【ホンダ】 PCX128台目 【HONDA】
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前スレ
【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524407067/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured しかし
本当に効果あるならHV化キットとか出そうだな
28でも56でも問題なく付くだろう簡易なハイブリだしなぁ
(´・ω・`) それも10万未満で出そうw >>281
12Vじゃどうにもならんがな
PCX HVは48Vだぞ 中あけたらmakitaの電ドリのモーターはいってんじゃね? >>277
君がどんな気持ちでこのスレ覗いてるか想像すると
ゴミを買っても惜しくない財力を誇らしく思うよ >>280
マイルドとかエネチャとかはトヨタの本格的な奴じゃないから
変な期待はしちゃいかんよ
いまだに「無音のバイクって危ないんじゃ?」とか訳の分からないこと言ってる奴湧くけどw
1回3秒間の電動アシストPCXだからな >>284
最近、新型マジェS購入したので買えない訳じゃないが
確かにダサい色しかない新型オマルの有料テスターに金は払いたくないなw >>286
でもプリウスの方式は少数派だよ
システムも車体も専用で設計すら必要がある
マイルド系(パラレル)の方式は既存のエンジン、車体の小変更で成立する
PCXもこのパターン
どっちにしてもevシフトの流れの中では先のない方式 >>287
マジェスレでいきってればいいじゃない
クソバイクスレでまめにレスするってなんか察して欲しい訳?
所詮セカンドバイクだろ
テスターとか的外れてんだよな 初代リーフも30万くらいになってる
10年足らずで5%まで値崩れ
EVpcxはどうだろうか まあ、この程度の設計で
ハイブリッドを名乗ってほしくなかったのは
俺の正直な本音 なんちゃっての、更になんちゃってだからね。
セレナのSハイブリッドみたいなもん。 ブッチャケ、加速目当てでHV候補にはあったんだよ
ドリームを含め、全てのバイク屋で時期尚早でトラブりたくないなら止めて他買えと言われたw >>291
むしろパラレル方式の方がハイブリッドとしては主流
スプリット式こそハイブリッドというのはトヨタのイメージ戦略 48Vのバッテリ用意するなんて容易だろ(ダジャレ)
HVパクリ作るのにそんな苦労しないと思うけどね
そもそもの構造が同じだけにね
問題は制御系だけどそれこそお手本がでるわけだからなぁw どう考えても顧客がEVに興味あるかを量産する前に近い価格で再現してリハーサルしてるとしか思えん。 HV化キットは間違いなくどこかが出すだろうなw
まずは台湾あたりのメーカーが作ると予想
(´・ω・`) PCX改造のスタンダードになったりしてw (´・ω・`) ← これの言うことはあてにならない (´・ω・`) ← これは買えないんだから口出すな ハイブリッドの本来の意味は「複合」
極論、形式の異なる二種類以上の動力組み合わせりゃハイブリッドだ
なんちゃってでもなんでもない。インチキ扱いしたらただの馬鹿。
電気と内燃機関、内燃機関と外燃機関、外燃機関と電気
風力と蒸気なんてのもハイブリッド、もちろんこんな組み合わせ車じゃねえが。 2000台目標って全然売る気ないよね
一般人には売らないのかも知れんな
店頭のデモ用程度の規模やん
(´・ω・`) EVもヤヴァイかもね 何言ってるんだか
アクシスZが4000 台
アドレス125が3000台目標なのに ユーザーとしてはむしろ少ない方がいい。
同じマンションで同じ色のPCXかぶりとかマジ勘弁 因みに本田の二輪販売店は
国内で5500拠点です
(´・ω・`) あとはわかるね? HV過度な期待はしてないが、悪くないと思うぞ。
4輪ホンダのIMA(エンジン86馬力、モーター14馬力と額面印象ではモーターが弱そう)の搭載車乗ってるが、日常回転域はモーターの恩恵を動力面と静寂面でハッキリ感じる。
まぁ、山道登りに限っては1〜2分でバッテリー切れてロスにしかならんが…。
とりあえず試乗はしたい。 PCXの新型買ったんですが、歩道から車道に出る時の段差等で車体から「バコンッ」ていう感じの音がするのですが、そういうもんですか?
これまで小さいバイクしか乗ってこなかったので比較が出来ません 新型買えない型落ち乞食がお婆ちゃんのプリウス300万とか言い出したスレはここでいいんだな( ^ω^) >>307
ホンダもチャンとした企業なんだから悪いものは出さんよw
過度な期待をしなきゃいいんだよ
スクーター特有の出だしの空転してる感が払拭される程度に考えてればいい
4輪のと違ってエンジンを小さくしてないから燃費には期待しないようにね ホンダ原2集中させ過ぎだろ!
悩んだ結果EVに決めたがモンキーやら全部ほしいぞ 豪雨のさなかにPCXを押し歩いている映像が放送されていたw みんな普段ツーリングは何キロくらい走る?今週納車で、早速泊まり込みの下道ツーに行く予定。 みんな普段ツーリングは何キロくらい走る?今週納車で、早速泊まり込みの下道ツーに行く予定。 >>315
不謹慎なクズ
ダンプに轢かれて脳みそぶちまけて死ね >>313
お前がエレクトリックを買わない
に60万ペリカw 新しいバイクは体なれてないから最初しんどいと思うよ >>318
放送で見たそのままを書いてるだけなのに、何が不謹慎なのかよく分からんw 草はやしてる時点で不謹慎だろ
アホはそんなこともわからんのか 不謹慎な奴に対してならどんな過激な発言も許されると信じてる奴幼稚すぎて草 >>324
323だが、過激な発言など一言も言ってないんだがな?読解力ないのか? うわぁ、文脈とか全然わかんないんだ。痛々しいというか、いたたまれないというか、気の毒だよ。
なにかと生きづらいと思うけど、頑張ってね。応援するよ。 外野だけどそもそも1ミリたりとも不謹慎とは思わないけど、、、 その人が死んだわけでもないのに不謹慎とかクレーマーと変わらん。 検索してたらバーグマンもハイブリッド開発ってでてきたぞ
川崎はスクーターどうなんだろう...w 56のECUに裏モードでハイブリッドモードの痕…いや何でもない EVにするなら家の外にコンセント増やさないといけないよね
工事費用どれくらいだろう >>334
エレクトリックは電池を持って入って家で充電できるぞ
1個10s×2で両手が塞がるが男なら問題ない重量だろ >>331
草生やしてるからだろ。70人以上も死んでる災害で、困ってる人を
小馬鹿にしてるようにしか見えん 見たままだから草生やしてバカにしてもいいのなら
こいつが事故死でも別にいいよな。見たままなんだからw このスレには
基地外自演レス乞食君(小3)が住み着いて
エサ(レス)欲しさに複数IDで稚拙な煽りの自演を繰り返して暴れています
排除する方法は簡単で相手にしないことです
エサ欲しさに他のスレに行ってくれます
そもそもが
PCXどころか免許も持っていないので
誰も構わなければすぐに居なくなりますので出来る限りスルーしましょう
(´・ω・`) 煽り口調のは全部この小学三年生(不登校)です スルースキルを鍛えましょう 火事場の盗人が
どさくさに紛れて
PCX盗んで手押ししていた
と深読みしてみる >>339
踏切に放置されて しかも
ナンバーが付いていないみたいだからな 毎日何人も交通事故で死んでんだから、車やバイクの話題は不謹慎だと思う笑 そんなに何人も死んでないぞ
交番の前に昨日の死亡事故の人数書いてるぞ 平成29年度で3,694人な。毎日10人の計算。
おまえんちとパチンコ屋の往復と通り道にある交番がお前の社会の全てかも知れねえが、もう少し視野を広く持った方が豊かになれると思うぞ。負けるな。 死亡事故って日によって変動があるって事は
何かの日に重なって起きるんだろうから
そういう日に取締を強化してるんだろうか?
やはりサンデードライバーが事故起こす事が多いとかあるのかね? 日によって変動とかいう話よりも、君が交番で観てるのは事故当日に死んだ人の数字だから少なく見えるんだよ。翌日以降に死んだ人は入ってないの。 >>345
サッカー中継とかサッカー部員で事故や病気で亡くなった息子さんを持つ母親がいることを考えたら
不謹慎だよな そう、つまりはのうのうと生きてる俺らの存在自体が不謹慎。 H10からH21の12年間で中高サッカー部員の死亡や重度障害が35名。これは十分不謹慎だと思います。ご遺族のことを思うと不謹慎でワールドカップなんて観てられないわ。 >>246
ヒトバシラー乙
君たちがいないと技術なんて発展しないから
がんばってね まじでハイブリッドにするかEVにするかすげえ迷っている EVそのものにはこだわらないけど
EVのリアフェンダーはいい感じ
EVと同じくらいハンガーを延長しないと似合わないかな EVはマフラー無いからスッキリしてるね
一回の充電で400キロ走れればなぁ…何年後かな ガソリン価格気にしながら給油することから解放される喜び
やはりEVしか
あと音も素晴らしい ガソリン代が〜とか言ってる奴は電動自転車でも乗ってろよ 航続距離もだが
問題は充電時間
せめて数分で終わってくれんと話にならん
現状の数時間とかアホかと
まあ、これからやなevは 最近のスクーター燃費異常にいいなPCXだけじゃなく他のも全部50行ってた
素人でもできるカブのメンテナンス性にはかないわないから工賃とかかかるけど >>339
倉敷とかボランティア装いバイク持ってちゃう。
逆に堂々としてると怪しまれないどころかご苦労さま言われる PCXの盗難、またかなり増えてるみたいだぞ
神奈川県内だけで今月既に2桁超えてるらしい 84のカタログ見てたら、モード切り替えはハンドル左の奥側に
ボタン式のスイッチがあるんですね。
従来の右側はアイストのオン・オフではなくて、キルスイッチに
変わってます。今、気付いたので。 カバーとワイヤーロックしとけば大丈夫かな
出先が心配だけど >>367
大容量バッテリ搭載したことで
アイドルストップはもう強制なんだろうね
>>368
攻守最強は盗難保険w
ノーガード戦法でも全く気にならない!
が、ひとつ難点があって、盗難された挙げ句にボロボロで出てきた場合は
契約にもよるけどたいして役にはたたない、、、 保険会社によるけど盗難保健はしっかりチェーンしてるとかアラーム付いてないと駄目とかいろいろ条件があって
簡単に補償なんてしてくれねえぞ
1つでも欠けてたら保険下りない可能性がある
少額で保険かけて全額補償してもらうなんて簡単じゃないからな そこまでうるさいところは稀
一般的なバイク盗難保険ならカギをつけっぱなしにしたとかでなければおりる
オススメ
https://zuttoride.jp/
(´・ω・`) 盗難保険入っててチェーンロックやアラームとかするひといないだろ 何のための、、、w hybridは出足ちょろっとアシストしてくれるだけで、燃費はほぼ変わらないので、新しもの好きの勇者しか買わないな。
加速欲しければふつうに150を買えば済むし。 どうなんだろね?
自動車のマイルドハイブリッドと原理は同じだけど
バイクのはオルタがクランク軸に付いてるだけあってもう少し効果ありそうだけどね
そもそもが10馬力程度の非力なエンジンだけに
あの程度のアシストでも激変するのかもよ?
1馬力あがるだけでも相当体感かわるからね
(´・ω・`) まぁホンダが売る気なさそうなとこ見るといまいちっぽいとも思えるけどw そんなgsx-r125に比べたら屁みたいな加速差より
ノーマル買って、3万キロ分のガソリン代に宛てた方が良い
スズキの軽みたく標準化されたら乗ってもいいかも程度のレベル まあ車のちゃんとしたハイブリッド乗りから見ると、PCXのは電動アシストやんwwwレベルなのは事実
ハイブリッドを名乗る資格無し 3型は知らないけど、1型や2型の納車時にアイストはバッテリーが弱るから
あまり使わない様にと勧められるではないですか。
本来、売りである筈のアイストが、街中では存分に使えなかったのがどうにも。
まさかHVでもアイストは使わない方が良いですよと言われたら、アレですが。
150はですねー、下道の登り坂で125より余裕があるのは良さげなんですが、
高速乗れると一気に距離が延びちゃいそうで。 やっぱ試乗してみないとこれ以上は何も言えんよなぁ。
でも乗らずに予約する人もいるんだよな… 良いものかどうかは試乗車の多さでも分かる。
今のバイクの置かれてる状況で店が試乗車を買い取るかどうかよ ホンダの販売店 約5000店
PCXHVの販売目標 2000台
(´・ω・`) あとはわかるね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています