【SEROW】☆セロー・総合スレ☆135台目【旧/ヌ/FI】

**774RR** · 2018/06/28(木) 10:33:57.07

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（最終型）
ヌセロ：250セローキャブ車
キュセロ：225セロー

【リンク集】
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/index.html
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1073

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆134台目【旧/ヌ/FI】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528693412/

**774RR** · 2018/07/23(月) 03:03:45.23

トリッカーのサスリンクで車高上げてるんだけど、DRC？のとか付けるとなんか良いの？

**774RR** · 2018/07/24(火) 18:37:36.68

http://www.rs-matsuda.jp/archives/434

ここのリンクを使っています。

**774RR** · 2018/07/25(水) 01:51:35.71

コレ左下のステン無垢みたいなやつは何に使うん？

**774RR** · 2018/07/25(水) 02:05:27.87

フロントフォークのトップキャップと交換してフロントの車高うｐに使うんよ

**774RR** · 2018/07/25(水) 07:07:12.84

ああーそういうことか、あんがと

**774RR** · 2018/07/25(水) 09:01:29.88

新型発表きたねー！！
すげー！！
待っててよかったー！！

**774RR** · 2018/07/25(水) 12:14:50.03

エンジン小変更だけにしては販売中止期間が長かったなぁ
駆け込みで先週納車の俺涙

**774RR** · 2018/07/25(水) 13:23:45.70

ヤマハ2018新型セロー250が2psアップ、LEDテールランプ採用で復活！
https://young-machine.com/2018/07/25/11105/
【564,840円】水冷エンジンじゃないのが嬉しい!?　新型セロー250発売／ヤマハ
https://motor-fan.jp/article/10004979

**774RR** · 2018/07/25(水) 14:38:45.43

旧型から買い換える程じゃないけど、旧型新車と新型新車を選べるなら新型新車の方がいいな
旧型のメリットは価格くらいか

**774RR** · 2018/07/25(水) 18:09:19.95

14kw=19.04PS

**774RR** · 2018/07/25(水) 18:30:10.34

＞14KWと同じだが18ps→20psとアップした、ってどういう意味…

このLEDテールはナンバーとナンバー灯部分だけ外せるんかな？外せたらトライアル遊びする時とか便利だなー

**774RR** · 2018/07/25(水) 19:27:16.61

ベージュの希少性が上がったな

**774RR** · 2018/07/25(水) 20:09:53.72

最高出力はどちらも19馬力で変わってないはずだが
何が2馬力上がったんだろうか？夢か誤表記か？

**774RR** · 2018/07/25(水) 20:55:09.83

四捨五入だよ。一の位をな。

**774RR** · 2018/07/25(水) 21:43:26.18

49ps以下は0psでいいよもう

**774RR** · 2018/07/25(水) 22:40:26.25

旧セロー13.6kw18.496馬力
新セロー14.4km19.584馬力って事かね
1馬力のアップって事か

**774RR** · 2018/07/26(木) 11:06:00.34

ヌセロ
↓
FIセロ
↓
○セロ？

**774RR** · 2018/07/26(木) 11:24:45.03

ヤマハがその場しのぎに出したやつやから、シノセローかバセロやな

**774RR** · 2018/07/26(木) 11:31:49.77

当て馬みたいなのでアセロ

**774RR** · 2018/07/26(木) 13:04:19.91

ABSが付いたらさらに6万円値上げだな

**774RR** · 2018/07/26(木) 14:10:24.18

>>86
LEDテールセロー
略して「Lセロ」

**774RR** · 2018/07/26(木) 16:24:27.88

なんちゃって新型セローなのでNセロ

**774RR** · 2018/07/26(木) 17:52:18.02

セロXT

**774RR** · 2018/07/26(木) 19:20:57.21

ヌ、FI、新型
素人には見分けつかんだろうな

**774RR** · 2018/07/26(木) 19:53:01.67

そのほうが住人同士の絡みに入ってる感じがして好きだわー

**774RR** · 2018/07/26(木) 20:47:10.57

ヌじゃなくてキャブセローって呼んでくれ

**774RR** · 2018/07/26(木) 20:56:28.20

https://blogs.yahoo.co.jp/yb125sphama/41599814.html
辛口新型セロー考オススメはxtz125の方だって

**774RR** · 2018/07/26(木) 21:37:38.82

>>96
こういうトンチンカンだけど自サイトでいろいろ語ってる人がスレであばれてそうなイメージ

**774RR** · 2018/07/26(木) 21:41:20.80

本人登場でいいんじゃね？

**774RR** · 2018/07/26(木) 21:59:55.84

>>96
なにも考えていないから、排気量と生産国とエンジン形式でしか値段を判別できていないな

**774RR** · 2018/07/26(木) 22:39:32.32

>>96
マルチ宣伝乙

**774RR** · 2018/07/26(木) 23:03:04.78

セローってこんな高かったんか…
友達のセローを勝手に乗り回して崖下に落としてそのままバックれてしまったが

当時は酔ってたんだ
翌日に傷だらけな理由が分からんかったほど
しかしすまんかった
新型が出たから許してくれ

**774RR** · 2018/07/26(木) 23:08:52.25

>>101
もういい、いいんだよ！
迷わず成仏してくれ！

**774RR** · 2018/07/27(金) 03:21:47.79

セローのテールがXT

セローXT…

セロティーにしようぜ！

**774RR** · 2018/07/27(金) 04:33:12.73

>>96
本人乙

**774RR** · 2018/07/27(金) 04:35:34.83

しかし、ここ最近では最強のやっつけ仕事をしでかしたなヤマハ
つなぎでしかないセローだからツナセロでいいだろ

**774RR** · 2018/07/27(金) 06:09:38.70

1年もかけず、しっかり事前準備して一ヶ月くらいでこれを出してきたらちゃんとしてるなぁと思えたのにな。
一年かけてさよならセローだお帰りセローだとさんざん煽ってこれじゃなぁ…

**774RR** · 2018/07/27(金) 06:13:02.32

セローX略してセロックス

**774RR** · 2018/07/27(金) 06:29:21.32

大型購入貯金中の俺には下取りにする17セローの下取りが下がらなくて朗報

**774RR** · 2018/07/27(金) 07:27:25.82

販売戦略的にやらかしたセロー、でヤラセロー

**774RR** · 2018/07/27(金) 07:32:19.71

キャニスターがついたから

キャセロで！

**774RR** · 2018/07/27(金) 07:37:06.91

>>110
それだな

**774RR** · 2018/07/27(金) 08:09:18.36

お、今度のセローいいんじゃない、でオセロ

**774RR** · 2018/07/27(金) 08:31:53.52

ちょっと先取り。前回の排ガス規制でいったん生産終了をアナウンスし今回２８年規制クリアーで
新型発表だけどこの先EURO５になったらまた生産終了するのかな。

**774RR** · 2018/07/27(金) 10:04:45.48

新型を出すとなると水冷化やABS装備等で重くなり価格もアップ
マウンテントレールとしての需要はほぼ国内限定なので別コンセプトのマシーンになる可能性大
今回そうならなかったのは朗報でもあり悲報でもあるような

**774RR** · 2018/07/27(金) 10:27:01.79

過渡期モデルなんてこと言い出したら、完全電動化するまで過渡期モデルでしょ。

**774RR** · 2018/07/27(金) 10:56:30.65

どｔらにしてもオリンピック後はＡＢＳ必須だからな。
テネレ250にMT25のエンジン乗っけてWRとツーセロカバーして
対CRF（ヴェルシス、Ｖスト）用とする。
セローはフルチャンジして原点回帰。
馬力落ちてもいいから空冷のまま軽量化……だといいなあ。
　

**774RR** · 2018/07/27(金) 11:32:34.46

アドベンチャー寄りになってる市場の中でジムニーポジション狙ってるなら
消えないでしょ

**774RR** · 2018/07/27(金) 12:52:26.74

馬力とあの低速からからトコトコ登るパワー感はべつもの？

**774RR** · 2018/07/27(金) 13:14:09.87

>>118
馬力とはトルク×回転数
なので、例えば3000rpmまでトルクゼロで低速スカスカでも高回転でトルク出てると高馬力になる

**774RR** · 2018/07/27(金) 13:15:10.06

>>118
そういう感じはトルク感かな

**774RR** · 2018/07/27(金) 13:39:45.76

セロtセロt～♪

**774RR** · 2018/07/27(金) 22:27:19.71

> しかもねぇ、馬力は2PSアップ。トルクもアップ。燃費も改善。
　
> 魔法ですよ魔法、これ完全にヤマハの魔法。

> 直近モデルの通称がフィセロ（FIセローなので）なんだったら、このモデルは「マジセロ」（Magicセロー）でいいと思いますよ。

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/2957/3622/89707454

どうだろか、マジセロ。

**774RR** · 2018/07/28(土) 01:32:22.21

HONDA CB250R のほうが安いのは何で？
水冷 DOHC 4バルブなのに。

**774RR** · 2018/07/28(土) 07:09:03.51

>>123
タイ生産

**774RR** · 2018/07/28(土) 08:38:29.55

中国よりはマシと思うべきなんかなー

**774RR** · 2018/07/28(土) 09:02:34.71

CB250Rとは設計からしてまるで違う
オフロードのセローはいろんなとこに金がかかってる
部品点数もかなり違う

**774RR** · 2018/07/28(土) 09:07:44.03

>>126
CBRだってオンロード用の装備てんこ盛りで金かかってるよ
タイの人が頑張ってるから安いんやぞ

**774RR** · 2018/07/28(土) 10:35:02.97

水冷 DOHC 4バルブなんて夢のようだよ、俺らの世代からすると。
でも、空冷 SOHC 2バルブで新規性をクリアしてきたセローも凄いな。

**774RR** · 2018/07/28(土) 10:38:17.60

排ガス規制もなく2stがあったから4stシングル水冷ツインカムは作る意味がなかっただけだよ

**774RR** · 2018/07/28(土) 10:50:36.61

オートバイ最初のツインカム 4バルブエンジン YAMAHA TX500 に乗ったことあるよ。
独特の吹け上がり感と振動リズムが気持ちよかった。

**774RR** · 2018/07/28(土) 10:54:17.18

最初の水冷 2スト RZ250 の凄かった。当時は信号レースで敵なしだった。

**774RR** · 2018/07/28(土) 23:53:23.36

話を変えてすまない
バイク屋に豪雨の中ずっとセローを屋外放置されて
押し引きがスムーズじゃなくなった
チェーンに注油もしたんだけど原因がわからない
アドバイスをお願いしたいです

**774RR** · 2018/07/28(土) 23:56:23.63

バイク屋にゴルァ！するに限るな

**774RR** · 2018/07/29(日) 00:24:46.53

キャリパーズラして外したまま押し引きしてみる

**774RR** · 2018/07/29(日) 04:46:25.61

ズラ外したまま？

**774RR** · 2018/07/29(日) 10:48:24.67

>>133
対応が極めて悪いですし、キャブタイプなので弁償額も少ないようです
時間の無駄ですので二度と関わりたくありません

>>134
ありがとうございます
試してみます

**774RR** · 2018/07/29(日) 18:53:48.78

透視してみたけど、ベアリングが寿命だったのが雨晒しで一気に腐ったみたいだよ

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:10:26.64

エスパー現る…

**774RR** · 2018/07/30(月) 07:20:54.36

さすが寺生まれのTさんやで

**774RR** · 2018/08/03(金) 12:20:13.32

>>132

・ホイールベアリングがゴリゴリ。
・ブレーキの引きずり。ディスクならシールの固着とか。

**774RR** · 2018/08/03(金) 15:46:53.61

132です
皆さん色々とアドバイスをくださり有難うございます
現在、仕事が忙しくなってしまいバイク屋に持って行けない状態です
何かわかりましたら報告させていただきます

**774RR** · 2018/08/04(土) 06:54:24.48

>>141
自分で何も出来ないのに原因をエスパーしてもらってどーすんの？？？
バイク屋に持って行って「キャリパーの引摺り点検お願いします！(キリッ」とでも言うの？
バイク屋に行くなら、こんな所で猿知恵付けずに任せろよ。
キャブセローなんだから、ホイールベアリング替えただけでも、かなり軽くなると思うよ。
チェーン自体も怪しい。ついでにスプロケ交換でブレーキもオーバーホール時期。

つまり、、、定期整備で防げる事態だよ！！！ってエスパー回答しとく。

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:00:52.38

んなおおまかな予防策の提案のどこがエスパーなんだよｗｗｗｗ
ってことでいい？

**774RR** · 2018/08/04(土) 12:04:16.96

いいよ

**774RR** · 2018/08/04(土) 15:43:20.68

恐縮です(੭ु´͈ ᐜ `͈)੭ु⁾⁾

**774RR** · 2018/08/04(土) 18:44:38.08

在庫車を新車で買ってしまったというのに…

**774RR** · 2018/08/04(土) 19:31:30.67

山の麓でセローに水かけて休むだけのつもりがせっかくここまできたらと登りたくなってきてそのまま軽い林道登ってきたら超楽しー
次に乗り換えるとしたら大型考えてたけど、やっぱ林道は行きたくなるというか行けないというのが耐えられないかもしれないからテネレがいい気がしてきた

**774RR** · 2018/08/04(土) 20:09:33.50

大型アドベンチャーでのオフ走行に恐怖を感じたあとの、
セローで走るオフの「圧倒的普通に走れる」感

**774RR** · 2018/08/04(土) 20:16:22.28

「軽い」「脚が付く」の万能感

**774RR** · 2018/08/04(土) 20:39:28.55

ゆっくりでいいよーて言われてる感

**774RR** · 2018/08/04(土) 21:39:53.42

高速は 60～80Km/h でいいや。

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:18:17.11

WRを約10年乗って、今でも好きな車種なんだけど、
年のせいか最近、セローもちょっと気になり始めた・・。

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:45:57.23

>>152
セローも良いけどWRは残しといた方がいいよ
オフ以外が遅すぎる

**774RR** · 2018/08/04(土) 23:48:23.16

遅くはないけど制動力に不安があるから飛ばせない

**774RR** · 2018/08/05(日) 02:00:54.13

タイヤの問題点で制動力に不安があるのはどうしようもないが大抵はロックするのがこわくて握りこめてないだけだからブレーキマスターを小径化してみなよ
例の店のマスターキット入れてみたけどこれはかなり良い

**774RR** · 2018/08/05(日) 02:05:45.05

止まらないバイクは、とばせないよね。
初代の水冷 DT125 が、止まらなくってさ。

**774RR** · 2018/08/05(日) 06:07:56.91

一般道を50～60㎞/ｈでストレスなく走れる幸せ感。

**774RR** · 2018/08/05(日) 10:00:01.88

>>148
じゃあテネレ700やめてCRF450Lを狙うか。公道最強だろうなこれ
https://young-machine.com/2018/05/24/9990/

**774RR** · 2018/08/05(日) 10:06:43.67

と思ったけどオイルとフィルター交換1000km毎、シート高940、25psってなんか完全にトレイル向けマニアックっ過ぎるマシンだったのでやめた

**774RR** · 2018/08/05(日) 14:45:47.47

940mm…(´；ω；｀)

**774RR** · 2018/08/05(日) 15:38:59.91

XT600Rはあんまり話題にならないけど、あれツーリングには向いてないのかね？

**774RR** · 2018/08/05(日) 15:51:41.23

>>159
メンテサイクルがふつうのトレールと同じならさいつよだったのにね…

**774RR** · 2018/08/05(日) 16:32:10.12

>>154
市街地はそこそこだけど、
高速とか入ると辛い感じなのかな？

**774RR** · 2018/08/05(日) 18:53:07.96

>>159
1000キロって本気で走ったら一日やんけ…

**774RR** · 2018/08/05(日) 19:20:58.35

>>159
25psしかないの？ショボすぎる

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:15:58.32

>>165
その25PSもオフでまともに使えない奴が何言っちゃってんのさ

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:22:12.86

どうもフィセロでニュートラルスイッチが怪しいんだけど
自分で交換するのに注意することある？

**774RR** · 2018/08/05(日) 20:23:21.41

使える使えないとかじゃなくて450で25馬力ってどうなのかなと

**774RR** · 2018/08/05(日) 21:05:25.34

25psは誤植だってよ
25psは250の方