>>48
・旋回（回頭）性が良い
・燃費が良い　※参考：14Rで一般道14〜15km/L位と同じ走り方でH2SXだと22〜24km/L
・クルコン装備
・グリヒ装備
・パニア取り付け可能
・ブレーキが良く効く　※14RのSTDモデルとの比較
・ハンドルの切れ角と高さが丁度良い。14Rの時は場所選んでやってたUターンが14Rほど気にせずできる。
・バッテリーへのアクセスが楽になった

乗り換えた事によるデメリットもあるよ。
エンジンの静粛性とか排熱処理とか直進安定性とかが劣ってる。
KQS装備と引き替えにシフトフィールに節度感が無くなった。
液晶に表示される情報量が格段に増えた分リセットが面倒くさい。
ALL RESET使えば１発で全部リセットできるけど、それだとトリップBをオイル交換用とか意味を持たせて
使ってる人はリセットされてしまうので使えない。
自分の場合は必要としない情報はリセットせずに放置してるｗ
14RよりH2SXが良いとかって言うよりも個人の好みだと思う。
個人の好みとして後悔はしてないよって事。
うまくまとめられず長文ごめんなさい。