【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 14【JOG】
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>>390
冬場は結露したオイルがストレイナーキャップ部分に溜まってるから小まめに掃除した方がいい
ストレイナー部分開ける理由は
掃除もあるけど
このエンジンの弱点のベアリングのチェックの意味の方が大きい
ベアリングが削れ始めると
金属の粉がストレイナーキャップに溜まるから
ストレイナーキャップ締める時は
トルクレンチ使った方がいいよ
簡単に舐めるから >>391様
ありがとうございます。
とても勉強なりました。
トルクレンチは昨日、E-value プレセット型トルクレンチ [No.ETR3-110]
を購入しました。
自分で交換作業するのが待ち遠しい >>392
ストレイナーキャップのゴムのOリングも用意しといた方がいいよ
新品は断面が○だけど古いと
□になってる場合がある
そのまま使うとオイル漏れる場合
有り >>393
はい。
販売店で純正品を買うかキタコのやつを購入してきます。
ありがとうございます。 SA39J だけど、横綱プーリー入れてる人いる？？ SA36Jの燃料ポンプキャンペーンで去年交換してもらったんだけど今年また壊れた
これってまた無料で交換してもらえる？ 対応はバイク屋次第だね
一回対策部品入れたら
普通なかなか壊れないけどね
使用環境が合ってないか
実は燃料ポンプでは無いとか
そのバイク屋ちゃんと
ダイアグテスター持ってんの？ >>396
ttps://gentuki.com/yamaha-vino-jog-stop-enjine/ H23/09 SA36J
３万３千キロ突破
４ストはマフラー詰まりがないので安心して乗れる。
５万は越えられるかもしれない。 次買い替えると、ホンダJOGかホンダタクトになる…
小型AT免許取って、ヤマハ製のアクシスZ乗るか メインライト球をLEDにしたいと思って探してたら、安いのがあったので買ってみた。
消費は13Wらしいが、明るさはデフォの40ｗと比べてどうなるか。
値段は１５００円しなかった。
H4/HS1のLEDバルブは数多く売られているが、PH12のやつはあんまりない。
９０００円くらいのやつは前からあったが、１５００円のは最近見知った。 後ろに冷却ファンが付いてないハリボテタイプならゴミ
着いてるならそれなり ただし光軸はゴミ やばい聞いてくれ
ジョグで家から20分走ったところで右ブレーキから蛇のしっぽがでてきたんだ
あわてて路肩に止まったらケツから道路に落ちて府中街道をにょろにょろ横断していった30cmはあったな
あれが頭から出てきたなら驚きで転けてひかれていただろう まえにシートカウルから蛇が出てきてとっさに捕まえるインド人？の動画を見たなそういや 小型二種AT限定免許
そんな中途半端な免許
金と時間のムダじゃね？w 二輪で30km/h以上出すのもおっかなびっくりのヘタレなので、125cc限定で慣れたら上に挑戦するわｗ
仕事と教習の時間が全然合わんのでなかなか進まんがなｗ 何とかヤマハ製造 JOGが欲しいから
探してるけど中々ないね 僕はつい最近、2017年製造のJOGの新車を買ったばかり
近所の小さな自転車屋さんに置いてあったよ(^^) ライトがローもハイも点灯しません
とりあえず島忠でバルブ探したけどなかった
明日、雨が降る前にライコきます
皆は突然ライトが切れたら、どうする？ ライコランド行って来た
駐車場であわや転倒(;^ω^)
どうでもいいが小糸とかスタンレーないのかよ〜
Ｍ＆Ｈマツシマとか躊躇したけど明日の通勤考えたらアマゾンで1056円待ってられないわ
しかも短寿命タイプ2700円もしたよ(>_<)
メーターカウルの爪は取れるわ、今度から5000円でも店に頼むわ sa36jって故障多いよな？セルスイッチにスターターリレーにメーターケーブルにカウルは割れやすいし…… Ｍ＆Ｈの高効率ハロゲン
今4個目だけど、3個は9000-11000キロはもった。
ヤマハＢＪ（ＰＨ7）でスーパークリア使用
今のＪＯＧで、スーパークリア<クリア＜ホワイトサファイヤ
と使用中。（ＰＨ12）
個人的にだけど、スーパークリアが無難かなと思う。
色見はわずかに白い程度だけどｗ
ホワイトサファイヤは白すぎて暗い。
色柄の判別はしやすいけど、ルーメン的には低い。
あと、高効率ハロゲンといっても照らす範囲が同じで明るさがアップというのではなく、照らす範囲が広がって、
ノーマルと同じくらい明るいという感じ。
夜道を走ることが多いので交換したけど、町暮らしならノーマルのままでいいと思う。
ＳＡ36Ｊ/Ｈ23/8月購入。
3万7千キロ突破。
4万で2回目の駆動系の交換をして乗り続けるか、買い替えで迷い中。 おれのSA36J最近２回もエンスト、数分後復活
また燃ポン死亡の兆候かな
もうYAMAHAは２度と買わないぞ！（もらい物だけど） バッテリーの可能性もあるな
バッテリーならテスターで計測したら解るし
それ以外でも
ダイアグテスターで調べたら履歴が残ってるからある程度把握出来るがな
普通対策部品組み込んだら
燃料ポンプ死亡なんてしないしな レスさんくす
バッテリーは2年半だからたぶん大丈夫
カーボン噛みかもね
これまた2年半振りにアストロプロダクツのカーボン飛ばし剤をブチ込んでみることにします >>429
中華製の安物バッテリーなら2年半もたんからな
念のためバッテリーもチェックした方がいいな フロントドラムブレーキの
ジョグ１００を購入したんだが、ブレーキシューが
くぐっても見つからない、国内モデルで使える物があるか知らないかな。 JOG100？あんなもの買ってはいけない
マジで壊れるまで乗って壊れたら捨てるか、魔改造ベースにしか出来ない 36jで半年ぶりにカーボン噛みエンスト
やっぱりジョグはヒューエルワンいれなきゃダメだな SA56Jの少し軽いローラー入れてブン回す仕様にすればいい >>434
カーボン噛みする様な車両まだ
走ってんの？！？！
そんなゴミ捨てた方がいいよマジで。 4stビーノ乗ってるけどスピードが出ない
メーター読みで58位しか出ん
こんなものなのか？ 4stビーノ3種類あるし新車なのか中古なのか知らんけど
そんなもん >>439
>>440
ヤマハ製最後のXC50Dの新車からです
まあ冬で若干最高速落ちたのかなとか結構走ってそれなりに部品が消耗してるのかなって思ったが
代車で借りた自分のヤツよりはるかに経年劣化したビーノが
メーター読みで簡単に60に達したから
自分のビーノのエンジンハズレに掴まされたのか慣らし運転失敗したかと
思ったわけですよ
幹線道路でアドレスV50にぶち抜かれるしさ〜 >>441
60キロまでしか出ないように
rpmリミッターかけてある
リミッター外す(rpm上げる)
したらスピード上げられるけど
エンジン3万キロもたんよ SA39Jだけど、ECUが壊れてヘッドライトが付かなくなった。
玉切れして交換しても何故か付かない。
電圧を測ると解放状態で3.5Vとかだから断線の可能性も少ないだろうし、アクセサリーはエンジンONで若干上がるから電源の方は大丈夫そうと考えるとECUしかないと思って交換した。中古で千円ほど。
https://i.imgur.com/08gotH1.jpg >>445
点いたよ。あと心なしか動きが軽やかになったような。
エンジンONで点灯だから交流かと思っていたら直流なんだね。ECUで点灯を制御している。 >>446
勘違いしてるみたいだけど
最初にECUが起動してから次に
全ての電気系統が立ち上がる仕組みだからな
それとバッテリーが6v以下に下がったら
ECUが起動しないんだよ
ECUが壊れることなんか殆どないからな
バッテリー外したかバッテリーが
6v以下に下がったんじゃねえの？
例えばバッテリー外したらリセットする為に
キーのON.offを3秒以上3回繰り返す方法があんのな
それで治ったかもしれんな >>443
インジェクションコントローラーの取説読めよ
4stシングル63ccでも
10500rpmなんて回せるはずねえじゃん
バカだから理解できねえの？(笑) 友人から貰う予定だったのが多分SA36Jなんだけど友達が鍵紛失・・・
調べたらキーシリンダーさえ外せればキーナンバー見れるって結構出てきたんだけどこの車種って他にキーナンバー刻印されてるとこってないんですか？
バイク関係は今までノータッチなので全然情報が集められないです・・・ キチガイしか居ないここに聞いても無駄だぞ
頑張ってrpmを上げないと怒られる rpmの意味もわからない
アホには
世の中の大半がキチガイに見えるらしいな。 歳取ってもこんなジジイにはなりたくないw
こんなジジイは嫌だ！ 第35弾！
・ヒロシ風に「オサレなお姉さんがQBIXに乗っているのを見ました」「ダサいと思っていたQBIXがオサレに見えるとです」
・ヒロシ風に「僕もQBIXに乗りたいです」
・ヒロシ風に「初夢はQBIXに乗っている夢でした」
・ヒロシ風に「QBIXは30万もするので買えません」
・ヒロシ風に「VOXの30年ローンが25年も残っているとです」
・ヒロシ風に「チンパンジーがPCX150を乗っているそうです」「悔しいとです」
・ヒロシ風に「またまたチンパンジーに馬鹿にされます」
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
こんなんで芥川賞獲れるの？？？？？？ QBIX欲しいなぁ...
正規で販売してくれんだろうか >>457
試乗したけど
全然良くねえわ
あんなつくりの悪いバイク
そりゃ日本で発売出来るわけねえよw >>458
そんなに酷いのか
そう言えば土曜にズーマー125に乗ってる人みたが
どんなもんなのか >>458
良いよ作りなんて悪くて
あの雰囲気が良い >>460
初速「なにこれ？」ってぐらい
遅せえし
加速もっさりしてるし
エンジンうるさいし
ABS要らんし
フロントフォーク細いし
荷物積めねえし
ストレスのかたまりじゃんwww
実物見た事あんのかよ？ メンヘラジジイの新聞配達バイトにはQBIXはおしゃれ過ぎる。カブにしとけw ヤマハの原付4st JOGには、店員がエンジンを不調にさせる事が可能な、
スピリチュアル方面の脆弱性をわざと生産に盛り込んでいます。
触らなくても遠方からおかしく出来るわけです。
私は昨日にそれをやられましたが、
その辺、賢い人は避けた方がいいです。
自動二輪の方も、みんなそうなのかもですね。 ヤマハの原付4st JOGには、店員がエンジンを不調にさせる事が可能な、
スピリチュアル方面の脆弱性をわざと生産に盛り込んでいます。
触らなくても遠方からおかしく出来るわけです。
私は昨日にそれをやられましたが、
その辺、賢い人は避けた方がいいです。
自動二輪の方も、みんなそうなのかもですね。 ヤマハの原付4st JOGには、店員がエンジンを不調にさせる事が可能な、
スピリチュアル方面の脆弱性をわざと生産に盛り込んでいます。
触らなくても遠方からおかしく出来るわけです。
私は昨日にそれをやられましたが、
その辺、賢い人は避けた方がいいです。
自動二輪の方も、みんなそうなのかもですね。 犯罪の自衛官のための、人殺しオリンピック企業は要らない。
平和の祭典では無く、人殺しの為の、9条改憲のための大会になった。
平和の祭典が、犯罪の政治利用として使われた。
犯罪の大会になったオリンピックは、製品を買わず、ボイコットいたします！！！！！！ 犯罪の自衛官のための、人殺しオリンピック企業は要らない。
平和の祭典では無く、人殺しの為の、9条改憲のための大会になった。
平和の祭典が、犯罪の政治利用として使われた。
犯罪の大会になったオリンピックは、製品を買わず、ボイコットいたします！！！！！！ 犯罪の自衛官のための、人殺しオリンピック企業は要らない。
平和の祭典では無く、人殺しの為の、9条改憲のための大会になった。
平和の祭典が、犯罪の政治利用として使われた。
犯罪の大会になったオリンピックは、製品を買わず、ボイコットいたします！！！！！！ 7月1日（しちがつついたち）は、
グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。
誕生花はアジサイ、ベゴニア。
紀元前776年 - 古代オリンピック第1回大会開催。
1890年 - 第1回衆議院議員総選挙が行われる。
1947年 - 公正取引委員会設置。
1968年 - 日本で郵便番号導入。
1968年 - 電電公社が東京23区でポケットベルのサービスを開始。
1995年 - NTTパーソナルが首都圏と札幌でPHSのサービスを開始。
1999年 - NTTが持株会社化、NTT西日本、NTT東日本、NTTコミュニケーションズに分割。
2003年 - 食糧庁廃止。
2008年 - NTTドコモが8地域会社を本部へ統合。
2009年 - 女優の森光子に国民栄誉賞が贈られる。
2014年 - 日本の集団的自衛権の行使容認が閣議決定される。
航空自衛隊安全の日（日本の旗 日本）
1999年から2000年にかけて連続的に発生した自衛隊機墜落事故を受けて制定。
7月1日 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/7%E6%9C%881%E6%97%A5 39jogセルの回りが悪い！原因を教えてください。 もっとエンジン回セル機会を作ってバッテリーに充電してみたら？
あと36JやGEAR、ビーノもスパークプラグのキャップ・コードが亀裂が入る事が多いよ 夜になって暗くなったらエンジンをかけてからプラグキャップとかコード周りに金属の棒を近づけると分かる
手袋しないと感電するかもしれないけど セルだったら普通に
バッテリーじゃねえの？
一番電力使うからな
電圧測った？何Ｖ？ ビーノのエンジンハンガーの取り付け穴の長さを教えていただきたいのですがエンジン側/フレーム側それぞれ何mmでしょうか？
2stビーノの物と同寸に近いでしょうか？
宜しくお願いします 長さも幅もブッシュの位置も全く違うからヤフオクで実物買ったほうが早い ホンダ製になったらポケットが半分以下になってて笑ったわ すみません、誰か教えてください。
SA56J jog zr にキタコのIMAPを付けたのですが、60キロでレブって排気音もウンウン唸ります。
考えられる原因はなにかありますか？ ・装着前は何キロぐらい出てたのか
・センタースタンド立てて空吹かし状態だとどうなるか
・そもそもどのマップ設定？
・ベルトとローラー摩耗しててIMAPのレブリミット(確か10500ぐらい)に届いたのでは ・装着前は何キロぐらい出てたのか
変化なし
・センタースタンド立てて空吹かし状態だとどうなるか
高回転でレブります
・そもそもどのマップ設定？
マフラー交換＋ノーマル設定(2番)
・ベルトとローラー摩耗しててIMAPのレブリミット(確か10500ぐらい)に届いたのでは
新古車走行距離5000km未満なので考えにくいです
純正だと8500回転でリミッターかかるみたいで、IMAP装着後は1万回転まで回せるみたいなんです。
しかし、どう考えても1万回転も回ってるような排気音エンジン音ではなくメーター読み60km/hでレブります。
ちなみに配線を組み間違えてた場合、エンジンかからないですよね？ >>481
設定はなんで2番？
吸排気変えてるの？ >>482
1番、2番で試してどちらも変わらず2番のままです。
吸気系は変えていません。
吸気が追いついてないのかなと思い、試しに直キャブ状態で走ってもみましたが変化なしです。 >>485
ZRってやつ。最終モデルらしいけど、よく分からないw ZRなら新車だったとしても最終モデルの製造から2年近く経ってるぞ
大丈夫か >>481
普通に考えてシングルエンジンの
50ccが1万回転も回る訳が無いんだよ
エンジン唸ってるのは
それ以上エンジンが回転出来ないからだよ
話せば長くなるが
時速0→60キロまででパワーを使い切る仕様になってるから
8500以上に回る設定にした所でクランク含めエンジンも駆動系もスピード出せない様になってんの 型式sa37jのビーノのヘッドライトをledに交換したいのですが、
H4
3200LM
対応電圧：DC9V-32V
消費電力：25W±10％
は適合しますでしょうか？ オリンピック企業のヤマハ発動機の廃車済・処分予定4st JOGは、
本日(30日)にバイク屋に引き取ってもらいました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
