【SEROW】☆セロー・総合スレ☆135台目【旧/ヌ/FI】
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このクラスの馬力とトルクアップは大きいな。トリッカーが楽しみ。 俺・・何を期待して一年も待ったんだろ・・
本当に待っていたのはこのセローなのか？
なんで、とっとと買わなかったんだろ・・あぁそうだ。。ヤンマシだ・・
あいつさえ目にしなければ・・し・新型は燃費もパワーも良くなるし！
長く乗れば元が取れる！
とか言ってないで、さっさとそのエアバイクから降りちまえよ。
走り出しても居ないやつなんか誰も止めないぜ。 新モデルは完全にフルモデルチェンジABS搭載までの繋ぎ車種だからな オイルクーラー付かなかったのは残念だな。流用しようとしてたのに フルモデルチェンジもないな。現行ユーザーとしてはパーツがとれるから歓迎だけどね。 >>703
なんだかんだ言ってあの予想図に近いのを俺も期待してた。あのイメージ、22ps、車重微増、フルLED、切り替えABSなら7〜8万UPでも明日契約不可避。 だから何人もが言っていた言葉
「ヤンマシは信じるな」 同じ排気量で圧縮比アップ、トルクアップしちゃうと、アイドリング付近の粘り、エンスト傾向が強まってしまう。
WR250のようなエンストマシーンになってないことを望む。 WRをエンストマシンなんて呼ぶやつは、自分が基本的な操作も出来ない下手くそと宣言してるようなもんだぞ？ フルモデルチェンジまでの繋ぎセローまさにツナセロもしくは腰掛セロー WRはエンジンを回して乗るバイクだエンデューロで生粋のレーサーをアクセル全開で追い回す。そしてガレ場でトコトコとセローに抜かれる… バイク自体の変な癖に合わせて低速でもエンストさせないように気を使わないといけないとかめんどくさいなWR ガレ場を両足で地面蹴りながらバリバリ進むのたーのしー！ セローの前にキック式のKLX乗ってたけど
少し回転上げ気味にして、半クラ使ってやると、低速のぼこぼこ道もなんとかなるよー
逆に乗り始めで、１速半クラ無しでFIセローが動き出したとき、「スゲーなセロー！」って思ったもん 圧縮比アップで、>>719のようなセローの魅力が薄まりそうな悪寒 >>720
kwsk
圧縮あげると低速トルクが落ちるの？ O2センサー、触媒がついて、排ガス制御が高度化しただけみたいやね
けどAI無くなって、マフラーも改良されてるやろうから、フィーリング良くなってるかもな
空冷やから大きなパワーアップは無理やけど >>721
低速が弱くなると言うより、トラ車や2stのような粘りがなくなる。
林道や九十九折れの登坂でアクセルを閉じかけると"プスッ"ってなるのが怖い。 2020年以後のフルモデルチェンジっていったって、水冷になって重かったら嫌だしなあ。 >>349
すげえ70話！？
未だかつてそれは見た事無いわ！鬼引きだわ。
俺の昨日の台なんだけど、真瞳術での4連ループしてストック15個数貯めてそのストック消化後に天膳バトルのタイトルクラッシュが3連続位続いたり、それ終わったらワイルドEYESが流れっぱなしで脳汁出まくりでやばかったw
いやぁ絆はやっぱ楽しいね！
楽しい反面疲れるけどw
凱旋で5000枚出すのと絆で5000枚出すのとでは圧倒的に絆の方が精神的に疲れるw
レバーの叩き所満載の所と中リール巻物一確ビタ止まり瞬間、次回予告の「ドン！」の液晶ブラックアウト
、ワイルドEYES、、、
たまんね〜。 新型セローって言ったって所詮チビ以外買わんだろ
背ローは足付き重視のビビり 俺もGP-210入れるわ
買ってから半年ほぼ林道行ってなくて街乗りしかしてないわ
いま210履いてる人履き心地教えてほしい ノーマルタイヤから変えるなら縦溝にもハマらなくなるしブレーキの効きも良くなっていいよ ブロックタイヤの2倍くらい寿命伸びるからおすすめ
高速性能とかはそこまで変わらないと思う 昨日GP210に変えたよ
ツーリングが超快適になった 俺のセロー250
前 バトルクルーズH50 80/90-21
後 バトラックス BT-45 120/90-18 昔２２５に乗ってた。今度出る強烈なパワーの新型を買おうかな。 ぶっちゃけ林道なんてほとんど行かないので、
欲しいのはセローの外装したXT250Xなんだよなぁ。
丸目尻下がりの優しい見た目のバイクが欲しい。 >>745
セロー買ってタイヤをオンロード向けのに変えなされ XT250Xはタイヤの分のシート高どれだけ変わってるのかと思ったら800mm切ってるのか
しかし、改めて見るとアジアバイクっぽさがあるな 重くなってタンク容量減って値上げしたけど新型のメリットが燃費以外にないという感じか
待ったんだけど旧型買っとけばよかったわ 新しいキャリアはリアフェンダーに合わしたデザインで出る アンダーガードもキャニスターがあるから前のものは使えないみたいだぞ ホイール交換しないで舗装路オンリーなら
17インチ希望→XT、21インチでOK→セローにGP210等かな？
街乗りだと21インチ(純正レベルの)オフタイヤが意外に楽。 >>749
燃費上がってもタンク容量が減ってるの？航続距離は結果的に変わらないのか？Fセローからの買い換えする人は少なそう。 60km定置走行では航続距離が伸びてるのは公式サイトを見ればわかると思うけどなんで航続距離が変わらないって思ったの？ 定地では2割増しでもWMTCモード値 38.7km/Lだから実燃費は
これまでのモデルと大差ないでしょ 無いのは知ってるけどFIセローは
リッター38位普通に走るから >>755
同じ定地走行で2割燃費が伸びてるなら、少なくとも、実燃費が同じってことはないだろ
実燃費でも1割以上は燃費が改善されていると考えるのがふつう。
田舎道のツーリングなら、スペック通り、2割近くアップするんじゃないかな。 >>759
でもFIセローって条件次第で定地燃費を越えるからね
こんどのモデルは出てみないことには分からないけど
個人的には2割も変化ないと思うな >>760
定地燃費は二人乗車で測るんだから、一人乗車なら条件によっては上回る
ことがあっても不思議じゃないだろ
軽量で非力なセローならなおさら
そんなことを根拠にされてもねえ わからないとことか、テキストにないけど抑えとこうって思ったところ紙に書いてて今それ一つづつパソコンで検索しながら消化してるんだけどわからないだけあって消化が辛い >>761
いやいや別に絶対そうだと言ってる訳でなくて、あくまでも測定方法が違うんだからFIオーナとしての想像、推測だよ
でもエコランでもしない限り定地燃費を上回るバイクはそうそう無いけどね >>686
昨日ハンコ押してきた。乗り出し57万。
あとは下取り査定でどこまで回収できるか…
青だけど納期未定。様子見客が多ければ初回ロット引けるかも >>766
2010年式ＦＩセロ海苔だが2018新型にしようか迷ってる
6万km超えてメンテ費用増えてきたし、夏ボが意外と良かったし… 767さん
青色のセロー良さげですね…下取りってまさかセロー250ですか？
自分は半年前にオレンジ購入したので青セローは5年後かな…… >>768
同じく2010年式でカラー迷彩。型落ち在庫に外装及びホイールを移植検討中。
なおボーナスは・゜・(ノД`)・゜・。 >>769
いえーす
4JG 〜 250 〜 FIと乗り継いで4代目
もうセロー沼ですわ twitter見ても契約までいった人いないね
実際に店頭に並ぶまで様子見の客が大多数なのかな これなら急いで買うこともないからな。
本当に欲しくなったときに中古でもいいし新型でもいいし。 新セロー、俺は良いと思うけど、慌ててすぐに注文する程じゃないね
安心しろ、きっと次のABS・オイルクーラー・フルLEDで10万アップのNextセローが発表されたら今の新セローこそ完成型とか言われるようになるぞ、きっと。 プラグインの車とか、駐車場所に充電機器の設備を備えられるかどうかで所有する価値が変わる。将来的に2、3分でほぼフルチーヤジになるような電池でも普及すればスタンドで充電で済むのだけれど。現在のガソリンとそれを運用する社会の仕組みはすごく発達してたんだね。 ヨーロッパですら電気オートバイの普及はまだだから日本に普及するとしたら30年後くらいじゃないか >>775
少数派であることは自覚してるがそれこそが俺の求める完全版セローなんだがなあ
もう２−３まん上でもいいからシートも柔らかくしてほしい >>778
4大糞メーカーの国で先に普及しなくてどうする？？ 225が６速積んでちゃんと収まってるのに250は５速じゃなきゃ何かメカ的に無理が発生するのかな？ 2、3万掛ければシートはどうにでもなるんじゃないか？ 旧トヨタマジェスタでも８速、GL1800でもDCT7速と多段化は当たり前の流れなのに・・
頑固に言い訳してたCB1300でも６速になったのに。 おいらが12年乗ってたXJR1300も5速だった
各ギアで長く引っ張る方が似合うバイクもある。6速なんて面倒なだけ
スーパーローが欲しいってのは理解できる 新セロの馬力表記は四捨五入の都合らしいので
13.500kW (18.355PS)
↓
14.499kW (19.731PS)
実質1.38馬力アップ。言われなかったら気づかないレベルかもね パワーの発生回転数が下がったからFIより低速扱いやすくなってんじゃね？ >>790
その8段のうち半分がオフロードでも行かなきゃ使えないけどな >>748
そう、絶妙にダサいんだよねXT250X。
ブロンコ復活とかでも良いんだけど。 1.5速とか足したら街乗りでガチャガチャガチャガチャなってわけわからなくなりそう >>788
17セローに忠男フルエキの組み合わせのがパワーも低速トルクも上だと思う 1速と2速の間はニュートラルって言ってほしかったのかな 俺は幻の６速がほしいけどな
１−２間は逆に必要性感じないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
