【CRM250R】CRMってどうよ 39台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©4ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。
CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 37台目【CRM250AR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495161748/
【CRM250R】CRMってどうよ 38台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©3ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510912881/
関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/
その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM 評価みる限り真面目な出品者みたいだし、ふつうに勘違いして出してそうやね 〉856
写真だけで判断する方法は無いです。
ノーマルの上に無限ステッカーを貼ってしまえば外見ではわかりません。 >>854
良く意味がわからなかったのでもうちょい詳しい情報があると助かる サムネ見ただけで分かるけど世界一有名なエンデューロレースのエルヅベルグロデオでしょ?
(確信持てずに動画見て確認してから書き込んだとは言えない) 『CRM250R MD24-130〜 (\150,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪https://item.mercari.com/jp/m11407172341 本日 PGM修理で有名処にメールしたら
修理出来ても 出来なくても修理と同じ金額がかかると言われたが。 半々なんだよなぁ
現状言ったら重症だとも言われたし
でも 新品 売ってないし RrかARだったら中華新品がある
Rm Rpなら地道に中古パーツ探す
大規模オフりかオーナーズクラブみたいのがあれば
中古の現物を試してから購入ってのもできるんだけどね まじ?
ちなみにRRだから 中華が有るんだ
なんて検索かければ 出る? >868
アリエクスプレスのURLは長いから
「Intelligent digital ECU igniter TCI CDI unit CRM250 MK3 CI659 CRM250R MD24 for Honda 」
で検索すれば出てくる MK3ってのが3型=Rrって事
CI659は純正PGM右上にプリントしてある番号
日本までの送料込みで330ドル
商品説明には↓って書いてある
Features
1) No horsepower limit
2) Higher Rev Limit
3) Removes Speed Limiter
4) Improved Timing Curves
5) Increased Spark Energy
6) Improved Throttle Response
7) Easier Starting
ひょっとしたら無限のコピーかもね
ちなみにAR用も売ってる 無限ってレブリミット無いのか
全開でも一定以上回らないから無意味なだけ?
回しちゃいけないとこまで回らないよね 一昨年は13年介護した婆も召して
猫も後追うように一匹召してもう一匹は消えて
OCNのる〜た〜も逝き、ついに軽のス〜パ〜カ〜も
唯一のクロスミッションが逝ったワニね、婆亡き後予備にと
買ってあったCRM80J型が本土から到着後すぐスタンド折れて
そのまま200キロほどで恐らくCDIも逝ったワニ、仕方なく仕事用に
セロ〜250、17年式新品買ったワニが遅杉
16からCR80やらDTやらTSやら乗り18でCRM250RK新車も乗って
同じ1型RKはその後中古2台も乗った事あっただけにあの加速が忘れられない
ARでる〜はもう一度風の向こう側をみれるワニかね せろ〜で何十年ぶり林道でもと思ってたワニけど
このアクセル開けてもスパスパ言って空回りも吹け切る事もない
エンジンオンにしてもオフにしても挙動が変化しないバイクで
皆どうやって山で走り飛んで向き変えてるワニやら なんやこいつって思いながら読んだら割と理路整然とマトモな内容でわろた Aliをよく使っています
注文から配達までだいたい3週間みておけば間違いないかと。
マレに1週間くらいで届く場合や見知らぬ土地で配達完了となってしまうのがあります。
ゴルァして返金させ、全て終わらせた後、1ヶ月以上経ってから何食わぬ顔で届く事もありますので、油断できませんw
PGMの人柱やってくんないかなぁ 火花飛んだか?
ガソリン有るか?
キャブ大丈夫か?
圧縮有るか?
風呂入ったか? キルスイッチ大丈夫だったんだよなー
キャブまでガソリンきてる火花飛ばないそもそもプラグ湿ってない
なんなんこれ 火花飛ばないのかー
IGコイルのコネクターやアース、キルスイッチ、メインスイッチあたりが接触不良になりがち そうかメインスイッチか
IGコイルも抵抗値出てるんだよね ARのクランクシャフト売りたいんだけど相場どのくらいですか? キルスイッチの接触不良ってのもあるしな
あそこらへんはとにかく怪しい ツーリング前日に整備してたらエンジン不動
プラグ見てとりあえず交換&キルスイッチの清掃で復活した。
深夜0時過ぎに寝たが4時集合には間に合わなかったよ。。。。。
ラスペネと接点復活剤は必需品な。約束だ! そげんこと言われるととりあえずエンジン掛けたくなるやで 去年の11月に乗ってから動かしてないなー
エンジンかかるかなー >>904
おお懐かしい高校生でハーレー乗ってて喧嘩ばかりしてる野球部員やね確か ECUが\37,990-
送料が\1,854-
トータル40k弱か。
27日以内に届いたらGWに間に合っちゃうじゃん?
つうか俺のECUはカスタムテクニカで修理済みなんだが……
2kで買えるレギュじゃダメか? 新品が4万
じゃぁ中古だといくらで買う?
その差額は大したことないでしょ?
だから買うんです!今すぐに!! どうもエンジンかからない原因はピックアップコイルっぽいなぁ 残念だな arのデカールなら何セットかあるんだが
そういえば中華で純正コピーデカールオクに出てたな前 チェーン520から428 にコンバートした人っています?
普通まずやらないと思うけど(汗) ついにバイクがCRMだけになった
しばらくこれで色々使わなきゃだけどガンバる CRMだけだとキツかったから
9万でスドゥーキーのK90買った 俺はカブを二種化してアイリス箱付けてる
米30kg積んだら袋を引っ掛けて破れて大惨事に 速くて燃費悪くて荷物積めない二人乗りしにくい使い勝手の悪いCRMには真逆のカブみたいなのがいいね ヤベェ
中華ECUがカートに入ってしまった。
酔っ払ってポチしてしまう癖があるので、念のため今日は普段は飲まない日本酒を買ってきた。
これで安心なんだゼ >>929
なんなら俺の初期型と交換しようか?PGMなんて要らないよ?w ここに載ってる方法じゃ直らないのかな
ttps://blogs.yahoo.co.jp/nsr250_se_proarm/10712112.html
あの時代の部品で劣化しそうなのは、電解コンデンサーかトランジスタくらいだと思うけど たとえそれが中華であっても金で新品部品が買えるならまずそっちを試す
金で手に入らなくなってから修理だ、ニコイチだを考える
中華PGMが正常に作動することが確認出来たら、借金してでももう一つ同じ物を買っておく
今不具合が無いからと安心せずに常にwebikeやお店で純正部品の在庫をチェックする >>937
エラそうなこと言ってないでサッサと買え。
そしてここでレビューしなちゃい! >>936
CRMのPGM中身バラしたのググればわかる ARはメンドクセーんだよ
基盤に対して垂直に基盤が刺さってる
(トランジスタ)
途中までバラして辞めたがな PGM ちゃんとした情報が出れば自分でやるんだが 金が有れば 言わずもがな直ぐ買っちゃうが >>940
確かに面倒くさそう
ttps://student-spb.livejournal.com/1836.html
>>941
トランジスタは2種類ともモノタロウで買えるみたいだし、チャレンジしてみたら? 10年ぐらい前に90年代初頭のMacの基盤の電解コンデンサをよく交換してたな
同じ要領ならやれるんだが… >>945
しましマックってやつですね
樹脂を取り除くのが難しいけど、半田作業自体はそこまででもなさそう >>946
それそれ 志摩市Mac 懐かしい
樹脂で固めてるなら足だけ切ってバイパスしてやればいいのかな めんどくさいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。