【CRM250R】CRMってどうよ 39台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©4ch.net
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2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。
CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
前スレ
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http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510912881/
関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/
その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM >>959
同じく2本カットしてる。
低燃費リミットって言うけど、カットしたら燃費が伸びたw
特に高速道路での燃費は凄く良くなった。
2本カットするとパワーは上がるわ、燃費も良くなって良い事ばかりw
試しにコネクターを外して、試走するのが良いかと。
コネクターを外すとニュートラルランプが点かないので注意。 >>960
>>961
ありがとう!4速はカットしてる!
5速6速もカットでいいんですね
ちなみに何色の線ですか? >>963
スマン、配線の色は忘れた。
タンク下に3本線のコネクターがあるんで、そこでカットしてるんで
PGM付近の配線はわからない。
で、3本線のコネクターに若草色/黒の線(四速リミ)が入っているので
コネクターの場所はわかると思う。その他2本が5、6リミとニュートラ。
このコネクターのニュートラの線だけ繋げば良いですよ。
カットする前にコネクターを抜いて試走してみて。 >>964
ありがとうございます!
コネクターを確認してみます
これで俺も160km! おれもカットしてみよかな
今でも十分速いけどスピードの向こう側にいけるんやろ? まさか48になって林道で野糞するとは思わなかった
野糞なんて中学ん時にダム湖に釣りに行って以来だ >>965
最高速はさほど変わらんで。
パワーリミットみたいなモンやから。
確かRCバルブ開度60%やったかな >>969
PLとの価格差がハゲしくて死ねる予感 昨日 全ての電子部品繋げたまま 溶接したんだが
それまで 調子悪かったPGMが 嘘のように快調〜 どーしたー? >>971
pgmのアースが取れてなくて溶接を気にスパークしてアースが取れるようになったとか? >>972
アースがスパークするってことはPGMに100ボルトか200ボルト流れてるってことだから、普通だったらぶっ壊れてるんだよなぁ そうだっけ?
単相100とか使うからそのまま流れてると思ったわー。
よく考えたらアンペアデカイからボルトもでかかったら感電しまくりか? アース接点溶かしただけならPGMには電圧かかってないんじゃ… PGM本体というよりセンサーの正常化によるものが大きい希ガス https://i.imgur.com/j3lfNDq.jpg
届いてもうた
実走checkはいつになるかな・・・\\\\٩( 'ω' )و //// 連投スマヌ
EMSで発送から約一週間
税金は無し! そのレビュー如何によってはヤフオクの実働CDI相場が変わりかねんなww 大変ありがたいです。ARバルブもちゃんと動くのかな? >>988
そおいうのが怖くてスレの末期に書き込んでる。
絶版前の新品部品で50K超え、中古ヤフオクでも40K以上はザラ
そんな中でリミッター解除、燃費向上とかで無限より使い勝手の良さそうな・・・
おや、来客かな?誰か来たよう このスレッドは1000を超えました。
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