【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】
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extend:on:vvvvv:1000:512
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520756695/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525324733/ >>44
発売したばかりのトレGT乗りにはキツイな ウエビックでコンフォートシート安くなってたから買ってみた！
見た目もいいひ、尻痛が少しでも解消されることを願う。 初期型乗りだけど、同じくウェビックで純正部品安い＋値上げなもんでXSR900のヘッドライト周り注文してしまった
すんなり着く事を祈りつつ、週末に移植がんばる 値上がり前に買ってよかったぜえ
だがガソリンが高すぎてハイオクが痛い >>47
ライト自体は簡単に付くでしょ
ウィンカーの位置を工夫しないとダミーダクトに当たると思う 17の09に長さ38cmくらいのシートバッグをつけたいのですが
シートとの段差が少ないキャリアってありませんか？
ググるとトップケース用のキャリアしか見つからず
このままではMT-10に乗り換えてしまいそうです キャリアにシートバック付けたいん？
段差は分からないけど、SWモテックのアルラックにラゲッジラックエクステンションを付ければ、行けんじゃね？
ただし、SWモテックは入荷が遅いから、在庫切れの場合は気をつけるべし。 >>50
>>51の言うSWモテック（のヤフオクで買ったパチモン）だけど段差が明確にわかる写真が手元に無かったけど参考になるかな？
https://i.imgur.com/Ewo0FEM.jpg 反射板の辺りに追加でストップランプ付けたがいいと思う >>49
やっぱり当たっちゃうかー
部品が来てないんでピンと来ないけど、純正ステーでうまいことできるといいなぁ 旧型新型問わず一番しっくりくるサイドバッグ教えて下さい、コミネの小っちゃい奴付けてる人は格好良かった コミネは安いけど耐久性に難あり、もう少し頑張ってタナックス買う方が無難だよ。 16年式の09にプラナスマフラーつけたんですが
エンブレ効いてる時に軽くパンパンとアフターファイヤーが起こってるような音がします
アフターファイヤー皆無のようなインプレも見ていたので気になっているのですが、他のプラナスつけた方の話を聞きたいです
正直バイクにはあまり詳しくないので説明がおかしかったらごめんなさい >>62
純正でも鳴ってるよ。
気づかないだけで。 最近左膝が火傷しそうに熱くなるけどこんなもんやったっけ？
去年の9月に買って乗ってた時は慣らしてたからわからん >>64
同じく。
だからライディングシューズ買ったw
5月に買って、その時は何ともなかったんだけどなぁ。 ライディングシューズで左膝を熱から守る・・・だと・・・!? >>68
正直に言うと足首と間違えた。
何故かは自分でも分からん！ 今日乗ってて両足の脹脛辺りから下が熱かったなぁ
飛ばしてても水温98以上だったし真夏と対して変わらんわ >>70
このスレに脹頸靭帯がどのあたりか分かる人あんま居なくね？w >>63
そういうもんなんですね、少し安心しました >>69
くるぶしは去年も今も熱い
俺のはそれよりさらに左膝が熱くてニーグリップが辛い
この間自分でプラグ交換したときにタンクが右に寄って左膝が熱受けやすくなったんかも知れん >>62
17にプラナスつけてるけど鳴るよ
別に気にしてなかったけど鳴るってのはなんか良くないことなの？ コンフォートシートつけた。
数字以上に足つきって悪くなった印象。
まあもともと両足べったりだったので、かかとが浮く程度だけど。
あとフロント右のウインカーのカプラーってタンクに隠れてる？
ウインカー交換しようと思ったけどカプラーが見つからなくて諦めたｗ
タンクはずるとなると面倒くさくなぁ 17以降？
俺も外そうとしてコネクタが置く深くにあるとわかったので
ぶった切って繋いだわ。 >>75
プラのプレートの裏に止めてあるからほじくり出せばタンク外す必要は無い SPだけどチェーンメンテしようと思ったらチェーンのカシメが無いやん‥(´･ω･`)
どこから始めたか分からんがな。 2次エアーカットなのですが、空気を送っているのはエアークリーナーからなので、メイン管だけ塞げば結果同じなのではとおもうのですが。 私女だけどチェーンメンテしようと思ったらチェーンのカシメが無いやん‥(´･ω･`)
どこから始めたか分からんがな。 >>75
右側のダミーダクトを外せば配線は取り出せますよ。
タンクを外さずにウィンカーを交換しました。 タナックスのサイドバッグあるんですか、探してみます
まあ実はサイドバッグ付けたい人はどれがついていても格好良く見えるような気がするけどw みんなリアタイヤって何キロくらいで交換時期くる？
タイヤの銘柄にもよるだろうけど今年五月頭の新車納車時から3000キロでスリップサイン出たんだがこのバイクはこんなもんなのかなー 16000キロで三分山
同距離のフロントが先に死ぬ >>86
全く関係無いことでセックスアピールうざw >>88
'17 純正ダンロップは7000㌔でセンターがサイン出そうになって交換した。 >>88
メーカーと銘柄何？
8000近く迄はもつ気がするけど >>88
純正s20ならセンターは8部山だがサイド1000キロで終わったわ
慣らし500キロして即サーキットで減らしたんだけどな 標準装備のメットホルダー使ってるんだけど
ただでさえ左股側熱いのに至近距離でメットぶら下げても大丈夫なの? 掛けて走るならそもそも間違いなのでダメ
停めてる時ならもしかしたらホカホカになる位であの位置なら問題ないよ >>92
ソレノイド制御データまで書き換えしているショップさんがあれば可能ですよね。 >>97
問題ないんだ
走行中はかけてないけど、左膝内側が痛いくらい熱いから
メットもヤバイんじゃないかと思って >>99
FTECUで
Disabling the AIS value : TRUE
にすればいいんじゃないの？
違ってたらごめん >>99
あそこにパイプは通ってないから気にしなくて大丈夫だよ
ただ汚れが付かない？
俺はタンデムステップに掛けてる お安く売れ残っていた旧ヘッドライト&テールデザインの
モデルを買って
二年半ぶりにバイク復帰を果たした
(まだ納車にはなっていない。 >>99
サブコンではなくて自分でECUを書き換える商品があるんですね。これならAIキャンセル可能ですね。 もうすぐ1万キロで、なんだか最近アクセルのドン付きが気になるようになって来た
1万キロってキリが良いからスプロケとチェーン、エアクリ 、プラグを交換したら治るかな？ >>104
まずはスロットルワイヤーとチェーンの調整してみたら？ ドンつきは、アクセルオンオフ操作をした際、排ガス規制の関係でインジェクターが吹いていない瞬間があるからでしょ？FZ1やR1の頃から変わってないですよね。 >>104
症状は低速？
アイドルから三千回転までで気になるならスロットルボディのクリーニングで直ると思う MT09の初期型はこの季節になると（暑くなると）燃調が合わなくてアイドリングがイマイチ安定しないことがある。そのときは低速がギクシャクする。
対策、空ぶかしをする。エンジン再始動がうまく行かないときは右手で少しアクセルを開けながら左手でセルスイッチをスライドさせてエンジンをかける。
スロットルボディーの清掃は意味なし。あれ、清掃後はアイドリングがセグ一個分上がるけど、手でバタフライを開閉すると発生する現象。理由はわからない。
スロットルボディーを清掃しても暑い日のエンジン再始動は改善しないよ >>106
排ガス規制の為だから、変わってないじゃなく、今後も変わらないし変えないだろ、これは今時のどのメーカー、車種でも有るし無いってのは上手くどんつき感を誤魔化してるだけ スロットルボディー清掃してしばらくは直ったが、三日後にまたエンジン再始動がもたつくようになった。 そう言えば2015年に新車で買って一年後にエンジン再始動の不具合が出たのでスロットルボディーの清掃をしようとしたことがあって、
バタフライこじ開けて覗いてみたけどぜんぜん汚れてなかったので、そのまま元に戻したことがある。
そしたらその後なぜかアイドリング回転が上がりエンジンのかかりが良くなった。
清掃関係ないかもね 2014だけど、テールランプ小型にかえたい
今はリゾマかTST位しか出回ってない
デイトナのネオルーカスどっかで売ってないですかね？ トレーサーとmt09って全然違うのね
カウルついただけかと思ってた
09のが楽しいね 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 先月納車されて慣らし中だけど、6速100km/hくらいで駆動力かけた状態だと
ミッションのヒュイーンって高音のノイズがすごいんだけど、このバイクはこういう音するもんなの？
他のギアだと静かなんだけど高速で加速するときとかちょっと気になる… >>120
あーそれオレのもそうだ。
6速100km/h周辺な。駆動抜くと音は小さくなるね。
115km/hくらいになるとこれまた静かになるｗ
まだ200kmも走っていないから1ヶ月点検の時に聞いてみるつもりだが。 4000回転付近の音は、今流行りの演出された吸気音でない？ >>120
それは吸気音でデフォだ、消したいならエアクリーナの豚鼻斜めカットしてリプレイスフィルターに交換すれば殆ど気にならなくなる、因みに燃調は元が濃いから丁度良くなる 吸気音だと6速だけじゃなくて1-5速でも鳴るでない？
って考えるとギア鳴りって考える方が普通だと思うんだけど。 うちのは、クラッチがガラゴロいってなんも気になんなくなった >>122
そうそうそのへんのすごい高音のキーン？って音、全く同じだ。
6速だけだからミッションの音だと思ってるけど、他の人でもそうならあんま気にしなくてもいいか。
全部のギアで加速したときに聞こえるヒュインヒュインな良い音とは全然別の音だから吸気音ではないと思うんだけど
同じく一ヶ月点検のときに店に聞いてみます。 純正ミラーだと端っこが見辛いからXSRのミラーポチった
締りが無くなるけどそんな事より視認性じゃ あの「ヒョー」って音だろ。
数か月前にここで同じような質問したな、その時はまだSP発売したばかりだった。
あのあと一か月点検の時YSPに聞いてみたけど、まあ一言でいうと問題ないらしいよ。 当たり前だろ。そんなことでバイク屋に駆け込むなんてどれだけ土素人なんだよｗ
このバイクはこういう音するんだねってだけの話だろ。
他にバイク乗ってればそう言う話直々あるってのｗ このバイクはそういう音がするもんなのかどうか聞いてるだけじゃないっすか
そんな人をバカにするような言い方すんなよ
気になるところが正常かどうか確認するのが一ヶ月初回点検がある意味だろ
せっかく保証効くんだから気になるところはどんどん聞いてちょっとでも不具合見つけられたほうが得でしょ ここに書き込むのは初心者とバカばっかだからな
バカにされても仕方ない なんちゃって油圧クラッチだろ？
油圧の力でワイヤ引っ張る奴 そんなクソゴミ付けるのはモンキーやエイプ位だろ、そういう奴は平気でメーカー不明のブレーキホースとか付けてそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
