【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】
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extend:on:vvvvv:1000:512
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520756695/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525324733/ >>467
なるほど、ダクトかぁー
また考えないと・・ 一番手軽なのはジッペの奴だけど見てくれは良くない
ヘッドライトの固定ボルトに共締めも簡単だけど近くて見るとイマイチ
バグブロのヘッドライトステーが一番マシかもだけど左右分必要なのでメチャ高い
俺はバグブロのウインカーステー使ったけどタンクに干渉するので内側に向いてしまってる
お好きなのをどうぞ >>470
丁寧にありがとう・・ならジッペのをパクって金型屋に注文してみるかな(^^; ごめんヘッドライトステーは１つで両方セットだった
ググると色んな付け方あるから調べて頑張って 何処かのアホみたいにダクトにウインカー埋め込めば？ 貼り付けタイプは？
スモークとかにすれば、かなり目立たなくなると思うけど。 >>473
あれは絶対に車検でハジかれるから勘弁ね。 現行型よく見たことないから分からんけど～16までのウィンカーベース加工してあの位置には付かないかな？
レプリカ時代みたいな埋込型ウィンカーをダクト側面に付けるのは…カッコよくないか 今ETCのアンテナをヘッドライトのカバーの下につけてるんですけど
そらにその上にスモークのスクリーンつけても、問題ない・・・よね？
同じような人いる？ >>479
そらの上に付けるのは大変だしみんなの迷惑になると思う >>479
メーターの下に設置してたけど開かなかった事は無かったよ。 初期型のテールランプから現行に移植した猛者っている？
サイドカバー丸々交換ぽいけどすんなり着くかな？ >>482
シートレールも交換しないとダメじゃなかったかな。
確か総額で10万超えたと思ったから諦めた。 >>482
シートレールも交換しないと無理、て言うかシート含めて全交換って感じになる >>479
金属のスクリーンなどではなければ、問題ないよ。
俺は、フタに引っ掛けて固定されてる配線がアンテナ上に被さってなんとなくイヤだったから、
配線はマジックテープで少し横にずらしてフタに貼り付けた。 >>483-484
シートレールも交換かぁー
2017のコンフォートシート着けてるし2017テールランプ貰ったんですよね
サイドカウル変えてネジ穴さえ合えば下の鍵穴付近のカバー加工すれば着くような気がしてたんだけど無理ですか… >>486
そんな細かいことはは知らんよ。
てか、テールランプあるならサイドカバー買って試してみたら？
小加工でつくかもしれないんだし。 しかし、このチェーン調整は、なんともしがたいねー。
今、5mm位で調整してるよ。
パツンパツン状態だよ。 質問
スペック
18年モデル
走行距離7000弱
用途 街乗りたまにツーリング
この車種はチェーンの初期伸びが激しいからこまめに注油しないといアカンってお店に言われたが時すでに遅しで、状態にもよるけど距離1万前後で交換したいと思ってて、パーツ費用(スプロケットも同時交換せなあかんらしい)も含めてチェーン交換ていくら位掛かる? >>488
少々チェーンにテンション掛けた状態でも上下で5mmくらい動くもんな そんなの無視して25mmくらいの弛みで調整してるわ。 >>492
25mmなら、走行禁止レベルだよね?
確か・・15mm以上はヤバくなかったっけ? >>489
んな馬鹿なっ・・。
7000kmでチェーンもスプロケも交換って・・ >>489
工賃が約1万円とパーツ代が純正で約26,000円かな。 納車から500キロ走って初回点検出したらチェーンを更に張られて戸惑ったけどそれでも10ミリは動いたので相当張っていいんだろうと思ってそのままにしてる >>493
スイングアームに穴開いてから後悔するんだろ？
生きてればな。 みんカラでMT10用のハンドガードが流用できるとあったが、やってる人います？？ スクリーンなんか、付けるとMTのデザインが崩れる！とか言ってたけど、結局スクリーン買ってしまったw 17に透明のスクリーン付けてるけどメーター周りの虫よけとして優秀だょ 17にリゾマつけた。
見た目だけだし高かったけど、後悔はしていない。 俺はむしろ自分好みのデザインにする為にスクリーン付けたよ >>504
俺も同じく17でリゾマ買ったー。
付けてる人少ないよね？ MT10NOナックルガード流用は誰も興味のないネタだったな。
だが諦めるわけにはいかない。
MT09ユーザー達YOみんなもっとツイートしようぜ。 >>506
少ないねー。
インスタ見てると、海外ユーザーはよく見かけるけど。
日本での価格かねぇ。 >>518
c-bow
正確にはステー付けただけでロイスターが明日届く >>521
ガサ入れが終わって検査再開までライン停止やろうなあ
ぼくのSPちゃんいつ来るんでぃすかー！
ってホンダの営業マンに文句言っておけ 熊本地震の時、アフリカツインの場合は値引きをしたよ! 店からメーカーに問い合わせてもらった結果お盆明けぐらいには入ってくるらしい。
とりあえず遅れは無いみたいね。 >>507
EU YAMAHAのMT-09'17純正ナックルガード付けてる >>514
ヘプコアンドベッカーのステーにswmotechのケース付けてる >>435
亀レスで悪いけど
デイトナのDDR-S100ってヤツです。一応防水防塵。
別売のオプションマウントで純正リアウィンカーのボルト&ボルト穴を使ってポン付け。
まさか、無加工で取り付くとは思わなかったですね。
ただ、カメラ装着中はシート外すキー穴にアクセス出来ないんで
シート外すならカメラ外さないとダメです。 その辺りはステー追加で鍵穴使える様に出来ない？
何が邪魔してんだろう なんとなくいMTの中古車見てたら、700キロくらいのワンオーナー車があったｗ
マフラー、ウインカー、スクリーン、レバー、とそれなりにカスタムされてるのに、
よっぽど気に入らなかったのかなぁｗ >>531
違うよ・・単なる盆栽だよ。
イジるだけの楽しみな奴だよ。 人には皆事情があるんやで
俺なんて買って300k
５回しか乗ってないのに
前立腺炎と痔を併発して
全く乗れる目処がたたん
ローンだけ払ってる(涙) >>535
https://m.yamaha-motor.eu/uk/accessories/genuine-options/?MaxResults=16&;SearchType=bolton&ProductCategory=363270&ProductYear=2017&Product=MT09&Sort=&StartCount=32 なんだかんだでGIVIの箱は便利だ。
ナックルガードも付けたが、肌寒い日や高地へ行ったときに違いが分かる。 ナックルガードにするかバーエンドミラーにするか悩み中 ナックルガード４万円はちょっと考えてしまうなぁ・・・ giviのハンドガード安かったので買ってみた
取り付け簡単でまあまあ良いかな？ このバイクいいわー
パタパタ曲がれるし速いし軽い。そして鬼加速。 2017モデル走行6500キロ
買取価格いくらかな… 17モデルのフロント・サイドカウルのメッシュだけ注文しようと思ってるんですけど
ｸﾞﾘﾙ,ｴｱｲﾝﾃ-ｸ1・2とｸﾞﾘﾙ,ｻｲﾄﾞｶﾊﾞ-1・2ですよね？
パーツリストが見にくすぎて、あってるか不安になるｗ >>543
初めて鬼加速した時は脳震盪起こすかと思った
今でも脳ミソがついていかない
07に同じ電子制御がついてたらそっちがいいかもしれん(燃料代的にも) この前納車されたものですけど、
ある程度速度出てて両手離すと左にドンドン逸れて行くのですが、こんなもんですか？
色々乗って来たのですが、このバイクが初めてです
ちなみにドノーマルです！ >>551
男根のポジションを変えてみな
右に曲がるようになるから ブラに集める肉の量
じゃなくて、何故か左に寄りたがるね
ライダー原因で操作不能になった時に対向車線へ出てしまうよりいいかな 普通の道路は排水のために横断勾配がとってあるのでやや左下がりなのです まっすぐに乗れてないんじゃない？
お尻の位置とか両足の荷重背中の曲がりとか見直してみては？ >>544
17年走行1800キロでYSP下取りで55万だったよ。 知り合いでなおかつ車種違いだがMT25の距離12000キロで下取り50万だったらしいぞ キャンツーで900ｷﾛ走ってきたけど、穴の痛みが半端ない！
痛いから乗り換えるわ オードリー春日によると、初めての挿入は苦労しても、挿したままいるとその内慣れちゃって、なんでもなくなっちゃうそうな。 昨日大阪からビーナスラインまで往復1000キロ走ったけど
ケツ 何とも無いわ 腰はちょっと痛い SPのインプレ聞きたい
ちょろっと試乗しただけの奴のインプレはどうでもいいけどユーザーの乗り換えてのインプレは貴重だし 俺も14年式からSPか10に乗り換えたいわ
足まわり色々いじってるからノーマルほど感動しないかもしれないけどさ
既に5万キロ超えてるから下取りなんて無いも同然だし
いっそ乗り潰すのも手なんだよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
