【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合49

1774RR2018/06/28(木) 12:24:25.97ID:kNnPnOVO
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合48[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506419534/

484774RR2018/11/20(火) 18:13:45.60ID:7ylt3MHm
武川の鍛造キックアーム良いよ
うちのもOVERのバックステップだけど上手く躱せるよ

485774RR2018/11/20(火) 18:54:19.69ID:J2pQ4HZp
武川の鍛造キックへし折れたぞ 圧縮比高いボアアップエンジンだけどな

486774RR2018/11/20(火) 19:28:19.95ID:2fh+mdG+
>>480だけど、畳んだ状態でコレ
転んだらステップより先に当たるよなあ

>>484
武川考えてみようかな

487774RR2018/11/20(火) 21:41:33.80ID:N5S37yBz
バックステップ着けたらキック下りなくなって
メーカに問い合わせたら
MVX250かドリーム50のヤツを使えって回答が来たが
MVXのキックアームなんて部品出るのか?
ドリーム50は無事取り寄せられたけど

488774RR2018/11/20(火) 22:38:21.64ID:ls6EzcPi
取り寄せれるとは言ってないと思うよ
ただ干渉せずに付くから使えば程度だと思う
レース専用部品扱いだろうから、メーカー側はキックできなくてもいいだろって考えだろうし

489774RR2018/11/20(火) 22:43:16.46ID:UeKVo7Yl
Z2タイプミラーでもいろんなメーカーから出てますがブレないで視認性がいいのってありますか?
KBCとかってどうなのでしょうか

490774RR2018/11/21(水) 11:03:06.38ID:KKJLYEco
MVX250 ?MBX50じゃなくて???

MVX 250Fd
28300-KG4-000
キックスターターアームAssy

CB50v
28300-GCR-000
アームAssy キックスターター

491774RR2018/11/21(水) 22:42:05.72ID:RcePpR9p
>>480
自分が同じように付けてたときはそんなにはみ出してた記憶なかったなあ

ちょっと調べたらNSR用とNS1用は微妙に違う説が出てきたんだけど、よく分からなかったわ

492774RR2018/11/26(月) 21:59:51.32ID:XMV5W0y4
この間マフラー外した時、エンジンの中が見えたんだけど、排気口?のところやエキゾーストパイプの中にカーボンが5mmくらいの厚さでついてました
かぶり気味って考えたらいいのでしょうか?

493774RR2018/11/29(木) 08:44:00.38ID:HruesBCt
寒くなってきたら、プラグに水滴が付くようになって始動しなくなったわ…

494774RR2018/12/02(日) 18:30:00.23ID:9Bw4yBhs
半年振り位にエンジンかけて久々に乗った
すんげー調子悪いからとりあえずキャブバラして洗浄清掃したらマシになったけどイマイチ
マメに乗らんとダメだな

495774RR2018/12/05(水) 10:14:08.41ID:qKFuudNM
エイプそんなに部品が廃番になってきているの??

496774RR2018/12/05(水) 15:34:24.70ID:UAqEWDFy
そんな話はじめて聞いたわ

497774RR2018/12/05(水) 15:44:18.15ID:WtEQsDVV
純正部品はまだまだ大丈夫だけどカスタムパーツは廃番多くなってきてるね

498774RR2018/12/08(土) 19:24:43.93ID:3MBIjZaJ
ゲイルスピードが廃番になったのが地味にショック

499774RR2018/12/09(日) 13:54:11.33ID:Fbmy5RrY
>>498
何故ショック?
取っ替え引っ替えする様な消耗品と違うのにか?
因みに あんた着けてないでしょ
エイプ程度にあんな要らんし

500774RR2018/12/09(日) 16:08:30.85ID:XsiyaDqi
>>499
申し訳ないが前後ゲイルスピードだよ

サーキットで転んだりすると曲がることもあるんでスペアが無いと困るよ
何を僻んでんのか知らんが、街乗りしかしない人には分からんかもな

501774RR2018/12/09(日) 23:46:43.34ID:GLN3bFbV
バイクをレーサーとして使うと全てが消耗品なんだと実感するよね

502774RR2018/12/10(月) 00:08:03.15ID:GKPqvvxW
>>501
そうそう、メインフレームからボルト1本まで何もかも消耗品
かと言ってケチったパーツ選びしてたら、オッサンとしてお手本になれないしねw

503774RR2018/12/10(月) 23:40:47.72ID:kKV+NDZP
みなさんはエンジンオイルをどれぐらい走ったら交換してますか?
前回交換から1000キロ走ったけど結構回して走ってるんで変えたほうがいいのでしょうか

504774RR2018/12/10(月) 23:55:35.52ID:EqCKad7i
エンジン内改造してないなら3000kmとかでいいんでない

505774RR2018/12/11(火) 03:29:27.28ID:qKk0xKAd
俺は大体三ヶ月毎位だな季節毎で換えてる
シフトの入りとクラッチの具合で判断してるけど距離的には平均1500q以上2000未満て感じ

506774RR2018/12/11(火) 06:14:52.16ID:sJG9Gxrj
乗る時期は1000km交換か半年交換の早い方。
滅多に乗らなくなって距離達せず、半年交換から1年交換に…(>_<)

507774RR2018/12/11(火) 10:27:36.89ID:ZFBbhd/L
なるほど
さっきオイル見たらそこそこ汚れてるので変えたほうがいいかもですね
でも春までそんな乗らないからそれまで待ってもいいかも(-.-;)y-

508774RR2018/12/11(火) 10:33:41.04ID:ZFBbhd/L
ちなみに現在パワーブースター を付けていてそれを純正に戻そうと思ってるのですが黒いOリングがついてる方がフロント側になるのでしょうか?
あと笑ってるように見える吸入口の穴が下になるように取り付ければいいのでしょうか?
よろしくお願いします。

509774RR2018/12/11(火) 22:01:59.45ID:UzqXmSgi
走行距離とか記録・記憶するのがめんどいんで月変わりでオイル交換する
走りまくった月はシャブシャブ真っ黒が抜ける
いま時期はまだとろみ残るコーヒー色だけど、エンジンキレイになるわと思えば勿体無くない

510774RR2018/12/12(水) 17:21:59.89ID:pbOPccVy
余計なお世話だが安いオイルでも頻繁に交換すればエンジンに良いって思ってるなら間違いだから
まあ高ければ良いってもんでもないけど最低が純正品だとすればそれなりの物になる

511774RR2018/12/12(水) 18:01:54.15ID:7wh8UfVu
湿式クラッチのエンジンに車用のオイル入れる奴はいないと思うから実質的に安いオイル=ホムセンで売ってる純正かカストロール位なんじゃね?
バイク用でそれより安いオイルは滅多に見ないんだが。。。
それなら十分「それなりのオイル」ってことになるやろ

512774RR2018/12/12(水) 18:25:55.45ID:JwjemNMx
ホムセンだと2ストは1L380円くらいの謎オイル売ってるけど、4ストは安くてもカストロールしかないよな

513774RR2018/12/12(水) 20:10:02.97ID:r8/xX4N1
>>510
何が言いたいの?
純正品より高けりゃいいってこと?

514774RR2018/12/12(水) 20:21:09.26ID:POmsKiPv
>>510
どの程度だと「頻繁」になるのかな?

515774RR2018/12/13(木) 01:32:47.82ID:eheVjxWA
>>513
価格は判断材料の1つだろ
少なくとも純正より安くて良い物は滅多にないし
つか消耗品の内で割と重要性の高いオイルで1缶で足りるのにわざわざホームセンターとかで売ってる安物を選ぶのは理解に苦しむ
高い物全てが最高ではないし人それぞれと言われればそうなんだけどな個人的に趣味で極度にケチる奴にはロクな人間はいないと思う

516774RR2018/12/13(木) 02:56:09.03ID:Pii+seHf
>>515
趣味にけちる奴にろくなのはいない。

ほんとそれ。そういう奴実際に居たが、一緒に遊びに行ったりすると苦痛でしかなかったわ。コスパコスパ五月蝿くて全く楽しくない。

517774RR2018/12/13(木) 07:56:06.85ID:yjirqhdz
>>515
ホムセンで売ってる純正オイルは安いぉ

518774RR2018/12/13(木) 12:09:05.70ID:JvdZTCoi
ホムセンだと4ストオイルはG1が一番安いよな

519774RR2018/12/13(木) 12:15:49.59ID:oJeTxw5T
純正オイル良いと思うけどなぁ…

520774RR2018/12/13(木) 12:33:06.18ID:yjirqhdz
逆に悪影響出るような粗悪なオイルって売ってんの?
もちろん適正粘度、適正交換で

521774RR2018/12/13(木) 14:30:12.02ID:JJO9ItVO
入れるとたちまち焼き付くようなオイルを売ってないよな?
農機具用入れても取り敢えず普通に動くし。

522774RR2018/12/13(木) 14:34:51.16ID:QIonYaJo
やっべ、ボアアップ車毎日乗ってるが5000キロくらい交換してねぇや

523774RR2018/12/13(木) 18:45:34.79ID:EwBY31/F
俺はG2の10w40一筋
余ったG3入れたらむしろ調子が悪くなった気さえしたw

524774RR2018/12/13(木) 21:28:09.21ID:wUPsHWSB
オイルキャッチタンクとかブローバイそのまま大気解放でオイルを外気に触れさせてるとオイル劣化早いと思う
レーサーとかが使う高いオイルはハイパフォーマンス低寿命って聞いた

525774RR2018/12/13(木) 21:46:11.78ID:VOj154hf
>>523
どうい

526774RR2018/12/14(金) 10:41:56.10ID:CY9sgdDU
>>524
キャッチタンク付けてると寿命短くなるし、レースで使えるようなオイルは基本的に劣化も早いよ
クルマでも顕著に分かるけど、バイクのエンジンオイルはミッションとも共用だから尚更フィーリングの違いが分かりやすい

527774RR2018/12/14(金) 20:59:48.22ID:C94/oa1d
オイルの規格通ってれば安かろうが高かろうがエンジン物故割れることはないよ
オイルでぶっ壊してんのはオイルが悪いんじゃなくてオイル管理が悪いだけ

528774RR2018/12/14(金) 21:00:27.58ID:C94/oa1d
オイルの規格通ってれば安かろうが高かろうがエンジン物故割れることはないよ
オイルでぶっ壊してんのはオイルが悪いんじゃなくてオイル管理が悪いだけ

529774RR2018/12/15(土) 00:26:03.19ID:rFxpbUW8
誰も安いオイル入れたらエンジン壊れるなんて言ってないけどな
オイル管理が悪いだけ(ドヤァ)てこの話題の発端がどの位で換えてるのか?だからなw

530774RR2018/12/15(土) 12:29:58.72ID:Jm3NMJ6C
交換時期は用途によって様々って事

531774RR2018/12/15(土) 13:22:09.83ID:NF1ifoG2
味が変わったら交換しろ
酸味が増す

532774RR2018/12/15(土) 19:06:22.12ID:6/BiACeO
アマゾンのG2(10w-40)が値上がったのはこのスレのせいか

533774RR2018/12/15(土) 19:21:32.59ID:pUSkMWQX
アマゾンは売れたら高くなるからね。
だから良い商品をわざとに貶める奴が涌くんだよ。
自分が安く買いたいからね。

534774RR2018/12/18(火) 00:27:29.30ID:Df8kzzT8
横浪でXRモタよくみるわ。

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