【Kawasaki】Ninja H2SX 8台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ヤンマシだと2019でSTD、SE 、SEspの三本立てになるとか ＞＞830
純正は3000Ｋｍで終わった。
乗り方なんかにもよるだろうけど。 いま4000kmくらいだけどゴム削れてるのが見てとれるがまだいけそう
6000くらいから交換考えるかな >>832
2019がこぞって231psになってたりしたら
なんかやだなぁー。 次年度モデル、かなり改良されるんだな。
18年式買ったやつ最悪やん気の毒に。
>>831 推定無罪？それは建前だな。推定有罪だな。
警察（検察）が起訴したら、９９．９％有罪判決が出る。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
新しいバイクを手に入れたら、裁判を傍聴しに行く予定なのだ。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
２０２０年にフルモデルチェンジしたら、今持ってるやつは、みんな型落ちになるな。 (●￣(ｴ)￣●)
モデがＦＭＣした新車で横に並んであげたら。うふ♥
。。 >>836
今現在の200も使いきれて無いのに、何か問題あるのか？
www
もし、馬力が上がるとしたら、ＦＭＣ前で売れなくなってるから、買わせる戦略だな。
馬力があがったんだぜ、すごいだろ、もつかの間、翌年、ＦＭＣ！１年で型落ち！涙目爆発だな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
いくら馬力（最高速）が上がっても、人が速いと感じるのは、トルクなんだな。
最高速なんて、公道で試せるわけ無いしな。。。
。。 無印でも2015年に発売されて3年間細かい部分は変わったけど、馬力はほぼ上げなかったやん。
だからSXも3年間くらいは優越感与えて欲しいなと。 2018年検討したとき、MAX200psだと信じてたし、思いつく装備がこれでもかというくらいに
すべてついてて、この後バージョンアップといえば、なんちゃって6軸ジャイロが
ほんまもんの6軸ジャイロになるのと、オーリンズがついてくるくらいかなと思ってた。
231psって・・・
こんなに大きく馬力があがるとすればそれは想定外だった。 一年前にまだSXのスペックが曖昧だったころとなんら変ってない話題
そう言えば180km/hリミッター厨息してる？ 馬鹿みたいな速度で真っ直ぐ走るためだけのバイクなんだから馬力アップしたら旧型はクソになるに決まってるじゃんか 見た感じと見栄で買ったけどぶっちゃけこのバイクに深い思い入れはない
スペック変更されたらすぐ乗り換えるわ
今度はSXではなくガチのH2カーボンがええな ヤマハのR1なんて出た当初から毎年毎年ずっとそれなりの進化を遂げるもので、
一喜一憂でなバイクだよね。
欲しい時が買い時です。 今回は結構ガッツリ変わってるからなあ
最近買ったばかりの人は後悔してるだろう 改良じゃなくて上位グレードが追加されるんだろ何言ってんだ 18モデルの相対価値下げたくて必死にはしゃいでるのは
一部だけ。(ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3d-ULjz)とか。 >>857
ワッチョイ理解できてる？
今ヤンマシの例の記事読んだけどスクープレベルは最低の
「噂」レベルで「登場時期は20年とも言われて定かでは
ない」とか完全に飛ばし記事レベル
馬力関連については触れられてもない解散 ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3d-ULjzて、例の180リミッター厨じゃね？
しらんけどw
日本仕様は馬力、そのままじゃね？
ＺＸ−１０Ｒ ＳＥは、出ないのか？
Ｈ２は、電子サスと、フォグランプとヘッドランプを２灯にしたらいいんじゃないか？
あと、ターボファンも。キーレスエントリーや、アイドリングストップも。
。。 180リミッター厨はリミッターが無いことわかった途端
300km/hギア比厨にジョブチェンジしてた
180キロ以上出るわけないじゃんって言ってた奴らが
300キロでないバイククソとダブスタ発動してたきがする 要は所有できない人々の叫びというかつぶやきというか
スークターでキーレス、あったと思うが、つまみを回すんだっけか？
セルボタンだけじゃ、はんどるろっくとかできねぇし。
しらんけど。
。。 それはそうと、この前PAでトイレ済ませて戻ってきたらカウルに傷付けられてた。
このバイクそんなに羨ましかったのか？スゲー腹立つ。 つべのヤツのおかげでイメージ良くないから…見てるだけでムカついてくるバイク
なのかもしれない いつの間にかタンクに傷ついてたわ
たぶんちんこのチャックが擦れたんだろうけど
タンクパッドついてたのにかなしいな ショーワの電制サスってZX10RSEと同じイーラだろ
上位グレードは350万コースか それ以前に上位グレードとやらが出たらの話な
別に早々にテコ入れせにゃならんモデルでもないしな そーだそーだ📣
常識的に考えろよ。
348万くらいだろ❗ いうて350万ならそこまで高いものでもないだろ
車なら1000万軽く超えると思ったら安く感じるまである 今日プラザ行ったけど現在確定してんのは次モデルに
グリーンはないということだけって
ヤンマシ含めて他の情報は全てヨタレベルの話だってさ そらそうだしそうとしか答えられないし
そういうの楽しんでるのに実際に聞くヤツがいるとはなｗ もう何日かで発表だしヤンマシはリークでやってんじゃないのか。
SXの正式発表の直前の予想図もリア側しか違くなかったし ヤンマシ自身が噂レベルで20年かもとか
言ってる時点で草 スマホ接続機能は出し惜しみする必要無いから付くと思う 自己修復塗装なら傷つけても治るからええやんという悪戯する側の論理 小傷は修復出来ても塗装を削り取ったものは修復しないね。
しかも特殊な塗装の修理となると価格だけじゃなく業者探すの大変。 タイヤが6500kmで終了。
高速道路走ることが多くなって真ん中ばっかり減って台形になってたわ。 下道をチンたら走ってるより高速道路のが気持ちよいもんなこのバイク タイヤ誰かは5000kmで逝ったって声もあったから
やっぱ乗り方でそれぞれだね
交換する人はみんなバトラックスから変えるの？ 3800キロで前後スリップ出たんでロッソ3にした。 ブリヂストン今まで履かせたことないから分からないけど、
純正のはウルフやエビナで前後いくらくらいなんかな 来年３月に2019組が入るまで購入者も少ないし盛り上がらねぇ まぁ3年前に出た無印もパートスレは20行ってる程度だし
ロット台数からしてもこんなもんじゃね？
誰でも乗ってる量産モデルじゃねぇし 広島のウッドストックからバックステップ出てるね、付けてる人いたから見せてもらったけど、なかなか良さそう、シフトの感じも良いってさ >>912
膝の曲がりがキツくなるだけじゃないかな？
純正のポジションしっくりきてるから自分は変えないと思うけど 純正で膝の曲がりがキツい。
高さをそのままにもう少しだけ後ろにしたい@股下81cm ふと思ったんだが、スポーツエンジンのボアスト比なのに回転数はあんまり高くないから、平均ピストンスピードにはかなり余裕があるんだな
ストロークアップで、さほど無理なく1100ccくらいまで拡大する余地がありそう 雨の高速でクルーズコントロールが効かなくなったと思ったら、
黄色エンジン警告インジケータが点灯したよ。
そのまま走行は出来から低速で高速を下り、
再始動を何回かしても消えないので、
レッカー -> バイク屋さんナウ！
レッカーさんが基板の焦げた様な臭いがするって言ってた？ >>917
基盤の焦げた臭いはおだやかじゃないな
追加レポよろ 917>>です。
匂いはレッカー屋さんの気のせいだったみたい？
ノッキングセンサーでエラー発生。リセットで消えたとの事でした。
何処にあるんだろう？
一応交換する事になり、代車で帰宅しました。
下道で豪雨は経験あり、雨の高速は初か？
公的年収は、０でつ。(・(ェ)・)y◇°°°
。。 6カ月点検の案内来たけど初回と同じくらい取られる？ そろそろカスタム始めたいんだが、
まだあんまりパーツが充実してないんかな >>926
マジか？！某プラザでオイル交換代までバッチリ
1万以上とられたわ 無料なのはその店の方針なだけで、基本的に油脂類代は有料じゃない？
自分もプラザに出して1万5千位だったよ >>928
都内のプラザだよ。初回のオイルやインペラ点検の費用を含めての車両価格ですｷﾘｯ言われたな
まあ車両は値引きなしだったしな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
