【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.39【SC54のみ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>800
まずは自動車学校でNC750に乗らなければいけないぞ
CB750かもしれないけど 最初にcb1300に乗るも飽きて色々なバイクに乗って最後にcb1300に落ち着くパターンかな 昔は、押しがけ出来ない車格のバイクには乗るなとか言われた。 Cbってフロント柔すぎじゃね、180超えるとブルブルしてくるわ、こえー ttp://kojintekibikematome.blog.jp/archives/77475817.html?1536358999#comment-form
1100がEURO5断念らしい cb750sbって出ないかな。重量50キロくらい軽くして欲しい。 >>816
そこらの若いあんちゃんやチンピラと同類に見られたくないから
マフラーは変えないよ
もう成人した子持ちの歳やしねw >>824
正直に言えよw
ちょっとうるさいマフラー付けてたら若いあんちゃんやチンピラに
絡まれてボコボコにされた怖い経験してるんでマフラーは変えられないんですってw このバイクで、うるさい車検不可のマフラー着ける意味って何だろう? あのマフラー音、深夜早朝とか近所でかけられる?押して離れたとこでエンジンかける? >>826
そんなこと言うお前が生まれてきた意味って何だろう? >>827
今回のは正直純正でも深夜早朝じゃあエンジンかけたらクレームきても仕方ないレベルの音量
押せるなら配慮したほうが良いかも知れません 隣の糞ガキもサッカーボールでバンバンうるさいから、俺は全然お構い無しに早朝にエンジンをかける! >>827
もちろんその場でかけるよ、別にアイドリングするわけでもあるまいし
エンジンかけてすぐに出せば問題ないだろ >>829
そうだよね、自分が寝てる時にあれ吹かされたらうるせえって思うよなw
違うバイク乗ってるけどあの音かっこいい、マフラー交換する必要なし。 >>833
なんで吹かす必要あんの?そんな発想だったら近所迷惑だわな 防音効果の薄い安い家に住んでるんだな。
無理せずスクーター乗れや。 私、女だけど排気量の大きさを自慢する人のチンチンって小さそうだと思うの >>849
股下が長いなら大丈夫
股下が短いなら頑張ればなんとか
不安なら試乗やレンタルしたら? >>849
片足ちょこっと着けば大丈夫だから心配すんな。 無理して片足がつくくらいでも、
だんだん股下が伸びて来るさ。 重いと自覚して取り扱うならそんなに倒したりしない。
重いのに125ccみたいな扱いでやってしまうと倒してしまう。 慣れた頃がヤバイ。
ちょっとした取り回しでバランス崩して倒す。 >>849
身長160の俺でも大丈夫。両足は付かないけど。
靴底の厚いトレッキングシューズで大分違いますよ。
道路が傾いている所で停止しての立ちごけは1回あったけど
停車の時の足付く位置だけ気にしておけばあとは普通。 もう塗り絵みたいにして好きな色にぬれるようにして売れや このバイクを押し引きする時に右の腰を
タンクに当てるんだけどその時に
タンクに傷が付かないように保護シート、タンクカバーみたいなの
付けようと思うんだけど、何か良いのある? >>864
またがったまま押し引き
立ちゴケの確率下がるよ タオルでも一枚タンクにかけてから押せばいいんじゃない? ただし自分が下手かは言っていない
そもそも腰当てたら下手とか定義もめちゃくちゃ。体格も様々だから勝手に言ってらあな。 S Fめっちゃ欲しいんだけど刀の新型が10月2日発表だから浮気しようかな〜 今さらだがCB400SBから2011年式CB1300STに乗り換えた
先輩方これからよろしく頼む |
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
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ノ´⌒ヽ,
γ⌒´ ヽ,
// ⌒""⌒\ )
i / (・ )` ´( ・) i/
!゙ (__人_) |
| |┬{ | < SPにカタナの外装載せれば良い!
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/ | >>882
余計な事閃いた!
というセリフにしか見えない >>881
オメ!
直後のレスのインパクトがアレ過ぎて見落としそうになったが、気を付けて楽しもう このバイク乗り安くて万人向けだと思うんだけど、
もう少しパワフルにして欲しいと思う
せめて140馬力くらい欲しいかな。 200馬力くらいあってもいいと思う。1300もあるんだから
余裕で出せるでしょう。 >>868
狭い場所に入って行けたりハンドルを大きく切ったりも出来るんでそれが一番だな。 パワーアップとクルコンとクイックシフター付けて欲しい
できればシャフトドライブ化も >>891
このバイクにシャフトドライブとか車重300sがみえてきて胸熱だな そもそもツアラー的なバイクなんだからそんなにパワーあっても扱い辛いだけじゃないか? そんなこと言ってるとまた「じゃあSSに乗れよ厨」が来るぞ >>894
140から150辺りにしても乗りにくくはならないだろ。
GSX1000SやNinja1000辺りでも全然乗り難くくないし。
もうちょい加速に迫力が欲しいね。 街乗りツーリングメインでSS選ぶって正直無駄だなぁって思ってしまう
まあ好きなの乗ったらいいんだろうけど このクラスの加速云々って、高速の料金所入ったとこくらいしか味わうチャンスねえじゃん 馬力あげるてもハイオク仕様になったりするのは嫌だなぁ
あと、燃費も落ちそうだし
SBとか特にツアラーパッケージとしてうまくバランス取ってると
思うけどね 今のままでもパワーバンド使って走ってる人っているのかね 免停覚悟でパワーバンドを常用する気はありませんので 4stならパワーバンドなんて気にしなくても早く走れるけどな >>895
ssだと登り坂で渋滞の時、ギヤ比の関係上ノロノロ運転が
キツいっていってやればいいさ。 >>898
ものすごいわかる
そして地方の人にその感覚わからない
直線で入れるのは、東京もよりのゲートだけ 鈴鹿のミーティングでSP展示されてた
実車だとこのカラーリングかっけぇな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。