【SEROW】☆セロー・総合スレ☆135台目【旧/ヌ/FI】

**774RR** · 2018/06/28(木) 10:33:57.07

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（最終型）
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

【リンク集】
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/index.html
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1073

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆134台目【旧/ヌ/FI】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528693412/

**774RR** · 2018/09/27(木) 11:29:29.10

NIKEN
今予約しても納車は１年後だろ

**774RR** · 2018/09/27(木) 11:52:35.64

>>692
ホントだ、よく見たら受注生産じゃん、しかも発売日未定？
こりゃ買わナイケン

**774RR** · 2018/09/27(木) 12:47:43.52

>>687
大型はもっとエンジンの排熱が熱いでしょ

**774RR** · 2018/09/27(木) 13:16:57.65

>>694
いやツーセロのスクリーンがでかすぎて体に風が当たらなくてメチャクチャ暑いなって話し

リッター乗ってたけど革パン履いてりゃ熱さは大丈夫、火傷防止になるし

**774RR** · 2018/09/27(木) 14:34:26.84

>>695
上下革ツナギにモモヒキでも穿いて乗ってんじゃねーのか？
いくらツーセロのスクリーンデカくたって、普通に風当たるんだが

ビグスクとかツアラー乗ったら熱中症で死ぬから気をつけてねｗ

**774RR** · 2018/09/27(木) 15:04:06.44

真冬にラリーを試乗したけど足に全く風が当たらなくて快適だった
カウルの威力って凄いね

**774RR** · 2018/09/27(木) 16:02:12.63

新型セローで慣らし運転中だけど297キロで6.14リットル
リッター48.37キロ
まぁこんなもんか

**774RR** · 2018/09/27(木) 16:16:17.10

>>698
すごいな、延々60㌔で走り続けた？

**774RR** · 2018/09/27(木) 16:23:20.71

そだね
流れの速いとこと下りだけ70キロ
あとはのんびり60キロ前後

**774RR** · 2018/09/27(木) 17:22:41.31

>>698
わしのキャブ型、リッター26なんじゃが

**774RR** · 2018/09/27(木) 18:55:28.64

>>698
すげー燃費だね、流石ヤマハの謎技術ｗ
ローラーロッカーアームとか装備されたらもっと伸びるんかな～？

>>701
うちの4JG1ロンツーだと38km/L コンスタントに出るよ
山道が高速みたいになってるから殆ど信号無いけどｗ

**774RR** · 2018/09/27(木) 20:53:51.41

トランポ利用のアタック専用だから15km/l位だわ

**774RR** · 2018/09/28(金) 13:45:37.24

ここ半年くらいでセローのヘッドライト事情って変わった？
2灯19200lmで後ろの突き出し28mm程度のやつが4000円くらいで売ってるんだけど
付けた人居るかな

**774RR** · 2018/09/28(金) 14:44:28.57

スレチだけどツインリンクもてぎにロッシが来るらしい
http://twinring.jp/motogp/

**774RR** · 2018/09/28(金) 16:58:32.69

そりゃ日本グランプリあるもん

**774RR** · 2018/09/28(金) 17:22:12.77

天使になるもんっ!　思い出した

**774RR** · 2018/09/28(金) 18:54:38.59

吉澤ひとみはうんこしないもん

**774RR** · 2018/09/28(金) 20:50:37.98

>>705
スレチ

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:03:21.55

明日のセロミは実質中止かな？

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:29:25.33

ヤマハぐらいのオフロードバイク作ってるメーカーがそんな簡単に壊れるもん出さんよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:31:19.47

698それはないよ旧型とエンジンかわらんのにそれはない勘違いでしょ

**774RR** · 2018/09/30(日) 00:39:38.15

>>712
エンジンは圧縮比が上がって、O2フィードバックセンサ付新型FIになってる
綿密な空燃費コントロールでそのくらい燃費上がっても不思議ではないよ
要は無駄なガソリン噴かないでパワー欲しいときは噴いてくれるお利口さんエンジンになってる

**774RR** · 2018/09/30(日) 02:09:02.22

ツーリング2日目は272キロで5.73リットル
リッター当たり47.46キロになりますた

トンネルで3台立て続けに追い越されたときはさすがに辛かった

結局こないだの台風&地震の影響で片側交互通行だらけの上に、
すぐ前にバスがいて詰まってやんの
やーいやーいバーカバーカ（＾ν＾）

**774RR** · 2018/09/30(日) 02:48:37.47

慣らしとは言え航続距離440～450キロかｗスゲーな

**774RR** · 2018/09/30(日) 11:48:40.47

セローで東京～大阪行く予定だけど、高速だとお尻が２つに割れる痛みを伴うだろうか？
教えてエロい人！

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:12:14.96

>>713
圧縮比が上がるのは、このご時勢だから仕方ないな･･･

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:24:36.38

>>716
もちろん尻は割れる…。

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:30:09.83

>>716
そして割れた尻の中から
新しい尻が現れ…

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:37:07.27

ぶりぶりざえもん参上

**774RR** · 2018/09/30(日) 12:40:20.86

>>716
期待しているならその通り。痛い思いをしたくないならツーリングシートを買うと解決

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:35:44.91

>>716
ツーリングシートだな
最近、神奈川↔仙台をほぼ一般道で2往復したけど平気

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:44:48.33

>>716
福島までセロー取りに行った時のことを思い出した
ケツものすごい痛い
帰りに食べたラーメンがうまかった

スロットルアシスト買っておいた方がいいよ安いから

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:49:46.75

なんて暖かいスレなんだ
片道だけだしハイシートは間に合いそうにないから
ぶりぶり言いながら走ります

２時間に１回休憩すればたぶん大丈夫かな...

**774RR** · 2018/09/30(日) 14:54:29.94

>>723
スロットルアシスト買いました
情報ありがとうございます

**774RR** · 2018/09/30(日) 15:02:27.22

スロットアシスト危ないよ

**774RR** · 2018/09/30(日) 15:24:47.00

なんで純正でスロットルアシスト採用することがないのかわからないのかな？

**774RR** · 2018/09/30(日) 15:34:46.55

高速を長時間ならいいんちゃう?

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:07:10.60

ずーーーっと一定の速度で走り続けるシーンでは便利
高速降りたらはずした方がいい

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:16:45.44

高速の入り口と出口で着け外ししますわ

**774RR** · 2018/09/30(日) 17:33:17.76

スタンディングで走れば良いじゃん

**774RR** · 2018/09/30(日) 21:08:33.40

WR250乗ってるヤツってこんなバカ

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1536887558/944

944７７４ＲＲ2018/09/30(日) 20:52:53.73ID:jbuDa32J
0発進めちゃくそ速いのに低速トルクないわけないだろ
パワー曲線よめねぇのか？それともメクラ？

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:13:19.57

風強くなってきたな
セロー倒れてないかちょっと見てくるか

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:17:06.60

その後、彼の姿を見た者は・・・

**774RR** · 2018/09/30(日) 22:18:03.83

なむなむ…(´-人-`)

**774RR** · 2018/10/01(月) 00:37:50.71

土砂降りの中倒れる前にカバーを外して優しく倒しておいた俺にはこれしか出来ない…メインの大型は倒れていた。地獄絵図だったよorz

**774RR** · 2018/10/01(月) 06:30:54.32

心中お察し申し上げます

**774RR** · 2018/10/01(月) 06:46:54.98

住宅密集地だからカバーすらズレなかったな
ただ近くの簡易ガレージは1mくらいズレてた

**774RR** · 2018/10/01(月) 14:32:48.57

>>732
パワーで言えばCRF450Lの方が低いんだよな、ただ車重はセローより軽いけどレーサーだからメンテがヤバイ
3万毎にエンジン開けるとか維持費やベー
https://www.honda.co.jp/CRF450L/assets/images/type/36.png

**774RR** · 2018/10/01(月) 15:10:10.62

>>739
ピストンやらクランクシャフトやら全交換だな
30,000走ったら売る奴続出だろうな

**774RR** · 2018/10/01(月) 15:18:19.46

>>739
所詮レーサーバイクだしな。これでも頑張った方だろ。ただ何も考えずにフルパワー化してエンジン壊すやつ続出するだろうな。

**774RR** · 2018/10/01(月) 17:46:05.87

サイドバッグホルダーは売ってるけど、パニアホルダーも発売してくれんもんかな
できればGIVIとか海外の通販サイトとかから安く買いたい

**774RR** · 2018/10/01(月) 18:17:32.03

フルパワー化してもレースでガンガン使わん限りそうそう壊れるもんじゃないよ
KTMを林道ツーリングメインで乗ってたときは2万走ってショップに持っていってもOHの必要はないって言われたからね

**774RR** · 2018/10/02(火) 19:21:38.33

今日休みだったからひさひにセロー乗って楽しかったわ。
いつも通らない農道入ったら全く分からん場所に出てしばらく走ってたらようやく見覚えのある道に出れた。
ちょうど今稲刈りの時期で車一台しか通れないような道で軽トラ止まってたり農機あったりしたけどセローなら余裕

**774RR** · 2018/10/04(木) 01:32:35.02

キジマのリアキャリア付けてる方にお聞きしたいのだけど、
アドベンチャーキャリアの様に、シートとの段差少ないでしょうか？
私はいまウインクキャリアを装着してますが、シートとの段差が大きく、大きな荷物を運ぶ際不便だったので、
キジマのリアキャリアとおもってるのですが、パイセン達に一度相談してみようとおもいまして。よろしくお願いします

**774RR** · 2018/10/04(木) 09:08:02.53

段差は嫌
純正品も嫌
じゃ話にもならん

**774RR** · 2018/10/04(木) 09:21:17.82

キャリアなんぞググれば写真がいっぱい出てくるだろ

**774RR** · 2018/10/04(木) 10:14:47.62

アドベンチャーキャリアが段差無いって知ってるならそれ買えよ

**774RR** · 2018/10/04(木) 11:21:59.42

アドベンチャーキャリア、大きすぎのと。キジマのキャリアはグリップもそのままに出来るのが魅力的なんです。あと写真じゃあ段差わかりにくくて。

**774RR** · 2018/10/04(木) 11:47:54.27

またクロス君が暴れているのか

**774RR** · 2018/10/04(木) 12:06:07.85

キジマのキャリアは極端に情報が乏しくて本当に付けてる人いるのか？レベル
画像見る限りワイズギアのキャリアより段差は大きそうだな
というか他のは全部だな

**774RR** · 2018/10/04(木) 12:06:44.69

マタクロス君もまた暴れてるな。お前だよ。しつこい

**774RR** · 2018/10/04(木) 14:04:40.90

>>745
段差は7、8cm位

**774RR** · 2018/10/04(木) 17:27:54.62

>>752
しつこいのはお前だよ消えろ

**774RR** · 2018/10/04(木) 19:23:57.05

キャリアはGIVIみたいなマウント付けるベースなら小さくても余裕だけど
バッグとか箱括り付けるなら、広い面積で安定するツーセロのアドベンキャリアがいいと思うけどね
もしかして素のセローの見てくれ気にしてる人結構多いのか？

オレなら更に後ろに長い米製のキャリア付けるけどな
https://i.ebayimg.com/images/g/esQAAOSwHxVW8Ygj/s-l1600.jpg
これとか最高

**774RR** · 2018/10/04(木) 22:59:55.24

>>755
うわこれ削り出し？
すげーな

**774RR** · 2018/10/04(木) 23:07:46.12

>>755
欲しいな

**774RR** · 2018/10/05(金) 00:57:34.00

どうだろうね
鋳造を仕上げてるようにも見えるが写真じゃよくわからん

**774RR** · 2018/10/05(金) 01:12:23.25

>>756
このメーカーは全部削りだしだよ
メーカー名にビレット入ってるしｗ

**774RR** · 2018/10/05(金) 01:18:17.78

なんか外して餅も焼けそう

**774RR** · 2018/10/05(金) 08:00:28.11

個人でやるならプラズマカッターでどうにか作れそうやな

**774RR** · 2018/10/05(金) 08:23:31.73

バンドソーがあるなら切った方がいいでしょ
プラズマであの厚み切ったらガタガタだで

**774RR** · 2018/10/05(金) 08:24:41.70

ああジグソーの方がいいか

**774RR** · 2018/10/05(金) 08:50:12.27

なんか知ったかが湧いててワロタ

**774RR** · 2018/10/05(金) 09:15:30.11

セカイモンで売っとるがな　　２５９９４円
http://www.sekaimon.com/s/yamaha%20xt%20rack/-/all/?searchLocationType=all&;page=1&sort=5

**774RR** · 2018/10/08(月) 00:04:28.97

https://youtu.be/6SglOPblLJE
どん亀ワロタｗ

**774RR** · 2018/10/08(月) 00:36:50.49

>>766
なんかスーパーカブでも楽に走れるとか走ってなんなんこのオヤジたち！
バイクが泣いてそう！

**774RR** · 2018/10/08(月) 01:28:22.83

>>766
くっそつまんなさそう
セクション隙間トレースしてるだけw

**774RR** · 2018/10/08(月) 02:11:58.41

自分はちょっと走りづらそうなところはヨチヨチ歩き、
林道で大きめの倒木とかあったら越えられないから引き返したりのヘタクソなんだけど
こういうビシッと決めた人たちって段差とかビュンビュン越えて
動画だと土管とかタイヤとか飛び越えるモンだと思ってた
これじゃただバイクが重いだけじゃないの？

**774RR** · 2018/10/08(月) 04:22:33.64

デカイバイクをオフで走らすのは大変なんだよ。
F800の人なんか相当上手いよ。
それがわからないようならスキルが低いんじゃね？
R1200GSとセロー持ちより。

**774RR** · 2018/10/08(月) 05:35:29.36

え、じゃあ普通に250とかで行けばよくね
公道みたいにでかい方が恩恵あるなら分かるけど

**774RR** · 2018/10/08(月) 06:49:09.94

よく考えたら、そりゃそうだよな
俺はへたくそだし大型持ってないからそんなの偉そうに言えねーわ…

**774RR** · 2018/10/08(月) 07:54:40.54

>>766
腫れ珍の自己満PV見てる気分になった

**774RR** · 2018/10/08(月) 08:29:14.34

トニー・ボウと同じくらいのテクニックがあるやつがセローに乗っているのはここの住人ですか？

**774RR** · 2018/10/08(月) 08:32:32.96

>>766
こんな事するマシンじゃないし
しても全く楽しく無いだろ
大型脳ワラタw

**774RR** · 2018/10/08(月) 08:42:54.68

個人的には大型どころかセローで走っても楽しくない
オフ走りたくてセロー買ったけど日帰りで行ける林道はみんなガレててトライアル的な走り中心でこれじゃないなと思い始めている
砂利でないダートとか土漠的な所走りたかったけど近場に全くない

**774RR** · 2018/10/08(月) 10:26:16.62

昔はTY50とかで河原の土手の階段上ったりして遊んでたけどいまはそれやると通報もんだからな
都会近いとあんまり走るところないよね

**774RR** · 2018/10/08(月) 10:30:14.21

>>777
そうなんですよね～
私が若かった頃は多摩川河川敷走れたんですよ、当時はオフに興味なかったですけど
土の上走りたいけどもう諦めてオンタイヤ履いてツーリンガーに戻ろうかと思ってます

**774RR** · 2018/10/08(月) 11:31:09.42

>>776
俺もそう思ってムリクリ北海道に転勤したのに
だだっ広すぎてコレは違うと。
今や、トライアル的難所系にばかりアタックしてるわ

**774RR** · 2018/10/08(月) 11:36:31.02

セローに乗っていればトライアル全日本選手権で優勝できる腕前になれると聞いたことがある

**774RR** · 2018/10/08(月) 19:29:12.46

>>780
https://youtu.be/6qDl03gazq8
こんな感じですか？

**774RR** · 2018/10/09(火) 08:41:51.67

>>780
https://www.youtube.com/watch?v=3XdEHhQ_Fqw
これも追加で
>>766がバカみたいｗ

**774RR** · 2018/10/09(火) 09:49:33.52

>>723
おかげ様で高速とても楽でした
何処かで出会ったらコーヒーを奢らせてくれ

他の方の忠告通り足柄でスロットルアシストは外したよ
道路混んできたら危ないの理解できた
ブレーキかけたらゆっくり加速する新感覚でヒヤッとした
道具は使いようですな

**774RR** · 2018/10/09(火) 11:50:35.54

この前スロットルアシスト買って今ツーリング中だけど、自分は高速も一般道も全く違和感ないから付けっぱなしでいいや
披露軽減は劇的ではないがまずまず

**774RR** · 2018/10/09(火) 12:34:18.37

スロットルアシスト使ってたけど、手の腹が違和感で疲れるので外したな～

最近クルーズコントロールは洗濯ばさみで十分な事に気付いたｗ
http://file.ana3.blog.shinobi.jp/IMG_20140616_075905.jpg

**774RR** · 2018/10/09(火) 13:29:37.22

十分かもしれんがお前の自慢のかっこいいバイクに洗濯バサミなんか着けていいのか？

**774RR** · 2018/10/09(火) 16:32:38.71

>>782
エンジンの力で登るのはセローに乗っている人は誰でも簡単にできる。

↓こんな感じでエンジンを止めて岩飛びしなきゃ。まあこれもセローに乗っいる人なら普通にできるようだけどな
https://www.shizenyama.com/howtotrial/practice_howto/10164

**774RR** · 2018/10/09(火) 18:52:00.92

>>787
燃料節約に、通勤の時はいつもこんな感じ。

**774RR** · 2018/10/09(火) 19:29:30.52

>>766
そういうバイクってそういう場所を走破できることに意味があると思うの
セロー乗りたての頃初めてちゃんとした林道下りでたまに石ゴロゴロで荒れててビビりながら下ってたら普通にでかいBMW走ってきてビビったよ
それで行けんのかいっ！て心の中で突っ込んでた

**774RR** · 2018/10/09(火) 20:45:10.05

>>782
これ何速で崖登ってるの？

**774RR** · 2018/10/09(火) 20:50:15.91

>>782
ビッグオフ乗りこなせるんです？