【Kawasaki】Ninja H2SX 8台目
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>>792
何度も言わせるなよ、あほ
論点は交通違反に犯人の特定が必要か否かな 糞コテはアホだからあぼんしとけ。
交通違反だろうが犯人隠匿だろうが、本人特定は必須。
アホはお前だろ。交通違反は、違反者だろ。
交通違反に違反者の特定が居るかどうかは、場合によりけりだろドアホがああああああ！！！
オービス光って、自分は運転してないと言っても、証明するのは違反者。
警察が現認したら、証明出来なくてもいいんよ。信号無視、携帯、シートベルトなど。
。。 フルフェイスでオービスを光らせても、本人特定ができないから検挙できない。
何度もやると、警察が本気になってオービスで張ったり、ヘルメットや服装、体型等で同定して裁判所に逮捕状を請求する。
それだけだと過去の違反について公判維持できないから、本人に自白させる。
逮捕されると21日拘束されるから、あとはお察し。 アホにはからみたくないんだがなぁ。
現認して停止させたら免許証みせるだろ？ これが本人特定。
免許証見せないと逮捕だぞ。
警察が本気で調べたら、ＥＴＣで解るだろ。ＥＴＣ２．０は、渋滞情報を集めるために、
ＥＴＣ自らが電波を発信しとるからな。
ま、ＥＴＣカードを持っていない藻舞には関係の無い話しだろうが。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 ナンバーの記録と警察官が現認したと言えばそれが本人特定の証拠として日本の司法制度だと充分だと思うけどね。本人が否定する場合は本人が運転してなかった証拠を出せば良い。例えば当日貸してた運転者本人を証人として出廷させるとか。
アンタバカァ？ ｂｙ アスカ
免許証不携帯や無免許は、出したくても免許証出せんだろ。本人特定されないから、ＯＫなのか？
。。 アホなのにからんでくるなぁ。ああ、アホだからなのか。
オービスの被疑者を特定するのは警察の責任。
運転者が否認するなら、同定するだけの証拠を集めないととならない。
ETCはセンサーがないと通過を検知できないだろ？
速度を算出するなら、センサー区間を通過した時間を算出する必要がある。
電波出してるからどこでも速度測れるわけねーだろ。
そして、ETC2.0は国土交通省の管轄。情報を貰うには裁判所命令が必要だな。
もっとも、これまでETC2.0の区間通過情報を出せとした裁判所決定はないけどな。
違反の事実認定に使われたことも。 【中庸はＮＧ、右か左】 世界教師マⅰトレーヤ「新時代を切開くため70億人を２つのグループに分ける」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534987219/l50
ウヨクか？ サヨクか？ 安倍に媚びるのか？ 山本太郎を総理にするのか？ 待ったなし！ 免許証不携帯で本人確認ができなかったら逮捕だよw
無免許ももちろん逮捕。 本人が認めれば自白は最も重要な証拠だから終わりだろうけど、
認めなければ裁判なんだろ。
検察は勝ちたければ、目撃証言や立ち寄ったコンビニの防犯カメラなんかの状況証拠で固めていくんだろ。
こいつかどうか分からないじゃ推定無罪だろw
>>801 お前馬鹿だろ。(・(ェ)・)y◇°°°
youtubeの動画で、スピード違反で逮捕されたやつがいるのも知らんのか。○|￣|＿=３ ﾌﾟｯ
。。
逮捕されたことも、裁判したこともないやつが、知ったかぶりこくんじゃねーよ。
バーカ！○｜￣｜＿＝３ ﾌﾟｯ
。。
モデ様は、訴えたことも訴えられたこともある。
信号無視を不起訴処分にした経験もある。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
拳銃売ったことのないやつが、拳銃の話しするようなもんだろ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
しょうめいって、お前馬鹿だろ。客観的な証明なんて有るようでないんだよ。
藻舞の常識が、他の人にとって必ずしもじょうしきでないようにな。
被告が証明したつもりでも、検察が認めるとは限らないし、
どっちの主張が正しいか判断するのは、裁判官様だ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
自己顕示を否定するなら、原チャリにでも乗っとけよ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
Ｈ２に乗るやつや乗りたいやつは、自己顕示の塊みたいなやつだろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
バイクの能力を自分の能力と勘違いしてるやつも多いがな。
大きなクルマや高級車やスポーツカーに乗ってるやつもな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。 論点のすり替え（英: Ignoratio elenchi）
＞非形式的誤謬の一種であり、それ自体は妥当な論証だが、本来の問題への答えにはなっていない論証を指す。 >>806
日本の司法が推定無罪の原則を理解してないと思うけどな。 やっぱりまともな頭を持ってないアホだな。
はいはい。君の勝ちです。よかったね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/181777/blog/18227829/
犯人特定してなきゃ、投稿者が逮捕されてた事件だな。 基地外っぷりがハンパないな
ニートも50超えて拗らすとこうなるのか 類は友を呼ぶ
どうでもいいからよそでやってくれんかな？いい加減 >> 818 ラムちゃんでコーヒー吹いたw
動画だけじゃいきなり逮捕できないんだなやっぱり >>818
もう8年前になるのか！
この人の走りは危なっかしい感じがしなかったな
走り慣れた道なので余裕があるというか レスがやけに進んでると思ったら…新手の荒らし連中の
しわざか
H2SXに合うグリーン系のメット探した結果コレをポチった
https://i.imgur.com/2hBPcjm.jpg タイヤ交換した方々へ、
純正って何キロくらい持ちましたか？
5000超えたら多少ダン減り気味です。
次はミシュランロード5かと検討中です。 推定無罪
＞刑事裁判における立証責任の所在を示す原則であり、
「検察官が被告人の有罪を証明しない限り、被告人に無罪判決が下される
（＝被告人は自らの無実を証明する責任を負担しない）」ということを意味する。 ヤンマシだと2019でSTD、SE 、SEspの三本立てになるとか ＞＞830
純正は3000Ｋｍで終わった。
乗り方なんかにもよるだろうけど。 いま4000kmくらいだけどゴム削れてるのが見てとれるがまだいけそう
6000くらいから交換考えるかな >>832
2019がこぞって231psになってたりしたら
なんかやだなぁー。 次年度モデル、かなり改良されるんだな。
18年式買ったやつ最悪やん気の毒に。
>>831 推定無罪？それは建前だな。推定有罪だな。
警察（検察）が起訴したら、９９．９％有罪判決が出る。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
新しいバイクを手に入れたら、裁判を傍聴しに行く予定なのだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
２０２０年にフルモデルチェンジしたら、今持ってるやつは、みんな型落ちになるな。 (●￣(ｴ)￣●)
モデがＦＭＣした新車で横に並んであげたら。うふ♥
。。 >>836
今現在の200も使いきれて無いのに、何か問題あるのか？
www
もし、馬力が上がるとしたら、ＦＭＣ前で売れなくなってるから、買わせる戦略だな。
馬力があがったんだぜ、すごいだろ、もつかの間、翌年、ＦＭＣ！１年で型落ち！涙目爆発だな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
いくら馬力（最高速）が上がっても、人が速いと感じるのは、トルクなんだな。
最高速なんて、公道で試せるわけ無いしな。。。
。。 無印でも2015年に発売されて3年間細かい部分は変わったけど、馬力はほぼ上げなかったやん。
だからSXも3年間くらいは優越感与えて欲しいなと。 2018年検討したとき、MAX200psだと信じてたし、思いつく装備がこれでもかというくらいに
すべてついてて、この後バージョンアップといえば、なんちゃって6軸ジャイロが
ほんまもんの6軸ジャイロになるのと、オーリンズがついてくるくらいかなと思ってた。
231psって・・・
こんなに大きく馬力があがるとすればそれは想定外だった。 一年前にまだSXのスペックが曖昧だったころとなんら変ってない話題
そう言えば180km/hリミッター厨息してる？ 馬鹿みたいな速度で真っ直ぐ走るためだけのバイクなんだから馬力アップしたら旧型はクソになるに決まってるじゃんか 見た感じと見栄で買ったけどぶっちゃけこのバイクに深い思い入れはない
スペック変更されたらすぐ乗り換えるわ
今度はSXではなくガチのH2カーボンがええな ヤマハのR1なんて出た当初から毎年毎年ずっとそれなりの進化を遂げるもので、
一喜一憂でなバイクだよね。
欲しい時が買い時です。 今回は結構ガッツリ変わってるからなあ
最近買ったばかりの人は後悔してるだろう 改良じゃなくて上位グレードが追加されるんだろ何言ってんだ 18モデルの相対価値下げたくて必死にはしゃいでるのは
一部だけ。(ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3d-ULjz)とか。 >>857
ワッチョイ理解できてる？
今ヤンマシの例の記事読んだけどスクープレベルは最低の
「噂」レベルで「登場時期は20年とも言われて定かでは
ない」とか完全に飛ばし記事レベル
馬力関連については触れられてもない解散 ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3d-ULjzて、例の180リミッター厨じゃね？
しらんけどw
日本仕様は馬力、そのままじゃね？
ＺＸ－１０Ｒ ＳＥは、出ないのか？
Ｈ２は、電子サスと、フォグランプとヘッドランプを２灯にしたらいいんじゃないか？
あと、ターボファンも。キーレスエントリーや、アイドリングストップも。
。。 180リミッター厨はリミッターが無いことわかった途端
300km/hギア比厨にジョブチェンジしてた
180キロ以上出るわけないじゃんって言ってた奴らが
300キロでないバイククソとダブスタ発動してたきがする 要は所有できない人々の叫びというかつぶやきというか
スークターでキーレス、あったと思うが、つまみを回すんだっけか？
セルボタンだけじゃ、はんどるろっくとかできねぇし。
しらんけど。
。。 それはそうと、この前PAでトイレ済ませて戻ってきたらカウルに傷付けられてた。
このバイクそんなに羨ましかったのか？スゲー腹立つ。 つべのヤツのおかげでイメージ良くないから…見てるだけでムカついてくるバイク
なのかもしれない いつの間にかタンクに傷ついてたわ
たぶんちんこのチャックが擦れたんだろうけど
タンクパッドついてたのにかなしいな ショーワの電制サスってZX10RSEと同じイーラだろ
上位グレードは350万コースか それ以前に上位グレードとやらが出たらの話な
別に早々にテコ入れせにゃならんモデルでもないしな そーだそーだ📣
常識的に考えろよ。
348万くらいだろ❗ いうて350万ならそこまで高いものでもないだろ
車なら1000万軽く超えると思ったら安く感じるまである 今日プラザ行ったけど現在確定してんのは次モデルに
グリーンはないということだけって
ヤンマシ含めて他の情報は全てヨタレベルの話だってさ そらそうだしそうとしか答えられないし
そういうの楽しんでるのに実際に聞くヤツがいるとはなｗ もう何日かで発表だしヤンマシはリークでやってんじゃないのか。
SXの正式発表の直前の予想図もリア側しか違くなかったし ヤンマシ自身が噂レベルで20年かもとか
言ってる時点で草 スマホ接続機能は出し惜しみする必要無いから付くと思う 自己修復塗装なら傷つけても治るからええやんという悪戯する側の論理 小傷は修復出来ても塗装を削り取ったものは修復しないね。
しかも特殊な塗装の修理となると価格だけじゃなく業者探すの大変。 タイヤが6500kmで終了。
高速道路走ることが多くなって真ん中ばっかり減って台形になってたわ。 下道をチンたら走ってるより高速道路のが気持ちよいもんなこのバイク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
