【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】

**774RR** · 2018/06/24(日) 18:20:32.61

extend:on:vvvvv:1000:512
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx

軽量安価なベース車両　派生やパーツインプレ歓迎

ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います

次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

前スレ
【YAMAHA】MT-09 part52【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520756695/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【YAMAHA】MT-09 part53【ヤマハ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525324733/

**774RR** · 2018/09/05(水) 00:23:29.86

>792
ありがとう！検討してみます

**675** · 2018/09/05(水) 09:38:29.94

>>792
やす！

**774RR** · 2018/09/05(水) 15:46:53.44

>>794
https://i.imgur.com/lF3nifY.jpg
https://i.imgur.com/9F4zOqn.jpg
https://i.imgur.com/1i1SOAC.jpg
https://i.imgur.com/OXzwMQj.jpg

こんな感じです。

**774RR** · 2018/09/05(水) 18:46:07.64

>>796
元々違う業者でゲルザブの埋込みはやってたのよ。
だからさっきの金額にゲルザブ自体の金額は入ってないよ。
それを入れるなら＋1万はかかるんじゃないかな？

**774RR** · 2018/09/05(水) 21:18:40.83

>>797
ステーで下に下げてるんだね
同じ形のコピー品かったけど俺の場合は取付部にワッシャー2枚ほど噛ましただけで回避できた
コピー品は少しだけの干渉だったけど本物とは干渉する箇所は違うかもしれんな

**774RR** · 2018/09/05(水) 22:03:45.60

アクラのマフラーレーシングラインについて教えてほしいんだけど、JMCA対応と
そうでないやつは何が違うの？
音だけ小さくなって性能は同じ？

**774RR** · 2018/09/06(木) 00:39:05.26

>>799
2枚だとギリ干渉で3枚でようやく隙間が。
ただブラケットの硬さを考えると振動で削れが発生する可能性があるので相談した結果こんな感じになりました。
手で力入れて押すと接触するのでそのくらいは振動すると思うので対策した方がいいと思います。
穴が空くほどでは無いとは思いますが…

**774RR** · 2018/09/06(木) 00:42:56.78

>797

ありがたや～
凄く参考になりました。
シャチョーさんによろしくです。

**774RR** · 2018/09/06(木) 07:34:50.97

>>800
検対は触媒付き

**774RR** · 2018/09/06(木) 14:08:59.69

>>797
アマリングww

**774RR** · 2018/09/06(木) 14:37:49.21

まだ納車直後なのでw

**774RR** · 2018/09/06(木) 14:57:26.09

>>804
お前もな(笑)

**774RR** · 2018/09/06(木) 17:59:33.36

SPで余ってるとねえ

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:17:20.23

SPで2cmくらい余ってますが何か？

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:34:44.89

余ってると何かダメなのか？

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:38:49.61

開き直らず精進すべき

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:43:12.08

蛍光イエロー誰得なんだ?
新色のマットグレーメタリックにはゴールドかブロンズのホイールでしょ

**774RR** · 2018/09/06(木) 18:43:32.31

安全運転精進して余りまくってんだけど

**774RR** · 2018/09/06(木) 19:35:03.07

そんなに攻めてなくても山道走ってればアマリング5mmくらいにはなるよ

**774RR** · 2018/09/06(木) 19:40:47.56

蛍光イエローは俺得だよ

**774RR** · 2018/09/06(木) 20:17:31.18

わいも蛍光イエロー
かっけえわ

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:02:01.57

サーキットでも走らなければそりゃ端余るだろ。

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:17:49.20

えっ
SPでサーキット行かないなんてなんの為に買ったの？

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:35:04.77

カラーリングの違いとセッティングの幅広さに決まってんだろ。
公道走るにも個人の好みってあるんよ？

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:43:36.16

>>817
サーキット走った事ないのにカッコつけるなよ。

**774RR** · 2018/09/06(木) 21:46:53.73

潜在能力の高いバイクを所有することが目的なんだよ
速く走るとか性能を使うとかそういうことはどうでもいい
高いパーツか付いていたりカラーリングが希少だったりすれば尚偉い

だろ？W

**774RR** · 2018/09/06(木) 22:01:42.30

高性能なバイク欲しいなら10年落ちのR1でも買えばいいのに
安くて早いぞ

**774RR** · 2018/09/06(木) 22:51:28.74

宇宙人はやだ。

**774RR** · 2018/09/07(金) 07:03:39.95

SPの純正ハンドルいくら？

**774RR** · 2018/09/07(金) 07:48:08.40

>>823
\15984(税別)

**774RR** · 2018/09/07(金) 09:51:17.72

サイレンサーがリアアクスルシャフトの方まである社外マフラーってださいなぁ
MTは腹下のショートマフラーがかっこいいと思うの(個人の感想です)

**774RR** · 2018/09/07(金) 10:35:34.36

>>825
俺もそう思うけど実際選択肢少ないよね

**774RR** · 2018/09/07(金) 10:41:59.55

>>825
同意

**774RR** · 2018/09/07(金) 14:41:19.90

14年式のMT-09を納車した！
めっちゃ速くてビビるw

**774RR** · 2018/09/07(金) 14:44:24.73

>>828
客のバイクで遊ぶな

**774RR** · 2018/09/07(金) 15:08:07.05

>>828
バイク屋乙

**774RR** · 2018/09/07(金) 15:55:06.80

インプレとか見てるとAモードはギクシャクして街中じゃ使い辛いとかよく書かれてるけどそんな次元じゃなくね？
あんなもん高速でも使えねぇよ

**774RR** · 2018/09/07(金) 16:33:37.14

1４年式乗りですが、
他の年式乗った事ないからわからんけど、そんなに違うの？

**774RR** · 2018/09/07(金) 17:11:05.21

>>825
同意、アクラの車検対応がチタンと見た目同じなら欲しかったな

>>831
すぐ慣れる、直線だけならAモードでレブリミットまで回しても物足りなくなった

**774RR** · 2018/09/07(金) 17:25:20.85

ecuいじってフルパワーにしたらトルクモリモリでワロタ

**774RR** · 2018/09/07(金) 18:03:24.74

>>824
意外に高いな
ありがとう

**774RR** · 2018/09/07(金) 18:21:47.17

>>831
ギクシャクするのはトルコンのせいじゃないかなー

**774RR** · 2018/09/07(金) 18:29:35.62

>>836
間違えた、トラコンでした

**774RR** · 2018/09/07(金) 18:36:53.83

>>832
ちょっと違うけどそこまで変わらない
クラッチの軽さは結構違う

**774RR** · 2018/09/07(金) 18:39:11.43

クラッチは本当に軽いよなぁ。
250か？と思ったくらいだ。

**774RR** · 2018/09/07(金) 20:32:49.13

ナイトロンr1 くしゃみした反動でポチってしもたわ
まずいな～( ^ω^ )

**774RR** · 2018/09/07(金) 21:03:09.41

14年式乗ってみたいと思ってたけどそんな違わないのか

**774RR** · 2018/09/07(金) 23:28:49.97

ここにきて暴れ馬の14年式人気がでてるのか？
売値上がるといいんだがw

**774RR** · 2018/09/07(金) 23:30:44.61

個人的には街中でもAモード＆トラコンOFFじゃないとタルく感じるんだよなぁ…そんなぶっ飛ばしたりはしないけどスパッとクラッチ繋いでズバーっと加速するのが気持ちよくない？
俺のは17モデルだから多少トルクの出方に違いはあるかもだが

**774RR** · 2018/09/08(土) 01:43:49.30

SP忠男のSS　つけたけど４０００回転前後のトルクの落ち？が軽減された
すごく乗りやすくなったよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 05:44:09.39

>>844
ノーマルでもECU書き換えすればあっさり解消するよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 05:44:25.20

>>844
でも、お高いんでしょ？

**774RR** · 2018/09/08(土) 06:05:17.28

>>846
3万ぐらいでコスパ良いよ
フィーリングが高年式ほど熟成が進んでるみたいなんで初期型の方ほど効果が大きいかと

音とか見た目を求めるならマフラー

http://motojp.main.jp/%5BMotoJP%5D%20ECU%20Tuning%20Price%20List.pdf

**774RR** · 2018/09/08(土) 06:34:00.37

>>846
自分に向けたアンカーじゃなかった、失礼
関東は天気良さげかな、走り行く方はご安全にー

**774RR** · 2018/09/08(土) 08:36:41.51

>>834
具体的に何か付けて調整？
それとも端末つないで調整？

**774RR** · 2018/09/08(土) 13:05:34.31

>>849
ショップでやってもらったよ
ついでにクイックシフターとオートブリッパーも

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/09/08(土) 14:33:07.86

　
納車の新車バイクを店員が試乗したら遺憾だろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

**774RR** · 2018/09/08(土) 14:50:26.09

2014年の新車が残ってたら
おめでたいね

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:13:27.74

17年式でバトラックスついてたのだが10,000キロしか持たなかった、、
真ん中はスリップサイン完全に出てしまってる。
高速使って遠出しまくりだったからかなぁ。
サイドはまだ余裕あるんだけど峠だとどこか不安定でグリップしない感じはある。
みなさんもそんなもんでしょうか？？

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:27:14.12

>>853
10,000キロ持つ方が異常だわ
早いヤツは3,000キロで終わるよ

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:42:53.26

>>853
しか！？しかはないだろw
そんなタイヤでバイクが勿体ないなーって思うわ

**774RR** · 2018/09/08(土) 20:44:21.18

俺は18000km持ったなんて言えない雰囲気

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:01:46.49

車体重量も軽いし、走り方次第で全然持ちそうだけど

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:02:40.10

09試乗したら脛が痛くて苦痛と以前書き込んだ者だけど再度試乗してきた。
着座位置を後方にすればかなり楽に乗れた。
Ninja400等程じゃないけど、(後方着座なら)普通に乗っていけそうなレベル。
胴長で長めの腕も楽。
但し、それだとニーグリップが問題か？
タンクには膝の内側が当たる程度で、所謂太腿は当たらない状態。
走りの新印象は今まではＡモードばかりで試乗してたがstdやBのが乗りやすくて、パワーも充分なような。

**774RR** · 2018/09/08(土) 21:54:36.19

この手のタイヤは5000キロ持てばいいほうじゃない？

**774RR** · 2018/09/08(土) 22:16:16.04

>>858
外国の方ですか

**774RR** · 2018/09/08(土) 22:20:46.64

ニーグリップはシートの左右の先端でしてる。タンクまで足行かない

**774RR** · 2018/09/08(土) 23:03:43.97

MT-09に乗り始めてからもう２万キロ以上走った
峠やサーキットで全開にする機会が多いけど全然エンジンがへたらないね
わりと頑丈なエンジンなのかな

**774RR** · 2018/09/09(日) 08:09:54.59

全開でパワーバンドのまま走り続けてなきゃ無問題だろ

**774RR** · 2018/09/09(日) 11:13:58.94

>>853
最初のタイヤってS21かS20でしょ？
一万キロなら長持ちしてる部類じゃない？
もっと寿命が欲しけりゃT30かT31あたりのツーリングタイヤ履けば良いよ
俺はT30でスリップサイン出るまでが16000キロだった

**774RR** · 2018/09/09(日) 11:15:26.61

>>864
一万以上持たせるならPR2だろ

**774RR** · 2018/09/09(日) 11:50:49.74

>>865
ツーリングタイヤならどれでも余裕で10000キロもつよ
グリップ弱いから峠で攻める(笑)とか出来なくなるし
信号待ちで常にシグナルダッシュする人は知らんけど

**774RR** · 2018/09/09(日) 14:50:10.31

SPのタンクって個別で買えるの？
あの青いラインはステッカー？

**774RR** · 2018/09/09(日) 16:47:23.57

>>867
見栄張るなよ。無印載っとけ

**774RR** · 2018/09/09(日) 16:54:43.85

イベントで中の人と話してたらパワーボックスSSのフルチタンが出るって言ってた。
まだ発売時期は未定とも言ってたけど。

**774RR** · 2018/09/09(日) 16:55:58.04

>>869
あ、ごめん。
中の人含めSP忠男の話。

**774RR** · 2018/09/09(日) 18:00:38.03

>>868
見栄じゃないだろ
あの配色好きだからSPの文字無ければ変えたいと思っただけ。

**774RR** · 2018/09/09(日) 18:28:39.98

買うよりは塗ってもらった方が安いかも

**774RR** · 2018/09/09(日) 20:14:11.46

純正と同じパウダーコート塗装なら良いが、ウレタン塗装じゃ嫌だな

**774RR** · 2018/09/09(日) 20:45:07.61

え？タンクにパウダーコート塗装？
マジで？

**774RR** · 2018/09/09(日) 21:57:11.45

マットのパウダー塗装？

**774RR** · 2018/09/09(日) 22:30:10.59

初期型にハーフカウル付けたけど、あんま意味なかったわー
でも、個人的には大満足です

**774RR** · 2018/09/09(日) 22:32:01.17

>>864
T31にするわ！

**774RR** · 2018/09/10(月) 00:51:30.64

見た目の為に性能を犠牲にしてスクリーン外したいけど毎度スクリーン全面に潰れた虫がついてるから外すの躊躇する

**774RR** · 2018/09/10(月) 07:26:34.33

>>876
もしよければ写真みたい

**774RR** · 2018/09/10(月) 07:35:42.88

>>876
写真よろ

**774RR** · 2018/09/10(月) 07:55:09.79

俺はむしろ実用性よりデザイン重視でスクリーン付けてるわ
純正スクリーンが付いてる現行モデルが展示されてるの見てカッコいいなと思って買ったのでメーターバイザーくらいは付いてないとスカスカで違和感
特に現行モデルはそう思う

**774RR** · 2018/09/10(月) 08:02:51.33

純正デザイン良いんだけど、穴あけ加工に抵抗が

**774RR** · 2018/09/10(月) 08:42:32.92

twitterでfz400のカウル付けてる人がいたけどその人？

**774RR** · 2018/09/10(月) 10:20:01.75

https://i.imgur.com/fZWkZYw.jpg

こんな感じ
テーマはトレーサーが無い世界線から来たツーリングMT-09(笑)

**774RR** · 2018/09/10(月) 11:11:57.68

趣味悪い、だがそこがいい
（元FZ400ユーザー）

**774RR** · 2018/09/10(月) 11:12:04.17

それよりも犬積載の方が気になる

**774RR** · 2018/09/10(月) 12:38:49.39

その犬ツーリングの人って、色々賛否あるけど、犬が可哀そうだと思うわ。

**774RR** · 2018/09/10(月) 14:47:56.05

>>887
バイクに乗るのが嬉しい(ように見える)犬も居るからね。
かわいそうかどうかは本人(犬)による。

**774RR** · 2018/09/10(月) 14:50:37.14

>>884
FZ400のカウルは良いね。
昔FZR750に流用したこと有るよ。

**774RR** · 2018/09/10(月) 15:00:31.28

事故したら犬ミサイル発射で即死か

**774RR** · 2018/09/10(月) 15:17:20.25

犬の話は他でし尽くしてきたんで、もうお腹いっぱいです。

カウルはステーを作って取り付けました。
アクセルワイヤーが干渉するんで10cm長いやつに交換
タンク側の固定はプラスチックカバーに穴開けて固定してます。
カウルを結構下げてるんで風防効果はあまり無いです。

以前乗っていたFZS600SPをイメージしたのですが、塗装とかがかなり残念な仕上がりなので、次は業者に頼もうかと思っておりますです。

**774RR** · 2018/09/10(月) 15:26:53.37

お腹いっぱいなら写真からワンコ部分を切って貼るべきだったか、あるいはバイクのみの写真にするべきだったかもな

どうしたってワンコ部分に目が行くし、望まずとも賛否が生まれる

**774RR** · 2018/09/10(月) 17:40:39.14

俺もFZS600乗ってたわ
FZS1000と同じデザインのカウルになったモデルだけど。
FZ400顔は好きじゃない

**774RR** · 2018/09/11(火) 22:04:32.95

このバイクって街乗りするとあまりの性能の高さを持て余すって聞いたけど本当？