**774RR** · 2018/06/24(日) 16:37:13.17

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2018/07/11(水) 12:06:42.12

>>554
40万か～～笑笑
確かにそー考えるとね～～
残念だけど15万くらいに見えるものに40万払う時代だね。

**774RR** · 2018/07/11(水) 12:16:08.02

>>554
二輪、四輪ともにメーカーが物価以上に値上げしてるからね
よく貼られるけど、メーカーの平均年収うなぎ登りだし
その分格差開いて少子化加速、ジリ貧日本になってるけど

NMAX155の乗り出し35ー40万は妥当だと思うよ
10年ほど前の250ビグスクなんて50ー60万だったしね

**774RR** · 2018/07/11(水) 12:47:12.17

でもまあ、買っちゃったし小さい不満はあっても満足してるし、メインより乗ってるし、ゴリゴリ走ってもらうつもりですけどね笑

**774RR** · 2018/07/11(水) 12:50:17.51

誰がゴリラやねん

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:05:41.46

アドレスVからNMAXに乗り換え
振動がガタガタ酷くてミラーがすぐズレる
信号で止まるたびにミラーを直さなきゃいけなくて面倒い

リアサスが安いせい？
オーリンズとかに変えたらマシになる？

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:08:02.74

ちゃんと締めろ

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:14:00.52

締めてます

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:14:52.05

なんでこんなすぐ分かる嘘つけるかなぁ
テストしてないわけないっつーの

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:19:30.12

もう少し信憑性のある作り話しろよ
振動ひどすぎて30kmも乗ったら手が痺れて辛いとかなんとか

**774RR** · 2018/07/11(水) 13:45:35.26

>>559
個体差なのかねー
単気筒なら振動当たり前だけど
自分のはミラーがズレるほどのことにはならない
どこで買ったの？
もういっそ
パラ2に乗り換えればー？

**774RR** · 2018/07/11(水) 14:18:17.10

今日も荒らしが湧いてるな

**774RR** · 2018/07/11(水) 14:53:17.50

乗り換えたら痔になった、謝罪と賠(

**774RR** · 2018/07/11(水) 14:57:41.75

なんか可哀想だな

**774RR** · 2018/07/11(水) 15:27:57.94

そんなに大勢の人がサス変えてるのか？

まあ買って慣れなきゃやるかな…
ただスクーターだしこんなモンと納得できそうだけど…。

**774RR** · 2018/07/11(水) 15:55:44.85

自演ひどいね
なんでアンチばかりになっちゃったのかな

**774RR** · 2018/07/11(水) 16:53:45.15

ただの愉快犯でしょ

**774RR** · 2018/07/11(水) 17:26:28.25

リアサスペンションはPCXがバネレートを3段にしてきたよな
非線形バネを使ったショックユニットをどこか出さないかね

**774RR** · 2018/07/11(水) 17:45:03.50

所詮原二スクーターだし乗り心地はこんなもんだろ
シートもサスもクソなリード125よりはマシだと思うよ

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:26:16.25

今日YSSのGプラスからKN企画のスーパーアブソーベントショックに交換して試走してみたけど
こっちのほうがソフトだったよ
タイヤをシティグリップにしてメッシュシートにしてるからかノーマルに比べて全然乗り心地良くなって満足

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:31:50.38

nmax125今年に入って２回目の修理に旅立った
フロントはブレーキレバー内のシールが駄目になって
そのシール含めたパーツアッセンブリを交換
リアは異物か何かで走行してからしばらくするとパッドを引きずる
2年保証過ぎたらどこか可笑しくなるってSONYタイマーみたいなの仕込んでるのかな？

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:33:34.98

>>559
仕様です。後、それはFフォークがやたら固いことが原因なのでリアサスを変えても直らないです

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:36:49.17

欲しがりません勝つまでは

**774RR** · 2018/07/11(水) 18:48:11.30

>>559
嘘つくなハゲ
トップボックス付けただけで、まっすぐ走らなくなるアドレスよりも酷い原二なんか無いわｗ

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:01:33.67

>>559
アドレスより振動が多いのはまあ事実だよ
それでもミラーがずれるほどじゃないけど
本当ならエンジンマウントが可笑しいんじゃない？
保証があるなら店にねじ込め

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:03:03.09

陰茎ねじ込み知らんぷり

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:09:22.72

>>575
自演乙

**774RR** · 2018/07/11(水) 19:52:47.24

>>559
話が飛躍しすぎてて嘘丸出しだぞ
今時は簡単に訴えられるから気をつけたほうがいいよ

**774RR** · 2018/07/11(水) 20:54:14.03

まぁ来年のフルモデルチェンジに期待ですな

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:00:04.59

FMCあるの？ソースは？

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:00:45.01

>>554
乗り上げてなんやねん

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:25:26.06

>>559
多分だけど、フロントタイヤの空気圧が高いんじゃないかな
けっこう勘違いしてる人が多いけどNMAXのフロントタイヤの空気圧は指定が1.5気圧とかなり低め（他のバイクは通常2.0気圧前後）
他のバイクから乗り換えた人は（自分含む）フロントの空気圧が高すぎることが多いみたい

自分もミラーのブレで悩んでたけど空気圧を直したら劇的に改善したよ
空気圧を下げたことで燃費はかなり悪化したけれど

**774RR** · 2018/07/11(水) 21:28:50.70

あとフロントフォークが固いのは本当だと思う
ホイール径も13インチしかなくて乗り心地悪いし、タイヤの扁平率が低いから緩衝性が悪い

**774RR** · 2018/07/12(木) 05:52:32.98

アンチの工作活動お疲れさん
以前NMAXと旧型PCXの雑誌社の加速比較があった時もなぜかPCXのほうが速い提灯記事載せてもらってたけど
実際の公道ではNMAXが速いのが通例だったしネガキャン工作活動やっても乗ってれば嘘だと分かるんだよバーカ！

**774RR** · 2018/07/12(木) 07:01:57.17

>>586
自演乙

**774RR** · 2018/07/12(木) 07:52:12.13

批判する人は所有してるNMAXの画像とIDをあげてみろ
非ユーザーの荒らしだからできないだろうがな
手放したならこのスレに粘着する必要もないはず

**774RR** · 2018/07/12(木) 08:07:58.40

ユーザー同士の情報交換はSNSですべき、5chでやるな
書きたいこと書いて何が悪い、勝手に制約するな
…と他スレで言われたことなら何度もある

**774RR** · 2018/07/12(木) 08:28:37.40

5ちゃんごときでマイルール押し付けてるなと言ってやれ

**774RR** · 2018/07/12(木) 09:13:33.36

批判ばかりしてる人は自分の不満を解決する金がないだけじゃね

**774RR** · 2018/07/12(木) 09:31:09.62

また金の話かよ

**774RR** · 2018/07/12(木) 09:53:35.65

>>586
「１３インチしかなく」と言ってる時点で大体想像がつく。
シグナスは１２インチ、アドレスは１０インチ。PCXが１４インチ。
この荒しは朝鮮顔のPCX乗りって事だｗ
もしかしたらPCXすら買えない雑魚で、DIO乗ってるかもしれないがなｗｗｗ

**774RR** · 2018/07/12(木) 10:59:21.16

金はヨウ、金はヨウ
そりゃ欲しいけれど

**774RR** · 2018/07/12(木) 11:45:09.91

>>594
へ～
じゃあ１４インチのトリシティは朝鮮顔の荒らしかぁ

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:19:23.42

新型PCXに勝ってる部分ないよなABSぐらいか
はやくモデルチェンジして不満が出てる箇所を改良してくれないかな

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:25:40.58

まだ依然としてNMAXのほうが速い
車重だって軽いからあたりまえだけどな

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:27:17.87

タンク小さいから車重が軽いのはあたりまえだけどな

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:31:18.36

あと10年は戦える

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:35:58.10

PCXは手抜き欠陥ブレーキシステムでABSハイドロユニットなくても重いのは考えものだけどな

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:38:59.26

加速とデザインがオマルPCXにしなかった理由だが
フロント周りのオマル感と足元スカスカなデザインがイヤすぎる

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:40:55.17

>>601
NMAX1本5000円の手抜きリアサスで乗り心地が悪くて腰痛になるのは考えものだけどな

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:47:54.08

>>603
芸のない荒らしだな
馬鹿の一つ覚えはそろそろ卒業しろ

**774RR** · 2018/07/12(木) 12:54:41.74

>>604
ネット弁慶卒業指南とかやめてください、見ず知らずの他人が殺されてしまいます

**774RR** · 2018/07/12(木) 13:07:24.51

日焼けギャル最高だよな

**774RR** · 2018/07/12(木) 13:10:58.52

安物と言われるリアサスの相場がわからぬ
オマルはいくらなのよ？

**774RR** · 2018/07/12(木) 13:32:07.50

PCX純正リアサスの笑劇の値段www
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tokutoyo/m128805.html?sc_e=slga_pla

**774RR** · 2018/07/12(木) 13:38:06.52

>>608
草まで生やして鬼の首を取ったように喜んでるところ悪いが
それは純正リアサスじゃなくて「純正タイプ」リアサス

要は純正品をコピーした安物の互換パーツな
特に原付に多いんだが「純正タイプマフラー」とかあるだろ

残念でした

**774RR** · 2018/07/12(木) 13:48:35.78

>>607
モノタロウで9000円弱だった

**774RR** · 2018/07/12(木) 13:55:33.05

もっと安くて5992円
https://item.rakuten.co.jp/bike-parts/99-31-42/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868

**774RR** · 2018/07/12(木) 13:57:55.03

>>611
商品説明が読めなかった？

>参考純正品番 52400-KWN-711
>参考純正価格 \9,666（税込み）

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:00:40.18

ＮＭＡＸのノーマルリアサスが１本５０００円や

ＰＣＸのノーマルリアサスが１本１万円なら
値段が倍くらい違うんか

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:02:41.87

PCXはリアサスが柔らかいから長時間乗ると腰砕けになるほど乗り心地が良いもんな
逆にNMAXはリアサスが硬すぎて長時間乗ると腰が砕ける

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:04:36.91

>>612
実売価格ってわかる？
メーカーぼったくり価格でわざわざ買う馬鹿はあんたぐらいだよ

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:04:52.58

>>614
ワロタw

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:10:37.54

PCXは新型モデルでリアサスが更新されて品番が変わったから
品番の古いパーツを在庫処分価格で売りに出してるだけだろ（品番から見ても長期在庫品ぽいし）

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:15:57.62

もうええてー
不毛過ぎる

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:16:10.21

ネクラＮＭＡＸ乗り
　　
怒りのイＰＣＸ粗捜し
　　
「ＰＣＸ純正リアサスの笑劇の値段www」　→　純正パーツの安物コピーでした
　　
　　　　　
ネクラＮＭＡＸ乗り
　
怒りのイＰＣＸ粗捜し
　　　　
「もっと安くて5992円」　→　処分特価（または輸入業者の直輸入品）
　　
　　
　　　
お前らええ加減にせんかい
　　　　　
何か明るい話題は無いんか

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:20:39.44

今更何を泣き喚いたってNMAXの純正Rショックが1本5000円という事実は変わらんのだ(´；ω；｀)現実を受け入れよう

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:24:10.24

Twitter見てたらPCXいまだにブレーキロックさせて転倒事故してる
PCXに懲りてnmaxに乗り換えしてるやつもいるとはなw

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:27:48.01

今調べてたらキャストホイールフロント約26000円リア約39000円だった
車用の安物より高い
わりといいデザインだとは思ってたけど予想をはるかに超える価格
これからはもっと丁寧に磨いてやろう
あとワイズギアの30リットル箱と純正キャリアを固定する小さな金具が2500円したのも思い出した
少数しか出ないのは分かるけどボリ過ぎ

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:32:18.24

>>622
＞少数しか出ないのは分かるけどボリ過ぎ
じゃあ4軸旋盤と20tプレス機貸してやるから自分で作れ(´・ω・｀)

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:34:30.19

真面目な話、おまるとnmaxのリアサスの値段が違うのはわかったが、
具体的にドコが違うんだ？

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:40:40.06

>>623
旋盤とプレス機のレンタル料が2500円以下なら検討する

**774RR** · 2018/07/12(木) 14:48:03.06

>>624
ボッタクリのホンダと良心的なヤマハの差だと思います。

**774RR** · 2018/07/12(木) 15:17:51.76

HY戦争再燃か？
見てて面白いけど、残念ながら近年のHは終わってる。
オマル信者の歯ぎしりにしか見えない。

**774RR** · 2018/07/12(木) 17:32:21.58

>>616
自演乙

**774RR** · 2018/07/12(木) 19:45:05.71

有用な情報のないクソスレやな
わざわざそんなことに時間割けるニートか非正規が羨ましいわ

**774RR** · 2018/07/12(木) 19:45:20.92

NMAXがクソって言うよりここの奴らがクソなんだよな

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:08:38.32

明るい話題のないバイクだね、Nmaxって…

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:10:28.72

ヘッドライトも暗いしな

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:13:39.10

人が集まるとバトルロイヤルという連中ばかりだからな
路上でも5ちゃんでも、常に何かと戦ってる戦士たちだよw

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:17:38.44

戦士たちに敬礼！
早く成仏してください！

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:25:09.56

PCXスレに話題があんまりないからつまんないんじゃないかな

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:28:51.82

なんというか耐久性は褒められないな
今年点検含めて３回店に預けてるよ
年間１万キロに耐えられないのはどうよ？
ブレーキレバーなんてそう簡単に可笑しくなるものでもないだろうに

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:30:30.40

>>632
自演乙

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:31:48.90

>>637
被害妄想乙w

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:34:04.85

>>638
自演乙

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:36:31.76

3回店に預けてる人ってずっと同じ人だよね？
この話聞いたの何回めだろ

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:48:57.45

>>636
はいアンチ
さっさとおまるPCXスレに帰れ

**774RR** · 2018/07/12(木) 20:54:54.90

>>636
乗り方、体重、乗り手の知能
どれかが著しく悪いとどんなバイクもダメになるわ
証明してくれてありがとう

**774RR** · 2018/07/12(木) 21:51:18.90

毎日毎日よく飽きもせずネガキャンにくるよな
その情熱を仕事に向ければいいのにね

**774RR** · 2018/07/12(木) 21:53:34.01

仕事に向けられる人間ならそもそもここで励んでいない罠
やれと言われてもできない人間なんだろ

**774RR** · 2018/07/12(木) 22:01:56.52

「なぜベストを尽くさないのか」

**774RR** · 2018/07/12(木) 22:03:33.51

「5ch煽りにベストを尽くしてる」
彼らの人生は5chだ

**774RR** · 2018/07/12(木) 22:08:15.99

アンチぶってる自虐もいそうだ。

リアショックの減衰力が高いものと交換したらこの乗り心地はかなり改善しそうですよね。
ショックが更新された2018製造国版はどんな感じか気になります。新しいデジタルメーターも気になるが。

**774RR** · 2018/07/12(木) 23:05:35.52

自虐レスの割合けっこう多い

**774RR** · 2018/07/12(木) 23:53:35.13

つぎはワッチョイ付きでスレ立てようぜ

**774RR** · 2018/07/13(金) 04:48:50.32

みかんちゃんとチュッチュッしたい

**774RR** · 2018/07/13(金) 07:58:18.09

爺さん達おはよう(｡･ө･｡)

**774RR** · 2018/07/13(金) 09:10:45.82

扁平率って使ってるの一人だけだな

**774RR** · 2018/07/13(金) 09:33:13.60

扁平率と言えば
折角ホイール幅が広いんだから
もっと扁平率の高いタイヤを採用してほしいは
幅は太いのに扁平率がsageだからタイヤが細く見える
もっと太いタイヤが良かった

タイヤのせいでハンドリングにも癖があるし

**774RR** · 2018/07/13(金) 09:51:39.01

ヨシムラマフラーまだー？