【SEROW】☆セロー・総合スレ☆135台目【旧/ヌ/FI】
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>>951
なんでもかんでも大型買うのは間違いやと気付いたか リッターバイクとかスポーツカーとか日本の道路事情だと金食い虫になっちゃうからね
そら高速では強いけどそんなに高速乗りますかって話 07とセローと現行カブ。
積載力強化して用途別に使ってる。
バイクって楽しい。 >>955
年に３回いや１回だとしても高速のれるメリットは価値がある
太平洋側から日本海まで１万かからず渡れるんだから
セローで高速は法律上乗れる程度の安心感しかないからなー 複数台所有できる人は良いなぁ
バイク購入以前に月極駐車場探すだけでも大変だよ 昔は一張羅だったから1台で何でもこなしてたのにな
用途別なんて考えても居なかったからか未だにセロー1台で満足 klx125からセロー に乗り換え。高速だけでなく、自動車専用道路を使えるのはなにかと便利 俺はセローのコンセプトで
セロー450がでたら最高一生相棒にするわ
45ps、シート高820、重量170㎏、6速、70万円
カラーはヤマハストロボの赤白 まあぶっちゃっけツーリングメインなら
ツーセロあったらほぼなんでもこなせるから一台で十分だわ。
でもねたまにスピード狂になりたい時あるから一応大型も
持ってる。
でもここ3ヶ月ツーセロは3000キロ超乗ってるけど
大型は200キロ程度しか乗ってないw まあそうだな。
セローで高速OKって言っても「あくまで走ることはできますが」ってことだかんね
高速上では最弱のカテゴリー
それに比べると大型バイクは最強のカテゴリー
一度あれ経験しちゃうとなかなか割り切れないね
昔400レプリカ乗ってた時でも強い方のカテゴリーだったし
セローの高速走行はスピードでなくて逆にあぶねーんだよな
もう少しだけ加速が強ければいいと思うよ！ ツーセロ4年目
鳥居をはずしてトランポを増車してアタック専用に
まぁ、贅沢な遊びだとは思う >>953
荷室 高さ1365 x 幅1390 x 奥行2635
セロ 高さ1160 x 幅0805 x 全長2100
余裕でN-VANに乗るな！試乗車があればディーラーで試してみたい そもそもセローのコンセプトって山道で二足二輪で安全にトコトコから
>>963とか高速走行とかコンセプトと矛盾してるだろ 二足二輪はチビで短足向けと言えないメーカーが作り出した言葉 同じコンセプトのディグリーとかシェルパは居なくなりました >>968
二輪二足に高速走行可プラスすればいいだけでしょ理論上は
重さ除けば高排気量バイクのほうが低速も高速も安定するわけだし
矛盾するとは感じないな >>973
重さはな、でも高速走行ていってるからね
１７モデルプラス１０キロ 最高速プラス２０なら高速走行と２輪２足のキープコンセプト行けると思う
つくれるかどうかはしらん そこまでコスト掛けんとWRローダウンしたら要望通りじゃ無いの？ >>978
バイクの長所の瞬間的な加速って大事だと思うけど
おばさんの軽にすら煽られる高速は嫌だ >>980
ええ車線変更せずにですね、わかりますｗｗｗ >>981
わかったら250で高速なんか乗るの諦めな >>982
それはたまたま君の環境が高速必要ないだけでしょ
もしくは県に一本の高速しか通ってないとか
東京から長野とか下道オンリーとか罰ゲームだよ セローに乗って高速走るときは完全に小動物な気持ちになるな。
おばさん軽だろうととうぞどうぞお先へどうぞって感じ。
ちょっとおそいトラックがいてもそのままついていくわ。
いいんです。ぼかぁのんびりいくんです。
先へ行きたい人はどうぞってな謙虚な気持ちよ。
大型の時はあらゆる前方車両を抜かしていく姿勢で走るけどw >>978
一緒に行くヤツがせろーじゃないから、トラックを軽く抜いて行くんだヨ！ 例えば秋田岩手青森在住で日帰り行くなら「秋田道」「東北道」のいずれかで
比較的空いている高速で左でもゆっくり走行している。
都内在住で日帰りで行くなら「首都高」「東関東」「外環道」「東北道」「圏央道」
「関越道」「中央道」「東名」「新東名」「アクアライン」「館山道」「常磐道」など使わなきゃ
なかなか気持ちのいいところまでいけないわけじゃん
大阪にしても「阪神高速」「近畿道」「第二阪奈」「名神」「新名神」「阪和道」「関空道」「京奈和」
「第二京阪」「中国道」「播但道」とか使わなきゃ下道は常に渋滞なわけよ
それらを使わなきゃ林道までたどり着かないとこも結構あるの
日帰りなら尚更ですよ
OK? >>984
逆自意識過剰で
セローで高速乗っちゃってすいません、場違いですよね・・・
とか思っちゃう 忠男エキ＋ビームスss300セミレーシングバッフルのおいら
セローらしからぬ無駄に良い音で激遅であります え、ほんとにセロー高速きついって思ってる？3RW1の時でも流れには乗れたし二人乗りでもいけたよ。
ほんとにこのスレ、リアルのバイク乗りナンパー何だろ･･･ 一度セローで深夜の首都高通った時は狂気の世界だったな
制限60kmのカーブをトラックも120kmくらいで流れてて逃げ場もなし
150ccだったら死んでたんじゃねえか セローだと高速の一般車の流れあたりが一番パワーバンドでアクセルの追随性いいと思うんだけど。まさか大型みたくだらだら低回転でながせるとおもってんのかね。
ミッション50の最高速チャレンジに凝った人なら上手く乗れると思うんだけど･･･ セロー乗り始めて3年経ったけど
まだ一度も高速走ったこと無いわ セローは時間に余裕のある時にマッタリ乗るバイクお爺ちゃんのカブみたいに どうでもいいことでオヤジライダー同士が俺が正しい、いや俺が
ってやってるの見るの楽しいな >>994
何を言っておるのかね？
正しいのは私であるぞよ 関東から高速主体で東北巡りしてきたけど、ぐーぐるなびの時間計算が実際に走ってる車の平均速度を参考にしてるらしく、セローでは全く予定通りにことが運ばなかったw このスレッドは１０００を超えました。
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